Как снять магнитолу nissan skyline v35

Обновлено: 17.06.2026

1) Хотел вывести изображения с магнитолы на родной телек( мне нужно было только изображение, но можно и вывести звук) т.к экран на моей магнитоле маленький хотелось перевести видеосигнал на телек.
2) Снять блокировку на просмотр только при стояночном тормозе.

Для работы нужно :

1) Провод типа RCA Jack (в народе тюльпан) я взял обычный провод идущий на сабвуфер.
2) Изолента
3) Набор отверток
4) И выше крыши энтузиазма

Чтобы вытащить магнитолу, нужно :

1) Сначала снимаем ручку АКПП( Отдергиваем пластмассовый кожух ручки АКПП расположенный снизу, снимаем стопорное кольцо, снимаем ручку)
2) Снимаем консоль АКПП ( Вся консоль держится на клипсах, аккуратно отщелкиваем консоль вниз, отключаем провода)
3) Дальше переходим к бардачку. Отстегиваем пластмассовый порог вверх ( он на клипсах)
4) Отстегиваем пластиковую заглушку, находится в левом нижнем углу с пассажирской стороны ( сидит на клипсах, и на одной фишке)
5) Открываем бардачок и откручиваем 4 болта ( 2 по бокам, 2 на фиксаторе) и один болт снизу слева( пол пластиковой заглушкой которую мы сняли выше ), тянем бардачок вниз, снимаем фишки подсветки. ВНИМАНИЕ — при сборе обратите внимание на желтую. фишку которая крепится на бардачок. Эта фишка на пассажирскую airbag, фишка должна быть хорошо соединена.
6) Снимаем пластиковые защиты с кармашками, находящиеся по бокам от магнитолы .
7) Снимаем пластиковую накладку сверху торпеды ( Там где экран климат контроля). Аккуратно тянем на себя пока не отщелкнется. Сразу видим кронштейн крепления магнитолы, и болт, откручиваем его.
8) Снимаем магнитолу
9) Подключаем тюльпан к видеовыходу.

Дальше переходим в багажник.

1)Отстегиваем верхнюю обшивку багажника ( держится на клёпках).
2) Снимаем тв тюнер — 4 болта на 8.
3) На ТВ тюнере есть фишка с 6 пинами ( смотреть рисунок) подключаем тюльпан по схеме (Оголяем конец тюльпана, провод что возле обмотки на массу, центральный провод это сигнал)

4) Аккуратно фиксируем и все собираем обратно.

Естественно нужно аккуратно протащить провод по салону и спрятать, ну это уже каждый как хочет.

Разблокировка видеосигнала во время езды

По умолчанию с завода настроена блокировка видеосигнала во время езды . Есть два способа снятие блокировки: резать провод или наоборот напаять дополнительный.

Пока снять бардачок подлазим снизу (к разьем двд можно подлезть не снимая его). Видим две большие фишки ( белая и серая) отключаем серую фишку.

1 СПОСОБ

Отрезать провод от фишки ( смотреть картинку )

2 СПОСОБ

В 38 контакт фишки добавляем провод и кидаем его на массу ( 38 контакт смотреть на рисунке)

И вуаля, блокировка снята.

На все ушло 4 часа . Желаемого результата добился. Смотрите видео

На нисмо.ру была тема с подробным описанием и схемами проводки.
Может кто-нибудь располагает данной информацией?

Вообще хочу магнитолу в штатное место. Есть рекомендации? Может кто-нибудь и по цене сориентирует? Город Иркутск.

На нисмо.ру была тема с подробным описанием и схемами проводки.
Может кто-нибудь располагает данной информацией?

Причин выхода из строя музыки Bose(Base) в Н.Скайлайн 35 мне известны две. Механическая-выход из строя CD ченджера-симптомы застревает диск либо выдаёт постоянно ошибку чтения диска.
И электронн. -выход из работы одного из конденсаторов на схем блоке Bose и плате климата-её симптоны могут быть разные от мигания лампочек климат контроля до полного отключения печки/кондиционера и магнитолы.
Электронная же решается заменой этого конденсатора(ничего сложного) в этом нет.
Механическая -заменой подающего механизма дисков .В моём случае была проблема электронная -была решена.Далее чтобы снять нагрузку со штатного ченджера подключил через выход сторонний CD ченджер.Всё.

о чём ты? штатная музыка в 35-х это BOSE или BASE.

Если в целом говорить о музыке то лучше уж об акустике.

что значит незнал. Знал конечно. Просто не знал, что Bose завязан с Clarion.

И ты Алёша* со словами пи..ц поокуратнее, и не тыкай мне, не друг и не родственник.

Причин выхода из строя музыки Bose(Base) в Н.Скайлайн 35 мне известны две. Механическая-выход из строя CD ченджера-симптомы застревает диск либо выдаёт постоянно ошибку чтения диска.
И электронн. -выход из работы одного из конденсаторов на схем блоке Bose и плате климата-её симптоны могут быть разные от мигания лампочек климат контроля до полного отключения печки/кондиционера и магнитолы.
Электронная же решается заменой этого конденсатора(ничего сложного) в этом нет.
Механическая -заменой подающего механизма дисков .В моём случае была проблема электронная -была решена.Далее чтобы снять нагрузку со штатного ченджера подключил через выход сторонний CD ченджер.Всё.

Порой владельцев автомобилей не устраивает штатная автомагнитола. Заменить ее совсем несложно. Поможет с этим статья, в которой описывается, как снять магнитолу правильно, чтобы установить новое устройство.

Инструкция по снятию устройства

Перед тем, как поменять установленную автомагнитолу на новую, нужно сначала снять старое устройство.

Для снятия необходимо приготовить небольшой набор инструментов и материалов:

набор ключей для автомагнитолы, которыми она комплектуется с завода;
крестообразная и шестигранная отвертки;
канцелярский нож;
небольшая коробка;
пинцет для снятия облицовки;
изолента;
карандаш.

Подготовка

Перед тем, как снять магнитолу с машины, нужно выполнить подготовительные работы:

Перед началом работ нужно заглушить двигатель и обесточить автомобиль, отсоединив минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
Вынимая штекера от разъемов, не стоит их дергать, чтобы не сломать. Все провода от гнезд в задней части следует отсоединять максимально аккуратно.
Если при демонтаже будет много проводов, следует приготовить изоленту и карандаш, чтобы затем разобраться с проводкой. Провода необходимо изолировать и пометить.
Далее необходимо подготовить ключи для магнитолы. Каждый производитель применяет для своих приборов скрытые от глаз крепления. Следует разобраться, какой крепежный материал используется, и подобрать соответствующий инструмент. Обычно к штатной автомагнитоле ключи прилагаются.
При демонтаже следует учитывать, что некоторые модели имеют салазки, которые помогают извлечь прибор из посадочного места.

Автомагнитолы отличаются дизайном и креплениями. Обычно имеется два прямоугольных и четыре круглых крепления.

Если есть штатные ключи, то демонтаж следует выполнять с их помощью.

Основной алгоритм действий

Снятие магнитолы состоит из следующих действий:

Перед тем, как снять автомагнитолу, необходимо демонтировать переднюю панель, которая защищает внутренние детали от механического повреждения. Снимать ее нужно аккуратно, чтобы не повредить и не поцарапать обшивку.
На следующем этапе необходимо выкрутить винты, с помощью которых крепится прибор к корпусу. Для этого используют крестообразную отвертку. Все болтики и винтики складываем в приготовленную коробочку, чтобы не потерять.
Теперь устройство можно вынуть из гнезда, где она находится, потянув на себя. На некоторых авто демонтаж проходит без проблем, но встречаются модели, на которых вытаскивать прибор тяжело.
Вынув автомагнитолу из посадочного места нужно отключить все разъемы. Для этого тянем вверх стопорки синего цвета, затем нужно нажать на освободившийся лепесток и можно отключать разъем с питанием. Антенну просто вынимаем из гнезда.

После того, как удалось вытащить аппарат, выполняется либо замена магнитолы, либо ее ремонт в случае, если она не работает. Если вы не знаете, как разобрать устройство, лучше доверить ремонт специалисту. При уверенности в своих силах, нужно разобрать магнитолу, устранить неисправность и поставить ее обратно.

Установка нового изделия выполняется по инструкции, которая прилагается к нему. Важно помнить, что если неправильно установить магнитолу в машине, она будет плохо звучать, а может и стать причиной короткого замыкания или даже пожара. Поэтому подключать устройство нужно только по инструкции.

Видео «Процедура снятия автомагнитолы»

Автомагнитолы Clarion, произведенные в Стране восходящего солнца: чего ждать?
Ремонт и замена штатной автомагнитолы: шпаргалка автовладельцу
Подключение магнитолы через блок питания компьютера

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается

Краешек панели надо подцепить рукой

Декоративная панель вынимается руками

Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы

Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить

Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Форум по тюнингу, ремонту и осблуживанию Nissan Skyline!

МАГНИТОЛА снятие, установка и распиновка Nissan Skyline R34

Drive@sek » 09 окт 2012, 09:16

В общем я в эти выходные решил заменить стандартную магнитолу на своем Ниссан Скайлайне в 34 кузове и столкнулся с проблемами которые на этом форуме обсуждались но не до конца. Поэтому создаю данный топик чтоб здесь раз и навсегда разобраться что есть что и как это все заменить.
В общем у меня в Nissan Skyline R34 была установлена 2DIN магнитола:

Которую необходимо заменить на стандартную 1DIN.

Что нам понадобиться:
1) Евро переходник (для подключения в дальнейшем любой европейской магнитолы)
2) Кабель со штекером для евро антенны (в японском варианте она выглядит как розетка)
3) Изолента
4) Простая и крестовая отвертка.
5) Нож.

Начинаем все с того что разбираем панель на Nissan Skyline R34:

Принцип на всех Nissan Skyline один, разве что на АКПП придется помучится с консолью вокруг рычага АКПП. У меня она очень не охотно снималась.

Далее все отсоединяем и откручиваем. В руках у Вас должно остаться только:

Откручиваем штатную магнитолу Nissan Skyline R34 и прикручиваем на её место новую. Т.к. у меня она 1DIN, то мне пришлось докупить ящик в консоль.
Но можно сколхозить ченить самому.

Вот теперь у многих возникает вопрос - «а как подключить провода Nissan Skyline R34?»
У меня он тоже возник. Цвета проводов никакой логике не соответствуют на Nissan Skyline. Так например плюсовой провод у меня был «ЗЕЛЁНЫМ», у некоторых он "СИНИЙ". Ну где еще как не в Японии до этого могли додуматься. Я испробовал все красные и даже с намеком на красные провода и ни че у меня не получалось. Можно было конечно воспользоваться прибором и все узнать, но его у меня не было. Поэтому пришлось лезть в инет и искать распиновку штекеров на Nissan Skyline R34.

Значит вот на этой схеме я привожу распиновку проводов Nissan Skyline R34 как и для чего они нужны:

По ней у меня не сошелся по цвету не один провод!

Значит так:
A - Правый задний (+)
С – Правый задний (-)
D – Левый задний (+)
Е – Левый задний (-)
I – Правый передний (+)
О – Правый передний (-)
J – Левый передний (+)
Р – Левый передний (-)
B – Для чего он я так и не понял. (. )
G – Плюс от замка зажигания (не постоянный. )
М – Плюс постоянный.
Н – Dimmer (+) Появляется при включении габаритов. Используется для приглушения света магнитолы.
N – Питание антенны. (Управляется магнитолой)
F, K, L – у меня проводов там не было.
Да и еще нету (-) провода. (в этих колодках) У меня магнитола на Nissan Skyline R34 стала играть без подключения ( - ) провода, когда я воткнул антенну! Но я на всякий случай прикрутил (-) провод к кузову. (Он есть в евро пучке проводов.)

После подцепляем антенну на Nissan Skyline R34. Там АМ и FM идут отдельно, я их просто смотал.

В общем дальше Вы и сами разберетесь. Если нет то и лезть туда не надо.

zealot » 10 окт 2012, 20:55

Drive@sek » 28 фев 2013, 11:22

Добавлю в тему на форуме, связанную с заменой магнитолы на Скалке, и выдаю вам свою версию этой незамысловатой процедуры.

I. Разборка консоли на Ниссан Скайлайн 34.

Итак, голова куплена, настроение поймано, инструмент ссобой, можно приступать. К слову про инструмент, я реально разобрал всю панель комбайном (плоскогубцы, а в них всякая мишура) от Виторинокса, а так можно обойтись парой отверток и лезвием.

Полезный совет: обклейте обивку на Ниссан Скайлайн 34 вокруг консоли строительным скотчем или чем-то подобным, чтобы когда вынимаете блок климата или панельки - его не поцарапать. Я это не сделал и пожалел, а вам советую.

1) Выдергиваем пепельницу на Ниссан Скайлайн 34 и выкручиваем наш первый винт:

2) Для удобства, отводим ручку КПП на Ниссан Скайлайн 34 в нижнее положение, раскручиваем два винта и снимаем наболдашник вверх (для ручки все должно быть идентично):

3) Далее снимаем консоль вокруг селектора КПП. Для этого на Ниссан Скайлайн 34 я поднял полностью ручник и плоским тупым предметом поддел панель у изгиба (там как раз находятся защелки). У меня это получилось легко и непринужденно, но говорят, что так не всегда получается на на Скайлайне. Главное - не спешить.
Аккуратно тянем панель вверх и на себя. К панели на типтронике на Ниссан Скайлайн 34 идет три колодки: кнопка включения кнопок на руле, прикуриватель и его подсветка. Сдергиваем их и полностью вынимаем панель.

4) Нам открывается доступ еще к двум винтам, держащим салазки с блоком климата и магнитолой на Ниссан Скайлайн 34. Откручиваем их:

5) Теперь вынимаем верхнюю панель с воздуховодами и аварикой на Ниссан Скайлайн 34. Выходит она совсем легко, поддеть ее лучше слева сверху или сбоку, где находятся защелки:

К блоку идет одна колодка на кнопку аварийки. Отключаем ее и полностью снимаем панель.

5) Нашим глазам предстают два последних винта:

6) Открутив их, на Ниссан Скайлайн 34 мы можем вынуть салазки с магнитолой и климатом. Тянем ее чуть вверх и на себя.

К этой всей системе идет четыре колодки: две на климат, две на магнитолу + антенна. Отсоединяем их и радуемся результату - консоль на Ниссан Скайлайн 34 разобрана.

II. Чистка и ремонтинг.

После этого шага, я упер все снятое домой - на чистку и ремонтинг. Чистил спиртом.
Количество грязи поражает воображение, под консолью тоже очень пыльно и грязно. Все было почищено, заменил лампочки в блоке климата на Ниссан Скайлайн 34. Всего в климате 6 лампочек - три на кнопки и три на экран. Все они находятся в пластиковых патронах и выкручиваются простой отверткой.

Лампочки кнопок на Ниссан Скайлайн 34 доступны без разборки климата, к экрану добраться также очень просто - достаточно открутить 4 винта и отогнуть пластиковые защелки. Я полностью разобрал климат на Nissan Skyline R34 для чистки снаружи и внутри. Там все просто, так что даже не фоткал. Лампочки обычные на ножках. Цвет подсветки меняется за счет одевания на них цветных презервативов (чехольчиков). Т.е. если воткнуть лампочки без чехольчиков - подсветка будет рыжая, с синими презиками - зеленая и т.д. Лампочки и чехольчики продаются на авто- или радиорынках. Можно замутить диоды, но я остался верен стоку.
Также добрался, наконец-то на Ниссан Скайлайн 34, до лампочек подсветки КПП. На типтронике две лампочки. Чтобы до них достать на Ниссан Скайлайн 34 надо снять (приподнять) пластиковую панель КПП. Она крепится пятью защелками (4 по углам и одна с водительской стороны) + колодка, которая будет мешать, если ее не отсоединить:

Поднимаем это дело вверх и получаем доступ к подсветке:

III. Подготовка и сборка.

Как я уже писал, магнитолу на Ниссан Скайлайн 34 я хотел установить за счет переходников. Их понадобится два (на колодки и на антенну):

Нашими братьями по несчастью являются Альмероводы, причем даже собранных у нас. У них точно такие же интерфейсы, как на Ниссан Скайлайн 34. Однако, в Питере этих переходников не было, да и цена за них, мягко говоря неадекватна: 400 рублей за колодочный и 600 за антенный. Посему, было решено врезаться в проводку, благо разводка есть в интернетах:

Врезался достаточно быстро. К слову, земли на Ниссан Скайлайн 34 в колодке нет, она берется от корпуса магнитолы, я же взял ее от прикуривателя, или можно просто было прикрутить ее к кузову.
С антенной я поступил жестче - обрезал вилку и прикрутил ISO штекер (не было под рукой антенного кабеля). На Ниссан Скайлайн 34 антенна представляет собой вилку, как у нас вставляется в розетку. Каждая пипка для своего диапазона. Но ничто не мешает их просто скрутить в одно: центр к центру, обмотка к обмотке. После всех манипуляций с проводкой на Ниссан Скайлайн 34 получается примерно так:

После проверки работоспособности всей системы, можно все собирать обратно (лампочки на климате горят нормально, просто майфун очень яркий):

Вот, собственно, и все. Ну, разве что осталось немного порадовать себя любимого!

Читайте также: