Хонда иллюзион магнитола то работает то нет
Ну в общем для Ельки проблема известная, перестает загружаться штатная магнитола, я не стал морочиться с ремонтом, тем более что все ремонтники за Уралом, не ближе, да и ценник за ремонт конский.
Так что была приобретена магнитола на Владивостокском сайте, соответственно китайского производства для внутреннего китайского рынка, рассчитанная именно на Ельку, только с левым рулем, которые выпускаются в Китае для внутреннего рынка по лицензии Хонда, исключительно переднеприводные и с двигателем 2,4. Ну суть собственно не в этом.
По просьбе сайта, где приобрел магнитолу, писал для них статью про установку данной магнитолы. Доработки самого аппарата были чисто механические, и не особо интересны, а вот подключение кнопок руля, камеры заднего хода, родного усилка, и всего прочего думаю кому то будут интересны.
Просто копирую статью, которую писал для сайта, следом будут фотки с сопроводительными подписями.
Вот эта статья:
По поводу врезки головы варианты, кто во что гаразд, у меня получилось вот так (фотки).
Здесь все зависит от собственной фантазии.
Основное (электрика) будет дальше.
Итак начинается самое сложное, а именно электрические подсоединения, здесь очень! НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО совершать ошибки!
Сначала находим постоянный плюс.
После отсоединения родной головы остается куча разъемов, и из всей этой кучи нам надо выбрать необходимое. На большой голубой колодке ( у нее не все контакты одинаковы, 8 контактов толще остальных, 4 с одной стороны колодки, 4 с другой, среди них и надо искать постоянный плюс посредствам прозвонки (если Вы не знаете что такое прозвонка, значит, вероятнее всего Вам не стоит вообще браться самостоятельно за данную работу). На этой же колодке находим и минус (землю).
Голубая колодка поменьше (она на родной голове вставляется рядом с вышеописанной с силовыми контактами) является выходом с головы к усилителю, который находится под водительским сиденьем, было принято решение использовать этот усилитель, единственное, надо сделать небольшую доработку, об этом позже. С этой же голубой колодочки поменьше отрезаем желтый провод, это провод АСС (+ при зажигании).
И так под водительским сиденьем: к усилителю подсоединены две голубые колодки, большая и поменьше, так вот, на обоих колодках присутствует желтый провод, так вот эти провода надо соединить между собой, вот и вся переделка под сиденьем.
Теперь можно сделать пробное включение, предварительно проверив правильность соединений, и если все заработало, идем дальше, то есть надо подключить управление с руля, ведь сейчас магнитола управляется либо с пульта, либо с экрана, но ни то ни другое при движении не удобно, и опасно, так как отвлекает от дороги!
Разбираем кожух рулевой колонки, сверху на колонке находим два разъема, один поменьше справа (ЕГО ТРОГАТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ! это разъем подушки безопасности) другой побольше слева, тот самый который нам нужен, он отвечает за кнопки на руле, к нему идет пять проводов, нам надо три (фото) Один из них соединяем с массой, два других с магнитолой (см. фото). Программируем кнопки с помощью меню магнитолы, вуаля… Если сделали все правильно, все должно заработать!
Продолжаем, теперь хотелось бы подключить к неродной голове родную камеру заднего вида, с этим были самые большие трудности, но не буду вдаваться в подробности, главное все получилось, о чем и спешу рассказать.
И так вскрываем обивка пятой двери, проделываем несложные манипуляции, а именно, плюсовой провод, идущий к фонарям заднего хода соединяем с проводом питания камеры заднего вида (фото)
В проводке идущей к голове, в центральной консоли, находим колодку, куда приходит сигнал с камеры, сюда же приходят провода аудио-видео входов находящихся сзади средней консоли между передних сидений (фото). Колодку отрезаем, все это хозяйство соединяем с соответствующими входами магнитолы, и если все подключено правильно, то работает!
Ну вот собственно и все, мы получили не родную магнитолу, функционирующую в полном объеме, причем с большим экраном, приемником ловящем весь диапазон FM, MP3, DVD, 3G, навигацию, и все это прекрасно управляется с руля, и при этом отлично выглядит.
Ссылка на видео как все работает yadi.sk/d/3P_VWKbOLcBmi
Хотя это было лет наверно 6 назад, ссылка на видео работает.
Теперь фотки:
Тип привода Полный (4WD)
Тип трансмиссии АКП 5
Объем двигателя, куб.см 2997
Марка кузова DBA-RR4
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 165
Число дверей 5
Расположение руля справа
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4840 x 1830 x 1810
Число мест 8
Количество рядов сидений 3
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2935 x 1580 x 1265
Колесная база, мм 2900
Длина передней оси, мм 1585
Длина задней оси, мм 1585
Минимальный радиус разворота, м 5.7
Длина передней/задней осей 1585/1585(mm)
Масса, кг 1990
Объем топливного бака, л 70
Марка двигателя J30A
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 250 (184) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 309 (32) / 5000
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый, SOHC
Используемое топливо Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 10.5
Механизм изменения объёма цилиндров
Удельная мощность, кг/л.с. 7.96
Передняя подвеска Два рычага (Double wishbone)
Задняя подвеска Два рычага (Double wishbone)
Передние колеса 215/65R16
Задние колеса 215/65R16
Передние тормоза Вентилируемые дисковые
Задние тормоза Дисковые
Присматриваюсь к данному авто, покурил сайты РФ, прочел 158 страниц о сабже, на дроме. А есть ли владельцы Elysion на дизеле? Машина понравилась (посидел, пощупал, позаводил ), смущает их малое количество на дорогах Бишкека (на рынке присутствуют, но уходят вроде в основном в КЗ).
В общем если есть тут владельцы, отзовитесь, интересует в первую очередь ремонтопригодность, т.е. наличие запчастей и людей которые знают с какой стороны подойти к этому аппарату. Нацелен на 3 литра, 4 вд, но о 2.4 тоже будет интересно узнать.
Для многих водителей магнитола в автомобиле является ее неотъемлемой частью. Так как позволяет во время поездки наслаждаться приятной музыкой или просто любимой песней. С таким сопровождением даже самая дальняя дорога не покажется скучной.
Как только возникают проблемы с работой автомагнитолы, то это доставляет массу неудобств. Водитель старается устранить ее и вернуть прежнюю работоспособность устройству. Одна из самых частых поломок – это отсутствие звука. Причин для этого много. Очень важно ее правильно установить. Только так можно рассчитывать на качественную работу устройства, после ремонта поломки. Иногда сделать это можно и своими руками, но лучше проконсультироваться с профессионалами. Они помогут в решении данной задачи и расскажут, что лучше делать в сложившейся ситуации.
Магнитола работает, а звука нет – причины
На первый взгляд в работе магнитолы ничего не изменилось. Она работает, как прежде, но вот звука нет. Часто это связано с поломкой цепей питания. Но бывают и другие ситуации, которые становятся поводом для того, чтобы пропал звук. К ним относят:
Магнитола работает, а звука нет, что делать?
Работает звук в магнитоле Пионер или Супра по одному принципу, как показано на фото. Поэтому и схема устранения проблемы выполняется по одному типу. Главное, прежде, чем начать выполнять задуманное, правильно установить причину поломки. В противном случае можно лишь усугубить ситуацию и тогда ремонт не поможет, потребуется приобретение новой автомагнитолы.
Даже если пропал звук в машине, а магнитола работает, то не стоит отчаиваться. Если проблема кроется в усилителе, то необходимо взять паяльник, пинцет и новую деталь. Потом выполнить ряд последовательных мероприятий. Они заключаются в:
- Отсоединении магнитолы;
- Снятии верхней и нижней крышки устройства, а потом и лицевой панели;
- Подготовке паяльника к работе. Для этого его разогревают. Работать ними необходимо крайне осторожно. Потому что, если прикоснуться к любому другому элементу, он может под воздействием высокой температуры сплавиться;
- Проведении разогревания припы. Данная процедура выполняется на протяжении 20 минут с периодичными повторениями;
- Снятие платы. Перед это им необходимо с помощью пассатижи фиксаторы сделать прямыми;
- Выпаивании микросхемы. Детали, которые находятся рядом с ней, покрываются фольгой. Такое мероприятие позволяет их защитить от повреждений;
- Подготовки места для установки новой детали. Для этого с плата изымаются припои, которые остались;
- Установки нового плато. Часто его ножки загнуты не так как надо. Тогда, используя пинцет, их выпрямляют;
- Фиксация микросхемы;
- Паяния ножек детали;
- Проверки правильности установки нового элемента;
- Сборки устройства.
Потом его устанавливают на прежнее место. Проверяют качество работы. Во время ремонта необходимо следить за тем, чтобы он был правильно сделан. Так как новая разборка может привести к следующим нарушениям его работы.
На видео можно увидеть данный процесс. Он выполнен профессионалом, который имеет необходимые знания, умения и опыт работы. Специалисты наглядно продемонстрировал приемы, которые необходимо применить и, как лучше это сделать, чтобы добиться качественного результата.
Конечно, понять, почему магнитола работает, а звука нет, многим довольно не просто. Так как, на первый взгляд, это одно целое устройство. Поэтому и при выходе из строя одного элемента должна прекращать свою работу и вся магнитола. Но производители Супра и Пионер предусмотрели это и сделали его таким способом, чтобы детали не зависели одна от другой.
Это упрощает ремонт автомагнитолы.
Так достаточно заменить один из них, что займет меньше времени у будет дешевле. После этого устройство снова будет работать, как прежде: звук качественный и громкий.
Видео
Если устранить проблему не получилось, напишите в комментариях модель магнитолы.
Человек, проводящий много времени в дороге, знает, что магнитола является важной частью машины. Существует множество типов такой техники, однако любая модель подвержена поломкам. Автовладельцы часто задаются вопросом, что делать, если не включается магнитола.
Не включается
Причин, по которым не работает магнитола, несколько. К ним относятся следующие неисправности:
Отключается при работе
Если магнитола отключается при использовании, причину нужно искать в следующих неисправностях:
Не работают кнопки
Если не работают кнопки на магнитоле автомобиля, хотя питание на ней есть, причину следует искать в плохом контакте или неправильной установке передней панели. Кнопки могут плохо работать и при западании, связанным с естественным износом. Если регулятор громкости перестает реагировать на команды, управление происходит неправильно. Вместо того чтобы увеличиваться, звук при повороте переключателя становится тихим. Что делать в таких случаях:
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
- Снять переднюю панель автомагнитолы, прочистить контакты и вернуть устройство на место. При монтаже нужно убедиться, что устройство плотно встало на место. При правильной установке возникает щелчок.
- Заменить изношенные кнопки и переключатели. Сделать это самостоятельно сложно, необходимо отнести автомагнитолу в мастерскую. Нельзя сильно нажимать на кнопки и выкручивать регуляторы после замены. Аккуратная работа с устройством продлевает срок службы деталей.
Не работает сенсор или дисплей
Если на магнитоле не работает дисплей, нужно искать внутренние неисправности. Часто отсоединяется шлейф, связывающий экран с основными модулями. Неполадку может устранить только специалист. Не стоит самостоятельно разбирать устройство, так можно усугубить ситуацию. Из-за смещения шлейфа может нарушаться работа сенсора.
Если не работает сенсор на магнитоле, для выполнения необходимых операций можно использовать пульт дистанционного управления. Неправильная установка панели также может привести к нарушению функций тачскрина или экрана. Понять, почему не работает магнитола, поможет тестирование аппарата в сервисе.
Другие проблемы
Проблемы с чтением носителей информации возникают не менее часто, чем сложности с включением. Устранить их можно самостоятельно.
Нет звука либо фонит
Такая проблема может быть вызвана несколькими причинами, самыми распространенными среди которых являются:
- Отсутствие сигнала. В таком случае звук пропадает или теряет громкость. Решить проблему помогает проверка импульса высокого уровня, подаваемого четвертым контактом IC901. Если сигнала нет, необходимо заменять контроллер. Если при запуске двигателя и регулировке громкости звук исчезает, нужно осмотреть контакты усилителя.
- Отсутствие напряжения на базе. В таком случае звук фонит или полностью пропадает при попытках увеличить громкость. Эту неполадку определяют путем проверки баз вольтметром. Если тестируемый параметр равен нулю, необходимо заменить транзисторы.
- Поломка кнопки Mute. Изменение качества звука в таком случае связано с неисправностью контроллера. При возникновении проблем с регулировкой громкости нужно проверить транзистор Q802.
- Перегорание микросхем усилителя. Если звук отсутствует, необходимо осмотреть все кабели, соединяющие этот модуль с магнитофоном. Ремонт подразумевает замену конденсаторов и микросхем.
Не читает диск, флешку или диск застрял
При эксплуатации автомагнитолы могут возникать следующие проблемы с чтением информации:
- Невозможность распознавания диска. Возникает при повреждении лазерной головки, связанном с тряской автомобиля. Замена этой детали помогает решить проблему.
- Невозможность чтения флешки. В первую очередь нужно проверить наличие световой индикации на накопителе. Если она присутствует, разъем исправен. После этого проверяют соответствие типа флешки параметрам магнитолы. Аудиоустройства старого образца могут не читать накопители большого объема. Проблемы возникают и при повреждении программного обеспечения. Решаются они путем перепрошивки магнитолы.
- Застревание диска. Связано с поломкой мотора, прижимного валика или датчиков. Детали рекомендуется заменить.
Устройство греется
Магнитола перегревается и самостоятельно выключается при неправильном подключении системы питания. Необходимо проверить провод, возможно, он отошел или повредился. Кабель нужно заменить полностью. Не работает магнитола в машине и при недостаточной вентиляции. Эта проблема свойственна бюджетным аппаратам, к возникновению существенных неисправностей она не приводит. Если система перегревается часто, нужно обустроить систему вентиляции.
Автомобильная магнитола, как и любое другое устройство или механизм в машине, может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводится в случае неправильной эксплуатации устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с использованием. В этой статье мы предлагаем ознакомиться с основными причинами и способами устранения поломок аудиосистем.
Причины
Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.
Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:
Неисправности и способы их устранения
Отсутствует подсветка дисплея или система не включается
- Возможно, проблема заключается в отсутствии питания на +5. Если вы решили достать устройство и отремонтировать своими руками, в первую очередь нужно уделить внимание диагностике второго контакта разъема СN701. На нем должно быть напряжение в плюсе на 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. Если напряжения нет, ремонт автомагнитол заключается в замене транзисторов либо стабилитрона.
- Отсутствует сигнал активации питания. Перед тем, как производить ремонт автомагнитол, нужно проверить напряжение + 4.8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.
Автомагнитола включается, но нет звука либо фонит
Ремонт автомагнитол самостоятельно или у специалиста требуется проводить, если громкости звука нет или при увеличении громкости и проигрывании треков звук фонит.
Вариантов может быть несколько:
Не читает диски, флешку либо диск застрял
Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?
Причины могут быть следующие:
- Магнитола не читает флешку, не видит диск или диск заикается либо застрял после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи. Ремонт магнитол в данном случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
- Если система при старте двигателя не видит диск, диск застрял, заикается или греется, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны именно с грязью. В этом случае проблема решается путем использования специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции. Можно произвести самостоятельную очистку системы путем продува элементов или очищением с помощью ватки.
- Еще одной причиной может служить отсутствие тока лазера, избавиться от такой неисправности можно путем его регулировки.
- Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в ходе эксплуатации авто внутри конструкции просто ослабли шурупы, либо это может быть протечка резисторов.
Не работают кнопки
Во-вторых, проблема с кнопками может быть обусловлена сбоем в работе программного обеспечения. Неисправность решается путем перезагрузки аудиосистемы и возврата ее функционала к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти. После возвращения к заводским настройкам устройство необходимо отключить на несколько минут.
Устройство греется
Если магнитола греется и произвольно выключается, причин может быть несколько:
Читайте также: