Что такое swc на магнитоле prology

Обновлено: 09.01.2025

удалить из списка. Для удаления номера нажмите иконку Х.

Для перехода к следующей/предыдущей странице списка входящих, исходя-

щих или неотвеченных вызовов нажимайте сенсорные иконки / в левой ча-

сти сенсорного экрана.

Загрузка телефонной книги

Для перехода к записной книге нажмите сенсорную иконку

Удалить все

1. Нажмите для выхода в меню режимов

2. Отображение телефонного номера

3. Иконка исходящего вызова на данный телефонный номер

4. Иконки перехода к следующей/предыдущей странице телефонной книги

5. Иконка удаления выбранного телефонного номера из памяти устройства

6. Иконка удаления телефонной книги из памяти устройства

7. Иконка копирования телефонной книги в память устройства

8. Иконка отображения деталей телефонного номера

9. Иконка возврата в основное меню Bluetooth

Нажмите сенсорную иконку в меню телефонной книги.

Нажмите сенсорную иконку

в меню телефонной книги (стр. 30). Начнется ко-

пирование телефонных номеров мобильного телефона в память устройства. Это

может занять несколько минут, в зависимости от количества номеров.

До начала копирования в памяти устройства находятся телефонные номера,

сохраненные с предыдущего мобильного телефона, подключенного к устройству.

, чтобы выбрать телефонный номер, который необходимо

удалить из списка. Для удаления номера нажмите иконку Удалить.

Для перехода к следующей/предыдущей странице телефонной книги нажи-

майте сенсорные иконки / в левой части сенсорного экрана.

Список мобильных телефонов, совместимых с модулем Bluetooth

и поддерживающих профили A2DP/AVRCP

Magic, Artemis, P3301, P3450, Diamond, Titan, NIKI, Ted Baker
Needle, Touch, Touch Diamond, Touch Dual

CU515, CU575, HB620, KC550, KE770, KE970, KF510, KF750,
KP500, KP570, KU970, KU990, VX8800 Venus

A1200, A1800, E1070, E6, E680i, K1, K3, Q, Q9c, Q9m, U9, V1100,
V3x, V3xx, V6, V750, V8, V9, W510, W755, Z6m, Z8, ZN200

2630, 2760, 3110c, 3120c-1c, 3500c, 3500s, 5200, 5220, 5300, 5310,
5320, 5610d, 5700, 5800, 5800d-1, 5800d-1b, 6085, 6110, 6120c,
6131, 6120c-1, 6124c, 6210s, 6220c, 6233, 6280, 6300, 6300i, 6500c,
6500 slide, 6600f-1, 6600 slide, 7100c, 7210c, 7310c, 7390, E63, E66-1,
E71-1, N76, N78, N79, N81, N82, N95-1, N95-2, N96

D600, D608, D900i, D908i, E250, E258, E898, E950, E958, F250,
F250L, F258, F308, F480, F490, F490V, G800, G810, i608, i900, J630,
J638, J700, J700L, J700V, J706, J708, L760, L760V, L768, L870,
L870, P858, T539, U700, U700V, U708, U800, U808, U900, U900L,
U908E, SPH-M520

Sony Ericsson

C702x, C902x, C905, G700, G900, K530x, K550x, K610im, K660i,
K770x, K800x, K810x, K850i, M600x, P1x, S500x, T650x, T707,
W350x, W380x, W508, W580x, W595, W660x, W710x, W760x
W850x, W880x, W890i, W902, W910i, W950x, W980x, Z555x,
Z610x, Z710x, Z750i

Список мобильных телефонов, совместимых с модулем Bluetooth

и поддерживающих профиль HFP (беспроводная гарнитура)

iPhone, iPhone 3G*

CF61, CL71, M315, M580

Ted Baker Needle, Touch, Touch Diamond.

PROLOGY MDN-2640T

iPAQ 6510, iPAQ 6515

P3300, P3301, P3450, P3700*, P3701*, P3702*, P4000, P5500*,
P5520*, Ted Baker Needle, Touch, Touch Diamond*, Touch Dual*

C3380, CE110, CU515, CU575, F2500, HB620T, KC550*, KE770, KE970,
KF510*, KF750, KG320, KG800, KU380, KU970, KU990R, KU990, LX570
Muziq, M610, P720, VX8800 Venus*

A780, A1200, A1210, A1800, E1070, E398, E6, E680i, K1, K1m, K3, L6,
MPX 220, Q, Q700 Zante, Q 9c, Q 9m, U9, V1100, V360, V361, V3i, V3x,
V3xx, V501, V6, V600i, V635, V750, V8, V80, V9, W510, W755, Z6m, Z8,
ZN200

2600c-2, 2660, 2630, 2760, 3110c, 3120c-1c*, 3250, 3500c, 3600s,
3600s*, 3650, 3650, 5200, 5220*, 5300, 5310*, 5320, 5610d-1*, 5700,
5800, 5800d-1, 5800d-1b, 6085, 6086, 6103, 6110, 6111, 6120c, 6125,
6131, 6151, 6120c-1, 6124c, 6210s, 6223, 6230, 6230i, 6233, 6280,
6300, 6300i*, 6310, 6310i, 6500c*, 6500 slide*, 6600, 6600f-1, 6600
slide, 6630, 6680, 6681, 6820, 7100s*, 7210c*, 7280, 7310c*, 7370,
7390, 7600, 7600, 7610, 8910i, E61-1, E61-1, E65-1, E66-1, E70-1, E71-1,
N73-1, N76, N78, N79, N80, N81, N82, N90-1, N91-1, N95-1, N95-2, N96

Nova, Xda Atom, Xda Diamond*, Xda Diamond Pro, Xda Ignito*, Xda Orbit,
Xda Star*, Xda Zinc

Treo 700w, Treo 700wx

Panasonic VS6, X70, X700, X800
Philips

D500, D508, D528, D600, D608, D808, D838, D900i, D908i, E250, E250,
E258, E378, E568, E628, E738, E898, E908, E950*, E958*, F250, F250L,
F258, F308, F408, F480, F490, F490V, G800, G810, i608, i900, J206, J608,
J630, J638, J700, J700V, J700L, J706, J708, L760, L760V, L768, L870,
P858, T409, T539, T629, U700, U700V, U708, U800, U808, U900, U900L,
U908, X808, Z238, Z248, SPH-M520

Sony
Ericsson

C702x*, C902*, C905*, G700, G900, K330x, K510x, K530x, K550x,
K600i, K608i, K610im, K660i*, K700i, K750c, K750i, K770x, K800x,
K810x, K850i*, M600x, P1x, S500x, T280x, T303x, T610, T630, T650x,
T68i, T707*, W300x, W350x, W380x, W508*, W550x, W580x, W595*,
W700i, W710x, W760x*, W800i, W810x, W880x, W890i*, W902*,
W910i*, W950x, W980x*, Z520i, Z550x, Z555x, Z558i, Z600, Z610x,
Z710x, Z750i*, Z800i

* – устройство отображает телефонную книгу на SIM-карте и во внутренней

памяти мобильного телефона, а также списки пропущенных, входящих и

Режим SWC (программирование штатных кнопок управления

воспроизведением, находящихся на рулевом колесе автомобиля)

Данный режим предназначен для работы со штатным резистивным пультом

управления, расположенным на рулевом колесе автомобиля и предназначен для

Основная функция магнитолы — обеспечение качественного звука, прием радио, воспроизведение музыки и видео. Но есть и дополнительные возможности.

Подключите навигатор для отслеживания своего местоположения на картах.
Подключайте к магнитоле вывод изображения с камер заднего вида, регистратора.
Сделайте удобный вывод микрофона для комфортного общения по телефону «без рук».
Установите управление магнитолой при помощи дополнительного комплекта рулевых кнопок.

Рассмотрим подключение автомобильной магнитолы и самые частые вопросы при установке.

Словарь аббревиатур по магнитолам

DIN — это принятый в 1984 году стандарт по размерам автомобильных магнитол. Расшифровывается как Deutsches Institut für Normung. За стандарт принята ширина магнитолы 178 см. Этот параметр не меняется. Высота 1 DIN 50 мм, 2 DIN 100 мм.

Формат 2 DIN позволяет водителю больше — разместить экран покрупнее, вывести визуальную информацию, изображения с камер, навигатора, посмотреть фильм или клип в ожидании пассажира.

Глубина автомагнитолы не стандартизирована. Глубина магнитол с DVD и функцией чтения дисков составляет не менее 16 см.

ISO — стандартизированный прямоугольный разъем, позволяющий подключить магнитолу к электросети автомобиля и к выводам звука на колонки примерно за 2 секунды.

Разъем выполнен в едином корпусе, но штекеров с защелками может быть два — для подключения к электрическим цепям автомобиля и для подключения динамиков.

В каждом штекере 8 контактов, всего 16. Разъем получается почти квадратным.

Не обязательно все контакты разъема ISO должны быть задействованы. Например, если в машине всего 2 динамика, бессмысленно подключать все 8 выводов аудио. Достаточно подключить левый и правый динамик для объемного звука.

Схема подключения и разводка контактов в каждом конкретном случае входит в техническую документацию магнитолы.

Электрическая часть ISO включает в себя также и питание устройства, контакты с зажиганием, питание внешней антенны.

ANT — питание выдвижной внешней антенны 12 Вт. Можно использовать для подключения питания регистратора, GPS навигатора или ТВ тюнера.
GND — масса, минусовой порт от аккумулятора.
Порт зажигания — позволяет магнитоле реагировать на поворот ключа в замке и включаться в автоматическом режиме.
REMOTE — подключение питания для дополнительных динамиков 12 Вт.
Порт ILL — отвечает за управление освещенностью экрана в зависимости от скорости движения, включения габаритов или других действий, прописанных в драйверах магнитолы.
MUTE — приглушение или отключение воспроизведения при входящем звонке или парковке. Также на этот контакт традиционно подключается автоматическое воспроизведение видео с камеры заднего вида при движении задним ходом.

2 контакта остаются свободными. 3, если считать контакт дополнительного питания динамиков.

Контакты ISO аудио включают в себя разводку звука по каналам и динамикам. Стандартные выводы предусматривают штатное подключение 4 динамиков по 2 провода с + и — на каждый.

У разных производителей отличаются цвета проводов и схема разводки. Как правило, динамики подключаются парами «верхний/нижний» контакт на каждый динамик.

Распиновка в каждом случае включена в техдокументацию магнитолы. Некоторые производители перестраховываются и наклеивают схему разводки и подключений на верхнюю крышку устройства.

Если автомобиль не оснащен стандартным ISO разъемом, придется искать магнитолу с фирменным разъемом или купить переходник.

Еще вариант — соединять провода по старинке, при помощи паяльника или скруток. Переходник обеспечивает нормальный полноценный контакт и хорошее качество соединения. Если звук для вас важен — выбирайте фабричный вариант соединения.

Контакт SWC — управление магнитолой при помощи кнопок на руле. Комплект кнопок не входит в поставку магнитолы и докупается отдельно. Место установки может отличаться, самым удобным считается размещение кнопок под большой палец левой руки. Водителю не придется тянуться к магнитоле, чтобы переключить канал, выбрать новый трек, отрегулировать громкость, отключить звук, переключить динамик на входящий звонок — все эти действия выполняются с кнопочного пульта.

RGB и NAVI — порты для подключения внешних навигаторов и GPS — систем. Далеко не все магнитолы оснащены собственным GPS. Удобно подключить навигацию на постоянной основе и отслеживать маршрут на экране устройства. К порту подключается DATA кабель. Питание и антенна подключается в 12 Вт разъему ISO.

RDS. Radio Data System — дисплей магнитолы с такой функцией может показывать текстовую информацию, например, название радиостанции и какая песня играет, новости бегущей строкой, информация о пробках, корректировка точного времени, переключение на другую радиостанцию при снижении качества сигнала и так далее.

Насколько это удобно — спорный вопрос, поскольку чтение отвлекает от вождения. Информацию о пробках за рулем удобнее получать в аудиоформате. Тем не менее, такой вид передачи имеется, его можно отключить при желании.

AUX (или CD In в старых версиях) — это входной канал для звука. Позволяет воспроизводить аудио с внешних источников, подключать микрофоны, проигрыватели дисков, MP3 — плееры, смартфоны и так далее. AUX IN — порт для считывания информации. Рядом иногда размещен порт AUX OUT — для вывода звука и подключения наушников или динамиков.

Вывод порта обычно выполняется на фронтальную панель магнитолы для удобства пользователя.

Вывод AUX на заднюю панель предназначен для постоянного подключения дополнительных устройств — микрофона, DVD плеера.

Дополнительный AUX-Bluetooth-адаптер существенно расширит диапазон возможностей порта AUX. «Bluetooth-свисток» позволяет подключить смартфон и другие устройства к магнитоле без лишних проводов.

Очень полезно бывает посмотреть, какие именно возможности Bluetooth реализованы в магнитоле. Не станем вдаваться в дебри и перечислять все возможные протоколы — их реально сотни.

A2DP отвечает за беспроводной стереозвук в высоком качестве (Advanced Audio Distribution Profile). Стандарт поддерживается любыми смартфонами под Android, iOS и Windows Phone.
AVRCP — беспроводное управление навигационными (и другими) устройствами (Remote Control Profile). Формат разработан специально для автомобилей.
HSP — беспроводное подключение гарнитуры с динамиками и микрофоном.
HFP — профиль для гарнитуры Hands-Free. Звук идет только по одному каналу.

Для чего козе баян в королевстве несмеян?

Зачем нужен Wi-Fi в автомагнитоле? Ответим кратко — нужен. Сегодня почти любой смартфон способен раздавать интернет через Wi-Fi. Хотя в этом случае удобнее установить USB модем и установить полноценную связь с навигатором. Модуль Wi-Fi с антенной превращает магнитолу в роутер с удобным тарифным планом.

Магнитола может питаться от автомобильного аккумулятора довольно долго. Дольше, чем заряжается смартфон. Имеет смысл рассматривать устройство в качестве резерва.

Кому нужен и в каких случаях используется NFC в автомагнитоле? NFC — технология связи с принципиально малым радиусом действия. Именно поэтому данный протокол используют в платежных системах, для замков, билетов и пропускных систем.

Плюс системы — антенна NFC может быть очень миниатюрной и не требует питания. Активный модуль способен считывать метки и выполнять заранее прописанные действия. Например, при считывании системой чипа вашего смартфона, магнитола может подключаться по беспроводному интерфейсу в автоматическом режиме. Программировать метки NFC для магнитолы — довольно утомительное занятие ввиду ограниченности возможностей процессора устройства. Чисто технически, можно нарезать NFC-чипов с использованных проездных и по каждый прописать скрипт действия. Но гораздо удобнее настроить голосовое управление через смартфон.

Что докупить в комплекте с магнитолой

Беспроводной адаптер AUX Bluetooth — для вывода звука со смартфона без проводов.

Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.

Подсоединение магнитолы

Как правильно подключиться к электронному устройству

Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.

Евро разьемы

Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.

Виды фирменных разьемов

Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)

Обозначения кнопок	Функция кнопок
AF	Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме
ALL OFF	Все выключено
AMS	Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий
ANG	Регулировка панели
ATA	Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков
ATT	Быстро уменьшает громкость
BAND	Выбор радиоприемника
BEER	Включение звукового сопровождения нажатия кнопок
Blank Skip	Пропускает паузы более 8 секунд
BMS	Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства
BTM	Запоминает качественную частоту сильных станций
CLK ADJ	Регулирует время
COLOR	Цвет
DISP	Активация дисплея
DNPP	Выбор CD в чейнджере
DNPS	Ввод названий дисков
DSP	Активация звукового процессора
EJECT	Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск
EON	Прием дорожной информации
FUNCTION	Переключает наиболее используемые функции
INTO SCAN	Воспроизводит запись по 10 с для поиска
LOS	Ищет станции, пропуская со слабым приемом
LOUD	Компенсация тонов
M.RDM	Случайное воспроизведение дисков
PI	Автоматический поиск
PI SOUND	Переключение на другую частоту
PI MUTE	Приглушенный звук
POWER	Выключение
PS	Прослушивание по сохраненным настройкам
PTY	Выбор жанра
RDS	Поиск станции по мета-данным
RDM	Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности
REG	Переход на частоту радиостанции с RDS
Repeat Play	Повторноепроигрываниедорожки
SCAN	Сканирование дорожек с воспроизведением начала
SEL	Настройка
SHUFFLE PLAY	Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки
SYSTEM Q	Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее
TA SEEK	Поиск станции с RDS
TC	Вызов тюнера при перемотке

Распиновка разъема (расшифровка)

Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.

Распиновка разъема

Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.

Описание разъемов управления

В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.

Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.

Название проводов и выходов питания автомагнитолы

BAT, K30, Bup+, B/Up, B-UP, MEM +12, BATTERY	Питание от батареи
GND, GROUND, K31, «минус»	Провод на «массу»
A+, ACC, KL 15, S-K, S-kont, SAFE, SWA	Питание с зажигания
N/C, n/c, N/A	Пустой контакт
LAMP, 15b, Lume, iLLUM, K1.58b, «солнышко».

Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.

Автомобилестроение находится в постоянном процессе развития. Конструкторы постоянно придумывают различного рода усовершенствования, которые имеют своей целью максимально обезопасить и сделать наиболее комфортабельным управление автомобилем.

Одним из таких усовершенствований является установка мультируля. В данном обзоре мы ответим на вопрос, что такое мультируль и можно ли его поставить вместо обычного рулевого колеса.

Мультируль

Название мультируль является сокращением от общепринятого термина – многофункциональный руль. Что же скрывается под данным обозначением.

Как уже говорилось ранее, все автомобильные конструкторы стремятся сделать управление автомобилем очень удобным. Так, как в современных транспортных средствах имеется множество различных гаджетов и «наворотов», которые во время поездки довольно часто требуют переключений и регулировок, то водителю приходится регулярно отвлекаться на них, это в свою очередь может привести к аварийным ситуациям. Именно данный фактор явился решающим для авто-инженеров в создании многофункционального руля. Они постарались перенести часть управляющих элементов на рулевое колесо и избавить водителя от необходимости бросать руль и переключать всевозможные кнопки и рычажки.

Мультируль (многофункциональный руль) – это обычное рулевое колесо, на котором размещены и различные вспомогательные элементы управления электрооборудованием авто. В современных автомобилях это может быть очень продвинутое технологическое устройство.

Что может находится на руле

На наших дорогах можно встретить транспортные средства различного класса, естественно, что и электронная начинка таких автомобилей будет существенно различная. В зависимости от класса будут отличаться и многофункциональные рули. Так, например, в недорогом авто на «баранку» в лучшем случае вынесут управление аудиосистемой, да и то только функцию включения или выключения. Регулировку звука и другие настройки, скорее всего, придётся производить как обычно.

Если машина будет классом несколько повыше, то и на рулевое колесо скорее всего будут вынесены еще и управление регулировки климат системы, управление бортовым компьютером и круиз-контролем.

В еще более продвинутых вариантах можно встретить возможность управления с руля мобильным телефоном. Эта функция получила название «hands free» или «свободные руки». Сегодня многие смартфоны имеют возможность получить доступ к автомобильным аудиосистемам и через управление смартфоном с руля можно управлять и мультимедийной системой.

Кроме перечисленных функций, кнопки мультируля могут управлять:

Работой механической и автоматической коробки передач.
Контролем функций трансмиссии в транспортных средствах с полным приводом.
Регулировкой режимов работы подвесок, при которой изменяется клиренс и их жесткость.

Всеми этими возможностями обычно обладают многофункциональные рули в автомобилях с очень дорогой комплектацией, большинства престижных марок.

KEY2 к проводу WHITE (белый)

Это стандартная процедура, проделываемая всегда при подключении всех 2 или 1 DIN китайских магнитол. Но загвоздка в том, что цвет проводов, к которым нужно подключать KEY1 и KEY2 могут быть не коричневый с белым, а какого угодно цвета, в зависимости от производителя и модели вашего автомобиля. На Mazda, например, эти провода как раз таки коричневого и белого цвета, а вот если у вас авто другого производителея, судьба вам такого подарка может и не оставить. Кроме того, вам обязательно понадобится схема распиновки разъема магнитолы в вашей машине, которая наверняка найдется у нас на сайте, поищите и найдете. В общем, основной задачей для вас, станет поиск на схеме распиновки проводочки, отвечающие за кнопки на рулевом колесе.

Расположение контактов на штекере, отвечающих за управление магнитолой кнопками с руля (прим. Mazda 3)

Китайские Андроид магнитолы, в своем большинстве (да и не только китайские, современные нештатные, в том числе) рассчитаны работу с резистивными откликом кнопочек, так что, если у вас кнопки подключаются через CAN шину, то и магнитола изначальнов вам понадобится с возможностью управления через кнопки на руле, подключаемые через CAN модуль. Поэтому, перед покупкой магнитлы узнайте, как именно у вас реализовано управление магнитолой с руля. Такой случай (управление через CAN) мы рассмотрим в выложенных ниже видоинструкциях подключения.

После успешного соединения проводов кнопки будут запитаны от магнитолы и готовы к использованию, останется только лишь запрограмировать их на магнитоле. Процесс этот вовсе не сложный и не долгий, в прочем, посмотрите, как это делают ребята на роликах о подключении кнопок руля к магнитоле. Смотрим:

Видеоролики подключения магнитолы к кнопкам на руле в различных марках автомобилей

Подключение кнопок к магнитоле на Mazda 3

Подключение кнопок к магнитоле на Mazda CX-7 (Подключение кнопок к магнитоле через CAN — модуль)

Подключение кнопок к магнитоле на Mitsubishi L200 (магнитола Alpine)

Подключение кнопок к магнитоле на Hyundai Solaris (Solaris, Kia Rio и аналогичных автомобилях)

Подключение кнопок к магнитоле на Kia Sorento

Подключение кнопок к магнитоле на Hyundai Elantra

Установка и подключение кнопок к магнитоле на Lada (Kalina, Priora, Granta и аналогичные машины)

Подключение кнопок к магнитоле на Toyota (магнитола Pioneer)

Установка и подключение нештатных кнопок к магнитоле и рулю

Иногда бывает, что с правильным подключением штатных кнопок к китайской андроид магнитоле возникает просто непосильная морока и у пользователей просто опускаются руки (особенно часто это бывает, если кнопки подключаются через CAN модуль). А может быть, что этих штатных кнопок на руле в принципе нет. В таких случаях целесообразным решением проблемы может стать подключение нештатных кнопок к рулю. Они беспроводные, к магнитоле подключаются через блютуз-ретраснлятор, который к самой магнитоле подключается крайне и крайне просто. Смотрим видео:

Установка и подключение кнопок на любую марку автомобиля (установка нештатных кнопок на руль)

Установка и подключение нештатных кнопок 1 DIN магнитоле

Схема подключения нештатных кнопок к магнитоле

Подключаем к рулю магнитолу

Практически все автомобили, имеющие мультируль имеют установленную штатную магнитолу. Но может возникнуть такая ситуация, что появляется желание заменить музыкальную установку на более совершенную. В таком случае нужно быть готовым к тому факту, что расположенные на руле кнопки управлять новой системой не будут. Потребуется провести некоторую работу для устранения этой проблемы. Несмотря на кажущуюся простоту предстоящих работ, подключение нештатной магнитолы может занять несколько часов. Успех и скорость работ будет зависеть от навыков работы с электроникой, в противном случае лучше всего обратиться к мастеру. Если же вы все-таки решите испытать свои силы и подключить магнитолу к мультирулю самостоятельно, то следуя нашим инструкциям, вы добьетесь поставленной цели.

Что нужно приготовить

Подходящую именно вам магнитолу. Самой большой популярностью у водителей пользуются проигрыватели «Пионер» или «Сони».
ISO-адаптер – данный переходник чаще всего находится в комплекте с аппаратурой.
Покупаем еще один такой же адаптер.
Переходник для подсоединения антенны, тоже нужно приобрести.
Адаптер, позволяющий соединить кнопки на мультируле и магнитолой.

Подбор адаптера

Адаптер необходим для корректного подсоединения нештатной магнитолы к мультирулю. Производители предлагают довольно разнообразный выбор данных устройств. Это могут быть модели, подходящие только к конкретному автомобилю или универсальные, которые можно подключить практически на любое авто.

Среди универсальных моделей наибольшей популярностью пользуется адаптер с возможностью программирования – под маркой ACV. Эти устройства выглядят как модуль небольших размеров с проводами разных цветов. Эти провода выведены наружу, что облегчает процесс соединения с проводами на колодке магнитолы. Подходят данные адаптеры ко всем магнитолам, независимо от марки, имеющим пульт дистанционного подключения и процесс программирования будет происходить непосредственно с пульта. Адаптер ACV SWI-1 позволяет сохранить все функции кнопок расположенных на руле и даже расширяет их возможности, а именно позволяет запрограммировать две функции на одну и ту же кнопку. Это достигается кратковременным или длительным нажатием.

Установка

Сначала подключаем магнитолу с соблюдением всех инструкций. Подключаем антенну и проверяем корректность работы устройства.
Соединяем провода колодки руля и провода адаптера, придерживаясь следующей схемы.
Белый провод на адаптере должен быть обязательно отключен от массы.
Линия 1 (синий провод) – STRG SWA.
Линия 2 (зеленый провод) – STRG SWB.
МАССА (черный провод) – STRG GND, на минус (корпус транспортного средства).

После соединения всех проводов начинается непосредственный процесс программирования.

На адаптер подается питание +12В – один из светодиодов должен мигнуть.
Подсоединяем к МАССЕ провод белого цвета, и устройство входит в процесс обучения.
На мультируле находим кнопку регулировки громкости звука, нажимаем и удерживаем ее до тех пор, пока светодиод не загорится.
На пульте дистанционного управления нажимаем кнопку усиления звука и наводим пульт на адаптер – горящий на корпусе светодиод должен в это время погаснуть.
Если нужно на эту же кнопку на руле разместить и вторую команду, то ее нужно нажать и держать пока оба светодиода не загорятся.
На пульте ДУ удерживаем кнопку, пока светодиоды не погаснут.
Программирование всех остальных кнопок проводим по тому же самому принципу.
Отключаем на адаптере белый провод и производим его изоляцию.
Настройка полностью завершена, и вы совершили самостоятельное подключение мультируля к нештатной магнитоле.

Некоторые умельцы решаются подключить магнитолу к рулю, не имея на нем кнопок. Перед ними встает естественный вопрос – как сделать мультируль своими руками. Это вполне возможно для тех, кто плотно «дружит» с электроникой. Всем же остальным можно дать совет – просто приобретите уже готовый многофункциональный руль, этим вы убережете себя от лишних трат времени, да и средств.

Камера заднего вида

О полезности данного оборудования нет необходимости рассказывать. Камера заднего вида является неоценимым помощником для начинающих автолюбителей, которые, как правило, испытывают трудности при совершении парковочных действий.

По видам (месту и способу) установки различают несколько типов обзорных камер заднего вида:

Камеры штатной установки. В строго определенных производителем авто местах;
Универсальные устройства. Место расположения выбирает сам водитель;
Проводные;
Беспроводные камеры заднего вида.

В качестве примера используем универсальную проводную камеру и китайскую магнитолу формата 2 din.

Выбираем место установки. Рамка номера, ручка багажного отсека и т.д. В салоне, за задним стеклом камеру располагать не рекомендуется.

Осуществляем прокладку соединяющего камеру и ГО кабеля. Провод пятиметровой длины входит в комплект устройства.

Подсоединяем камеру к питанию. В роли источника выступает любой из фонарей заднего хода. Обязательно используем предохранитель в этой цепи.

Подключаем через тюльпан (разъем) камеру к проигрывателю. Для этого предназначается отдельный выход. В случае его отсутствия устройство присоединяется через вход «видео».

Производим настройку картинки и расположения камеры.

Мультируль

Под таким названием подразумевается подключение китайской магнитолы к рулю автомобиля. То есть обеспечивается возможность управления штатным проигрывателем непосредственно с рулевого колеса.

Для осуществления данного подключения понадобятся:

Руль с встроенными управленческими кнопками или нишей для их размещения;
Автомагнитола;

Два переходника (адаптера) ISO;
Переходные устройства для антенны и совмещения кнопок руля с магнитолой.

Сразу оговоримся, процесс подключения мультимедийной системы и ее адаптация с мультирулем – процесс не то чтобы сложный, но кропотливый и требующий определенных навыков. Объясняется это тем, что очень часто распиновка такого подключения у автомагнитолы и рулевого колеса не совпадают, хоть и прописаны в инструкциях. И поэтому советуем по возможности обратиться в специализированный центр, занимающийся такого рода установками.

«Автомагнитола» — так мы по привычке еще называем устройства данного типа, хотя магнитная лента, носитель, от названия которого и образован этот термин, давным-давно в прошлом. Как уходят в прошлое и сменившие магнитную ленту компакт-диски. Уходят постепенно и незаметно, но необратимо. И при выборе автомобильного мультимедийного центра особого вопроса — какой медиацентр брать, с дисководом или бездисковый? — не стоит. В пользу «автомагнитолы» с CD-дисководом могут высказаться разве что несколько завалявшихся в бардачке аудиодисков (занимающих при этом, кстати, чуть ли не весь объем бардачка). Да, компакт-диски со временем портятся, царапаются, а то бывает и ломаются, но, тем не менее, надо признать, они достаточно живучи, так что придется освобождаться от них принудительно.

И проще всего это сделать при покупке нового автомобильного медиацентра. На этот раз выбираем бездисковый, с поддержкой SD-карты и USB-носителей.

Варианты, конечно же, могут быть разные. В магазинах автоакустики на любой вкус найдется. Автомобильный мультимедийный центр Prology DVU-700 — неплохое решение при выборе бездискового устройства для воспроизведения музыки, фильмов, приема радиостанций в диапазонах FM/УКВ/СВ с большим сенсорным дисплеем и по бюджетному ценнику. Рекомендованная производителем цена приятно удивляет — 6290 руб. При этом широкоформатный дисплей медиацентра Prology DVU-700 выдвижной, моторизированный, в выключенном состоянии складывающийся внутрь корпуса, что позволяет установить Prology DVU-700 в стандартное монтажное гнездо наиболее распространенного типоразмера в 1 DIN (шириной 178 мм и высотой 50 мм, соответственно).

Технические характеристики

Передняя панель	Моторизованная
Диагональ экрана	175 мм (7”)
Разрешение экрана	1440х234
Системы цветности	PAL/SECAM/NTSC
Сенсорный дисплей	Есть
Формат дисплея	16:9
Регулировка яркости подсветки	Есть, автоматическая
Поддержка камеры заднего вида	Есть
Инфракрасный пульт ДУ	Есть
Слот для карт памяти SD/MMC	Есть
USB-порт	Есть
CD-проигрыватель	Нет
DVD-проигрыватель	Нет
Blu-ray-проигрыватель	Нет
Интерфейс CD-ченджера	Нет
Возможность подключения штатных рулевых кнопок	Есть
A/V входы/выходы	линейный аудио-видеовход mini-jack на передней панели, аудио/видеовход RCA, видеовход RCA для камеры заднего обзора, видеовыход RCA для подключения дополнительного монитора
ISO коннектер	Есть
Высокоскоростной цифровой PLL-тюнер	Есть
Поддержка диапазонов	FM, УКВ, СВ
Автопоиск станций	Есть
Память радиостанций	30 (число предустановок 18 FM/УКВ, 12 СВ)
ТВ-тюнер	Нет
Совместимость с форматами	MPEG4 (AVI), MP3, WMA, JPEG
Регулировка тембра	Есть
Эквалайзер	8 предустановленных настроек
Усилитель	Есть
Аудиовыход	4.1 канальный RCA
Максимальная выходная мощность	4 X 55Вт
Напряжение питания	12В постоянного тока
Предельные значения напряжения питания	11-14,4В
Номинал встроенного предохранителя	15А
Типоразмер	1 DIN
Размеры (ШхВхГ)	178x50x160 мм
Диапазон рабочих температур	от -10 до +60°C
Температура хранения	от -20 до +70°С

Комплект поставки

Prology DVU-700 поставляется в комплекте с элегантным пультом дистанционного управления. Так же в комплект входят соединительные кабели, декоративная рамка, монтажный кожух и крепеж. И, конечно же, в узнаваемой фирменной коробке покупатель найдет «Руководство пользователя».

У медиацентра Prology DVU-700 предусмотрен специальный видеовход для подключения камеры заднего обзора, также эта модель поддерживает подключения дополнительного монитора, который можно установить ближе к заднему сиденью, с удобным обзором для сидящих сзади пассажиров. Но камера и дополнительный монитор в комплект не входят, что вполне ожидаемо, это уже как бы бонусы, расширение стандартных возможностей медиацентра.

Органы управления

Управление мультимедийным центром Prology DVU-700 осуществляется с сенсорного экрана или пультом дистанционного управления. На передней лицевой панели медиацентра есть ряд механических кнопок и вращающийся регулятор громкости, который, несмотря на сенсорный экран и пульт ДУ, конечно же, будет наиболее востребованным органом управления, но вот ровно половина механических кнопок из набора расположенных на лицевой панели медиацентра фальшивы — три крайние правые кнопки с нанесенными на них пиктограммами «SD», «Open», «USB» на самом деле просто выполненная в форме кнопок крышечка, прикрывающая слот карты памяти SD и разъем USB.

Физические органы управления Prology DVU-700 внешне не отличаются от таковых на обычной магнитоле

Оставшиеся четыре кнопки: кнопка включение/выключение устройства и переход в основное меню для выбора источника сигнала, кнопка настройки яркости и контрастности изображения и две кнопки управления наклоном монитора. Также на лицевой панели справа расположена кнопка открывания/закрывания монитора. Ну а на пульте дистанционного управления 32 кнопки, которые позволяют осуществить любые настройки и переключения.

Мультимедийные возможности

Радиоприемник медиацентра Prology DVU-700 поддерживает как ручную настройку, так и автоматическое сканирование радиостанций, сохраняет в памяти 30 предустановленных станций, 18 ячеек отведено для диапазона FM/УКВ и 12 для СВ. Диапазон частот FM-приемника — 87,5-108МГц, УКВ-приемника — 65-74МГц, СВ-приемника — 552-1650кГц. На дисплее Prology DVU-700 диапазоны обозначаются как FM1, FM2, FM3, AM1, AM2, диапазон FM3 соответствует УКВ, а название AM аналогично обозначению ДВ/СВ.

Аудиовидеоплеер считывает SD-карты и USB-флешки объемом до 32ГБ. Но названия файлов и каталогов на русском языке поддерживаются не во всех случаях, хотя метаданные о названии/исполнителе/альбоме в формате ID3 плеер читает. Какие-то карты памяти и USB-флешки медиацентр может не увидеть, так что надо подбирать опытным путем и форматировать в формате FAT16/FAT32. Скорость чтения только USB 1.1, и, конечно же, не поддерживается чтение мультикарт.

Часть кнопок Prology DVU-700 не что иное, как фальш панель закрывающая разъемы интерфейсов

Prology DVU-700 видит графические файлы JPEG, воспроизводит аудиофайлы форматов MP3 и WMA и видеофайлы стандарта MPEG4 в медиаконтейнере AVI. Видео высокой четкости HD не воспроизводится, размеры видеороликов ограничены разрешением 480х272. Поддерживаются кодаки DivX 3.11, DivX 5, XviD с битрейтом видеопотока до 2000 кбит/с.

Во время воспроизведения музыки и фильмов управление осуществляется как с пульта ДУ, так и прикосновениями к сенсорному экрану, возможны остановка/воспроизведение, ускоренная перемотка вперед/назад (в зависимости от типа воспроизводимого файла доступно несколько скоростей перемотки). Так же можно установить очередность воспроизведения — в случайном порядке, последовательно, повтор трека, папки каталога или повтор всего. С помощью сенсорного экрана или цифровой клавиатуры пульта ДУ можно выбрать трек или видеоролик напрямую или перейти на следующий или предыдущий файл. В видеофайле можно выбрать звуковую дорожку или язык субтитров (при наличии таковых в файле).

Дополнительные функциональные возможности

Несмотря на бюджетность модели, медиацентр Prology DVU-700 не так прост, как может показаться на первый взгляд. И при правильном подключении он исключительно функционален.

Как уже говорилось, поддерживается дополнительный монитор и камера заднего обзора (что интересно, изображение с камеры может выводиться на экран, как в нормальном ракурсе, так и в зеркальном отображении, подобно тому, как вид позади автомобиля отображается в зеркале заднего вида).

Prology DVU-700 имеет стандартные габариты

Есть возможность предустановки автоматического открывания дисплея при включении автомобиля.

Так же в Prology DVU-700 можно установить режим «аккуратной езды», при котором во время движения просмотр видеоизображения на основном экране будет невозможен, при этом видеосигнал подается на дополнительный монитор, установленный сзади для пассажиров, а основной экран включается только во время парковки, когда поднят рычаг стояночного тормоза.

Prology DVU-700 поддерживает режим SWC — программирование штатных кнопок управления медиацентра, расположенных на рулевом колесе автомобиля. Понятно, что данная функция может быть реализована только в автомобилях, оборудованных пультом с резистивными кнопками управления, и для последующей корректной работы медиацентра операцию по подключению этой функции лучше доверить специалистам. Список функций, программируемых на кнопки рулевого колеса, достаточно широк: отключение звука, увеличение/уменьшение громкости, автопоиск радиостанций, выбор источника сигнала, выбор диапазона радиоприемника, выключение медиацентра.

Ну и наконец, при правильном подключении Prology DVU-700 к коробке передач, при включении заднего хода режим воспроизведения автоматически переключится на камеру заднего вида и на экран будет выводиться видеосигнал с камеры. А после выключения задней передачи медиацентр автоматически вернется в предыдущий режим работы.

Дисплей Prology DVU-700 поддерживает соединение с камерой заднего вида автомобиля

У автомобильного мультимедийного центра Prology DVU-700 есть как плюсы, так и минусы. Кому-то выдвижной, моторизированный монитор покажется неудобным, а кто-то наоборот отметит удобство управления медиацентром с помощью большого сенсорного дисплея. В любом случае у покупателя есть выбор.

SD/USB-карты до 32ГБ,
FM/УКВ/СВ радио,
память на 30 радиостанций,
удобство управления с помощью сенсорной панели с графическим интерфейсом,
развитый пульт дистанционного управления,
поддержка камеры заднего вида,
возможность подключения дополнительного монитора,
цена (6290 рекомендованных производителем рублей).

скорость чтения USB 1.1,
разрешение видео ограничено 480х272.

Конечно, можно предположить, что для кого-то и отсутствие дисковода покажется минусом, но прогресс не остановить, а — с другой стороны — несомненным плюсом можно отметить то, что музыка с SD/USB-карт не царапается и на кочках не заедает. Да и место в бардачке освободится для чего-нибудь полезного.

Читайте также: