Как поставить 1 din магнитолу

Обновлено: 09.01.2025

Купить акустическую систему для авто в настоящее время не составляет особого труда, благо на рынке представлено великое множество экземпляров в самом разном ценовом диапазоне. Зато определиться, какой тип мультимедийной установки подходит для конкретного автомобиля, может быть гораздо сложнее. Потенциальному покупателю, который ничего не смыслит в технических характеристиках магнитол, достаточно будет взять более универсальный и функционально более продвинутый вариант.

Магнитола 1DIN

Как правило, именно так и поступают в большинстве случаев. Но для тех, кто хочет добиться от аудиосистемы максимальной производительности в дальнейшем, а также не испытывать проблем с её установкой и настройкой, лучше ознакомиться с некоторой эксплуатационной информацией.

Общая информация о магнитолах «1DIN»

При поиске и выборе магнитолы очень часто встречаются обозначения «1DIN» и «2DIN». Эти характеристики обозначают тип разъёма, расположенного на центральной консоли, через который устанавливается соединение между аудиосистемой и системой электропитания в транспортном средстве.

«1DIN» – наиболее часто встречающийся тип разъёма выхода магнитолы. Им оснащаются практически все автомобили отечественного производства. Также он интегрируется в консоль представителей немецкого и французского автопрома. Он имеет размеры 17,8*5*18 см. Если установка магнитолы типа «1DIN» не представляется возможной, значит, центральная консоль оснащена уже более широким выходом – 17,8*10*18 см. Это уже разъёмы «2DIN». Как правило, для ресиверов такого типа характерно наличие одного либо нескольких дополнительных источников питания. Они наиболее часто встречаются в транспортных средствах американского и японского производства.

Преимущества и недостатки «1DIN»-магнитол

Как правило, автомагнитолы под малый разъём не представляют собой последнее слово техники, потому как стандарт «2DIN», по сути, является более продвинутым, ведь первые экземпляры появились на рынке значительно позже. Магнитолы типа «1DIN» имеют параметры 178*155*50.

Такие устройства, будучи не слишком большими, обычно не оснащаются большими сенсорными дисплеями. Как максимум у них может быть небольшой монохромный экранчик для отображения основной текстовой информации – номер воспроизводимого трека, частота радиостанции и т.д. Тем не менее, отдельные производители выпускают и модели с выдвижным дисплеем, предусмотрительно спрятанным в верхней части магнитолы. В таких вариациях можно встретить магнитолы со встроенным DVD-плеером и даже навигационной системой GPS.

Несмотря на то, что стандарт «1DIN» постепенно устаревает, и присутствует возможность перейти на версию с более широким входом различными способами, до настоящего момента такие автомагнитолы всё равно пользуются спросом. Заводы-изготовители стараются радовать покупателей качеством своего товара и максимально достойным техническим оснащением. Наиболее известными среди них являются компании Alpine, Pioneer, Sony, Prology, Kenwood, JVC и некоторые другие.

Стоимость «1DIN»-магнитол – ещё один аргумент в их пользу. В отличие от штатной аппаратуры, которая, как водится, стоит не менее нескольких сотен долларов, приобрести автомагнитолу стороннего производителя можно и за 10-20 долларов. При этом по функционалу она как минимум не будет ни в чём уступать родной версии. Разумеется, цена напрямую зависит от ассортимента полезных функций и обеспечиваемого качества звука, но, как правило, даже если сравнивать с «2DIN» версиями, «1DIN» значительно дешевле.

Монтаж «1DIN»-магнитолы в салоне автомобиля

Обычно установка автомагнитол такого типа не представляет никаких трудностей и подразумевает лишь подсоединение всех кабелей и проводов в соответствующие им разъёмы. При этом в комплекте с магнитолой, как правило, можно найти и прилагаемую инструкцию, в которой этот процесс будет подробно и пошагово описан.

Сложности возникают лишь в том случае, когда панель авто не предусматривает наличия в ней магнитолы, размеры которой отличаются от штатной. В такой ситуации придётся дополнительно приобрести специальную рамку, адаптированную под вид панели и сделанную из того же материала, куда свободно встанет «1DIN»-магнитола, выбранная к установке.

Если место для магнитолы в салоне авто, предусмотренное производителем по умолчанию, кажется владельцу не слишком удобным, её всегда можно переоборудовать так, что она будет располагаться удобнее – ниже либо выше на самой панели, в бардачке автомобиля либо даже в подлокотнике, если его глубина это позволяет. Это уже потребует некоторых усилий, с этой целью рекомендовано обращаться к мастерам по автомобильной электронике на станции технического обслуживания.

Заключение

Функционал магнитол типа «1DIN»уступает «2DIN»-аналогам, зато и стоимость соответствующая – в разы ниже. Встречаются и сопоставимые по части технического оснащения экземпляры, правда, ценовая категория у них будет несколько другая, но это лишь показывает, что производители как следует позаботились о богатстве ассортимента.

Установить автомагнитолу такого вида совсем нетрудно, такая операция проделывается моментально, не требует вычитывания и заучивания инструкций или каких-то специальных познаний.

В целом магнитолы «1DIN» способны порадовать владельцев достойным соотношением критериев «цена-качество».

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает "заикаться", появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в "Жигулях" или "Самарах", независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

FL – передний левый,
FR – передний правый,
RL – задний левый,
RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа "тюльпан" – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с "массой" автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Кстати, примерно после получаса такой "камасутры" вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

Магнитолы

Подключение магнитолы в машине процесс не сложный, но с первого взгляда может показаться что это не совсем так. Первым делом следует подать на неё питание 12в от аккумулятора, следующий этап — это подключение динамиков проверка правильности подключения и установка.

Понимаем что после этих слов ясности больше не стало. Но каждый этап мы подробно рассмотрели в этой статье и после её изучения мы уверены что, вы найдёте все ответы на вопросы как подключить магнитолу в машине.

С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?

Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электротехнических устройств, но это не является обязательным условием, следуя инструкции, выполнить установку сможет человек и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:

Выключается магнитола при увеличении громкости.
При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
Магнитола садит аккумулятор в выключенном состоянии.
Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости.

В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется.

Размер и виды автомобильных магнитол

Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (высота 10 см, ширина 18 см.) Если вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек, который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.

Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в данном случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую же штатную магнитолу и устанавливаете её, она подходит по размером и подключается к штатным разъёмам. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет китай, который не особо славится качеством звучания, и надёжностью.

Второй вариант заключается в установке «Универсальной» магнитолы за место штатной, но для этого вам понадобятся переходная рамка, которая является переходником со штатных размеров магнитолы на универсальные, т.е. 1 или 2-DIN. рамка выполняет декоративную роль, закрывая лишние отверстия.

Если в вашей 2 дин магнитоле есть ЖК дисплей значит к ней можно подключить камеру заднего вида, а как это сделать мы подробно рассмотрели в статье «подключение камеры заднего вида»

Подсказка для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. В данном случае вам можно поискать “Проставки для магнитол Toyota” они размером по 1 см. и вы без проблем сможете установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 – DIN, для установки 1 – DIN вам ещё потребуется докупить кармашек.

Подключение магнитолы.

Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:

Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.

С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.

Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.

Расшифровка цветового обозначения проводов

1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND.
2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT.
3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет.
4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу.
5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
6. Провода левого заднего динамика имеют зеленый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу.
7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.

Также хочется отметить что, много кто устанавливает автомагнитолу дома, или в гараже от 220В, как правильно это сделать можно прочитать «здесь»

Как правильно подключить автомагнитолу?

Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм. Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением 1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.

Схема подключения магнитолы и динамиков

Видео как подключить авто магнитолу

Заключение

Рекомендуется перед тем, как произойдет окончательная установка магнитолы своими руками, прослушать магнитолу. Защелкивать до упора устройство следует только тогда, когда магнитола работает нормально.

Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Сегодня автовладельцам предлагаются сотни различных аудиосистем, отличающихся между собой как по техническим параметрам, так и по качеству звучания. Более того, автомобильные магнитолы могут быть выполнены в разных форматах — 1 DIN либо 2 DIN. Что за формат 1 DIN, в каких случаях используется переходная рамка для 1 DIN автомагнитолы, каковы недостатки этого формата? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете ниже.

Что такое типоразмер, и на что он влияет?

Каждый автолюбитель знает, что в транспортном средстве для установки аудиосистемы используется специальный разъем, расположенный на торпеде. Данный разъем или шахта имеет определенные размеры — 1DIN либо 2DIN — в соответствии с которыми покупается автомагнитолы. Эти два стандарта были едино приняты автомобильными производителями, что позволило во многом упростить процедуру замены штатных магнитол на более функциональные. Соответственно, аудиосистемы также производятся с учетом данных стандартов.

Автомобили, выпускающиеся в последние 20 и более лет, оснащаются торпедами, в которых используется 1 DIN разъем. Габариты 1 DIN разъема в салонной консоли составляют 178*50*180 мм. Такими же размерами оснащаются большинство магнитол, реализуемых на сегодняшнем рынке. Эти габариты актуальны для многих транспортных средств как отечественного, так и импортного производства. Но есть также автомобили, в которые не получится просто так установить 1 DIN магнитолу, так как размеры шахты в торпеде будут более широкими.

Такие габариты более характерны для автомобилей японского, корейского и американского, а также европейского производства. 2 DIN применяется достаточно часто, в этом случае имеются в виду многофункциональные автомагнитолы с дисплеем, возможностью проигрывания видео и с навигацией. Габаритные размеры посадочного места в подобных аудиосистемах составляют 178*100*180 мм, как видите, разница заключается только в ширине формата.

Поскольку такие магнитолы, как правило, более функциональные, они обычно оборудуются дополнительными приводами для проигрывания треков. Помимо этих двух типоразмеров, в продаже можно найти головные устройства формата 1.5 DIN, но такие системы не получили широкой распространенности из-за того, что автомобилей с соответствующими размерами шах в торпеде практически нет.

Функционал и особенности 1 DIN устройств

Теперь перейдем к вопросу функционала и особенностей таких аудиосистем. Начнем с преимуществ и недостатков.

Плюсы и минусы

Для начала рассмотрим все преимущества:

Стандартным размер, благодаря чему у автомобилиста есть огромный выбор магнитол для своего транспортного средства. В настоящее время найти 1 DIN магнитолу — не проблема. На рынке представлены сотни и даже тысячи различных моделей, поэтому основываясь на собственных предпочтениях и финансовых возможностях, каждый автолюбитель сможет подобрать что-то для себя.
Успехом пользуются у потребителей системы с выдвижным экраном. Такой вариант магнитол можно считать отличным аналогом для автовладельцев, в салоне которых имеется только 1 DIN разъем и которые хотят получить более функциональную систему. Сам экран может управляться посредством кнопок или быть сенсорным. Благодаря большому дисплею есть возможность не только проигрывания музыки, но и воспроизведения видео файлов.
Благодаря развитию технологий новые 1 DIN магнитолы получили больше «фишек», одной из которых является наличие Bluetooth адаптера. Благодаря этой функции у автовладельца есть возможность синхронизировать свой мобильный девайс с магнитолой, что позволит получить доступ к контактам в телефоне через автомагнитолу. Соответственно, если в магнитоле также будет встроенный микрофон, то водитель сможет общаться с другими абонентами через головное устройство, а голос собеседника будет транслироваться через динамики. Благодаря этому водитель сможет обезопасить себя во время езды, поскольку как известно, разговоры за рулем по мобильному телефону запрещены.
Практически во всех современных системах используется несколько приводов для чтения информации. С CD- и DVD-приводами все понятно, они постепенно отходят на второй план. Более популярны сегодня USB, а также AUX выходы. К USB выходу можно подключить накопитель памяти, то есть обычную флеш-карту. Что касается AUX выхода, то к нему можно подсоединить MP3 плеер или мобильный телефон через специальный кабель.
Если речь идет о магнитоле с выдвигающимся дисплеем, то возможно, она сможет поддерживать дополнительные функции, такие как ТВ-тюнер или навигация. При наличии ТВ-тюнера водитель сможет занять своих пассажиров просмотром телевизионных передач, разумеется, если система будет правильно настроена. Что касается GPS, то аудиосистемы с навигатором позволят не заблудиться в чужом городе и правильно найти необходимый адрес. Разумеется, если навигатор будет правильно настроен со спутником.
Также некоторые системы с выдвигающимся экраном позволяют осуществить подключение к Интернету. Кроме того, благодаря функции воспроизведения видео автовладелец может подключить к головному устройству также камеру заднего вида.
Наличие многополосных эквалайзеров в 1 DIN устройствах. Это позволит произвести настройку звучания с учетом всех моментов.
Так как 1 DIN девайсы считаются универсальными, у ним без проблем можно подключить сабвуфер либо усилитель громкости, что позволит добиться более улучшенного звучания (видео обнародовано каналом Гараж Страны Советов).

Далее, рекомендуем ознакомиться с основными минусами, с которыми предстоит столкнуться потребителю:

В результате того, что производителей автомобильных магнитол сегодня очень много, рынок предлагает большой ассортимент товаров. С одной стороны, это хорошо, поскольку у потребителя есть большой выбор. Но с другой стороны — далеко не все бренды выпускают качественные магнитолы, поэтому если вы захотите сэкономить, не факт, что в итоге получите качественный продукт. К тому же, из-за большого числа производителей при покупке легко попасться на подделку.
Дешевые головные устройства обычно не могут похвастаться высоким качеством звучания, так что если вы цените качественный звук, то придется отдать больше денег на покупку.
На первый взгляд может показаться, что девайсы с выдвижным дисплеем — это многофункциональные системы, лишенные недостатков, но это не так. В таких устройствах нельзя допустить, чтобы экран был открыт всегда. Из-за вибраций, которые характерны для любого транспортного средства во время движения, экран может быстро прийти в негодность. Все потому, что в отличие от 2 DIN девайсов, дисплей не зафиксирован в шахте.

Переходные рамки для установки

На практике производители транспортных средств обычно не заинтересованы в том, чтобы автовладельцы меняли головные устройства на функциональные девайсы. Из-за этого большая часть стандартных автомагнитол обладают оригинальными размерами, а производители выпускают заводские системы с переходными рамками для установки. Из-за несоответствия размеров автомагнитолы и посадочного места использование переходной рамки позволит избавиться от возможных зазоров в торпеде авто.

Так что для того, чтобы не испортить магнитолой интерьер салона, в некоторых случаях действительно целесообразно использовать рамку. Главное, чтобы данная рамка могла повторить штатные размеры и формы ресивера по креплению (автор видео — Slavik).

Параметры выбора

На какие нюансы следует обратить внимание, покупая ресивер для воспроизведения звука:

Для начала нужно определиться с типом покупаемого ресивера. Если разъем в центральной консоли вашего авто адаптирован под 1 DIN, то это не значит, что вы не сможете поставить 2 DIN ресивер. Многие автовладельцы переделывают торпеды под новые размеры, к примеру, удаляя воздуходувы отопителя или перенося блок управления печкой в другое место. Так что если вы хотите получить многофункциональный девайс, то придется повозиться.
Следующий момент — перед приобретением лучше сразу определиться, с каким источником воспроизведения треков вы хотите иметь дело. Как мы уже сказали, выбор ресиверов с разными приводами просто огромный. Вы можете приобрести девайс, воспроизводящий CD и DVD диски, но такой вариант уже считается морально устаревшим. Лучше всего отдать предпочтение USB-накопителям, SD-картам и AUX-выходам. Особенно эти варианты отлично подойдут для тех автовладельцев, которые часто обновляют свои плейлисты, ведь сбросить файлы на карту памяти значительно быстрее и проще, чем перезаписать диск.
Обратите внимание на величину выходной мощности. Обычно, чем выше мощность, тем более сильным будет звук. Но также надо учитывать, что производители зачастую указывают неверные данные о выходной мощности, причем делают это специально, в рамках рекламной кампании. Если вы заметили, что на упаковке отмечена мощность 4х50 Вт, то должны понимать, что это максимальный параметр.
Фактически большинство ресиверов обеспечивают качественный звук при 15 Вт на каждый канал. Если же вы хотите добиться более качественного и «жирного» звучания, то дополнительно необходимо будет купить усилитель и сабвуфер.
Выбирая ресивер, обязательно посмотрите на его технические характеристики, где обычно указывается соотношение сигналов и шумов. Данный параметр соотношения должен составить не менее 90 децибел. Причем чем выше будет эта величина, тем более чистым звук сможет выдавать автомагнитола.
Нелишним будет ознакомиться с функционалом. Ранее мы уже сообщили, что чем более обширным будет функционал, тем более высокой будет стоимость ресивера, однако, тем больше дополнительных опций получит и конечный потребитель.
Помните о том, что известные бренды обычно выпускают более качественные товары, чем неизвестные китайские производители. Причем последних нельзя равнять под одну гребенку — если компании, которые выпускают откровенно дешевые и некачественные ресиверы. А есть производители, которые за сравнительно невысокую стоимость предлагают качественный товар.

ТОП лучших моделей

Pioneer DEH-4700BT. Из основных достоинств следует выделить достойное качество звучания, обширный функционал и возможность выставления различных настроек низких частот. Есть функция Bluetooth, позволяющая быстро синхронизировать работу ресивера с мобильным гаджетом. Наличие встроенного микрофона позволяет обеспечить нормальную связь между собеседниками, причем слышимость будет достаточно высокой.
Sony CDX-G1100UE. Как и Pioneer, Sony — это бренд, гарантирующий качество и данная модель является тому подтверждением. Подсветка дисплея играет в так воспроизведения трека, проблем с проигрыванием карт памяти не выявлено. Имеется отдельный выход для подключения сабвуфера, который можно включить без проблем. Из минусов следует выделить наличие только пяти полос эквалайзера, в результате чего у потребителя будет не такой широкий выбор при настройке.
Alpine CDE-180RR. При относительно невысокой цене производитель предлагает довольно качественный продукт. Ресивер оснащается мощным встроенным усилителем, который может дать форму многим внешним устройствам. Благодаря опции Bass Engine качество проигрывания низких частот будет еще более высоким. Что касается минусов, то некоторые пользователи отмечают такой недостаток, как цвет подсветки.
В отличие от предыдущей магнитолы, в этой модели цвет не меняется при воспроизведении треков, также он может подойти не к каждому интерьеру салона. Кроме того, карты памяти больших размеров (16 и 32 гигабайта), девайс может считывать с заиканием.
KENWOOD KDC-5051U. Хорошее соотношение стоимости и качества. Множество различных настроек позволят подстроить ресивер под свои предпочтения. Система оборудуется информативным трехстрочным экраном. Магнитола полностью русифицирована, так что проблем с ее использованием и настройкой, если вы не знаете английский язык, не возникнет.
Также устройство без проблем считывает русские теги. Судя по отзывам, могут возникнуть проблемы с управлением, но это временно, поскольку можно привыкнуть. Низкие частоты хоть и не особо глубокие, но достаточно мягкие.

Фотогалерея «Модели ресиверов»

Инструкция по установке 1 DIN мультимедийного устройства

Вкратце об установке ресивера своими руками (рассмотрим на примере авто, в котором не было магнитолы):

Сначала нужно подготовить место для установки. Очистите шахту в торпеде, при необходимости проделайте в ней соответствующие отверстия для протяжки проводов.
Одним из основных этапов является правильная установки динамиков. Колонки монтируются в передние двери, а также в задние (лучше — в заднюю полку). Для установки нужно снимать все дверные карты и проделывать в них соответствующие отверстия под размеры динамиков. Когда динамики будут установлены, нужно проложить от них под два провода от каждого — один для плюса, другой — для минуса. Укладка проводов производится от колонок к шахте в консоли.
Затем производится установка антенного адаптера. Антенну лучше всего ставить на улице, непосредственно на кузове авто. Почти во всех магнитолах есть встроенные антенны, но обычно качество приема сигнала в них оставляет желать лучшего. Надежно зафиксируйте антенну на кузове транспортного средства, провод от нее проложите к месту установки ресивера.
Также от аккумулятора или замка зажигания необходимо протянуть еще один провод, который будет выполнять функцию обеспечения питания. Лучше протянуть кабель от замка, поскольку это позволит обеспечить питание системы только при включенном зажигании.
Когда все провода будут уложены под обивку салона, производится установка самого ресивера. При необходимости используйте переходную рамку. Установите ресивер в посадочное место и подключите к нему все подведенные провода. Включите магнитолу и проверьте ее качество работы, выполните настройку, при необходимости воспользуйтесь сервисной книжкой, в которой также должны быть описаны все нюансы касательно подключения. Если вас устраивает качество работы, то можно зафиксировать устройство и выполнить сборку всех компонентов.

Цена вопроса

Стоимость ресиверов зависит от многих факторов. На сегодняшний день самые дешевые 1DIN устройства стоят около 1500 рублей. Ресиверы, которые смогут выдавать более-менее качественное звучание, обойдутся покупателю в 4-10 тысяч руб. Можно найти модели, стоимость которых составляет от 20 тысяч и выше.

Видео «Пример установки ресивера в Фольксваген Поло»

Наглядное пособие касательно самостоятельного монтажа автомобильной магнитолы приведено в ролике ниже (видео снял пользователь Vyacheslav Sorokin).

Итак, начнем с того, что купив мой любимый и долгожданный не побоюсь этого слова Ford, я думал зачем мне в иномарку кидать буфер и прочее, максимум поставлю 2 din Китай с экраном как здесь делают 90 процентов, ибо искав кто ставит себе 1 din, я понял, что таких единицы, либо не хотят показывать в БЖ, что с топ комплектации фактический переходит в бомж 😂😂😂
Воооот, в один прекрасный день я понял, что штатного звука мало, а у меня лежит комплект музыки с прошлых моих машин, надо ставить и точка ! Начал прикидывать как и что делать есть 3 Пути 😂
1. Лёгкий (не сильно затратный), ставить преобразователь с колонок на линейный выход (цена 500-800р), чтобы появилась возможность поставить буфер .

2. Средний (затратный), берём тысяч 15-20 деревянных рублей, кидаем на карту, заходим на Али и покупаем 2 Din магнитолу, ждём, ставим, радуемся!

3.Сложный-не пугайтесь, ничего страшного, я утрирую (тоже не затратный ), нам нужно выкинуть нашу заводскую 2 din sony, приобрести рамку 1din, переходники проводов и прочее и все это поставить .

Теперь пишу почему я пришел к 3 варианту :
1.Преобразователь не может выдать качественный звук, да у меня не проф музыка, но надо делать с акцентом на будущее, плюс резка штатных проводов, зачем этим заниматься ? Смысла не вижу .
2.Покупать 2Din с Али тоже не самый сок, ибо отдать 15-20 тысяч и получить не самый шикарный звук и дааааааа, я себя этим утешаю, ну не могу я оторвать от себя такую сумму, когда у меня лежит мой любимый 6-ти канальный 1din Sony…
3. Самый оптимальный вариант переходная рамка, да, смотрится это убого, сразу кажется что машина бомж комплектации, Но нам нужен звууууук, забегая вперёд, скажу, 2din sony гавно по сравнению с 1 din, об этом позже )))
В итоге решив для себя все, осталось найти что из себя представляет рамка и где ее купить . В интернете нашел что мне нужно, есть 2 вида рамок, для дорестайла и для рестайла, отличия в том, что в рестайлинге, заводская голова овальная и нам нужен переходник с овала на 1din.фото выше
На дорестайлнг, вдруг кому надо

Так как я живу в маленьком городе, само собой в наличии такого добра нет, но можно заказать, в автозвуке мне сказали цена будет такой рамки от 800 до 1500. В интернете нашел за 550р.плюс доставка 350р итого 900р . Показав рамку в магазине с ценой в 550 р, продавец сказал, можем привезти на заказ за 800р, я довольный согласился . Спустя день звонят и говорят привезём только серого цвета, Да серый больше впишется в мою консоль, но у меня она в сером карбоне, точнее заводской аквопринт, не хотел брать чисто серую рамку с черной магнитолой . Продавец сказал, подождите 1.5 недели привезём черную, нооооо нет, хочу сейчас и все, не могу я тянуть, темболее в Пятигорске есть святое место для автолюбителей, казачьий рынок . По машинам, прозвучала знаменитая фраза с к.ф. такси у меня в голове 😂😂😂 взяв братишку поехали туда . Начались поиски как всегда со смехом и вопросами к продавцам . ох уж этот рынок, за что я его люблю, так это за разброс цен и за то, как продавцы ищут "лохов" . Итак, что мне нужно для полного инстала
-Рамка переходная 2din-1din (800р)

-Переходник с ISO Ford на обычный штекер (350р)

-Переходник антенны (100р)

-Шахта (железка куда вставляется магнитола )- (150р б.у.)

Так вот, зайдя в магазины я не мог изначально найти нужную рамку, в итоге;
— В 1 магазине мне озвучили цену 1300р, что меня огорчило, думаю дай -ка поищу ещё, если что вернусь .
— Во 2 я чуть ли не совершил ошибку, задав вопрос есть ли такая рамка, мне сказали даа, конечно, показали ее, я вроде глянул она, говорю сколько ? Мне говорят за 1000 забирай, это меня уже устраивало.Но показав скрин с инет магазина и рассказ про то, что в городе я могу купить за 800, мне любезно сказали что готовы за 800 отдать. Спросив если у них переходник антенный, продавец спросил а зачем на 2 дин переходник и тут меня осенило, я достаю еще раз рамку и вижу что это переходная рамка с овала 2дин на 2дин прямоуголный, .т.е. как вы поняли стандартный 2дин. Хорошо что я не купил .Мне продавец конечно задал вопрос, парень нахрена ты ставишь 1 Дин, все ставят 2 Дин, вот купи у нас пионер процессорный 2дин . но мы то не пальцем деланные, знаем чего хотим. И он решил выкрутится, говорит давай в эту рамку мы тебе кормушек снизу вставим и получиться что то на подобии рамки на дорест, Но я не согласился.зачем мне это если есть то что мне надо у других магазинов . Но дабы не расстраивать продавца купил у него антенный переходник цена 100р.
-В 3 магазине я нашел рамку и мне продавец говорит 1000р, тут я повторяю процедуру с рассказом о магазинах и он мне начинает вытирать, есть дешёвые рамки, есть дорогие и бла-бла, говорит ок, 800 не отдам 900 давай, типа какая разница, ну уж нет., разворачиваемся и уходим, и слышим постой дорогой, давай 800😂😂😂 Обожаю рынок ))
Рамка и наклейка на коробке

В итоге прикупив ещё пару мелочей, переходник с штатного ISO (350р)и Переходник на мой Мафон(100р), короче я просто не хотел резать штатные провода, чтобы в любой момент воткнуть все как было . Как вы видите мы имеем за 1250р почти все что надо, а ведь изначально за 1300р пытались пихнуть мне .
Итак, пришел на парковку понял одно, нужна шахта для магнитолы, а то так будет падать, но это добро я думаю в городе куплю, лень возвращаться . По дороге домой, звоню в автозвук, мне говорят, спрос на шахты чет зашкаливает, у нас закончились, но сейчас спросим у ребят которые занимаются инсталом, приехал к ним и о чудо, у них есть б.у. шахта попросили 150р ., сразу же у них купил рамочку для моей магнитолы а то моя пошкарябанная, тоже б.у. но как новая, цена 100р.
Установка :
1. С помощью чудо лопаточек снимаем центральный пластик, можно даже руками потянув снизу, только аккуратно, чтобы не сломать защёлки

2. Откручиваем 4 самореза

3 Вытаскиваем магнитолу и остоединяем штекер, сначала не понял как снимается, оказывается там рычажок накидкой — фиксирующий на штекере, поднимаем его и снимаем .
4. Вставляем наш переходник ISO

5. К нашему переходники вставляем переходник с 2 штукеров на огаленые провода

6.Теперь эти огаленые провода скручиваем с нашим штекером с мафона, все это дело как следует с термоусадкой и сверху ещё изолентой, получаем бутерброд из штекеров, зато все четко !

Читайте также: