Хонда цивик ек 3 как снять магнитолу

Обновлено: 09.01.2025

С фото, все понятно. Просто руль в другую сторону. Распечатал и взял с собой в машину.

Всем здрсте. Итак, ситуация такая.Кто что может написать про замену соленойда VTECа. Пробовала искать по форумам, но это крайне сложно ввиду моей негромотности в этом вопросе. Даже не представляю как это выглядит. Как мне попробовали объяснить предположительно на пальцах за 5 минут, там имеет место быть какая-то прокладка и сеточка. Вот хотелось бы узнать что вобщем-то это такое и где посмотреть, чтоб хотя бы представление об этом иметь и не морочить голову в магазине.

Так имеет смысл внести уточнения. Вопрос касается моего Цивика (Honda Civic Ferio Vi с двигателем D15B и 5 ступенчатой механики 130 л.с.).Я нашла на аккорда/торнео сиртовских меняется 2 вещи - это Прокладка под соленоид ВТЕКа и Прокладка клапана ВТЕКа с сеткой. Ну так вот вопрос: на Цивике тоже самое или нет?Кто знает?

Всем здрсте. Итак, ситуация такая.Кто что может написать про замену соленойда VTECа. Пробовала искать по форумам, но это крайне сложно ввиду моей негромотности в этом вопросе. Даже не представляю как это выглядит. Как мне попробовали объяснить предположительно на пальцах за 5 минут, там имеет место быть какая-то прокладка и сеточка. Вот хотелось бы узнать что вобщем-то это такое и где посмотреть, чтоб хотя бы представление об этом иметь и не морочить голову в магазине.

на соленоидах 2 прокладки - одна с сеточкой между головой и блоком соленоидов, вторая между соленоидами и "платформочкой", на которой они стоят. Первая прокладка заказывается без проблем (15825P2J005) , вторая не заказывается - снять промазать герметиком и забыть .
от других моторов не подойдет - везде стоят одиночные соленоиды, на 3stVtec он двойной.

ps: в прошлом году попытался поменять прокладку, которая не заказывается. вырезали мне из резины лазером, но при затягивании между соленоидами треснуло. За. устал искать такие соленоиды. так что аккуратнее.

Парни, всем привет!
Такая проблема. с весны стали плохо работать стеклоподъемники задние, как-то туго поднимали и опускали. Зимой задними вообще не пользовался, вот позавчера окно заднее левое приоткрыл, а обратно никак! Причем с водительского "пульта" вообще не поднимает и не опускает, а со стороны пассажира (заднего левого) - только опускает.
Сегодня разобрал дверь, достал моторчик, проверяю - работает только в одном направлении (т.е только открывает окно). Сам моторчик разбирать не стал (он там герметиком замазан). Короче стало вечереть, я обратно все собрал, окно сам закрыл.
Плюс еще до весны с водительского пульта также отказался работать передний левый стеклоподъемник (со стороны пассажира все нормально).
Может кто сталкивался с чем-то подобным? Где копать?

Сивик у меня ferio virs 99 год.

. с водительского "пульта" вообще не поднимает и не опускает.
Плюс еще до весны с водительского пульта также отказался работать передний левый стеклоподъемник (со стороны пассажира все нормально).
Может кто сталкивался с чем-то подобным? Где копать?

Итак, собственно чтобы установить мп3 адаптер для удобства мне потребовалось снять штатную магнитолу.
Бороздя просторы интренета, нашел много информации, но то в одном источнике фото не все, то пишут что "тема разжевана подробно описывать не буду" лентяи)) опишу как смогу подробнее для людей которым надо пошаговая инструкция.

Итак, первое что надо сделать это приготовить крестовую отвертку, плоскую отвертку, и головку на 8 с удлинителем сантиметров 10 самый раз)
Чтобы вытащить магнитолу, надо снять панель над рулем, а затем снять панель с магнитолой и кондером.

Начинаем разборку со снятия нижней панели слева от руля, берем за карман и тянем вниз, все на защелках поэтому не бойтесь.

полностью снимать не обязательно, нужен доступ к одному винту чтобы снять верхнюю панель:

Итак выкрутили винт, теперь снимаем верхнюю панель, начинаем снизу слева, слева на право вверх.

Тянем не боимся все на клипсах

Итак, полностью вытаскивать мне не понадобилось, достаточно освободить доступ к центральной панели, левая как бы прижимает ее сверху, поэтому немного оттянуть её в сторону достаточно
Далее снимаем заглушку кармашка над КПП

Там будет два болта под головку 8мм

Откручиваются легко головкой с удлинителем

Далее начинаем тянуть панель на себя сверху вниз, слева на право, все снимается по моему просто.

Отсоединяем все разъемы для удобства и откручиваем болтики крепления магнитолы к самой панели

Вот собственно так просто снимается магнитола)
Более "глубокий" разбор магнитолы можно посмотреть у gsm32
И фото для затравочки))

Как все подключу выложу подробный отчет, как подключал, и как работает) всем спасибо!)

Honda Civic 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Honda Civic, 2008

Honda Civic, 2007

Honda Civic, 2009

Комментарии 13

Спасибо большое тебе . Все легко . Вот бы все так объясняли …

Спасибо за инструкцию дружище) поставил АУХ за 15 минут)

пожалуйста! Рад что кому-то пригодилось)

Делал еще 2 года назад себе АUX. Сначала просто вывел кабель для подключения к смартфону или плееру. Но спустя месяц мне надоел постоянно решающий провод, особенно когда им не пользуешься, а спустя еще месяц он просто внутри сломался (из-за морозов), пришлось менять снова всю "систему".
Решил сделать немного по-другому — вход на 3,5 мм в этой самой заглушке под магнитолой + удлинительный кабель от неё до смартфона. В пластиковой заглушке высверлил отверстие под диаметр разъёма на 3,5 мм, а и посадил его к самой заглушке на герметик. Теперь, если нужно мне, то просто вставляю в него удлинитель и слушаю со смартфона, если не нужно, то кабель в бардачок, чтобы не мешал. И разъём не видно в этой заглушке, и порядок в салоне)

1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.

2. Торцевой головкой на 10 мм отсоедините отрицательную клемму АКБ.

3. Потяните на себя, вытяните из фиксаторов и снимите левую нижнюю облицовку панели приборов.

4. Крестовой отверткой выверните винт крепления облицовки.

5. Потяните на себя, вытяните из фиксаторов и отсоедините облицовку от панели приборов.

6. Отожмите фиксаторы, и отсоедините колодки от облицовки панели приборов.

7. Снимите облицовку приборной панели.

8. В нише центральной консоли подденьте отверткой и снимите заглушку.

9. Головкой на 8 мм выверните 2 винта крепления центральной консоли.

10. Потяните на себя, выведите из фиксаторов и отсоедините центральную
консоль.

11. Отсоедините от магнитолы колодки.

12. Снимите центральную консоль вместе с магнитолой Хонда Цивик.

13. Открутите болты крепления магнитолы к самой панели.

14. Снимите магнитолу автомобиля Хонда Цивик.

15. При необходимости, замените магнитолу на новую.

16. Установите магнитолу и все снятые детали на Хонда Цивик в порядке, обратном снятию.

Итак с чего все началось, у моей авто магнитолы, перестали работать кнопки переключения песен и перестала работать кнопка, для вытаскивания диска. Я решил починить магнитолу, но все оказалось не так просто… Первые мои впечатления оказались ошибочными я считал, что нужно снять торпеду в сивике, чтобы вытащить, авто магнитолу. Знающие люди наверняка скажут, что все гораздо проще делается, но я в то время был еще начинающим авто владельцем хонды сивик!

Как снимать авто магнитолу в Хонда Сивик Ферио 2005 года выпуска!

1. Нужно записать какой то код доступа к магнитоле. (из инструкции) Не знаю, что за код доступа к магнитоле, я ничего не записывал, только вытащил ключ из зажигания и даже не стал отключать аккумулятор!(не знаю, надо ли аккумулятор в таких случаях отключать .)

2. Чтобы снять магнитолу, нужно было снять центральную отделку, расположенную чуть ниже, магнитолы. Я не сразу понял, как это делается и сперва снял, всю центральную отделку, где ручка переключения передач расположена. В последствии оказалось, что этого делать не стоило. Нужно только открутить пару болтов, один из них расположен, за пепельницей:

Снятие автомагнитолы honda civic ferio фото №1

Ниже на рисунке, указано место расположения болтов которые держат нижнюю центральную отделку.

Снятие автомагнитолы honda civic ferio фото №2

После выкручивания болтов, можно панель выдергивать, ее теперь держат только клипсы. Но помните, если панель не снимается, возможно вы открутили не все болты.

Ниже на рисунке показаны те же болты в другом ракурсе.

Снятие автомагнитолы honda civic ferio фото №3

На рисунке, ниже отображается сам основной крепеж магнитолы и центральную верхнюю отделку.

Снятие автомагнитолы honda civic ferio фото №4

После того как выкрутите болты, под нижней отделкой, центральную верхнюю отделку с магнитолой можно вытаскивать, ее теперь держат только клипсы.(Сильно только тянуть не надо, в меру )

Снятие автомагнитолы honda civic ferio фото №5

Вот как выглядет honda civic ferio 2005 года без авто магнитолы и центральной панели

Снятие автомагнитолы honda civic ferio фото №6

Ниже на рисунке показана рейка в которую вкручивались болты, держащие центральную отделку.

Снятие автомагнитолы honda civic ferio фото №7

Надеюсь мне удалось раскрыть информацию, по вопросу снятия авто магнитолы в автомобиле хонда сивик ферио.

Начните с того, что вытолкнете ручку переключения передач.
Теперь положите руку в отверстие, где была резина, и осторожно потяните, отстегивая серебряную рукоятку рычага переключения передач.
Теперь вы должны увидеть два винта, по одному на каждой стороне под тем, что осталось от центральной панели приборов.
После этого на некоторых автомобилях есть 8-миллиметровые болты, к которым вы можете получить доступ с помощью гаечного ключа, открутите их. Возможно, вам придется пройти через перчаточный ящик, чтобы добраться до одного из них. Теперь это должно позволить вам снять верхнюю часть радио.
Затем отсоедините верхнюю часть.
Теперь отсоедините провода и разъемы антенны и все провода переключателя, которые вы видите. Радио теперь можно снять с лицевой панели

Снимите панель на боковой панели, рядом с дверью водителя.
Теперь открутите серебряный винт.
Теперь это должно позволить снять оставшуюся часть под рулевым колесом, так как остальная часть находится на попперах.
Снимите 4 болта в задней части центральной консоли (по 2 с каждой стороны). Отсоедините разъемы на передней панели консоли (прикуриватель и подогрев сидений). Удалить консоль
Теперь с каждой стороны в колодцах для ног водителя и пассажира есть 2 накладных зажима, которые необходимо снять, опять же на боковой стороне центральной консоли.
Теперь вы сможете снять основную консоль под радиоприемником, так как верхняя часть находится на зажимах. Следите за всеми подключенными электрическими разьемами и отсоединяйте их при необходимости.
Теперь вы можете снять верхнюю секцию в верхней части приборной панели над автомобильной магнитолой. Она также на зажимах и нужно надавить.
Открутите 3 серебряных винта, как показано, и 2 болта в металлическом кронштейне под радиоприемником.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вам нужно будет вставить ключи разблокировки в слоты на каждой стороне стерео, пока вы не почувствуете, что они зажимы не фиксируют.
Теперь повторите процесс с другой стороны, пока стерео не ослабнет.
Отключите проводку и антенну, чтобы отключить стерео.

Под центральной консолью находятся 2 винта. Открутите их.
Теперь снимите центральную консоль. Верхняя половина на клипсах.
Теперь у вас должен быть доступ к винтам, удерживающим радио на месте.
Снимите радио и отсоедините разъемы антенны и ISO от задней части.

На нижней части стереосистемы с обеих сторон есть несколько маленьких пластиковых крышек, которые скрывают прорези для клавиш разблокировки. Уберите их.
После вставьте фиксаторы и потяните стерео на себя, чтобы освободить его.
Отключите проводку и антенну, чтобы отключить стерео.

На нижней части стереосистемы с обеих сторон есть несколько маленьких пластиковых крышек, которые скрывают прорези для клавиш разблокировки. Уберите их.
После вставьте фиксаторы и потяните стерео на себя, чтобы освободить его.
Отключите проводку и антенну, чтобы отключить стерео.

Снимите значок INTEGRA со средней консоли рядом с ручным тормозом, затем снимите два винта.
Затем удалите пепельницу, которая должна обеспечить доступ к 3 винтам. Снимите их.
Теперь на каждой стороне центральной консоли в зонах для ног с обеих сторон вы должны увидеть винт с крестообразной головкой. Открутите эти два винта, по одному с каждой стороны зоны для ног.
Теперь вы можете удалить лоток под стерео.
Удалите два винта, по одному с каждой стороны, чтобы нижняя дека могла упасть, это должно позволить получить доступ к винтам, удерживающим стереосистему и лоток / карман, чтобы вы могли легко удалить стерео.
Стерео теперь можно удалить.
Отключите жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Под этой панелью находится посередине один винт. Если вы опустите голову рядом с рычагом переключения передач и посмотрите вверх, вы увидите это. Открутите винт, затем снимите накладку.
Отделка снята.
Стрелки показывают расположение следующих двух винтов.
Найдите следующие болты с низу. Они спрятаны прямо в приборной панели и представляют собой серебряные болты 10 мм с углублением под винт с крестообразной головкой. Открутите их, но будьте осторожны, чтобы не потерять их, когда они упадут!
Теперь вам нужно снять стерео, потянув его вперед. Звучит просто, но это не так! Мой единственный совет: у стерео есть 3 нажимных зажима наверху и 2 на каждой стороне приборной панели / стерео отделки. Держите ладони на ручках нагревателя и потяните вверх, покачивая с некоторой силой, чтобы попытаться освободить боковые зажимы!
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните со снятия обшивки вокруг магнитолы. Аккуратно удалите вентиляционные отверстия над радиоприемником, поскольку это позволит продолжить разборку.
Планки просто на зажимах и снимутся от давления.
Теперь у вас есть доступ к винтам, удерживающим радио на месте. Открутите их, и радио должно освободится
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Читайте также: