Как настроить магнитолу урал
Как настроить сабвуфер в автомобиле? Для того, чтобы разобраться в данном вопросе, нам нужно понимать саму суть настройки сабвуфера. Двумя главными факторами, на которые нам необходимо обращать внимание при настройке, являются диапазон частот воспроизведения и уровень громкости динамика.
Диапазон частот.
Фильтр PLF. В зависимости от стилей музыкальных композиции, прослушиваемых пользователем, мы можем условно выделить диапазон частот от 25-35 Гц до 50-60 Гц (за редким исключением, выше). Также мы бы рекомендовали обращать внимание на диаметр сабвуферного динамика т.к. чем он меньше, тем выше будет нижняя частота воспроизводимого частотного диапазона. Итак, поехали. Для начала нам необходимо ограничить диапазон сверху, тем самым отсекая те частоты, которые предназначены для мидбасов, и поможет нам в этом фильтр LPF. Для получения желаемого результата необходимо установить значение данного фильтра в районе 50-60 Гц.
Subsonic. Оставлять без внимания нижний частотный диапазон не стоит, ибо зачастую именно он несет разрушительные последствия для сабвуферных динамиков. Всё дело в том, что сабвуфер далеко не всегда способен играть инфранизкие частоты в диапазоне 20-30 Гц, но неопытные пользователи пытаются получить максимум от динамика, добавляют громкости вместо того, чтобы специально спроектировать систему таким образом, чтобы она имела максимальную отдачу в данном диапазоне, что приводит к необратимым механическим разрушениям динамика. Для тог, чтобы защитить сабвуфер от данного явления и существует фильтр Subsonic. Он «отрезает» частоты, что находятся ниже заданного на нем значения. Для того, чтобы настройка получилась максимально точной, рекомендуем вам пользоваться тон-генератором, задав на нем необходимую частоту настройки и регулируя фильтры таким образом, пока на заданной нами необходимой частоте не произойдет слышимого затухания сигнала. Проверенный тон-генератор вы можете найти на нашем сайте.
Уровень громкости сабвуфера.
На самом деле, регулировки громкости сабвуфера на усилителе, как таковой, не существует. Зато есть регулировка уровня входной чувствительности (Gain или Level), которая самым прямым образом и влияет на выходную мощность, и, соответственно, громкость. Для правильного согласования уровней нам необходимо запомнить несколько простых шагов:
- Делаем громкость на магнитоле на минимум. Уровень входной чувствительности на усилителе тоже устанавливаем в минимальное положение (крутим против часовой стрелки до упора).
- На магнитоле начинаем увеличивать громкость до тех пор, пока не услышим искажения сигнала. Как только мы их услышали, делаем громкость на пару делений тише. Мы определили порог, при превышении которого магнитола начинает искажать сигнал.
- Теперь, зная порог появления искажений на магнитоле и выкрутив уровень громкости на пару значений ниже данного порога, начинаем крутить регулятор уровня входной чувствительности (по часовой стрелке) до тех пор, пока снова не начнут быть слышны искажения. Снова немного откручиваем регулятор назад и вуаля, готово!
Таким образом, настройка сабвуфера не доставляет особых сложностей, важно лишь знать за какие параметры отвечает тот или иной регулятор на усилителе, поэтому надеемся, что данная статья как нельзя кстати помогла вам в этом))).
Приобрел усилитель URAL AK 4.90 выбор пал на него по многочисленным положительным отзывам, приемлемой цене, и уже пользуюсь фронтальными 2х компонентными колонками от этого производителя и весьма доволен. Решил сделать небольшой обзорчик о подключении и настройки усилителя, обзор адресован начинающим пользователям, дабы могли самостоятельно установить сие чудо и не платить бабосик дядькам установщикам. Оговорюсь что вся эта информация изложена в руководстве по эксплуатации я лишь постараюсь рассказать об этом более подробно и более понятно. Впринципе любой другой усилитель подключается и настраивается аналогично.
1)GND Клемма для подключения минусового провода, или иначе масса, рекомендовано брать непостредственно с клемм акб, в крайнем случае с кузова. Провод необходимо использовать с сечением не мене 16мм2
2)REM Клемма управлением включением усилителя, когда на эту клемму подается постоянный плюс усилитель работает, еслиже + не подается усилитель выключается, подается либо с магнитолы (на магнитолах еслть специальный вывод для управления внешними устройствами) либо с кнопки от любого постоянного плюса, сечения провода не важно 1мм2 вполне достаточно токов в этой цепи не больших не будет. Этот провод служит для того чтобы во время стоянки усилитель не посадил аккумулятор, поэтому настоятельно не рекомендую соединять плюс питания усилителя и ремовский провод (многиии гореустановшики именно так и делают потом люди удивляются че у них акб садится каждую ночь)
3)+12в Название говорит само за себя постоянный плюс (обязательно через предохранитель 30-60А) непосредственно с акб, Предохранитель на расстоянии не более 30 см от клеммы акб, проводом с сечением не менее 16мм2
4)Плавкие предохранители
5)Клеммы для подключения фронтальных динамиков (не перпутайте полярность)
6)Клеммы для подключения тыловых динамиков или сабвуфера, сабвуфер подключаем мостом т.е. + сабвуфера на +CH2 а минус на -СН1.
7) Разъем для подключения фронтальной акустики (используйте качественные межблоки, возможно даже самостоятельное изготовление)
8)Разъем для подключения тыльной акустики или сабвуфера
9) Линейный выход усилителя для подключение второго усилителя если такой требуется
10) Level Настройка чувствительности, используется для согласования входов усилителя с выходами ГУ (головного устройства, магнитоллы) выставляем на регуляторах минимальное значение, включаем магнитолу на 80-90% громкость и начинаем поворачивать регулятор в сторону увеличения чувствительности, тем самым добиваемся максимально громкого звука при отсутствии искажений звука. Операция проводится для фронта и тыла (сабвуфера) отдельно.
11)High pass Фильтр верхних частот, отфильтровывает низкочастотный сигнал, необходим для того чтобы разгрузить фронт от низкочастотных составляющих которые динамик вследствии своей конструкции и предназначения воспроизвести не может (начинает хрипеть издавать неприятные звуки).
12) X-over для канала 1и2 (тыл/сабвуфер)
FULL— воспроизводит весь частотный диапазон поступающий на эти каналы
HF-Включен фильтр верхних частот, частота среза резулируется регулятором Hiah pass (11)
LB/BP Включение фильтра нижних частот, отфильтровывает высокаочатоную составляющую сигнала (необходима для сабвуфера) частота среза (та частота выше которой сигнал будет становится слабее) устанавливается регулятором Low pass (15)
13) FULL и HF смотри выше
DUPE — копирует настройку фильтра нижних частот установленного в положение LB/BP вышеописанного регулятора.
14)2СН 4СН сколько линейных входов подключено 2 или 4.
15) LOW PASS Регулятор фильтра нижних частот (отфильтровывает высокочастотную составляющую) выше установленного значения на данном регуляторе. Необходимо для сабвуфера. Например если выставить на регуляторе 100Гц то частоты свыше этого значения на сабвуфер поступать не будут (на самом деле они конечно будут поступать но значительно ослабленные и чем выше тем сильнее ослабляются)
16) BASS BOOST Этим регуляторому можно увеличить усиление низких частот поступающих на сабвуфер, чем больше накручен этот регулятор тем громче играет саб))
17)Зеленая лапочка- все хорошо, усилитель включен
Красная — сработала защита (от перегрева, короткого замыкани) необходимо устранить причину и она погаснет и усилитель заработает.
Рассмотрим пример настройки простенькой системки:
Имеем данный усилитель магнитолу с 2мя парами линейных выходов, 2х компонентную акустику на фронт и сабвуфер на тыл. Соединяем межблочными соеденителями фронтальные выходы магнитолы с линейнмыи входами усилителя СН3 и СН4, выходы сабвуфера магнитоллы (тыловые) с входами СН1 и СН2. Фронтальные динамики подключаем в выходам позиция 5 а сабвуфер мостом к выходам 6.
настраиваем на магнитолле чтобы играл только фронт выставляем громкость 80-90% и вращением регулятора Level (10) для каналов СН3 и СН4 добиваемся максимально громкого звука без искажений.
Далее переключаемся (на магнитоле) играть только тыл/саб и проводим теже манипуялции с Levelом для каналов СН1и СН2.
Далее выставляем X-Over в положение HF для каналов СН3 и СН4 и регулятором HIGH PASS выставляем такую частоту среза чтобы динамик не басил (басить задача саба).
Далее выставляем X-Over в положение LB/BP для каналов СН1 и СН2 и регуляторм 15 добиваемся слаженой работы фронта и саба (чтоб небыло провалов по частоте)
Если не "хватает баса" то добиваемся комфортного звучания регулятором 16.
Когда автомобилистам консультанты магазинов автоаксессуаров упоминают о магнитолах Урал, многие приходят в некоторое недоумение. Если при этом удается опробовать акустику, недоумение проявляется вдвойне, так как ураловские девайсы действительно не уступают по качеству звука и мощности именитым брендам.
Магнитола Урал
В этом нет ничего удивительного, так как Урал наследовал особенности советской производственной базы со всеми преимуществами качественного аналогового звука. Отметим, что «Урал» – это бренд с 70-летней историей и одно из самых известных производств акустических устройств в Восточной Европе. Первая продукция сошла с конвейера сразу после войны, в 1947 году.
Особенности российского бренда «Урал» – лучшие магнитолы в своем классе
Урал до недавнего времени предлагался только в форм-факторе 1din, сейчас несколько популярных моделей сняты с производства. Видимо, приходится ожидать версий Урал 2din с мультимедийными экранами и звуковыми процессорами. Наверняка, будет идти речь о ГЛОНАСС-навигации, интеграции с функциями «ЭРА ГЛОНАСС», мобильных приложениях и многом другом. Но пока можно только гадать, какая стратегия будет выбрана производителем. При этом можно точно сказать, что головное устройство URAL будет значительно модернизировано.
В ожидании этого события можно протестировать и после купить одну из моделей магнитол Урала. Параметры имеющихся в продаже модификаций говорят об отличных акустических параметрах. Учитывая характерную гибридную функциональность, стоит отметить, что даже 1din снабжен бортовым маршрутным компьютером. Это принципиально при более низкой цене, высокой мощности и качестве звучания отечественной магнитолы. Это, конечно, же связано с использованием дорогого расходного сырья, чего уже давно нет в устройствах китайской сборки.
Что покупать при бюджетной установке автомагнитолы
Если вы хотите потратить меньше, но иметь полнофункциональную систему с качественным звуком, наша рекомендация, безусловно, касается Урала и приобретения автомобильного видеотерминала. Даже при ожидающемся полном апгрейте марки URAL ваша система ничем не будет уступать по функциональности и глубине звучания. Монтаж таких устройств уже традиционно реализуется на CAN-шине, которая особенно становится актуальной ввиду необходимости корректной обязательной установки «ЭРА ГЛОНАСС».
Урал нового поколения
Можно приводить инструкцию подключения, но лучше воспользоваться советом сервисных инженеров с опытом. Обычную магнитолу Урал можно инсталлировать на любой автомобиль, чаще их устанавливают на российские НИВЫ, УАЗы, автобусы и маршрутки нового и старого образца.
Для этого может потребоваться переходник (по умолчанию используется разъем ISO), чтобы избежать проблемы распиновки нештатной модели. Дополнительно бренд выпускает одни из лучших в своем классе автомобильных колонок. Инсталляция также не требует специализированных навыков. При развернутом CAN-интерфейсе потребуется только корректное подключение к разъемам, это можно сделать после устной консультации.
Как сэкономить, но выиграть по техническим характеристикам
При этом если вы устанавливаете CAN «с нуля», рекомендуем это сделать при помощи специалиста. Конечно же, лучше это совместить с новыми веяниями, а именно, с установкой «тревожной» кнопки «ЭРА ГЛОНАСС». Это, возможно, сократит затраты по покупке дополнительного навигационного передатчика для вывода навигационных данных на видеоэкран терминала, но возможности и допуски определяются выбранным оборудованием.
Основные технические параметры магнитол Урал
Когда приходится выбирать между магнитолами иностранных производителей, в основном речь идет о типичном наборе параметров. В случае с Ural ситуация немного другая, в недорогой и, казалось бы, условно-устаревшей комплектации находятся любопытные характеристики, которые во многом определяют выбор водителей.
Желающих приобрести надежную аудиосистему с отличным звуком и расширенным набором функций:
- поддерживается CD, ресивер на USB в комплекте;
- слот SD/MMC и USB на передней панели;
- поддержка ID3 (русифицированная);
- AM/FM/УКВ тюнер с запоминанием станций;
- электронный антишок;
- рассчитана на установку 4-х колонок по 50 Вт;
- предустановленный эквалайзер с полной настройкой (всего 7 настроек);
- регулировка звуковых частот, «фронта» и «тыла»;
- имеется тонкомпенсация и энкодер;
- антишок при ударах;
- 2RCA вход.
На цифровой дисплей выводятся основные сервисные параметры автомобиля и езды. Если не перечислять все, можно выделить наиболее интересные.
На экран выдается:
- мгновенный расход топлива во время движения и на стоянке;
- калибровка бака и температура двигателя;
- скорость и прогноз пробега относительно уровня топлива в баке;
- вывод информации ТО на дисплей и режима установки.
На покупателя оказывает влияние и невысокая цена продукции, в данном случае она сочетается с редкой функциональностью для автомагнитол, которая информативна для водителя. Нужно сказать, что головное устройство от Урал является адаптивным и выполненным на шасси CCD.
Инструкция по подключению
Отличие автомагнитол этого бренда состоит в стандартизированном интерфейсе, подходящим для всех автомобилей при использовании переходника.
Устройство устанавливается штатно в 1din разъем. Для этого снимается передняя панель и крепится корпус на салазки. Более подробно посмотреть процесс установки можно в видео инструкции.
Медиатюнинг салона в стиле Урал
Если вы хотите приобрести и установить отличную аудиосистему, которая будет выдавать вам еще сервисную информацию об автомобиле, выбирайте Урал. Магнитола – смотрите на фото – отлично подойдет для любителей качественного звука.
Чтобы установить более технически развитую систему, можно приобрести совместимые и интегрируемые усилители и сабвуферы этой марки. Их можно встретить на некоторых модификациях Приоры. Девайс впишется в интерфейс Лады советского образца.
Бренд продвигает свои устройства как акустические системы, действительно, назвать их просто автомагнитолой «не с руки». Это отличная отечественная версия для людей, которым требуется надежная техника, работающая при всех условиях. Остальные характеристики помогут сделать по-настоящему прогрессивный тюнинг салона за приемлемые деньги. Если в ближайшем времени в них будут интегрированы модули ГЛОНАСС с поддержкой беспроводных интерфейсов, то получится по-настоящему прогрессивное устройство. Ожидается выход новой Приоры с обновленным аудио.
Автомагнитола "Урал РМ-293СА-1". Устройство и рекомендации по ремонту
Автомагнитола „Урал РМ-293СА-1” предназначена для приема радиовещательных (РВ) станций с амплитудной модуляцией (АМ) в диапазоне ДВ, а также с частотной модуляцией (ЧМ) в диапазонах УКВ1 — 65,8…74 МГц и УКВ2 — 88…108 МГц. Кроме того, автомагнитола может воспроизводить монофонические и стереофонические фонограммы с магнитной ленты.
Применение в конструкции приемной части автомагнитолы двух УКВ диапазонов позволяет прослушивать радиовещательные станции в отечественном и зарубежном диапазонах частот.
Магнитофонная панель автомагнитолы имеет механизм автореверса и ручного управления, а также световую индикацию направления движения магнитной ленты.
В автомагнитоле предусмотрена регулировка громкости, тембра и баланса обоих каналов. Магнитола питается от бортовой сети автомобиля или стационарного блока питания напряжением 12,6±1,8 В.
Конструктивно автомагнитола состоит из моноплаты (А1), на которой находятся узлы радиоприемника, магнитофона и усилителя мощности звуковой частоты (УМЗЧ), лентопротяжного механизма (ЛПМ) магнитофона (А2) и фильтра питания (А3).
Внешний вид автомагнитолы показан на рис. 1, а ее принципиальная схема — на рис. 2.
Радиоприемное устройство (РПУ) представляет собой супергетеродинный двухдиапазонный радиоприемник, выполненный по типовой схеме.
РПУ реализовано на специализированной микросхеме DA2 типа ТА2003Р фирмы TOSHIBA, которая представляет собой однокорпусный радиоприемник с полностью раздельными АМ/ЧМ-трактами.
Структурная схема микросхемы ТА2003 показана на рис. 3, а назначение выводов — в таблице.
Работа радиоприемного устройства осуществляется следующим образом.
Сигнал с антенны через конденсатор С1 поступает на входной контур ЧМ-тракта Т1 С5 С4 С3, перестраиваемый с помощью варикапа VD1.
С входного контура Т1 сигнал через УРЧ, выполненный на полевом транзисторе VT2, подается на выв. 1 микросхемы DA2.
УРЧ питается от стабилизатора 9 В, реализованного на микросхеме DA1 типа КР142ЕН8А.
На выв. 13 микросхемы DA2 подается опорный сигнал гетеродина, входящего в состав микросхемы. Перестройка гетеродина выполняется варикапом VD3.
Диапазоны УКВ1 и УКВ2 переключаются микропереключателем S2 (А1). Грубая регулировка границ диапазонов осуществляется резисторами R17 в диапазоне УКВ1 и R2 — в диапазоне УКВ2.
АМ-тракт автомагнитолы выполнен по схеме супергетеродинного радиоприемника с преобразованием входного РЧ-сигнала в сигнал ПЧ 465 кГц с последующим детектированием его в сигнал звуковой частоты. Эти функции выполняет также микросхема DA2.
С антенны сигнал по цепи С2 R1 R2 поступает на каскад УРЧ, выполненный на полевом транзисторе VT1. Нагрузкой транзистора служит контур Т2, который перестраивается варикапом VD2. Далее сигнал поступает на выв. 16 микросхемы DA2.
Настройка на рабочую частоту осуществляется изменением емкости варикапов VD2, VD4 в АМ-тракте и VD1, VD3, VD5 в ЧМ-тракте. Управляющее напряжение настройки снимается с переменного резистора R22.
Диапазоны переключаются с помощью микропереключателя S1 (А1).
Для переключения приемника в ЧМ-диапазоне на выв. 14 DA2 подается положительное напряжение 5,6 В.
Для переключения радиоприемника в АМ-диапазон с выв. 14 DA2 подается 0 В. Конденсатор С38 является блокировочным.
Усиленный НЧ-сигнал с выв. 11 DA2 по цепи С42 R35 поступает на эмиттерный повторитель на транзисторе VT3.
Механизм настройки РПУ состоит из переменного резистора R2 и верньерно-шкального устройства.
Подсветка шкалы осуществляется лампой накаливания HL1.
Магнитофонная панель состоит из ЛПМ (А2) и усилителя воспроизведения (А1).
Усилитель воспроизведения —двухканальный, который собран на микросхеме DA3 типа К157УЛ1Б.
Сигнал с магнитной стереофонической головки В1 (А2) через соединители ХР2 и XS2 и конденсаторы С29 С30 подается на выв. 2 и 6 микросхемы DA3.
Усиленный сигнал снимается с ее выв. 9, 13, затем через коммутационные диоды VD7, VD8, служащие для развязки сигналов магнитофона и РПУ подается на регуляторы тембра, громкости и стереобаланса и далее на входы УМЗЧ.
Усилители мощности звуковой частоты реализованы на микросхемах DA4 и DA5 типа К174УН14 по типовой схеме, которые нагружены на выносные громкоговорители, подключенные через соединители Х7-Х10.
Лентопротяжный механизм (А2) выполнен по одномоторной кинематической схеме.
Конструкция его является стандартной для данного типа автомагнитол.
Включение ЛПМ в режим воспроизведения происходит при установке кассеты. Питающее напряжение снимается с РПУ и подается на ЛПМ с помощью микропереключателя S1 (А2.1), который установлен непосредственно на ЛПМ.
Управление работой ЛПМ производится кнопками, расположенными на передней панели автомагнитолы.
С левой стороны окна кассетоприемника расположена клавиша выброса кассеты, а с правой — кнопки включения перемотки, одновременное нажатие которых изменяет направление движения ленты.
Переключение узла головки воспроизведения В1 (А2.1) при изменении направления движения ленты выполняется микропереключателем S3, установленным на ЛПМ.
Направление движения ленты индицируется светодиодами VD1 и VD2, с помощью микропереключателя S2 (А2.1).
Блок ФПП (А3) представляет собой фильтр питания автомагнитолы.
Характерные дефекты автомагнитолы и методы их устранения
1. Магнитола не работает во всех режимах
Проверяют напряжение +14 В на соединителях Х2-Х4 и 0 В на соединителях Х55, Х6, исправность выключателя В1 (конт. 8 и 9), совмещенного с переменным резистором R42 и предохранителя FU1.
2. Не работает радиоприемник
Проверяют микропереключатель S1 (А2.1), микросхему стабилизатора DA1 (А1), наличие напряжения +5,6 В на выв. 6 микросхемы DA2 (А1). Если напряжения нет, проверяют элементы VD6, C32, R15, L1, микросхему DA2.
3. Отсутствует настройка радиоприемника в АМ и ЧМ
Проверяют микропереключатели S1, S2 (А1), элементы R22, C14, C13.
4. Нет звука во всех режимах РПУ, магнитофон работает
Проверяют наличие звукового сигнала на выв. 11 DA2 (А1) и его прохождение по цепи: С42, R35, VT3, VD9, VD10. По результатам проверки заменяют неисправный элемент.
5. Недостаточный уровень громкости во всех режимах магнитолы
Проверяют работоспособность микросхем DA4 и DA5 (А1), исправность разделительных конденсаторов С45, С46, С49, С50.
6. Низкая чувствительность в ЧМ- и АМ-диапазонах
Проверяют входные цепи в ЧМ диапазоне, транзистор УРЧ VT2, входной контур Т1, конденсаторы С1, С4 и С19.
Проверяют входные цепи в АМ-диапазоне, транзистор УРЧ VT1, контур Т2, элементы С2, R1, L2 и C25.
7. При работе магнитофона звук „плывет”
Чистят узлы ЛПМ, заменяют пассик.
8. При работающем автомобиле в громкоговорителях слышен фон и рокот
Проверяют элементы фильтра питания магнитолы L1, L2, C1.
9. После ремонта и замены микросхем УМЗЧ они снова выходят из строя
Проверяют подключение автомагнитолы к громкоговорителям в салоне автомобиля на отсутствие замыкания проводки на корпус автомобиля, проверяют С60, С61.
10. Низкая громкость в одном из каналов при работе магнитофона
Проверяют работу микросхемы DA3, элементов С29С30VD7VD8, магнитной головки В1 (А2).
11. После подключения магнитолы перегорает предохранитель FU1
Проверяют на утечку конденсатор С1, состояние монтажа катушек L1 и L2 фильтра питания (А3).
1. Значения постоянного напряжения, указанные на схеме (рис. 1) над чертой, соответствует УКВ-диапазону, под чертой — АМ-диапазону.
2. В прямоугольниках на схеме (см. рис. 1) указаны амплитудные значения ВЧ- и НЧ-сигналов.
Автомагнитолы Урал будут представлены в нашей публикации. Урал автомагнитолы созданы одним из крупнейших советских брендов в области радиоэлектроники.
Еще в 1947 году с конвейеров сошли первые в мире радиприемники этого отечественного производителя.
Немного истории
Ниже представлена вся важная информация о бренде Урал:
- В советское время было выпущено производителем более полутора миллионов радиприемников под эмблемой Урал;
- После развала СССР проходит несколько лет, прежде чем Урал вновь заработал, благодаря компании Автоаудицентр. Именно она в конце прошлого столетия выпустила первую линейку уже автомобильной аудиотехники под логотипом Урал;
- В настоящее время производство возвращается вновь на историческую родину в город Сарапул. Завод, расположенный здесь, снова начал производство;
- На сегодняшний день завод занимается выпуском радиоэлектроники для отечественной бронетехники и одновременно с этим – производством высококачественной аудиотехники под эмблемой Урал;
- Продукция компании Автоаудиоцентр получила в 1999 года медаль ВВЦ и вошла в список самых лучших 100 товаров России;
- Уже в 2001 году продукция Урал – это 10 процентов всего рынка автомагнитол России;
- В 2004 году Урал признают общеизвестным знаком;
- В 2011 году запускается новая линейка акустических систем. Флагманом линейки выступает 13 см АС Урал «АК-47».
Акустическая система Урал АК-47
Примечание. Стоит отметить, что некоторые разработки отечественной компании в мире даже не имеют аналогов. К примеру, примечателен автомобильный аудиоцентр Урал ConceRt CDD, являющийся одновременно и платформой, позволяющей управлять всей электроникой автомобиля.
- Вся продукция компании отличается простотой и высокой надежностью. Модели адаптированы под российский рынок, а качество продукции обеспечивается техническим контролем на нескольких уровнях;
- Успехом компании эксперты называют также тесную связь с научным потенциалом российских НИИ, с которыми проводятся совместные тестирования и производство.
Обзор Урал CDD/MP3-174SA
Автомагнитола российского производства, которая поддерживает функции бортового компьютера.
Отличается и другими особенностями:
- На дисплее магнитолы можно посмотреть информацию о расходе топлива и его количестве в баке. Можно посмотреть температуру двигателя, прогноз пробега и многое другое;
- В устройство встроен цифровой тюнер;
- Возможность проигрывания MP3 и CD;
- ДВД проигрывателя нет;
- Есть усилитель и эквалайзер;
- Автомагнитола поддерживает работу с SD/MMC картами;
- Наделена хорошим радиотюнером с автопоиском станций;
- В комплекте идет инфракрасный пульт;
- Панель передняя съемная;
Автомагнитола Урал со съемной панелью
- Есть возможность установки паузы во время разговора по телефону;
- Мощность устройства (максимальная) – 4х50 Вт;
- Типовой размер – 1 дин;
- Дисплей – монохромный;
- 4 линейных выхода и вход для USB;
- Имеется регулировка тембра и поддержка тегов;
- Есть тонкомпенсация и возможность чтения CD-текста.
Обзор автомагнитолы Урал РМ-206CA
Автомагнитола урал рм 206са
Кассетная автомагнитола со съемной передней панелью для защиты от краж. Кассета загружается с лицевой стороны.
Другие отличительные особенности приводятся ниже:
- Дисплей устройства жидкокристаллический;
- Есть цифровой тюнер;
- Хорошее радио, функционирующее в диапазонах FM/АМ/УКВ;
- Можно задействовать функцию автореверса;
- Мощность устройства (максимальная) – 2х35 Вт;
- Типовой размер – 1 дин.
Обзор автомагнитолы Урал RCD/MP3-156SA
Лучшие российские автомагнитолы
Отличная автомагнитола данного производителя, считающаяся чуть ли не лучшей в своем классе. По этой причине рассматриваем ее подробнее.
Поддержка форматов и носителей
- Автомагнитола данного типа поддерживает аудио форматы CD/MP3;
- Что касается поддержки носителей, то это популярные CD-R и CD-RW.
Состав
- Оснащена автомагнитола цифровым тюнером;
- CD/MP3-проигрывателем;
- Есть усилитель и эквалайзер.
Интерфейсы
- 1 линейный выход;
- Возможность регулировки тембра звука;
- Поддержка тегов ID3;
- Есть CD-текст;
- Есть тонкомпенсация.
Примечание. Еще одной отличительной чертой этой автомагнитолы является поддержка функции BTM на радио. Она позволяет устройству легко искать и сохранять станции с наилучшим сигналом. Все это проводится в порядке следования частот под кнопками предварительной настройки.
Управление
- Основное управление возлагается на кнопки и инфракрасный ПДУ;
- Есть возможность задействовать паузу при разговоре по телефону;
- Возможность автопоиска станций.
Безопасность
- Наличие съемной панели.
Другие возможности
- Мощность (максимальная) высокая – 4х50 Вт;
- Типовой размер – 1 дин;
- Цвет корпуса – черный.
Установка автомагнитол Урал легко проводится своими руками, если под рукой есть инструкция, схемы, видео обзор процесса и полезные фото – материалы. Цена на головные устройства Урал разная и все зависит от конкретной модели и дилера.
Читайте также: