Corolla s 2003 замена магнитолы
Оригинал магнитолы Toyota Corolla весьма удобен у эксплуатации, но есть одна деталь: у неё нет многих нужных функций, которые есть у современных автомагнитол. В основном именно по этой причине большинство автомобилистов меняют магнитолу в Королле.
Что собой представляет новая штатная магнитола
Магнитола заводской комплекции, к сожалению, не имеет свойства поддерживать такой популярный формат как МР3, поэтому, продвинутому слушателю следует её заменить на магнитолу Королла с расширенным набором функций. Эта автомагнитола включает в себя TV, DVD и GPS, и, конечно же, поддерживает формат MP3 и IPOD, а самое интересное, что она имеет камеру заднего вида.
Данную магнитолу очень просто устанавливать, она подключается при помощи обычных заводских проводов, которые идут в комплекте. Тойота автомагнитола имеет точно такие же разъемы, как и заводская, именно поэтому она идеально подходит в качестве аналога родной модели и легко устанавливается в штатное место.
Всё, что дополнительно потребуется, это установить IPOD провод для подключения. Так же, дополнительно можно установить вручную настройки телевизора и GPS. Дизайн у магнитолы красивый и качественный, поэтому она идеально впишется в общий вид Вашей машины.
Чтобы всё это не устанавливать, можно приобрести уже готовую магнитолу Тойота универсального назначения, но Вас могут не устроить стандартные настройки в ней, поэтому лучше делать всё самостоятельно.
Так же в универсальной автомагнитоле могут не совпадать настройки с параметрами Вашего авто, например, не будет воспроизводиться MP3 или DVD.
Положительные качества штатной магнитолы
У штатной автомагнитолы Тойота Королла имеется аналоговый TV-тюнер, гарантирующий приём очень многих телевизионных каналов. Если Вы решили купить новую штатную магнитолу, то всегда обращайте внимание на множество дополнительных к ней функций и опций. Благодаря новой модели магнитолы, Toyota Corolla станет более комфортной в управлении, за счёт чистоты и качества звука.
Очередным плюсом новой магнитолы является наличие в ней камеры заднего вида. Зачем она нужна? Благодаря ей Вам станет намного удобнее парковаться и сдавать задом.
Кроме того, штатная магнитола имеет 7 дюймовый жидкокристаллический экран, у которого, кстати, высокое разрешение. Рассматриваем плюсы далее, магнитола toyota corolla имеет Bluetooth, благодаря которому обеспечивается работа гарнитура Hands free.
В последнее время на рынке автомагнитол появилось достаточно моделей с множеством разных полезных опций, с высокими техническими характеристиками и с улучшенным внешним видом.
Не бойтесь заменять магнитолу самостоятельно, так как навредить внешнему виду авто Вы никак не сможете, практически вся работа проводится голыми руками.
Как бы надёжно и качественно не были изготовлены узлы дополнительного оборудования японского автомобиля, что-то может потребовать замены. Чаще это делается по причине морального старения. Мир компактной автоэлектроники и радиосвязи очень быстро меняется, в нём каждый год появляются новые модели устройств с новыми функциями. Поэтому нередки случаи, когда владельцу требуется замена штатной магнитолы на автомобиле Тoyota Сorolla. И это вполне понятно, ведь современные девайсы электронных узлов, которыми изобилует авторынок, мало кого оставляют равнодушным.
Мультимедийные современные комплексы, предлагаемые для Тойоты Королла, спроектированы на основе передовой платформы Android мобильного сегмента. В них задействованы нововведения и различные начинки, вплоть до технологии от всемирно известной компании Google. На базе платформы 4.1 разработаны штатные системы Андроид нового поколения. Абсолютно для любой модели японского концерна Тойота подходит универсальное головное устройство, с помощью которого устанавливает я навигация и Скайп.
Фото 1. Пример штатной универсальной автомагнитолы на системе Android 4.1 для Тoyota Сorolla
Головное устройство, разработанное для марки Тoyota Сorolla, является далеко не просто магнитолой. Оно поддерживает большое количество форматов вопроизведения и передачи аудио- и видеоинформации. Это позволяет не просто слушать музыку при движении на дороге, но и изменять её с помощью эквалайзера тонкой настройкой, улучшая звучание.
Высокочувствительный fm-тюнер также входит в комплектацию магнитолы и с помощью специальных разъёмов делает возможным управлять функциями звука и изображения прямо с руля автомобиля.
Операционная система Андроид позволяет так управлять магнитолой Тойота, что она превращается в бортовой планшетный компьютер. Возможности таких устройств, благодаря обновлению программ, становятся неисчерпаемы, вплоть до мониторинга всех бортовых систем автомобиля Тойота Королла.
Пошаговая инструкция замены штатной автомагнитолы на Тoyota Сorolla
Прежде всего, перед заменой нужно снять клемму с аккумулятора во избежание короткого замыкания в бортовой сети.
Снимаем декоративные молдинги с боков и снизу.
Для этого не нужно усилий, достаточно хорошо зацепить их пальцами и тянуть от верхней точки по направлению к заднему стеклу автомобиля.
Снимаем декоративные молдинги сверху.
Для этого бумажным скотчем оклеиваем их края. Потом тонкой пластиковой линейкой или жёстким картоном подцепляем верхние углы молдинга и проталкиваем линейку к клипсе. Потом двумя руками тянем на себя. Иногда приходится прикладывать значительное усилие, пока молдинг со щелчком выскочит из фиксаторов.
Снимаем центральный регулятор температуры.
Он держится лишь на одних защёлках, направляющих и захватах. Просто тащим его на себя, а затем отключаем разъём проводов к аварийному переключателю.
Снимаем само головное устройство, подлежащее замене.
Для этого откручиваем четыре болта и тащим на себя. Вытащив, опускаем передней панлью вниз. Обнажаются электрические разъёмы.
Все разъёмы вытаскиваем, и все кронштейны со снятой магнитолы переодеваем на новую.
Продолжаем разборку для установки антенны автомагнитолы. Для этого вытаскиваем нижний бардачок, открываем его и вытаскиваем на себя упор дверцы. Весь бардачок также вытаскиваем и выдёргиваем из петель снижу, продолжая тянуть к себе.
Снимаем и верхний бардачок. Для этого вытягиваем его от нижней точки по направляющей дужке. Он легко выйдет снизу вверх, выскочив из трёх захватов и четырёх фиксаторов.
Производим снятие правой передней стойки. Если рядом с ней нет подушки безопасности, то снятие произойдёт легко. Если же есть подушка, то нужно изучить порядок её съёма в дополнительной литературе.Сначала снимаем резиновое уплотнение двери, стягивая с усилием, и снимаем накладку.
Верхний край тянем в левую сторону рукой. Накладки фиксаторов будут по очереди расходиться. Когда это произойдёт, вытаскиваем накладку вверх по направляющей.
Устанавливаем телевизионную антенну. Для её крепления обезжириваем поверхности склейки. Провод заземления зажимаем в верхнем углу стойки в щель между листовыми закраинами крыши кузова.
Антенный кабель автомагнитолы пропускаем вниз по стойке вместе со жгутом проводов, прикрутив его изолентой к клипсам.
Выводим его снизу стойки под козырёк торпеды, тянем к нише магнитолы.
Р.С. Ни в коем случае нельзя проводом пересекать подушку безопасности!
После монтажа антенны снова надеваем накладку на стойку, всё приводим в порядок.
Питание антенны автомагнитолы – провода чёрного и красного цвета – подключаем к питанию тюнера. Находим вскрываемое соединение и подключаем провода согласно их цвету.
Устанавливаем новую магнитолу, купленную для замены, смотав и скрутив изолентой слишком длинные монтажные провода.
Находим место, где можно расположить ТВ-тюнер автомагнитолы. Не надевая клеммы аккумулятора, подключаем все провода.
Вставляем на своё место головное устройство.
На свои места устанавливаем накладку вокруг КПП, прикуриватель, регулятор температуры. Между собой соединяем разъёмы, штекеры в порядке разборки.
Ну вот, замена выполнена. Теперь осталось только приятное – пользоваться многофункциональным устройством для Тoyota Сorolla – автомагнитолой совершенно нового качества!
Как выбрать новую магнитолу на Toyota Corolla E120 – технические нюансы
При выборе аудиосистемы необходимо учитывать расположение ГУ на центральной панели автомобиля чтобы правильно выбрать переходные рамки: модели типоразмера 1din не могут устанавливаться в панель 2din, а обратно пропорциональное подключение вызовет массу неудобств при эксплуатации.
Также при выборе мощной аудиосистемы рекомендуется перевести электропитание оборудование напрямую на аккумулятор автомобиля, дабы снизить энергопотери и общую нагруженность электросети. Установка ГУ с несколькими сабвуферами потребует замены аккумулятора и генератора на более емкие модели – в противном случае мощность автомобиля будет сильно просаживаться.
Производитель | Артикул | Страна производства | Тип конструкции | Примерная стоимость, руб. |
Bosch Aerotwin | 3397118907 | Бельгия | Бескаркасные | 1200 |
Bosch Eco | 3397004673 | Бельгия | Бескаркасные | 1230 |
SWF VisioNex | 119840 | Германия | Зимние | 1100 |
Valeo Silencio | 567947 | Бельгия | Каркасные | 990 |
Valeo X-TRM | 567940 | Бельгия | Каркасные | 1010 |
Denso Hybrid | DUR-060L | Австрия | Гибридные | 1320 |
Champion Aerovantage | A41/B01 | Испания | Бескаркасные | 1320 |
Обратите внимание! При покупке аудиосистемы важно учитывать мощностной потенциал и читаемость ГУ – устройство должно быть практичным и функциональным.
Подключение и замена магнитолы своими руками: что нужно знать?
Процедура установки головного устройства в Короллу Е120 не предоставит особых трудностей: весь фронт работ интуитивно понятен и выполним одной парой рук в домашних условиях. Для замены аудиосистемы в автомобиле потребуется не более часа времени, а также наличие шлицевой и крестовой отвертки, пассатижей и изоляционного материала. Дабы установить новую магнитолу в Toyota Corolla E120 необходимо:
- Снять клемму с «минусом» от аккумулятора, дабы обесточить электроцепь в автомобиле;
- Далее переходим в салон и демонтируем центральную панель торпеды, после чего отщелкиваем пластиковые пистоны, фиксирующие переходную рамку магнитолы;
- Затем откручиваем винты, крепящие магнитолу на кронштейне, после чего вытаскиваем устройство немного на себя и отсоединяем все штекера;
- Теперь необходимо установить новое оборудование, смонтировать переходную рамку соответствующего типа и подключить ГУ к системе автомобиля.
Подключать проводку к магнитоле требуется детально по инструкции поставляемой в комплекте с оборудованием – это обезопасит от неправильного подключения и возможного замыкания устройства. При наличии штатной проводке в автомобиле магнитолу можно подключить заводским методом, где назначение кабелей различается по цвету обмотки:
- Желтый – «плюсовой» 12-вольтовый провод, от которого питается встроенный усилитель. Данный кабель рекомендуется подключать напрямую к АКБ транспортного средства, предварительно врезав предохранитель на расстоянии не более 30 см от аккумулятора;
- Красный – предназначен для управления ГУ от замка зажигания и позволяет воспроизводить музыку при заглушенном двигателе;
- Черный – «масса» системы. При слабой акустике кабель можно подключить к кузову автомобиля, а при установки дополнительного пакета динамиков или сабвуфера – необходимо прямое подключение на «минус» аккумулятора;
- Белый – отвечает за подключение антенн связи, через которые можно усилить сигнал на рации, TV или GPS модулях;
- Белый или красные провода с маркировкой FL/RR – предназначены для вывода сигнала на динамики в салоне. При подключении важно соблюдать полярность подключения, в противном случае возможен выход из строя оборудования или снижение мощностного потенциала.
- Оранжевый – данный кабель отвечает за подключение к магнитоле кнопок дополнительного управления, расположенных на рулевом колесе.
Обратите внимание! В случае подключения не штатного ГУ длины заводской проводки может не хватить – в этом случае рекомендуется предварительно приобрести пару мотков кабеля в разноцветной оплетке.
На качестве проводки не стоит экономить: толщина сечения для силовой магистрали и питания сабвуфера должна соответствовать заявленному производителем уровню, в противном случае возможна перезагруженность электросети и вероятность короткого замыкания.
Проверка усилителя
Усилитель является одним из самых чувствительных к перепадам напряжения элементов в аудиосистеме. Любой скачок в сети может вывести из строя этот чрезвычайно важный механизм из строя. В большинстве случаев перегорает плата либо предохранитель перестает корректно работать. Магнитола может полноценно функционировать, но звучание музыкальных композиций водитель так и не услышит. Также микросхема может сгореть из-за неправильно подключенных колонок. Если магнитола работает, но звука нет – нужно разбирать усилитель и проверять его микросхему.
Для проверки необходимо проделать следующую работу:
- Найти источник питания;
- Измерить мультиметром его показания – они должны быть 12В;
- Подключить внешнюю колонку;
- Подсоединить провода соответствующим образом: питание, «земля», контролер включения.
Если усилитель отказывается работать, можно попробовать «оживить» его микросмеху с помощью спирта и ватных тампонов. Смеху необходимо протереть, особенно в тех местах, где замечены «горелые» участки, после чего дать высохнуть. Если после проделанной работы механизм по-прежнему отказывается выполнять свои обязанности, ничего не остается, как покупать новый.
Как установить камеру заднего вида: коротко о главном
Монтаж камеры заднего вида облегчает парковку в труднодоступных местах, благодаря чему существенно повышает комфорт при эксплуатации автомобиля в городских условиях. Пакеты дополнительной комплектации на Toyota Corolla E120 не предусматривают возможность установки КЗВ, однако данное оборудование можно поставить и собственноручно.
Для установки системы потребуется не более часа свободного времени, а также стандартных набор инструментов – чтобы смонтировать камеру заднего вида необходимо:
- Обесточить автомобиль, отключить «массу» от аккумулятора;
- Далее потребуется демонтировать в салоне пластик центральной панели и снять переходную рамку для магнитолы и снять левую часть пола автомобиля – это позволит добраться до магистральных кабелей;
- Снимаем обшивку багажника и добираемся до проводки, подающей напряжение на подсветку номера и устанавливаем камеру заднего вида в левый плафон подсветки. Подключение устройства рекомендуется осуществлять напрямую к АКБ, однако в случае малой энергомощности оборудования, устройство можно запитать от проводки с питанием подсветки номера;
- После установки камеры изолируем оборудование и проводим кабеля видеосвязи и питания через багажник по общему магистральному потоку в автомобиле, затем подключаем видеовыход к ГУ, а питание – на АКБ через приборную консоль.
- Теперь тестируем устройство и при необходимости калибруем расположение камеры, после чего восстанавливаем обивку в салоне и багажнике.
Важно знать! При подключении оборудования не стоит экономить на изолирующих материалах – всю проводку необходимо обработать термоусадочными трубками и изолентой, а пучки кабелей скрепить пластиковыми жгутами.
Также рекомендуется установить дополнительный предохранитель на пути «плюсового» провода, ведущего от АКБ, что предотвратит перегорание устройства в случае короткого замыкания.
Проверяем питание аудиосистемы
Владельцы Тойота Королла нередко сталкиваются с ситуаций, когда не работает магнитола и прикуриватель. Такая картина говорит об одном – есть проблемы с электросетью авто. Неверно выполненное подключение или скачки напряжения накладывают свой отпечаток на работе автомагнитолы: она может включаться, но не выключаться. Также возможны проблемы с функционалом устройства: дисплей горит, но музыка не играет. В таких случаях первым делом следует проверить предохранитель и защитный диод.
Первый элемент сети предохраняет автомагнитолу от перепадов напряжения, так как своего защитного механизма устройство не имеет. Проверять необходимо оба предохранителя – под капотом и в салоне авто. В случае обнаружения сгоревшей детали заменить защиту новым экземпляром. Также важно убедиться в целостности печатных плат, размещенных внутри аудиосистемы. Они должны быть в исправном состоянии, без вздувшихся конденсаторов и «горелых» дорожек.
Замена штатной магнитолы на Королла Е120
Всем привет! Вобщем, штатная магнитола с батиной 2005 года короллы 8612012880 (фото 1, 2 ) приказала долго жить… Друг подогнал штатную 28185-4AF5A с Ниссан Сентра 2020 (фото 3, 4 и 5). Вопрос таков: существует ли в мире( на али, например) такой переходник, что бы подсоединить эту ниссановскую магнитолу без вмешательства в родную проводку тойоты ? Потому как, что куда паять- в этом я не спец… Камера зв не нужна,в принципе нужен только сидюшник и радио. Переходник на антенну я нашел на али. ЮСБ тоже.
Ну и как она будет в панели смотреться. Совсем другая по форме.
По размеру подходит,остальное-мелочи. Есть рамки переходные,если что.
фишки подключения продаются даже на али . набери в поисковике ( гугла или яндекса) фишка переходник для nissan mc312d-w —313-15 ПАПА (в мафоне твоём МАМА) и . далее по логике . (про тойоту нужно объяснять. , если да , то напиши , помогут )
ps //// у этой автомагнитолы есть внутренний усилитель звука . . я просто не встречал данную ниссановскую модель. которая на твоём фото.
возможно то , что усилитель звука ( для динамиков ) внешний , то есть за пределами самой автомагнитолы , находится в салоне или в другом месте автомобиля.
Последний раз редактировалось МОРЕ125; 08.01.2020 в 14:07 .
фишки подключения продаются даже на али . набери в поисковике ( гугла или яндекса) фишка переходник для nissan mc312d-w —313-15 ПАПА (в мафоне твоём МАМА) и . далее по логике . (про тойоту нужно объяснять. , если да , то напиши , помогут )
ps //// у этой автомагнитолы есть внутренний усилитель звука . . я просто не встречал данную ниссановскую модель. которая на твоём фото.
возможно то , что усилитель звука ( для динамиков ) внешний , то есть за пределами самой автомагнитолы , находится в салоне или в другом месте автомобиля.
Спасибо за ответы. Про усилок не скажу,не знаю. в багажнике его точно нет. Могу по мануалу глянуть, если интересно. Теперь по кабелям. По вашей инструкции надыбал вот такое: Свиду вроде сходятся. Напишу на сайт вопрос,ответят-отпишусь.
Тойота Камри
Перед тем, как снять магнитолу на Тойота Камри, обесточиваются все системы автомобиля. Данная операция относиться ко всем маркам автотранспорта.
Далее отделяются декоративные шайбы и 2 ручки управления, путем отжатия плоской отверткой, пружин на осях этих ручек/
Передняя панель снимается, причем защелки — фиксаторы расположенные на задней панели возвращаются в исходное состояние.
Винты находящиеся возле осей ручек, откручиваются и снимаются, как и скобы их крепления.
Штатная магнитола.должна легко выйти из своего гнезда.
Не до конца вытащенную магнитолу освобождают от подключенных к ней проводки.
Панель вокруг магнитолы на королле 120
Решил сменить японский 2din комбайн на 1din магнитолу. Почитал в интернете про то, что нужно приобретать «уши» и «карман». Это все стоит около 1000 р., да и мне не нравиться как смотрится. Нашел в интернете красивую рамку. Увидел здесь на форуме, что форумчанин устанавливал такую, заказал, пришла.
Собрался устанавливать и понял, что она не подходит.
Оказывается у королл существует два типа панелей с воздуховодами
1) Это для штатных магнитол, без монитора (магнитола выпуклая, идет в ровень с панелью). Как раз моя рамка предназначена для такой панели. см 1 рисунок
2) Панель для 2din мониторов, она уже чем первая, и магнитолы идут как бы «утопленные» в нее. см 2 рисунок
Вот и не знаю что делать, то ли обтачивать свою родную панель, но не хочу, думаю что убого получится, толи искать на разборках. Новая стоит 3 рубля.
Так что будьте внимательнее
Вот и у меня второй вариант, а рамка, которую я купил подходит для первого. Теперь не знаю где найти ее
у меня второй, а первый на европейцах видел
В инете видел, можно заказать. 700 рублей стоила год назад
У меня первый вариант. Мафон — волной, по форме панели. Вероятно на американцах и европейцах ставится. Свою панель не трогай — только испортишь. Искать надо под твой вариант. Или попробовать воткнуть карман от ваз-а вместе с 1-din мафоном.
получится колхоз на самом видном месте, имхо..
У меня второй вариант но с магнитолой (МП3). Блин в первом варианте бротовой комп стоит, а у мне его нЭт, хачу! Но кассету нЭ хачу!
первый вариант — это европейка или американка. на японских — 2й вариант
Собрался устанавливать и понял, что она не подходит.
Вот и не знаю что делать, то ли обтачивать свою родную панель, но не хочу, думаю что убого получится, толи искать на разборках. Новая стоит 3 рубля.
Нормально все встает, у меня тоже не подходила, обточил саму рамку, не панель — и зер гуд. Это не колхоз!
Последний раз редактировалось Rusya_277; 05.03.2010 в 12:22 .
Наверно я немного неточно выразился. Я не имел ввиду магнитолу с бортовым компьютером, я хотел указать что есть два варианта: 1) Когда магнитола идет вровень с панелью 2) Когда она утоплена (как в моем случае) и рамка, которую я купил не подходит
На четвертой фотке у него руль то справа, а рамка такая же как я купил, значит не только на европейцах. Причем у меня у друга королла 2002 года, так у него магнитола идет тоже вровень с панелью, значит на япошках тоже ставилась.
Заезжал сейчас смотрел уши и карман, смотрится как-то не очень. Хотел бы воткнуть свою рамку.
Ты обтачивал такую же как у меня? Как делал, есть фотки?
не отрицаю что колхозо образно. но в целом норм эта рамка от 1дин точенная. на 2дин не было. вариантов не было.
Вот вроде для тебя подойдет
не понял в чем проблема) в первом варианте ставится рамка во втором уши. у меня был первый вариант поставил рамку 800 руб на авторынке. у тебя второй вариант как я понял ставь уши и все
Дело в том, что я уже купил рамку ( Мне больше нравится как она смотрится, чем уши.
Я хотел найти панель первого варианта, но ее нигде нет у нас в городе, придется ставить уши, либо пробовать обрезать рамку, как предлагал Rusya_277
Вот жду, как он посоветует ее обрезать и каким способом ))
Ну а тема для того, чтобы люди не ошиблись, как я
да, пришлось приложить определённые усилия, чтобы эта рамка_с_карманом идеально встала в панель.. Помню, что пришлось поработать напильником, так что придёцца лишить деффственности или панель, или рамку.. Я сомневался недолго и всё получилось очень даже ничего..
Меня это уже радует) Может посоветуешь каким образом ее обтачивать. Кстати ты панель точил или рамку?
Как было сказано, штатный аудио проигрыватель отличается от универсальных и стандартных моделей, своей узкой направленностью на один автомобиль (марку).Что значительно облегчает процесс снятия и обратной установки аппарата, в случае возникновения такой необходимости. Если автолюбитель по каким либо причинам решает заменить штатную автомагнитолу на более современную, продвинутую модель, то ему придется столкнуться с некоторыми изменениями и доработками посадочного места проигрывателя и проводных, коммуникационных разъемов.
Как снять магнитолу в автомобиле Тойота
Замена штатной магнитолы на Королла Е120
Всем привет! Вобщем, штатная магнитола с батиной 2005 года короллы 8612012880 (фото 1, 2 ) приказала долго жить… Друг подогнал штатную 28185-4AF5A с Ниссан Сентра 2021 (фото 3, 4 и 5). Вопрос таков: существует ли в мире( на али, например) такой переходник, что бы подсоединить эту ниссановскую магнитолу без вмешательства в родную проводку тойоты ? Потому как, что куда паять- в этом я не спец… Камера зв не нужна,в принципе нужен только сидюшник и радио. Переходник на антенну я нашел на али. ЮСБ тоже.
Ну и как она будет в панели смотреться. Совсем другая по форме.
По размеру подходит,остальное-мелочи. Есть рамки переходные,если что.
фишки подключения продаются даже на али . набери в поисковике ( гугла или яндекса) фишка переходник для nissan mc312d-w —313-15 ПАПА (в мафоне твоём МАМА) и . далее по логике . (про тойоту нужно объяснять. , если да , то напиши , помогут )
ps //// у этой автомагнитолы есть внутренний усилитель звука . . я просто не встречал данную ниссановскую модель. которая на твоём фото.
возможно то , что усилитель звука ( для динамиков ) внешний , то есть за пределами самой автомагнитолы , находится в салоне или в другом месте автомобиля.
Последний раз редактировалось МОРЕ125; 08.01.2020 в 14:07 .
фишки подключения продаются даже на али . набери в поисковике ( гугла или яндекса) фишка переходник для nissan mc312d-w —313-15 ПАПА (в мафоне твоём МАМА) и . далее по логике . (про тойоту нужно объяснять. , если да , то напиши , помогут )
ps //// у этой автомагнитолы есть внутренний усилитель звука . . я просто не встречал данную ниссановскую модель. которая на твоём фото.
возможно то , что усилитель звука ( для динамиков ) внешний , то есть за пределами самой автомагнитолы , находится в салоне или в другом месте автомобиля.
Спасибо за ответы. Про усилок не скажу,не знаю. в багажнике его точно нет. Могу по мануалу глянуть, если интересно. Теперь по кабелям. По вашей инструкции надыбал вот такое: Свиду вроде сходятся. Напишу на сайт вопрос,ответят-отпишусь.
Функционал и производители звукопроигрывющего оборудования
Основное акцент у штатной техники, направлен на обеспечение минимального набора функций, без потери качества звучания и тому подобное. То есть, на момент выхода данной марки автомобиля его магнитола полностью отвечает требованиям и стандартам текущего периода времени. Но и не более.
По вполне понятным законам рынка, фирма — изготовитель не будет устанавливать в автомобиль стандартной комплектации, аппаратуру люксового класса с использованием новейших технологических разработок в этом сегменте. И, как правило, через очень короткий временной промежуток, учитывая скорость и темпы изменений в радиоэлектронике, возникает необходимость полной замены штатной техники. За примерами далеко обращаться не нужно. Достаточно вспомнить автомобильную магнитолу, хотя бы десятилетней давности выпуска и сравнить с образцами стандартной для сегодняшнего дня, автомагнитолы. Отсутствие таких функций, как GPS – навигация, Bluetooth, поддержка 3, 4 G интернета и так далее, уже просто немыслимо.
Почти как любая стандартная бытовая техника и оборудование, производство штатных устройств автомобиля выведено его правообладателями на территорию Китая. Что совершенно не означает отвратительного качества присущего технике сделанной в кустарных условиях, все той же КНР. Изготовление аппаратуры происходит под постоянным контролем соблюдения технологий и качества, заявленных обладателем бренда.
Дополнительные устройства
Автомагнитола объединяет в себе целый комплекс информационных устройств, давая возможность выводить с них информацию на свой экран – со встроенных видеокамер и выносных приборов, навигационного оборудования, камеры парковки, приборов контроля состояния авто. Кроме того, вывести данные с бортового компьютера и автомагнитолы, если необходимо, можно и через Интернет-соединение, которое обеспечивает связь с внешним центром контроля посредством 3G-модема.
На Toyota Corolla E150 устанавливается штатная магнитола 53816, выпускаемая брендом Matsushita. Большинство владельцев Королла 150 отмечают, что громкость у акустики отличная, но качество звучания требует доработки.
Среди дополнительного набора опций, которые можно обнаружить на магнитоле Toyota Corolla 2013 года, а также всех версиях 10 и 11 поколений японской легенды (Филдер, Королла Аксио и т. д.), наиболее примечательны:
- усилитель для радиосигнала антенного типа;
- DVR CP-6001;
- DVB-T BOX;
- 2 DIN с навигацией;
- возможность подключения камеры посредством технологии вай-фай;
- система Андроид и возможность синхронизации с ней.
Удобно расположенный монитор не требует поворота или наклона головы для ознакомления с информацией на экране. А понятная инструкция подробно описывает процесс установки, замены и настройки, она внесена в память БК. Кроме того, вся информация, которая поступает на бортовой компьютер Королла Е150 и всех авто 10 и 11 поколений, выводится на монитор. Наличие аукс-выхода позволяет подключать внешние аудионосители. Для дополнительного комфорта и возможности удобной работы при отсутствии освещения в салоне у штатной магнитолы Тойота Королла в 120 кузове и других авто 10 и 11 поколений имеется подсветка кнопок управления с помощью светодиодов.
Как снять штатную магнитолу с Тойота Королла
Если ум вас возникло желание самостоятельно снять с принадлежащего вам автомобиля Тайота штатный проигрыватель, то это инструкция как раз для такого случая.
Снять магнитолу на Тойота Королла 120, не так-то и просто, как может показаться человеку, уже сталкивавшимся с подобного рода действиями на других марках авто.
В самом начале, снимаем накладки, расположенные с обеих сторон авто проигрывателя на центрально панели.Они крепятся на пластмассовых защелках и очень чувствительны к постороннему усилию. По этому, поддевать их нужно очень осторожно, с внешней боковой стороны панели, снизу вверх. В качестве отделителя, не металлический нож или шпатель. Отлично справляется с такой задачей, обычная пластиковая карта.
После освобождения накладок из защелок, тянем их на себя и откладываем по отдельности в стороны.
Затем таким же образом отделяем верхние накладки, с той разницей, что поддевать их необходимо снизу. На каждой накладке присутствует 4 защелки.
После того, как декоративные накладки удалены, приходит черед снятия верхнего воздуховода. Здесь все так же предельно просто. Ухватив воздуховод по бокам обеими руками, осторожно, не до конца, вытягиваем его на себя. Освободив воздушное путепроводное устройство до возможности свободного доступа к его задней части, отсоединяем разъем кнопки аварийного сигнала.
Вооружившись ключом номер 10, вывинчиваем 4 болта непосредственно удерживающих магнитолу в ее гнезде.
Извлекаем авто проигрыватель по принципу воздуховода. Операция по самостоятельному снятию штатной автомагнитолы завершена.
Подключение и замена магнитолы своими руками: что нужно знать?
Процедура установки головного устройства в Короллу Е120 не предоставит особых трудностей: весь фронт работ интуитивно понятен и выполним одной парой рук в домашних условиях. Для замены аудиосистемы в автомобиле потребуется не более часа времени, а также наличие шлицевой и крестовой отвертки, пассатижей и изоляционного материала. Дабы установить новую магнитолу в Toyota Corolla E120 необходимо:
- Снять клемму с «минусом» от аккумулятора, дабы обесточить электроцепь в автомобиле;
- Далее переходим в салон и демонтируем центральную панель торпеды, после чего отщелкиваем пластиковые пистоны, фиксирующие переходную рамку магнитолы;
- Затем откручиваем винты, крепящие магнитолу на кронштейне, после чего вытаскиваем устройство немного на себя и отсоединяем все штекера;
- Теперь необходимо установить новое оборудование, смонтировать переходную рамку соответствующего типа и подключить ГУ к системе автомобиля.
Подключать проводку к магнитоле требуется детально по инструкции поставляемой в комплекте с оборудованием – это обезопасит от неправильного подключения и возможного замыкания устройства. При наличии штатной проводке в автомобиле магнитолу можно подключить заводским методом, где назначение кабелей различается по цвету обмотки:
- Желтый – «плюсовой» 12-вольтовый провод, от которого питается встроенный усилитель. Данный кабель рекомендуется подключать напрямую к АКБ транспортного средства, предварительно врезав предохранитель на расстоянии не более 30 см от аккумулятора;
- Красный – предназначен для управления ГУ от замка зажигания и позволяет воспроизводить музыку при заглушенном двигателе;
- Черный – «масса» системы. При слабой акустике кабель можно подключить к кузову автомобиля, а при установки дополнительного пакета динамиков или сабвуфера – необходимо прямое подключение на «минус» аккумулятора;
- Белый – отвечает за подключение антенн связи, через которые можно усилить сигнал на рации, TV или GPS модулях;
- Белый или красные провода с маркировкой FL/RR – предназначены для вывода сигнала на динамики в салоне. При подключении важно соблюдать полярность подключения, в противном случае возможен выход из строя оборудования или снижение мощностного потенциала.
- Оранжевый – данный кабель отвечает за подключение к магнитоле кнопок дополнительного управления, расположенных на рулевом колесе.
Обратите внимание! В случае подключения не штатного ГУ длины заводской проводки может не хватить – в этом случае рекомендуется предварительно приобрести пару мотков кабеля в разноцветной оплетке.
На качестве проводки не стоит экономить: толщина сечения для силовой магистрали и питания сабвуфера должна соответствовать заявленному производителем уровню, в противном случае возможна перезагруженность электросети и вероятность короткого замыкания.
Тойота Камри
Перед тем, как снять магнитолу на Тойота Камри, обесточиваются все системы автомобиля. Данная операция относиться ко всем маркам автотранспорта.
Далее отделяются декоративные шайбы и 2 ручки управления, путем отжатия плоской отверткой, пружин на осях этих ручек/
Передняя панель снимается, причем защелки — фиксаторы расположенные на задней панели возвращаются в исходное состояние.
Винты находящиеся возле осей ручек, откручиваются и снимаются, как и скобы их крепления.
Штатная магнитола.должна легко выйти из своего гнезда.
Не до конца вытащенную магнитолу освобождают от подключенных к ней проводки.
- Начните снимать серебряную отделку на левой стороне. Возможно, вам придется открыть перчаточный ящик, чтобы помочь вам и начать сверху и работать вниз. Они просто на зажимах.
- Затем удалите правую боковую накладку
- После удаления это должно выглядеть так
- На каждой стороне стерео у вас есть 2 х 10 мм болты, которые нужно открутить. Будьте осторожны, чтобы не уронить болты!
- Теперь сдвиньте верхнюю вентиляционную панель вперед, чтобы освободить ее от стереопары, и поднимите ее. Теперь вы можете удалить стерео, потянув его вперед.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления отделки / вентиляционных отверстий, которые вокруг стерео. Они находятся на зажимах давления, поэтому потребуется мягкое усилие.
- Теперь у вас должен быть доступ к двум винтам на каждой стороне радио. Удалите их, и радио будет свободно.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления пластиковой накладки вокруг ручки переключения передач. Она на пластиковых попперсах и должно просто сняться.
- Теперь вы можете открутить 2 болта под стерео
- Теперь снимите накладку, которая проходит прямо через верх стерео, который начинается с левого вентиляционного отверстия.
- Теперь вы можете удалить 2 винта с головкой Torx, удерживающих остальную часть стерео.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
- Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
- Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Удалите нижние винты (могут быть крестообразными, Torx) под элементами управления обогревателя
- Теперь вы увидите, что радио вкручивается четырьмя винтами (красные кружки). Открутите их и отпустите стерео.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления 2 вентиляционных отверстий под стерео
- Как только вентиляционные отверстия будут сняты, вы можете получить доступ к некоторым 8 мм / 10 мм болтам, удерживающим верхнюю центральную консоль на месте.
- Отодвиньте пластиковую консоль от стереосистемы и снимите стереосистему, если она закреплена (в некоторых автомобилях есть дополнительные винты - ничего особенного)
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с извлечения пепельницы из держателя.
- Затем отсоедините накладку рычага переключения передач. (Возможно, вам придется открутить ручку переключения передач и сначала снять ее)
- Теперь поднимите то, что осталось внизу приборной панели, так как оно находится на зажимах и должно соскользнуть.
- Поднимайте инструмент для поднятия вверх, пока не освободится вся центральная консоль. Это все одна часть.
- Отсоедините все жгуты проводов и вилки от центральной консоли и найдите 4 болта, удерживающих стереосистему на месте (стрелки). Открутите их.
- После того, как вы выкрутили их, вы можете вытянуть стерео вперед.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
- Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
- Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
- Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
- Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Отсоедините рычаг переключения передач.
- Найдите два винта, удерживающие крышку стойки, и отверните их с каждой стороны.
- Выкрутите винты, сдвиньте крышку вниз и снимите облицовку, чтобы открыть стойку.
- Затем удалите переключатели управления нагревателем, чтобы открыть два винта и открутить. Если вы отсоедините эту часть отделки, теперь вы должны получить доступ к стерео-винтам, удерживающим устройство на месте.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Следуйте за двумя вертикальными колонками вниз по обе стороны от стерео и осторожно снимите серебряную пластиковую крышку.
- Снимите пепельницу и удалите 2 винта, расположенные здесь.
- Под 12v зажигалкой есть винт, который нужно открутить.
- Теперь удалите всю панель центральной консоли. Она на клипах.
- еперь у вас будет доступ к винтам, удерживающим стереосистему. Открутите их.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления 4x 5 мм болтов с внутренним шестигранником, это позволит снять лицевую панель.
- Теперь вы можете удалить болты с каждой стороны, удерживающие радио на месте. Открутите их.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- С помощью инструмента для снятия пластиковой отделки снимите две серебряные панели с каждой стороны радиоприемника. Затем откроются 4 болта по 10 мм, снятие этих 4 болтов позволит снять радио
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления панели вокруг рычага переключения передач. Она на простых клипах и должно просто подняться. Если вы не можете надеть его на ручку переключения передач, не волнуйтесь, нам нужно только, чтобы он не был прикреплен к центральной консоли.
- Теперь начните снимать консоль с часами слева от датчиков спидометра. Это держится с клипсами Поппера. Она должна сняться довольно легко.
- Теперь это должно позволить получить доступ к главному винту, удерживающему центральную консоль вокруг стерео на месте.
- Теперь вы можете отсоединить центральную консоль, окружающую стерео, чтобы обеспечить прямой доступ к винтам, удерживающим стерео на месте.
- На каждой стороне стерео отвинчивают 2 винта. Это теперь сделает стерео свободным.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- Начните с удаления двух внешних ручек управления нагревателем, за которыми стоит винт. Открутите их.
- Теперь вы сможете снять верхнюю часть приборной панели, чтобы получить доступ к винтам радиоприемника внизу. Эта верхняя часть приборной панели находится на зажимах, поэтому потребуется небольшая сила.
- Под верхней чертой, которую вы только что переместили, вы должны увидеть винт с каждой стороны радио. Вы также должны удалить пепельницу в этой точке внизу, которая также покажет еще два винта. Удалите все четыре винта, чтобы освободить радио.
- Радио теперь должно быть свободным.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
- На каждой стороне стерео вы увидите 2 черные полоски инструментов (с кнопками). Вы должны снять эти планки, они удерживаются скрепками мягкого давления.
- Теперь Вы можете удалить 4 винта с крестообразным шлицем, удерживающих стерео. На этом этапе важно, чтобы вы НЕ пытались поднять верхнюю консоль экрана, так как она находится на очень деликатных клипах и может защелкнуться.
- Теперь призовите и снимите нижний блок управления отопителем. Он на зажимах давления. Если вы отсоединяете какую-либо проводку, помните, куда она пойдет, когда положите ее обратно!
- Теперь потяните стерео вперед, но, как и вы, осторожно поднимите верхнюю черную консоль (со стрелкой) вверх, стараясь не сломать какие-либо зажимы на передней панели. Эти клипы закреплены на стерео.
- Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.
Читайте также: