Как снять магнитолу на фольксваген транспортер т5

Обновлено: 24.01.2025

Там есть два специальных крючка под такие магнитолы. Но мне нужно таких 4-е шт. Два вырезал из пластиковых карточек, но достать всеравно не получается.
Или там есть еще какая-то особая технология вытаскивания, фишка или защелка?

Я думал что будет все просто, но видимо рано радовался…

На авто рынке нашел спеца по раскодированию магнитол. Помчался он с моей магнитолой когда даставал — около 40 мин. Потом забрал на раскодированию на минут 30 и ВСЕ! ТЕПЕРЬ ВСЕ ЗАРАБОТАЛО! УРА!
И спасибо спецу — без его набора отмычек и многочисленных разновидностей этих ключей я бы не снял.
Цена вопроса по раскодированию и помощью снятия — 10$ (авторынок малиновка п.104 торгового центра, Миша).

Volkswagen Multivan 2005, двигатель бензиновый 3.2 л., 235 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Volkswagen Multivan, 2010

Volkswagen Multivan, 2011

Volkswagen Multivan, 2011

Volkswagen Multivan, 2008

Комментарии 28

защитное кодирование-очень удобно, …в Европе …у нас это стоит ровно 200грн и любое тебе кодирование на авторынке разблокируют за 10минут и 200грн)))

У меня магнитола ушла в 2 safe режим. В книжке написано что заблокировалась на час полностью и что нужно подождать… так и жду уже два ДНЯ!))))
+ Я так и не смог ее достать из панели. Нужны длинные сьемники, которых у меня два есть из четырех. Два еще мне изготовили из чертежа с драйва которыми снимали такую магнитолу на туарэг ( толи у меня руки из жо, толи там что-то уже сломал и она застряла. Даже снятые дифлекторы по бокам не помогают…

защитное кодирование-очень удобно, …в Европе …у нас это стоит ровно 200грн и любое тебе кодирование на авторынке разблокируют за 10минут и 200грн)))

Благодаря твоему сообщению — На авто рынке нашел спеца по раскодированию магнитол. Помучался он с моей магнитолой когда даставал — около 40 мин, а я до него часа 3 пыхтел. Потом забрал на раскодировку на минут 30 и ВСЕ! ТЕПЕРЬ ВСЕ ЗАРАБОТАЛО! УРА!
И спасибо спецу — без его набора отмычек и многочисленных разновидностей этих ключей я бы не снял.
Цена вопроса по раскодированию и помощью снятия — 10$

что ни делается-к лучшему…молодцы вы оба…а то ключи, специальные, заказывать…к оф-ам еще заедь-те да-охать начнут с пол часа, и ахать, и машину оставят на пару дней))) а ларчик просто открывался!

Там походу до меня лазили… возможно официалы… раздраконили и защелки и усы магнитолы сверху позадирали…

о-о-о-о узнаю, поломать все клипсы, разломать усики и пазики повыдерать и после сказать это не мы)) а если отремонтировать-это нужно минимум 2-3 нормо часа, а то и больше, в этом нужно разобраться-здать торопиться не нужно…а посля менять весь узел.

Автомагнитолы штатные на Фольксваген T5 позволят слушать любимую музыку гораздо приятнее, чем раньше. Сегодня их огромное количество и каждая автомагнитола отличается своими особыми преимуществами.
Штатные автомагнитолы на Фольксваген Т5 позволят насладиться пользователю огромным набором функций, а также удобным меню на русском языке. Привлекательны штатные автомагнитолы.
И они значительно превосходят по своим параметрам обычные головные устройства, даже самые дорогие. Устанавливаются они в места, уже предназначенные для них производителем автомобиля, продолжая архитектурные линии салона, гармонируя с общим интерьером, создавая цельный внешний вид.
Во внутренний дизайн Фольксваген Т5 они впишутся идеально и владельцу не надо искать головные устройства на стороне. Выбор штатных устройств и так слишком огромен, чтобы дать возможность подобрать модель по индивидуальным предпочтениям.

Что могут штатные магнитолы Фольксваген Т5

Хороший вопрос, ставящий недобросовестного производителя всегда в тупик. Да, ты рассказал нам о преимуществах, расписал все прелести, а конкретно, что они могут, какие у них возможности.
Штатные магнитолы Фольксваген Т5 позволят следующее:

• Прослушивать любые музыкальные композиции в различных аудио-форматах, известных на сегодняшний день: DVD, CD и т.д.
• Они дадут возможность использовать спутниковую навигацию, что очень актуально для автомобилиста, частенько разъезжающего по делам в другие города или страны.
• Модели автомагнитол можно подключать к всемирной паутине, выступать в роли трансляторов даже в прямом эфире.
• Удается просматривать качественное видео, не отвлекаясь от вождения. Смотреть можно фильмы или музыкальные клипы, и всегда звук будет на самом высоком уровне.
• Благодаря штатным автомагнитолам в Фольксваген Т5 можно будет выводить картинку с камер (задних/передних) прямо на дисплей. Не стоит напоминать, что это дает невероятный комфорт и удобство при проведении парковки или при маневрировании.
• Если установить на руль специальные кнопки, то можно управлять магнитолой, не убирая руку с баранки.

Кнопки для управления автомагнитолы на Фольксваген Т5 штатные

• Имеется уникальная возможность использовать Блютуз Хандсфри или другими словами, громкую связь в автомобиле.
• Можно подключать дополнительные мониторы, к примеру, для задних пассажиров. Если вы отправляетесь в дальний путь с детьми, то для них можно устроить настоящий праздник, скачав интересные мультфильмы и обеспечив их просмотр на мониторе.

Примечание. Современные штатные магнитолы Фольксваген Т5 дают возможность просматривать любимые фильмы, мультики и клипы в качестве HD. Разрешение экрана доходит до 1000х600 пикселей.

Конечно же, только этими возможностями штатные автомагнитолы для Фольксваген Т5 не ограничиваются.
Они дают множество гарантий, среди которых можно отдельно выделить следующие:

• Возможность управления через бортовой компьютер.
• Полная гарантия сохранения гармоничности дизайна передней панели и многое другое.

Выбирая штатные автомагнитолы для Фольксваген Т5, надо обратить внимание на некоторые параметры устройства:

• Стараться подобрать головное устройство, которое бы оптимально соответствовало размерам передней панели автомобиля.
• Изучить все опции и функции, а затем только подобрать для себя определенную модель. Так можно будет сэкономить, ведь не все современные опции могут быть нужны определенному пользователю.
• Подбирать себе модель автомагнитолы с доступным и понятным меню.
• Покупать только официально, чтобы получить гарантию качества.
• Подбирать модель, отличающуюся простотой в использовании.

Обзор моделей

Ниже мы представим обзор, подобранных нашими специалистами моделей автомагнитол. Все они предназначены для Фольксваген Т5 и являются популярными на сегодняшний день.

Incar AHR-8688

Автомагнитола на Фольксваген Т5 штатная

Хорошая автомагнитола, обладающая массой полезных опций.
Давайте ознакомимся с ее техническими характеристиками:

• Работает на операционной состеме Андроид 4.1.
• Есть возможность управлять ею с руля.
• Поддерживает карты памяти до 32 Гб.
• Читает практически любые, известные на сегодня форматы.
• Оснащена HD TFT дисплеем на 7 дюймов и имеет разрешение 1024х600 пикселей.
• Есть встроенный GPS приемник.
• Наличие громкой связи через Bluetooth(см.Bluetooth для автомагнитолы: делаем своими руками).
• Записная книжка контактов с режимом А2DP.
• Программное обеспечение для навигатора Навител с лицензией. Дает информацию о пробках на дороге.
• Имеется встроенный Вай Фай модем.
• Оснащен аналоговым тюнером, но поддерживает еще и внешний цифровой, который можно приобрести дополнительно.
• Наличие автоматической настройки на различные типы шин Фольксваген.
• Возможность отображения с камер заднего/переднего вида.

Примечание. Для установки такой автомагнитолы в Фольксваген Т5 подойдет специальный переходник Интро.

Автомагнитола штатная на Фольксваген Т5 подключается через во такой переходник

Стоит автомагнитола Инкар 8688 около 33 тысяч рублей.

Car4G на платформе Андроид

Штатные автомагнитолы Т5 Фольксваген

Еще одна хорошая автомагнитола для нашего автомобиля. Отвечает она всем современным стандартам мультимедийных систем.
Став обладателем такой автомагнитолы, пользователь может быть уверен в том, что в салоне будет обеспеченно звучание аудиосистемы на самом высоком уровне:

• Навигация с пробками.
• Отличное качество звука.
• Стабильность в работе.
• Наличие мультимедиа с развлечениями.
• Отличный экран с сенсором и мультитач.
• Возможность насладиться чисти японским качеством.
• Поддержка многих штатных систем автомобиля.
• Целых 6 выходных каналов звука.
• Микрофоны: встроенный/внешний/выносной.
• 8 Гб памяти.
• Работа на высоком уровне, независимо от погодных условий.

Цена на эту автомагнитолу такая же, как и на Инкар 8688 – около 32-33 тыс. рублей в зависимости от региона России.

Dynavin N6-VWTRG

Штатная автомагнитола Фольксваген Т5

• Автомагнитолы Динавис созданы на собственной платформе Динос с использованием самых передовых технологий.
• Они отвечают строгим европейским стандартам и требованиям.
• Благодаря современной платформе, автомагнитолы с платформой Динос получают сдвоенный радио тюнер, позволяющий достигать уверенного и чистого приема сигнала.
• Блютуз система от мирового лидера Паррот, дает возможность громкой связи в салоне.
• Простота использования этих автомагнитол порой вызывает одновременное удивление и восхищение. Продуманы практически все нюансы.
• Телефонная книжка с возможностью записи множества адресов и поиска по алфавиту.
• Наличие мощного графического чипа с возможностями DSP. Такой чип позволит получать динамический эффект, а пользование им станет простым и интуитивным.
• Наличие жидкокристаллического экрана на 7 дюймов. Он имеет неслабое разрешение – 800х480 пикселей.
• Возможность управления с руля.
• Совместимость с КАН-шиной.
• 2 видеовыхода и 1 аудиовход.
• Мощные выходы на 4 В обеспечивают ультрачистую передачу сигнала из Динавин на любой внешний усилитель.
• Поддержка 3G.
• Встроенная память на 4 Гб.
• Возможность вывода информации на дисплее: радио частоты, название устройства, телефон, РДЦ и др.
• Радиоприемник FM/AM с DSP зашумлением.
• Встроенный усилитель на 4х50 Ватт, имеющим еще DSP процессор.
• Эквалайзер 5-полосный с предустановками и настройками временных задержек.

Вышеописанные модели автомагнитол можно установить и своими руками. Ничего сложного в этом нет, тем более, если воспользоваться инструкцией, которую можно найти на сайте.
В процессе выбора моделей или их монтажа рекомендуется воспользоваться фото и видео – материалами.

• Вставьте пластиковый инструмент в передний край лотка над магнитолой, ближайшей к ветровому стеклу. Этот лоток затем поднимается спереди.
  
• Удалите винт Torx 2 x T 20 в верхней части радиоприемника, затем панель вокруг радиатора и вентиляционных отверстий можно снова снять с помощью инструмента для обрезки
  
• Открутите 4 винта (зеленые круги), это позволяет удалить радио.

• Вставьте пластиковый инструмент в передний край лотка над магнитолой, ближайшей к ветровому стеклу. Этот лоток затем поднимается спереди.
  
• Удалите винт Torx 2 x T 20 в верхней части радиоприемника, затем панель вокруг радиатора и вентиляционных отверстий можно снова снять с помощью инструмента для обрезки
• Открутите 4 винта (зеленые круги), это позволяет удалить радио.

• Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
• Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
• Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
• Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
  
• Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
  
• Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Используя инструмент, удалите обшивку, окружающую стерео. Она на простых зажимах.
  
• Теперь вы можете открутить 4 винта Torx, удерживающих стерео на месте.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Сначала снимите верхний лоток с помощью отвертки Torx.
  
• Удалите следующий единственный винт.
• Это позволит вам поднять верхнюю консоль, которая находится на зажимах.
• Теперь вы можете снять нижнюю консоль, которая также находится на зажимах.
• Это позволит вам удалить винты с каждой стороны, удерживающие радио на месте.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Снимите съемную панель лицевой панели и посмотрите под облицовкой, окружающей стерео. Здесь вы должны увидеть 2 слота в каждом углу, в которые вы можете вставить ключи разблокировки.
  
• Теперь повторите процесс с другой стороны, пока стерео не ослабнет.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
  
• Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока она не станет свободной.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Снимите декоративную панель, окружающую стереосистему, с помощью инструмента, они на зажимах, таким образом, отделка должна выскочить красиво и легко.
  
• еперь вы можете открутить винты Torx, удерживающие стерео на месте.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

• Сначала вставьте ключи разблокировки в гнезда на одной стороне, чтобы слегка отпустить эту сторону стерео.
  
• Теперь повторите процесс на другой стороне стерео, пока он не станет свободной.
• Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Как снять блокировку отопителя Webasto TT-C, который устанавливался на автобусы и грузовые версии Volkswagen Transporter (Multivan, Caravelle) T5. Дорестайл и рестайл.

Подключаем диагностический шнурок, запускаем программу, нажимаем «Выбор»
Заходим в 18-й блок «Дополнительный автономный отопитель»
Заходим в режим чтения ошибок отопителя
В нашем случае висит ошибка о неисправном нагнетателе 01414 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания (V6) замыкание на массу.
Прокручивая окно с ошибками ниже можно увидеть стоп кадр неисправности. Значения некоторых параметров, которые были в момент возникновения ошибки.
И как следствие – блокировка Webasto. Отопитель блокирован.
При попытке удалить ошибки выводится сообщение: Запрос на удаление кодов неисправности не был принят блоком управления. Проверьте Wiki для кода неисправности 02251. Это возникает при не снятой блокировке Webasto.
Возвращаемся на шаг назад и заходим в пункт адаптации отопителя.
Руками ставим 03 канал и нажимаем прочитать. Сохраненное значение 0. Вводим новое значение 1 и нажимаем кнопку тест.

На вопрос отвечаем положительно, нажимая ОК.
Далее «Готово, Назад» и выходим
Повторно заходим в режим чтения ошибок (Коды неисправностей), нажимаем очистить и положительно отвечаем на вопрос об удалении неисправностей.
Перед запуском отопителя неплохо повключать все компоненты установленные на Вебасто. Это можно выполнить в разделе «Тест исполнительных механизмов».
Последовательно нажимаем далее -> активация -> следующий.
Активируем нагнетатель в камеру сгорания. Вася его называет вентилятором подачи воздуха в камеру сгорания V6.
Активируем штифт накала. Вася его называет свечой накаливания Q9.
Активируем топливный насос Вебасто. Вася его называет дозирующий насос V54.
По пути будут доступны активации Циркуляционного насоса и запорного клапана охлаждающей жидкости. В конце нажимаем «Готово, Назад».

Запуск Вебасто после ремонта лучше производить, наблюдая параметры. Напряжение, температуру, скважности управления компонентов. Для этого заходим в раздел «Измеряемые группы»
В 1-м параметре 6-й группы отображается статус отопителя. Индикация Пуск выводится, если отопитель разжигается.
В 1-м блоке 9-й группы наблюдаем, что штифт накала включен на 67%. Происходит его разогрев перед подачей топлива.
3-й блок в 3-й группе. Статус топливного насоса. После разгрева штифта включается топливный насос.
И только спустя 2-3 минуты Вебасто меняет свой статус на «Полная нагрузка». Т.е. отопитель запустился и работает на полной мощности в 5 Квт.
После остановки двигателя автоматически прекращается горение в отопителе и он уходит на продувку. В этот момент статус котла – «»Синхронизация».

Вот и все. Надеемся, что небольшой обзор диагностики Вебасто, на любых модификациях Т5, поможет вам сэкономить немного времени и денег. Если заметили неточность в статье или появились дополнительные вопросы, пишите в коментах в низу статьи.

Еще по Webasto Volkswagen T5 и T6

Volkswagen Transporter Документация по отопителям Volkswagen Transporter Стоимость установки отопителей Подробнее »
Webasto Thermo Top C Vollswagen Transporter (Multivan, Caravelle) SSP Отопитель Webasto Thermo Top C Конструкция и принцип работы В этой части программы самообучения по дополнительным отопителям рассматриваются дополнительные отопители,… Подробнее » /> Инструкция Webasto TT-C T5 Дополнительный жидкостной отопитель. Webasto ThermoTop C Общие сведения Дополнительный жидкостный отопитель работает независимо от системы отопления и вентиляции автомобиля и… Подробнее » Ремонт Webasto TT-C Интрукция по ремонту Webasto Thermo Top C. Введение 1.1 Содержание и назначение Руководства по ремонту Настоящее Руководство предназначено для обученного… Подробнее »

Современные автомобили не только являются техническим средством для совершения поездок, но и обладают повышенной комфортабельностью, в число которых входят аудио- и видеовоспроизводящие устройства.

Как снять магнитолу в Фольксваген

Демонтаж магнитолы

Как любая техника, магнитола может сломаться, у владельца появится желание поменять оборудование на более современную модель. Ехать в автосервис, чтобы снять устройство с панели, не всегда удобно. Сделать это можно и самостоятельно, но задача осложняется тем, что все магнитолы имеют скрытые крепления, визуально не определяемые на глаз. Для того, чтобы разобраться, какой тип крепления у вашей модели, посмотрите на решетки, под которыми спрятано мультимедийное устройство. Все модели автомобильного ряда Фольксваген Поло, Пассат, Джетта, В5, Тигуан, седан, Кадди и Гольф отличаются по способу крепления устройств к передней панели:

Шахта имеет два входа, которые расположены в передней и верхней части панели.

Необходимые инструменты

Снять магнитолу можно при помощи специальных ключей для съёма музыкального оборудования, но угадать, какой именно из них подойдет к модели вашей машины, сложно и не имеет смысла, вы же не будете снимать магнитолу часто. Поэтому можно воспользоваться подручными инструментами. Для демонтажа вам понадобятся:

1. Демонтажный клин: небольшая железка с ровным краем. Для этих целей может подойти также отвертка с широким концом (лопаточкой), маленький нож или пилочка для ногтей;
2. Универсальная отвертка с насадками для выкручивания шестигранных болтов или ключи звездочка.

Подготовительные работы

Вне зависимости от крепления, первичные работы по снятию магнитофона со всех автомобилей марки Фольксваген стандартные. Перед началом работ рекомендуется:

1. Проверить наличие CD-диска или флешнакопителя в устройстве. Если они там есть, необходимо вытащить;
2. Выключить зажигание, проверить отключение в автомобиле всех источников питания.

Порядок работ

Машины Фольксваген Поло, Поло седан и Гольф имеют только одно крепление, находящееся на передней части панели, поэтому инструкции, как снять в них магнитолу, мало отличаются и выглядит следующим образом:

1. Снимать верхнюю накладку нужно очень аккуратно, поскольку она изготовлена из хрупкого пластика. Поддевать ее нужно только с нижней части. Просунув пальцы под накладку, можно почувствовать два или четыре углубления (зависит от модели).
2. Поддеть накладку нужно клинообразным устройством и, поддерживая рукой, потянуть на себя. Усилия при этом прикладывать не следует. Просто осторожно потяните вверх, чтобы накладка вышла из защёлок.
3. Отсоединив накладку, отложите ее в сторону.
4. Как правило, в моделях Фольксваген магнитола крепится при помощи 4 болтов, которые и нужно вывернуть. Болты для крепления часто защищают ввинченными винтами, предотвращающими вставку ключей. Для того, чтобы их открутить, понадобится отвертка с шестигранным наконечником.
5. После того, как болты откручены, нет ничего проще, как вытащить магнитолу. Делать это нужно осторожно и не полностью, потому что мультимедийное устройство подключено к разъёму и антенне.
6. Чтобы правильно отсоединить разъём, нужно приподнять фиксирующую скобу и отключить устройство. Таким же способом разблокировать антенный шнур.
7. Демонтаж закончен.

Для моделей Фольксваген Тигуан, седан, Гольф 5 и другие, у которых шахта магнитолы имеет не только передний, но и верхний выход, извлечение устройства происходит по другому принципу. Как это делать правильно, читайте инструкцию:

1. Первоначально нужно снять боковую накладку по предыдущему принципу, аккуратно поддев ее демонтажным инструментом и открутить болты.
2. Далее следует таким же способом снять вентиляционную сетку, расположенную на верхней части панели и вывернуть 2 крепёжных болта.
3. Теперь перед нами открыта шахта, в которую вставлена звуковоспроизводящая система. Она держится еще на 4 верхних болтах, которые тоже нужно вывернуть.
4. Для того, чтобы получить доступ к магнитофону, требуется снять боковые фальш панели, прикрепленные на защёлках.
5. Всего болтов будет 9.
6. Через переднюю боковую панель движением на себя извлекаем оборудование и отсоединяем от проводов.

В модели Фольксваген Тигуан панель магнитолы установлена на двух защелках, последовательность работ выглядит следующим образом:

• Снимаем переднюю решетку и откручиваем еще 4 болтика;
• Подвигаем вверх верхнюю панель и извлекаем оборудование.

Снять магнитолу с Фольксваген Поло можно в одно касание, поскольку в этой модели самое простое крепление на защёлках и на 4 болтах.

Чтобы снять магнитолу с Фольксваген Пассат, потребуется снять переднюю решетку и вывернуть 4 болта. Особенность этой модели машины в том, что магнитола, установленная на заводе, не имеет разъёмов под AUX и USB, что укрепляет владельца в желании поменять мультимедийное устройство.

Как снять магнитолу с Фольксваген Джетта, показано на фото. В этой модели магнитола находится глубоко в шахте, добраться до нее придется при помощи снятия боковой и верхней решеток, расположенных на панели по второму, рассмотренному нами, методу.

Чтобы снять магнитолу с Фольксваген Пассат Б5, потребуется вместо одного демонтажного клина взять 4. Особенность снятия магнитолы в том, что крепится оборудование не на болтах, а на 4 защелках, подцепить которые желательно одновременно. Собственно на защелках и держится магнитола. Освободив защелки, следует осторожно извлечь оборудование. Не забудьте отключить магнитолу от разъема и антенны.

Для того, чтобы снять магнитолу с Фольксваген Поло седан, вам потребуются терпение и аккуратность. Передняя решетка состоит из двух деталей, которые прикреплены на защёлки. Осторожно сняв их при помощи демонтирующего ножа и вывернув болты, можно извлечь музыкальное устройство.

Как видите, демонтаж магнитолы в автомобилях Фольксваген Поло, Пассат, Джетта, Б5, седан, Тигуан, Кадди и Гольф 5 мало отличается и его можно произвести самостоятельно.

Читайте также:

  
• Установка яндекс навигатора на штатную магнитолу kia
  
• Как включить магнитолу фольксваген транспортер
  
• Перепрошивка магнитолы rns 510
  
• Магнитола sony cdx s2250 схема подключения
  
• Как настроить саб на магнитоле алпайн