Переделка магнитолы mark 2 110
Что, никто не ставил?
а не проще масыну поменять,хлопотно все это.
На что бы ты интересно поменял юбилейный марк II гранд 03 года?
имею ввиду на более лучшее из седанов не имея при этом денег на доплату ?
Ну это зависит от твоих возможностей и желаний.
Если у тебя стоит родной "мултивижн", то считаю что лучше адаптировать его (6-7 тыс) и подрубить к нему DVD проигрыватель (поставить вместо навигации, 3 тыс руб, фирма Mystery), а вместо родной магнитолы поставить хороший CD-ресивер, если же у тебя нет "мультивижена", то купи хороший мультимедия центр JVC или SONY, стоимость от 17 и до 25 тыс.
У меня тожэ этот вопрос)
А как ваще вытащить родной мафон? ото боюсь там крепление сломать хочу фм адаптер врубить
ставил pioneer понравилось :) звук стал чище чем с родной головой
на 110м если у вас штатный монитор то снимать и менять родную магнитолу нельзя , иначе управления печкой пропадает , уже пробовали , пройденый этап.
Я вам могу предложить тему такую.
Есть возможность заменить штатную магнитолу на туже магнитолу только перепрошитую , в данном случае донором будет Sony и магнитола будет читать все форматы включая показ DVD и даже выход на USB будет, цена вопроса 21т.р. если в замен отдадите свою магнитолу то 20т.р. в любом случае телевизор у вас показывать наши телеканалы не будет для этого необходимо заменить блок ТВ тюнера тот что в багажнике с правой стороны на аналог Абсолют, тогда тв работает, но оно того не стоит , хорошо показывает только ДТВ, Россия24, СТС, и с дуткими помехами OPT. Адаптор ценник от 6 до 7 т.р. рекомендую заменить магнитолу.
проста в сервисах вам ещё за устоновку накрутят и магнитола будет или под сиденьем или под задним стеклом , фуфло короче, а тут всё на своём месте и работает 100%. + не нужно навыков что бы поставить, тупо вынули магнитофон и вставили аналог прошитый в теже фишки. даже бибизяна сможет.
www - спасибо тебе, я тут уже собрался магнитолу покупать 1 din.
какой еще есть вариант, кстати если подрубить магнитолу, все на "мультивижене" будет работать, там надо часть плат от родной магинтолы законнектить с новой. вот только с TV ( там пропадает звук) еще не решена проблема.
Доброго времени суток. Начинаю понемногу наполнять бортжурнал.
На повестке дня установка 2 din магнитолы.
Собственно у меня было три варианта:
1) Обратиться к знающим людям с целью внедрения современной магнитолы в штатную, дабы не нарушать сток салон.
2) Установить 1 din магнитолу, но тогда небольшой "кармашек" однозначно будет портить вид.
3) Ну и наконец поставить полноценную 2 DIn магнитолу.
Остановился на варианте номер 3, т.к. просто подарили 2DIN Pioneer FH-X730BT.
Для установки понадобится переходная рамка на 110, обратите внимание — в природе их бывает два размера: 200×100 мм и 180×100мм. В моём случае самая доступная рамка это 200×100.
При размере такой рамки понадобятся боковые заглушки.
Ну и в моём случае потребовался резистор на 120 Ом.
Процесс разбора и снятия штатной магнитолы достаточно прост и сто раз описан, но всё же.
Отмечу, что снимать пластик вокруг АКПП вовсе необязательно, зачем то некоторые его снимают.
Снимаем длинный пластик торпеды, проще поддеть его со стороны пассажира, вытаскиваем пепельницу (две клипсы по бокам), отщёлкиваем панель с кнопкой аварийки, индикатором ремня пассажира и часами (так же две клипсы), отсоединяем от них фишки.
Для удобства я так же снял панель климат-контроля.(уже придётся откручивать).
Магнитола держится на 4 болтах, доступ к ним открыт.
Далее начинается увлекательный процесс подгона боковых заглушек и родных креплений магнитолы. Сразу ничего ровно не встанет. Придётся подрезать/подпиливать, постоянно примерять, будьте к этому готовы. Переставляем индикатор ремня пассажира, кнопку аварийки и часы в новую рамку.
ОТДЕЛЬНО отмечу работу мультивижна при внедрении не штатной магнитолы. К штатной магнитоле помимо двух фишек, которые подключается в купленный переходник приходит так же третья фишка от мультивижна. Для корректной работы экрана мультивижна (выполнение функций климат контроля и реакции на нажатия на дисплей) потребуется сделать следующее:
Либо разобрать штатный мафон и вытащить из него часть платы с нужным разъёмом, просто подключить его, замотать и спрятать в недрах торпеды и забыть, питание при этом подавать не нужно. Проверено.
Либо вариант номер два, поставить в фишку мультивижна резистор на 120 ом, как показано на фото, что собственно я и сделал, затем тщательно всё заизолировал и примотал к основному пучку проводов. Дисплей отлично работает.
На этом установка завершена. Собираем в обратном порядке.
Продан по цене «Купить сейчас».
Другие лоты продавца
магнитола в штатное место toyota mark 2 110 кузов
Описание лота
Предлагаем магнитолу в штатное место toyota mark 2 110 кузов
Πpocим oбpaтить внимaниe! Штатная магнитола идeт ĸaĸ ycтaнoвoчный ĸoмплeĸт, cocтoящий из 2 DIN мaгнитoлы (есть две модели — см фото) , переходной рамки, iso -коннектора для подключения питания и динамиков.
Диагональ дисплея 7дюйм.
Разрешение дисплея 800 х 480
Подсветка клавиш Есть
CD/DVD проигрыватель Есть
Пульт дистанционного управления в комплекте
RCA выходы RCA 2.1 out, SW out, Aux in, Video in, Video out
Страна происхождения КНР
Видео: AVI, MP4, MOV, MPEG (720×480; Кодек XVID).
Поддержка камеры заднего вида Да
Отправляю почтой России оплата при получении
| Основные |
| Производитель |
Установочный комплект: автомагнитола с навигацией Trinity CF-3040T3 + рамка Toyota Mark 2.
| Операционная система | Android 7.1 |
| CPU | Allwiner T3 |
| Характеристики CPU | Четырех-ядерный Cortex A7 Quad Core @ 1,20 GHz |
| Оперативная память | 1 Gb |
| Экран | 16:9 HD ёмкостной мультитач 1024×600 пикселей 7 дюймов. |
| DVD привод | Нет. |
| Объём встроенной памяти | Общая 16 Gb. Доступно 12 Gb |
| Поддержка карт памяти | USB Flash (до 32 Gb, класс 10) / внешние жёсткие диски (до 1 Tb) поддержка не всех моделей жёстких дисков. |
| Поддержка аудио-форматов | MP3, WMA, MPEG4, DivX, CD-R (W), JPEG. |
| GPS/GLONASS | Внешняя антенна (в комплекте). |
| Радио модуль | TDA7786. |
| Настройка радио | Память на 18 станции на каждый канал. RDS. |
| Выходной усилитель | TDA7388. |
| Выходная мощность усилителя | 4 x 40 W, 4 линейных аудио выхода, линейный раздельный регулируемый выход на Subwoofer. |
| Эквалайзер | НЧ, СЧ, ВЧ с фильтрами среза частот, функция Loud. |
| Wi-Fi | Внешняя приемная антенна (в комплекте). |
| Аналоговое TV | Нет. |
| TV-тюнер | Подключение внешнего цифрового тюнера DVB-T2. |
| Bluetooth | Есть. Встроенный HandsFree. Подключение OBD адаптера. |
| Управление кнопками на руле | Програмируемое. Возможность перепрограмирования: короткое /длинное нажатие, перепрограммирование возможно не на всех марках авто. |
| Поддержка камеры заднего вида | Есть. (AV вход). |
| Поддержка штатной камеры заднего вида | Нет. |
| Поддержка передней камеры | Есть (AUX Video In вход). |
| Подсветка кнопок | Зелёная. |
| Режим Sleep Mode | Есть (10, 30, 60 мин.) |
| Поддержка внешнего усилителя | Есть. |
| Поддержка внешнего сабвуфера | Есть. Регулировка низких частот на магнитоле. |
| Микрофон | Встроенный. |
| Видео входы | 2 входа — 1 x камера заднего вида (разъём RCA Female) / 1 x AUX In (разъём RCA Female). |
| Аудио вход AUX | 1 x стереовход (разъёмы RCA Female) в некоторых моделях поддержка штатного AUX. |
| Порты | 2 x USB порта, с поддержкой штатного USB (опция). |
| Размер | 200 x 100 mm |
100% соответствие штатному дизайну.
Подключение Pin to Pin без изменения штатной проводки.
Возможность подключения камеры заднего вида.
При включении задней передачи видео с камеры автоматически включается на головном устройстве.
Внешний вид и характеристики товара могут меняться, т. к. производитель постоянно улучшает и обновляет свои продукты. Гарантия на штатное головное устройство 12 мес.
Комплектация:
◆ GPS антенна;
◆ Кабель для подключения кнопок руля;
◆ Основной кабель питания, акустики, CAN-шина;
◆ Кабель RCA для подключения внешних устройств;
◆ Навигационное ПО + карты (Россия, Украина, Белоруссия, Казахстан).
Доброго дня всем
Настал тот день когда я решил все вопросы с магнитолой которая отвечает всем моим требованиям, первое -это штатный вид, наличие процессора, временные задержки и фильтра второго порядка, три пары 4-х вольтовых линейников, ну и bluetoth
Года три назад посетила меня эта затея, купил частично неисправную штатку и неплохую 1 дин sony, разобрал, попаял, дособрать не получилось, забросил ее на полку недоделанной и забыл про нее
С этим же авто решил повторить затею на свой страх и риск, и это было не зря
Первым делом после снятия магнитолы пришлось решать вопрос оживления климата, к резистору 150Ом от диодной ленты напаял два проводка, подключил к контактам tx+ и tx-
Начало переделки началось с абсолютно полного разбора обоих устройств, выпайка всех кнопок и крутилок, с последующей вырезкой и шлифовкой всех дорожек плыты от гу
Далее при помощи белой накладки отметил места диодов и кнопок, просверлил отверстия под диоды и проводки к кнопкам
Провода использовал со старых usb
Суть всего в том, что нужно продублировать кнопки с платы 1дин на плату штатки
Так как плату нужно было отцентровывать чтоб она влезла, получилось так, что дисплей оказался правее центра штатного окошка, выпилил крышку из пвх пластика и заклеил черной пленкой, все лишнее прикрылось
При примерке оказалось что все мое добро не налезает на корпус, пришлось по максимуму убирать лишний металл
Немаловажный фактор по работе магнитолы в авто При заводке. авто вырубает ваш acc магнитолы
на долю секунды и магнитола перезагружается, решил все подрубанием в цепь трех конденсаторов по 2200mf выпаянных со старой платы,
думал будет мало, некоторые ставят кондеры в 4 раза более емкие Но этого оказалось более чем достаточно, 15 сек после того как достаешь ключ, магнитола играет, для меня очень долго, буду выпаивать один кондер из цепи как минимум
Вроде это все, чем я хотел поделиться, для меня это очень важно, так как всю эту информацию мне пришлось рыть в просторах интернета несколько недель, инфы толком нет, а если и есть то нужно перечитать уйму ненужной литературы Вам с этой информацией будет на порядок легче Что касается скрещивания магнитолы jzx110, так по этому поводу вы вряд ли что то где то найдете кроме как в этом посте (имею ввиду хотя бы даже про фото)
Скоро дособеру свой старый проект на продажу, ей повезет больше, так как уже имеется практика
Хочу сразу предупредить, если кто решится повторить это, запаситесь терпения Насколько я усидчив, хотел послать все нах несколько раз, пока не добил все
Сказать что я доволен результатом… ничего не сказать… Даже по временному подключению старых динамиков к штатному усилку магнитолы и при том что она толком не настроена, звук стал более чистым и объемным, появилась сцена, услышал много новых звуков в старых песнях После установки новых динамиков и усилка и правильной настройки, будет вообще огонь
На повестке из модернизаций мультимедии, планирую расширить функционал multivision при помощи приставки apple tv box Или скрестить планшет с мультивижн, более сложная задача, но проштрудировав немного инфы, понимаю что вполне выполнима
Подписывайтесь если это вам интересно
На сегодняшний день у российских водителей находится достаточно большое количество автомобилей экспортированных из Японии (широко распространены авто модели Тойота). Штатные головные устройства в этих автомобилях отображают на дисплеях все надписи на японском языке с помощью иероглифов, что конечно является очень неудобным для российских пользователей.
Автомагнитола
Кроме того бывают и такие случаи как сбой в системе питания автомобиля, полный разряд АКБ или отключение АКБ для проведения каких-либо ремонтных работ после восстановления питания может произойти сбой прошивки. Бывают и другие неисправности, при которых может потребоваться перепрошивка штатной магнитолы. Подобные казусы бывают у автомобилей концерна Тойота и Ниссан.
Русификация штатных магнитол корейского производства может быть выполнена при соблюдении определенной последовательности действий самостоятельно, без обращения в дорогостоящий сервисный центр. При русификации программное обеспечение обновляется до более новой версии, что позволяет использовать дополнительные функции устройства. Давайте рассмотрим этот процесс более подробно.
Русификация японской магнитолы
Русификация штатной японской магнитолы ничем не отличается от процесса русификации корейской магнитолы, так как эти устройства очень похожи друг на друга по своим функциям. Такие магнитолы устанавливаются на автомобили Тойота и Ниссан, которые достаточно распространены в РФ. Например, на Ниссан, обычно устанавливается модель MM112 W или MP311 DW.
Начинать процесс русификации нужно с поиска официальной свежей версии программного обеспечения в сети Интернет. Обязательно нужно проверить наличие в программе пакета с русским языком. После скачивания данный пакет ПО нужно записать на CD-диск. Этот диск устанавливаем в магнитолу и входим в сервисное меню.
Методика входа в сервисное меню у каждой модели магнитолы, будь то модель MM112 W или MP311 DW или Sony разительно отличается. Для большинства японских и корейских магнитол подходит стандартный способ входа в сервисное меню.
Для этого нужно нажать на кнопку «Setup» и ,удерживая ее, повернуть регулятор масштаба сначала по часовой, а затем против часовой стрелки. Если этот метод для вашего устройства не подходит, то более подробно нужно смотреть в сервисной книжке или почитать на тематических форумах.
После входа в сервисное меню можно переходить непосредственно к прошивке. Для этого выбираем носитель информации – в данном случае это диск с записанным программным обеспечением и ждем полной загрузки. Более современные модели магнитол (недавно стали устанавливать на автомобили Toyota) позволяют выполнить перепрошивку с USB носителя.
Японская магнитола процедура русификации
После окончания процесса загрузки магнитола выключится и перезагрузится. Нужно протестировать ее работу, следуя определенным инструкциям написанным в руководстве пользователя. Если все работает стабильно, значит можно Вас поздравить – русификация магнитолы выполнена, и можно спокойно пользоваться, понимая, что же она хочет нам сообщить. По отзывам пользователей магнитол моделей MM112 W, MP311 DW и Sony, которые так же стали устанавливать и в автомобили Тойота проблем с обновлением прошивки не возникает.
Русификация магнитолы Toyota
Японские производители магнитол для автомобилей Тойота (например, Sony) позволяют так же выполнить обновление прошивки и русификацию своих устройств. Кроме русификации самой магнитолы в Тойота при перепрошивке дополнительно русифицируется и навигатор. Согласитесь это очень удобная опция.
Дополнительно завод Toyota подключает к магнитоле различные системы парковки, камеру заднего вида и приемник телевизионного сигнала. В некоторых моделях автомобилей Toyota при движении экран телевизора блокируется, для того чтобы избежать аварийных ситуаций на дороге. Однако на форумах есть советы, как обойти эту блокировку. Как будет правильно, решать уже Вам.
В общем, вывод из данного краткого обзора можно сделать такой – процесс русификации достаточно простая процедура, самое главное найти стабильно работающий исходник программного обеспечения и зайти в сервисное меню. Дальше нужно выполнить ряд определенных действий и все будет работать как нужно.
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Читайте также: