Как подключить радио к магнитоле
Купить музыку в машину — настоящий праздник для автолюбителя. Качественный и громкий звук — это иногда всё что нужно, чтобы забыть, находясь за рулём, о рутине дня и ужасных стрессах, которые пытаются настигать нас на каждом шагу. Радио или любимая музыка помогут скрасить даже самый долгий и унылый путь.
Чтобы установить магнитолу в автомобиле многие водители обращаются к профессионалам, в чём есть, безусловно, рациональное зерно. Чтобы прицепить прибор к нужным проводам в среднем автосервисе с клиента возьмут по деньгам не так много. Зато вся ответственность здесь будет лежать на исполнителе, которому, впрочем, вся эта колоссальная задача покажется очень простой, потому что он занимается этим чуть ли не каждый день.
Однако, в целом, это дело абсолютно несложное, если следовать советами и инструкциям, а также проявлять аккуратность и последовательность в каждом действии. Очевидно, что того чтобы всё сделать самостоятельно, во многих будет необходим соответствующий набор инструментов, в частности, кусачки и паяльник.
Специфические сложности и риски
Не имея представления о том, как подключить магнитолу в машине в теории, абсолютно противопоказано пытаться делать что-то интуитивно, и тем более, наугад. Существует не только риск ничего не подключить, но и сжечь разъёмы неправильным напряжением. Кроме того, можно получить сомнительный звук в динамиках, из-за того что те будут в итоге неправильно запитаны. Кривое подключение может и ограничить мощность системы.
Нередко приходится иметь дело с большим пучком проводов, каждый из которых несёт ту или иную информацию и может быть подключен только к соответствующему проводу без всяких вариантов замены. Иногда из-за несоответствия стандартов эти схемы могут существенно меняться от машины к машине, поэтому в этом отношении нужно проявить максимум внимательности и осторожности.
Одна машина может сменить за свою жизнь несколько систем по звуку, и каждая из них может быть абсолютно разной по алгоритму подключения. Большое значение также имеют габариты и крепления для установки. Отдельные виды авто априори плохо дружат с конкретными видами магнитол, нередко определить такие сочетания можно лишь опытным путём, поскольку, естественно, сейчас на рынке существует огромное количество моделей машин и музыкальных систем.
Тем не менее, пугающая связка разноцветных проводов, которая подключает данное оборудование непосредственно к приборной панели, поддаётся всем манипуляциям, нужно только знать, что какая жила обозначает и куда идёт. Если вы чётко разберётесь в этом, сделать всё своими руками будет вполне несложно. Всё разнообразие марок сводится к набору типовых штекеров, и весь процесс монтажа магнитолы по большей мере сводится к подключению к данному штекеру и фиксации оборудования на его законном месте.
Общая схема
Нередко по умолчанию в авто уже стоит штатная магнитола, но она, как правило, представляет собой устройство существенно ограниченное по функциональности, поэтому многие водители хотят заменить её чуть ли не сразу. При установке можно воспользоваться стандартной инструкцией, предлагаемой производителем, однако, на практике она может быть слишком примитивной и общей, не учитывая некоторых нюансов и особенностей функционала. Некоторые вещи в самом процессе инсталляции не вполне очевидны, на них обязательно нужно обратить особое внимание.
Изначально разберитесь с габаритами вашего устройства, магнитолы могут быть разной размерности, хотя большинство из них чётко соответствуют стандарту 1DIN или 2DIN. Первые присутствуют в европейских автомобилях, второй тип нередко можно обнаружить в японцах или американцах, как правило, это более функциональные устройства с крупным экраном. Отдельную нишу занимают устройства, устанавливаемые индивидуально на конкретную марку машины, соответственно, они ставятся только на одну модель и идеально вписываются именно в её рамки.
В отдельных случаях, когда не только все провода уже протянуты к динамикам, но и разъём уже готов с обеих сторон, остаётся только подключить устройство, вставив штекер. Но такая ситуация — большая редкость, поэтому рассмотрим более распространённые варианты, встречающиеся в данной практике.
Чаще всего мы оказываемся перед вариантом, когда все штекеры на месте, но абсолютно разные, поскольку магнитола сделана по одному стандарту, а приборная панель — по-другому. В таком случае рекомендуется установка универсального евроразъёма под названием ISO. Несмотря на то, что наши электрики в автосервисах привыкли делать всё лихо, в идеале при данной работе стоит отключить аккумулятор авто.
Это штекер выглядит вполне тривиально и встречается у подавляющего большинства производителей, нередко применяются и переходники с одного разъёма на другой. Самым элементарным вариантом будет отрезать все провода от нестандартного штекера магнитолы или приборной панели, после чего по схеме цветовой распиновки прицепить всё это к евроразъёму. Каждый провод нужно аккуратно и внимательно заизолировать. Для большего удобства и эстетичности используйте термоусадку и специальные зажимные клеммы.
Таким образом, перепаяв однажды такой разъём, вы обеспечите быструю установку и замену музыкальной техники такого плана. Обязательно смотайте вместе все провода, нередко поместить всё это обратно в приборную панель бывает не так просто, поэтому подберите именно то положение смотки, в котором она поместится внутри наиболее оптимальным образом. Права на ошибку здесь нет, если вы перепутаете хоть один провод, всю конструкцию придётся разбирать заново. Кстати, если вам нужно подключить магнитолу к рулю, проводов будет ещё больше, так что будьте максимально бдительны.
Особенности коммутации
При подключении важно знать и понимать значение каждого провода. Набор их практически всегда одинаковый и соответствует общепринятому стандарту.
— Жёлтый даёт постоянное напряжение в 12 В.
— Красный — 12 В при включенном АСС.
— Синий — это выход на 12 В на автомобильную антенну.
— Чёрный, соответственно, масса.
— Все остальные провода представляют собой выходы на соответствующие динамики, причем плюс — это однотонный цвет, а минус — соответствующий цвет с полоской другого оттенка.
Данная система полностью соответствует уже описанному стандарту ISO. Питание магнитолы лучше сделать отдельной проводкой либо от аккумулятора, либо, в крайнем случае, от прикуривателя. К синему проводу нельзя прицеплять потребитель более 300 мА, это может повлечь поломку. Помимо общих особенностей подключения, важна и специфика коммутации сабвуферов и усилителей, при достаточно сложной и мощной схеме работы нужна ещё более тонкая настройка. Также важно использовать и качественные провода сечением от 1,5 мм, поскольку это может сказаться на звуке.
На автомобиле антенны используются для работы радио и телевизора, а также для GPS-навигатора. Для обеспечения стабильного приема сигнала необходимо правильно и надежно подключить антенну к магнитоле.
Активная антенна
Подключение активной антенны к автомагнитоле осуществляется следующим образом. Требуется найти вмонтированный в радиочастотный кабель провод питания перед тем, как подсоединить активную антенну. Затем он подключается к голубому с белой полосой проводу автомагнитолы, предназначенному для дистанционного управления.
Соединение может осуществляться как через фишку, так и путем скрутки, место которой следует тщательно заизолировать. После подключения питания к активной радиоантенне штекер на конце сигнального кабеля вставляется в соответствующее гнездо автомагнитолы. Затем радиоприемник включается и настраивается на какую-нибудь станцию.
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
Если кабель присоединен правильно и надежно, то автомагнитола будет уверенно принимать радиостанции, находящиеся на расстоянии до 60 км.
Если есть световой индикатор питания устройства, то он должен загореться. При отсутствии приема даже местных FM-радиостанций после подключения активного приемного устройства к автомобильной магнитоле следует проверить, подсоединен ли провод питания к соответствующему выводу ресивера.
GPS-антенна
Антенна для GPS подключается к автомагнитоле с навигатором таким же образом, как и другое приемное устройство. Вначале следует снять мультимедийную систему, чтобы добраться до задней стенки и антенного гнезда. Затем снимаются накладки приборной панели для проведения кабеля приемного устройства.
Если для подсоединения применяются винтовые клеммы, расположенные на задней стенке устройства, то следует зачистить концы проводов, соединить жилы, вставить их и надежно закрутить винты крепления. При использовании соединителя с защелкой следует надежно вставить его в соответствующее гнездо до щелчка. После подключения все снятые детали ставятся на свои места.
Если антенное устройство для GPS подсоединено правильно, то навигационная система должна сразу определить местоположение. В противном случае следует проверить правильность установки для автомагнитолы GPS-приемника. Оно не должно загораживаться металлическими предметами, которые затруднят прием сигнала со спутника.
Наружная антенна
Перед подключением антенны к автомагнитоле следует проверить, загерметизировано ли место ввода кабеля в кузов машины. Это необходимо для защиты от проникновения осадков внутрь устройства. Затем следует вынуть магнитолу из приборной панели, проложить под последней кабель и зафиксировать его.
Следует проявлять осторожность, чтобы не допускать избыточных перегибов и защемлений антенного провода. Это позволит в дальнейшем избежать порчи кабеля и связанных с подобной неисправностью неполадок. После этого штекер наружного приемного устройства вставляется в соответствующее гнездо автомагнитолы. Если оно по форме не совпадает с вилкой аксессуара, то необходимо использовать переходник.
Внутренняя антенна
Подключение внутренней радиоантенны для авто тоже имеет свои особенности. Например, в некоторых внутри салонных приемных устройствах имеется дополнительный заземляющий провод. Он может быть подключен к общему выводу платы усилителя. Также этот провод может подключаться к защитным диполям, которые расположены между приемными.
Заземляющий провод внутренней антенны следует присоединить к кузову как можно надежнее и ближе к месту ее установки. Если она располагается возле солнцезащитного козырька, то этот провод можно завести под один из саморезов крепления внутри салонного аксессуара.
После этого должен снизиться уровень атмосферных и индустриальных помех, которые проявляются при прослушивании слабых FM-радиостанций в автомобиле. Таким образом, подключаются автомобильные антенны почти одинаково. Имеются лишь небольшие отличия, связанные с особенностями конструкции разных приемных устройств.
Установка или замена проигрывателя требуют коммутации различных кабелей, обеспечивающих работу автомобильного мультимедийного комплекса. При самостоятельной установке аудиооборудования пользователю необходимо знать, как подключить антенну к магнитоле. Ошибочные действия приводят к некорректной работе радиоприемника, а также выходу из строя электронных компонентов или предохранителей.
Перед тем как подключить антенну к автомагнитоле, необходимо выяснить тип, а также конструктивные особенности применяемого оборудования. Изделия для приема радиосигналов или иных волн могут иметь встроенный усилитель, который подключается к бортовой сети автомобиля. В конструкции штатного оборудования устанавливается специальный фильтр, обеспечивающий удаление фонового шума и повышающий качество принимаемых сигналов. Прибор размещается под обшивкой салона, имеет дополнительное питание от аккумулятора транспортного средства.
Подключение к магнитоле
Установленное оборудование для приема радиоволн требуется правильно подключить к головному устройству. От корректности монтажа зависит чувствительность радиоприемника и качество воспроизведения. При движении возникает вибрация штекера автомобильной антенны в посадочном гнезде.
При неплотной установке возникают перебои приема сигналов, которые приводят к провалам в приеме радиостанции или появлению шумов или помех.
Наружной
Для установки внешней антенны используется фиксация через отверстие или на магнит. Кабель от оборудования с магнитной опорой пропускается в салон через дверные уплотнители. Из-за этого изоляция шнура перетирается, что приводит к появлению помех. Кроме того, деформированный уплотнитель пропускает воду в салон транспортного средства.
Для установки антенны на крыше требуется просверлить крепежное отверстие и канал для ввода в салон коммутационного жгута. Соединительный кабель должен быть экранированным с расчетным сопротивлением 75 Ом. Для размещения оборудования на крыше потребуется демонтировать часть накладок, расположенных на стойках, а затем немного отодвинуть цельноформованную обшивку потолка. Элемент снимается аккуратно, поскольку деформация будет различима на ровной поверхности панели.
После сверления отверстий требуется нанести защитную мастику, которая снизит риск возникновения коррозии. Корпус антенны монтируется на крыше через резиновую прокладку, дополнительно смазанную герметиком для наружных работ.
Подобный метод снижает количество воды, попадающей в салон автомобиля.
Сигнальный кабель крепится к активному элементу через набор пластин, изготовленных из меди и фторопласта.
На части автомобилей предусмотрены отверстия под крепление штыря обычной пассивной антенны на крыше или крыле, закрытое пластиковой или резиновой заглушкой.
На машинах, предусматривающих установку акустического оборудования, имеются штатные жгуты.
На части автомобилей придется протянуть дополнительный кабель, соединяющий выход антенны с магнитолой. Шнур протягивается под элементами отделки интерьера и под ковровым покрытием, уложенным на пол. После этого требуется установить антенну, которая крепится штатной гайкой.
Внутренней
Если владельцу автомобиля не хочется резать кузов или он не имеет должных навыков, то допускается установка антенны для автомагнитолы в салоне транспортного средства. Устройство размещается на панели приборов или задней полке. Затем требуется проложить соединительный кабель и подсоединить разъем антенны к штекеру головного устройства. Недостатком использования пассивного внутреннего приемного устройства являются помехи и малый радиус приема радиостанций.
Для улучшения качества приема используется отдельный усилитель сигнала, который врезается в соединительный кабель. Электрическая схема подключения устройства включает в себя положительный и отрицательный провода. Минусовой сигнал поступает от кузова автомашины или металлического силового каркаса панели приборов. Плюсовой кабель подсоединяется к ближайшему переключателю. Но при выключенном зажигании антенна не работает, поэтому рекомендуется коммутировать провод напрямую к штекеру магнитолы.
Активной
Перед тем как подключить активную антенну, требуется выбрать место крепления корпуса на предварительно обезжиренной поверхности ветрового стекла. Усы растягиваются вдоль верхней и боковой кромок, что обеспечивает сохранение обзора для водителя. Фиксация элементов производится штатным клеевым слоем (защищенным прозрачной пленкой) или кусочками двустороннего скотча. Также возможно размещение штыря антенны на металлической панели крыши. В этом случае качество приема ухудшается, поскольку кузов является дополнительным экраном для радиоволн.
Для подачи напряжения к усилителю используется штекер питания на магнитолу, в котором имеется отдельный шнур с изоляцией синего цвета. Соответствующий провод протягивается внутри панели приборов, соединение производится пайкой с последующей защитой места стыка изоляционной лентой.
При коммутации важно не перепутать минус и плюс, поскольку ошибка приведет к выходу усилителя из строя.
Отрицательный провод, покрытый изоляцией черного цвета, устанавливается на кузов автомобиля.
Если головное устройство не оснащено отдельным выходом питания, то допускается коммутация устройства к разъемам ламп подсветки кнопок или переключателей, расположенных на панели приборов. Цепь рекомендуется защитить штатным или дополнительным предохранителем.
Настройки
Для регулировки используется индикаторный прибор, измеряющий соотношение принятого и отраженного сигналов. Работа выполняется в специализированных центрах, имеющих в распоряжении подобное оборудование. Допускается самостоятельная настройка с учетом рекомендаций, имеющихся в инструкции по эксплуатации индикаторного прибора.
После того, как на автомобиль устанавливается аудиосистема, резко поднимается вопрос об установке для нее антенны.
На самом деле, толку от того, что в машине имеется магнитола, не много, если отсутствует антенна хорошего качества.
Длина антенны. При ведении разговора об улучшении качества приема, имеется в виду степень чувствительности самого приемника. Что представляет собой чувствительность? По факту, им является минимальный уровень сигнала, который измеряется в вольтах и производится передатчиком, расположенном на антенне. Это сигнал, при принятии которого становится возможным воспроизведение надлежащего качества. Чем больше длина антенны, тем выше будет ее э.д.с, тем ниже должна становиться чувствительность электрического приемника. Но и здесь имеется разумный предел границы, при котором хорошего качества воспроизведения добиться уже не получится. Еще одним условием является тип волн, которые планируется ловить.
Первым условием, которое является оптимальным, становится воспроизведение при номинальных характеристиках - лучшего варианта трудно найти. Вторым вариантом становится усиление помех на антенне одновременно с уровнем полезного сигнала. Здесь не имеет значения длина антенны, так как с ее увеличением будет наблюдаться и возрастание Э.Д.С, а значит, и уровня помех. Наибольшую важность здесь имеет «избирательность» приемника, то есть, обладание им возможностью поймать сигнал, несущий полезную информацию.
Чаще всего, уверенность приема зависит от производителя аппаратуры. У известных марок чувствительность равна 5 микровольтам, чего будет вполне достаточно для приема сигнала на расстоянии от 40 до 50 километров от станции передачи. Длинные волны распространяются лучше, так как имеют возможность дифракции - огибания препятствий, при столкновении с которым короткие волны меняют свое направление.
Подключение активной антенны. Первый момент, с которым нужно определиться в первую очередь - место, где антенна будет расположена. Чаще всего, это переднее ветровое стекло с пассажирской стороны. Устанавливать ее необходимо с использованием монтажного двухстороннего скотча. У антенны имеется два провода для того, чтобы подключить питание, и один разъем для соединения с магнитолой.
Провод черного цвета, либо же с отсутствием изоляции, должен быть соединен с кузовом машины, сразу же после начала установки и как можно на более близком расстоянии от самой антенны. По факту, он будет представлять собой минусовой контакт. Второй провод, красного или синего цвета, должен быть подключен к магнитоле. Этот вариант подключения активной антенны является самым оптимальным и ходовым. Единственным моментом, который здесь не учтен, будет подключение коаксиального кабеля, проводящего сигнал от антенны до магнитолы.
Иногда встречаются и разъемы, для которых на современных магнитолах следует подбирать подходящие переходники. Дело в том, что немало производителей магнитол ищут возможность применения собственных штекеров, но, оставляя варианты соединения их со стандартными версиями. Это означает, что для того, чтобы подключить антенну к гнезду магнитолы могут потребоваться приобретение дополнительных переходников.
Android Auto и CarPlay — наиболее удобные из способов подключения смартфона к автомобильным мультимедийным системам. С помощью них получится не только транслировать музыку с телефона в машину: они дают возможность использовать звонки, навигационные системы и другие приложения с мобильного устройства.
Тем не менее, производители снабжают ими только современные модели, которые были куплены в последние годы. Передача звука с iPhone или Android-устройства через FM-радио, напротив, доступна и в достаточно старых автомобилях, которые часто не оборудованы даже AUX. Собственно, это и обсудим: в статье рассказывается как раз то, как создать и раздать радиоволну с телефона для прослушивания музыки через магнитолу в машину.
Как создать радиоволну с телефона: понадобится FM-трансмиттер
FM-трансмиттер также иногда называют FM-модулятором. Это — особенный гаджет, который умеет преобразовывать поступающий на него цифровой аудиосигнал в аналоговый вид и передавать его через радиоволны. Именно такое устройство, за которое не просят слишком много денег, понадобится для решения задачи материала — после активации модулятора на магнитоле достаточно будет лишь необходимую частоту радио выбрать.
FM-трансмиттер — отличный способ использовать современные стриминговые сервисы вместе с любыми магнитолами, которые оборудованы радио. Они могут быть кассетными или дисковыми: лично я не видел ни одной мультимедийной системы без радио даже в отечественных моделях родом из 80-х.
Принцип работы современного FM-трансмиттера в салоне авто
FM-модуляторы — это не новинка высоких технологий: они известны пользователям достаточно давно. Тем не менее, ранее они представляли собой средство для чтения физических накопителей с цифровыми аудиофайлами, которые преобразовывались в аналоговый сигнал и передавались по радио.
Как FM-трансмиттер подключается к мобильному устройству
Современные FM-трансмиттеры могут подключаться к мобильным устройствам двумя способами: с помощью 3,5-миллиметрового аудиовыхода, а также через Bluetooth. Конечно, на фоне повального отказа от традиционных разъемов для передачи звука второй вариант выглядит куда более предпочтительно.
Когда гаджет получает питание, он автоматически включает Bluetooth-соединение и подключается к последнему смартфону, с которым создавалась пара. Чаще всего, если у устройства один пользователь, он будет сразу же соединен с гаджетом, как только заведет свой автомобиль.
Каким образом FM-трансмиттер получает питание внутри салона
В зависимости от конкретной модели, FM-трансмиттеры обычно можно запитать двумя способами: через USB, а также через прикуриватель. В первом случае понадобится источник питания — к примеру, автомобильный блок. Во втором случае гаджет может содержать один или пару USB и заряжать другие девайсы.
Когда речь заходит об использовании FM-трансмиттеров, которые устанавливаются напрямую в прикуриватель, важно изучить, с каким напряжением они работают. Легковые автомобили обычно выдают 12 В, а вот грузовики иногда комплектуются и розетками на 24 В. Хорошим модуляторам по плечу оба варианта.
Дополнительные возможности FM-трансмиттеров для автомобиля
Так как на рынке внушительное число FM-трансмиттеров на любой вкус, производители стараются всеми силами привлечь внимание пользователя именно к своим моделям. Для этого они снабжают их самыми разнообразными дополнительными возможностями, которые пригодятся в салоне автомобиля. Вот некоторые из них:
- Встроенная зарядка. FM-модуляторы, которые устанавливаются в прикуриватель авто, часто оснащаются USB-выходами для зарядки других гаджетов. Это особенно полезно, когда в машине только одна розетка, и занимать ее одним лишь трансмиттером не хочется.
- Поддержка USB-накопителей. Эта возможность уже упоминалась в данной статье, но я отношу ее к дополнительным из-за того, что в текущем материале идет речь именно о передаче музыки со смартфона на автомобильную магнитолу. Поддержка флешек иногда не будет лишней.
- Управление воспроизведением. Многофункциональные модуляторы иногда также оборудованы кнопками для переключения треков. Тем не менее, как показывает личный опыт, они чаще всего не работают при использовании аудио со смартфона по Bluetooth-подключению.
- Пульт дистанционного управления. Если FM-трансмиттер воспринимается в роли полноценной замены для автомобильной мультимедийной системы, есть смысл обратить внимание на модели с пультом ДУ. Обычно на них есть контроль громкости, переключение треков и другие функции.
- Использование в роли гарнитуры. Некоторые модуляторы кроме прочего оснащены и возможностью «Свободные руки» для общения за рулем по громкой связи. Такие обычно комплектуются микрофоном для входящих и исходящих вызовов, который заменяет штатный в смартфоне.
Пятёрка лучших FM-трансмиттеров с AliExpress
LESHP F43
Максимально простой модулятор, который подключается к смартфону через традиционный 3,5-миллиметровый аудиовыход и питается от прикуривателя. Он не поддерживает соединение через Bluetooth, поэтому в связке с проводами в салоне выглядит достаточно громоздко. Но это оправдано стоимостью.
Купить на AliExpress по цене от 295 рублей.
BT06 CarKit DC12-24V
Многофункциональный модулятор с неоновой подсветкой и целым набором из дополнительных возможностей, в числе которых вход для AUX и поддержка карт памяти SD. На его корпус выведены кнопки для изменения частоты радиовещания, что будет актуально в случае помех от стационарных станций.
Купить на AliExpress по цене от 540 рублей.
Baseus Energy Column
Максимально компактный и стильный модулятор от именитого бренда, который всегда радует качеством и разумной стоимостью. Он поддерживает подключение по Bluetooth, а также USB-накопители. Гаджет самостоятельно ищет наиболее свободную радиоволну и предлагает настроиться на нее.
Купить на AliExpress по цене от 1 050 рублей.
Xiaomi Roidmi 3s
Подобный пост не мог обойтись без Xiaomi. Данный гаджет похож на предыдущий, но выглядит еще более минималистично. Он не поддерживает USB-накопители, но настраивается с помощью мобильного приложения. Конечно, он работает с любым напряжением и может заряжать ваши гаджеты.
Купить на AliExpress по цене от 1 130 рублей.
Hyundai KDsafe
Продвинутый модулятор с выносным цветным экраном и обилием возможностей. Он поддерживает AUX, а также USB-накопители. На его корпусе есть все необходимые элементы для контроля воспроизведения. Есть функция «Свободные руки» и отдельная кнопка для приема входящего вызова.
Купить на AliExpress по цене от 1 500 рублей.
Преимущества и недостатки передачи музыки через FM-радио
Плюсы:
- использование стриминговых сервисов;
- простота подключения и использования;
- доступность для очень старых авто.
Минусы:
- помехи от стационарных радиостанций;
- посредственное качество воспроизведения;
- общедоступность звука для всех вокруг.
Подводя итоги: стоит ли вообще использовать FM-трансмиттер
С помощью вышеописанных устройств вы сможете создать свою радиостанцию на телефоне, чтобы слушать музыку с него через радио в автомобиле. Стоит ли это делать? Вопрос субъективный. Абсолютно все FM-трансмиттеры, которые я пробовал, отличались достаточно посредственным качеством звучания. Именно поэтому я бы рекомендовал использовать модуляторы только в том случае, когда других вариантов нет — например, когда в штатной мультимедийной системе отсутствует AUX.
Напишу небольшой отзыв для тех, кто, возможно, будет себе подобное устройство выбирать.
Имеется в пользовании трансмиттер от Xiaomi, тот что в статье указан. Если одновременно использовать устройство для воспроизведения звука со смартфона и в это же время что-то заряжать через её гнёзда, то через непродолжительное время сгорает предохранитель прикуривателя автомобиля. Машина Ниссан. Раза три или четыре так происходило, пока не была определена причина. Сначала подумал, что замыкает что-то в гнезде прикуривателя из-за того, что основание трансмиттера тоже металлическое, помимо этого контакта в середине. Заизолировал, но не помогло. Потом понял причину. После этого использую только для одной из функции данного устройства: либо зарядка, либо как трансмиттер.
Не знаю как с аналогами от других производителей, есть ли такая же проблема, — в статье увидел и базеус и хоко, хотя, на момент приобретения моего экземпляра вроде он был единственный в своем роде. По крайней мере другие не встречались.
А так, данный тип устройства удобная вещь, если ваша бортовая аудиосистема не имеет блютуз, а слушать что-то со смартфона через колонки машины хочется.
Читайте также: