Что такое explorer в магнитоле
Основная функция магнитолы — обеспечение качественного звука, прием радио, воспроизведение музыки и видео. Но есть и дополнительные возможности.
- Подключите навигатор для отслеживания своего местоположения на картах.
- Подключайте к магнитоле вывод изображения с камер заднего вида, регистратора.
- Сделайте удобный вывод микрофона для комфортного общения по телефону «без рук».
- Установите управление магнитолой при помощи дополнительного комплекта рулевых кнопок.
Рассмотрим подключение автомобильной магнитолы и самые частые вопросы при установке.
Словарь аббревиатур по магнитолам
DIN — это принятый в 1984 году стандарт по размерам автомобильных магнитол. Расшифровывается как Deutsches Institut für Normung. За стандарт принята ширина магнитолы 178 см. Этот параметр не меняется. Высота 1 DIN 50 мм, 2 DIN 100 мм.
Формат 2 DIN позволяет водителю больше — разместить экран покрупнее, вывести визуальную информацию, изображения с камер, навигатора, посмотреть фильм или клип в ожидании пассажира.
Глубина автомагнитолы не стандартизирована. Глубина магнитол с DVD и функцией чтения дисков составляет не менее 16 см.
ISO — стандартизированный прямоугольный разъем, позволяющий подключить магнитолу к электросети автомобиля и к выводам звука на колонки примерно за 2 секунды.
Разъем выполнен в едином корпусе, но штекеров с защелками может быть два — для подключения к электрическим цепям автомобиля и для подключения динамиков.
В каждом штекере 8 контактов, всего 16. Разъем получается почти квадратным.
Не обязательно все контакты разъема ISO должны быть задействованы. Например, если в машине всего 2 динамика, бессмысленно подключать все 8 выводов аудио. Достаточно подключить левый и правый динамик для объемного звука.
Схема подключения и разводка контактов в каждом конкретном случае входит в техническую документацию магнитолы.
Электрическая часть ISO включает в себя также и питание устройства, контакты с зажиганием, питание внешней антенны.
- ANT — питание выдвижной внешней антенны 12 Вт. Можно использовать для подключения питания регистратора, GPS навигатора или ТВ тюнера.
- GND — масса, минусовой порт от аккумулятора.
- Порт зажигания — позволяет магнитоле реагировать на поворот ключа в замке и включаться в автоматическом режиме.
- REMOTE — подключение питания для дополнительных динамиков 12 Вт.
- Порт ILL — отвечает за управление освещенностью экрана в зависимости от скорости движения, включения габаритов или других действий, прописанных в драйверах магнитолы.
- MUTE — приглушение или отключение воспроизведения при входящем звонке или парковке. Также на этот контакт традиционно подключается автоматическое воспроизведение видео с камеры заднего вида при движении задним ходом.
2 контакта остаются свободными. 3, если считать контакт дополнительного питания динамиков.
Контакты ISO аудио включают в себя разводку звука по каналам и динамикам. Стандартные выводы предусматривают штатное подключение 4 динамиков по 2 провода с + и — на каждый.
У разных производителей отличаются цвета проводов и схема разводки. Как правило, динамики подключаются парами «верхний/нижний» контакт на каждый динамик.
Распиновка в каждом случае включена в техдокументацию магнитолы. Некоторые производители перестраховываются и наклеивают схему разводки и подключений на верхнюю крышку устройства.
Если автомобиль не оснащен стандартным ISO разъемом, придется искать магнитолу с фирменным разъемом или купить переходник.
Еще вариант — соединять провода по старинке, при помощи паяльника или скруток. Переходник обеспечивает нормальный полноценный контакт и хорошее качество соединения. Если звук для вас важен — выбирайте фабричный вариант соединения.
Контакт SWC — управление магнитолой при помощи кнопок на руле. Комплект кнопок не входит в поставку магнитолы и докупается отдельно. Место установки может отличаться, самым удобным считается размещение кнопок под большой палец левой руки. Водителю не придется тянуться к магнитоле, чтобы переключить канал, выбрать новый трек, отрегулировать громкость, отключить звук, переключить динамик на входящий звонок — все эти действия выполняются с кнопочного пульта.
RGB и NAVI — порты для подключения внешних навигаторов и GPS — систем. Далеко не все магнитолы оснащены собственным GPS. Удобно подключить навигацию на постоянной основе и отслеживать маршрут на экране устройства. К порту подключается DATA кабель. Питание и антенна подключается в 12 Вт разъему ISO.
RDS. Radio Data System — дисплей магнитолы с такой функцией может показывать текстовую информацию, например, название радиостанции и какая песня играет, новости бегущей строкой, информация о пробках, корректировка точного времени, переключение на другую радиостанцию при снижении качества сигнала и так далее.
Насколько это удобно — спорный вопрос, поскольку чтение отвлекает от вождения. Информацию о пробках за рулем удобнее получать в аудиоформате. Тем не менее, такой вид передачи имеется, его можно отключить при желании.
AUX (или CD In в старых версиях) — это входной канал для звука. Позволяет воспроизводить аудио с внешних источников, подключать микрофоны, проигрыватели дисков, MP3 — плееры, смартфоны и так далее. AUX IN — порт для считывания информации. Рядом иногда размещен порт AUX OUT — для вывода звука и подключения наушников или динамиков.
Вывод порта обычно выполняется на фронтальную панель магнитолы для удобства пользователя.
Вывод AUX на заднюю панель предназначен для постоянного подключения дополнительных устройств — микрофона, DVD плеера.
Дополнительный AUX-Bluetooth-адаптер существенно расширит диапазон возможностей порта AUX. «Bluetooth-свисток» позволяет подключить смартфон и другие устройства к магнитоле без лишних проводов.
Очень полезно бывает посмотреть, какие именно возможности Bluetooth реализованы в магнитоле. Не станем вдаваться в дебри и перечислять все возможные протоколы — их реально сотни.
- A2DP отвечает за беспроводной стереозвук в высоком качестве (Advanced Audio Distribution Profile). Стандарт поддерживается любыми смартфонами под Android, iOS и Windows Phone.
- AVRCP — беспроводное управление навигационными (и другими) устройствами (Remote Control Profile). Формат разработан специально для автомобилей.
- HSP — беспроводное подключение гарнитуры с динамиками и микрофоном.
- HFP — профиль для гарнитуры Hands-Free. Звук идет только по одному каналу.
Для чего козе баян в королевстве несмеян?
Зачем нужен Wi-Fi в автомагнитоле? Ответим кратко — нужен. Сегодня почти любой смартфон способен раздавать интернет через Wi-Fi. Хотя в этом случае удобнее установить USB модем и установить полноценную связь с навигатором. Модуль Wi-Fi с антенной превращает магнитолу в роутер с удобным тарифным планом.
Магнитола может питаться от автомобильного аккумулятора довольно долго. Дольше, чем заряжается смартфон. Имеет смысл рассматривать устройство в качестве резерва.
Кому нужен и в каких случаях используется NFC в автомагнитоле? NFC — технология связи с принципиально малым радиусом действия. Именно поэтому данный протокол используют в платежных системах, для замков, билетов и пропускных систем.
Плюс системы — антенна NFC может быть очень миниатюрной и не требует питания. Активный модуль способен считывать метки и выполнять заранее прописанные действия. Например, при считывании системой чипа вашего смартфона, магнитола может подключаться по беспроводному интерфейсу в автоматическом режиме. Программировать метки NFC для магнитолы — довольно утомительное занятие ввиду ограниченности возможностей процессора устройства. Чисто технически, можно нарезать NFC-чипов с использованных проездных и по каждый прописать скрипт действия. Но гораздо удобнее настроить голосовое управление через смартфон.
Что докупить в комплекте с магнитолой
Беспроводной адаптер AUX Bluetooth — для вывода звука со смартфона без проводов.
Это понятно, но если фотки внимательно посмотреть, то можно заметить что сам gps модуль отсутствует(хотя возможно на фото не очень видно), так же как и отсутствует карточка с навигацией ( планировалось использовать как раз usb gps ) очень не хочется вскрывать коробку, думал, может кто по оболочке узнал и менял там чего, я её и покупал с целью собственной доработки, но думал, что попасть к windows будет проще.
p.s. там есть два слота microSD , один разъём usb, и кнопка навигации "GPS" при чём при нажатии на неё он выдаёт сообщение "НЕДОПУСТИМЬЙ". Жду ещё варианты, возможно есть те которые я не опробовал ещё . :help:
А можно подробнее что такое "китайское car audio" ? Это просто тупая прошивка железки ? Я что то сомневаюсь что проще разрабатывать на ассемблере или даже чистом си эту прошивку, гораздо проще швырнуть мало требовательную к ресурсам WinCe и стянуть к ней оболочку которых до кучи, или разработать, благо инструментария на сегодняшний день навалом, и разработка займет не более двух суток.
В общем ребят, помогите, наверняка есть способ через флешки или карты памяти, я даже уже готов скрыть ее! Должны же здесь быть гуру в этих вопросах!
Добавлено 14.01.2015, 23:01:
Да и к стати не просто же там есть кнопка для навигации которая не работает .
Добавлено 14.01.2015, 23:02:
Надеюсь на вашу компетентность !
Нигде. Продать имеющийся девайс и купить уже с функционалом навигации.
Грубо говоря, сам "блок" - это плата с ARM-процом на ней, микрухой памяти, чипом GPS и двуми-тремя шлейфами из нее выходящими. Нажатие на кнопку NAVI или GPS как-то обрабатывается устройством?
и рождается новый вопрос , как там его тогда использовать? :)
Оба блока работают параллельно и независимо друг от друга (блютус и айпод в медиа части недоступен из навигационной, равно как и флешка навигации не видна в медиа половине).
Переключение как раз и происходит нажатием кнопкой NAVI (GPS) на панели устройства и выражается в изменении изображения на экране: нажал - показывается медиа часть, еще нажал - навигационная.
Start GPS MENU
сохранить все эти файлы на SD Card и это поможет вам
Товарищи , прошу помощи!
Подскажите пожалуйста , что это за чудо? Никак не могу узнать фирму и модель.
Сорь что не туда
habalov, вряд ли вам кто-то ответит. Таких нонэймов выпущено миллион вариантов. И все разные.
А у вас к тому же старичок, судя по версии прошивки и внешнему виду. Приблизительно 2008 год.
Какова причина вашего интереса к родословной сабжа? Ведь не праздное любопытство?
Неужели никак нельзя сменить dvd sd radio прошивку? Проблема такова:если на sd карте видео и аудио,аппарат видит только аудтио. Usb вобще не понимает. да и тупит ужасно. China noname caraudio
Привет всем.
Пришла магнитола от китайцев наконец то, с января месяца ехала.
Нужно как то ее подключать. Почитал как народ мучается, но у меня комплектация XLT и я думал, что стояла когда то простенькая акустика без всяких усилителей.
Но как оказалось ошибался.
Начнем с магнитолы.
От предыдущего владельца или владельцев досталась с машиной тоже 2дин на Андроиде. На которой работало только радио. Собственно это была одна из причин замены ( как оказалось магнитола просто была не правильно подключена, вот и не работала), вторая причина это сенсорные кнопки, как по мне это очень не удобно, я за старые добрые кнопки в которые можно тыкать и крутилку звука. Плюс охота было звук нормальный и памяти по больше
Такая вот магнитола
Установка в панель.
Кто ставил, знает что она просто так не входит, нужно подрезать родную рамку немного
Дальше кронштейн крепления.
Выгнул его и того, что пришел с магнитолой
Такая аудиосистема по данным расшифровки VIN номера
Подключение.
Казалось бы все просто снял старую, подключил новую. Так в принципе и сделал сначала. Только работало одно радио и больше ничего, как и на старой магнитоле. Вот тут то и понял что что то не так. Начал с этим делом разбираться, читать форумы, бортовые журналы, мучать вопросами одноклубников.
Добрался до американских форумов, читал как они страдают при подключении. И нашёл что у них даже переходники продаются для подключения не штатных магнитол.
В моем случае покупкой переходника не отделаться, потому как шаловливые руки электрика 80 уровня по бывали в машине.
Собрал заново всю проводку на разъёмах ISO.
Собрал переходник для подключения звука с предусилителя магнитолы на вход усилителя машины.
И вот тут возникает главная ошибка подключения магнитолы. Черный разъем который многие думают, что идёт на колонки, на сам деле идёт к усилителю. Поэтому данные провода невозможно прозвонить. И подключать на них нужно не выход с магнитолы на колонки, а выход с предусилителя ( тюльпаны ).
Изначально подключил к выходу магнитолы на колонки, звук есть но очень сильный фон, который режет уши между песнями, да и просто если выключать звук.
Схема подключения / распиновка разъемов
Должна подойти на эксплорер 2 95-97 годов. С 98 года должно быть по другому. По данным американских форумов.
Отвечено: Ford Explorer sync 3 и DSP или подстава от sony
Уважаемые форумчане ,
Подскажите с вопросом улучшения звука в Форд Эксплорер 5. При покупке машины звук позиционировался как супер на все деньги, по факту разочарование ! Какой то дешевый бубнеж долбеж. Ну что имеем то имеем. Может кто уже сталкивался с таким зверем ?
Что имеем:
1. Голову от SONY c фирменной системой SINC 3. (На нее завязаны все навороты машины и менять ее не вариант вообще)
2. Усилитель с управлением по шине от той же SONY, (походу класс D, модуль DSP внутри него)
3. 9 динамиков + встроенный сабик.
Система имеет неуправляемый DSP, т.е. есть две функции переключения: стерео и объем. Причем в режиме стерео все равно играет средний динамик. Сабик работает практически как мидбас, его еле слышно.
Из уже сделанного .
1.Зашумлены передние двери,
2.Заменил переднюю дверную акустику на herz 165.5,
3.Поднял твитеры на уровень зеркал заднего вида с направлением в центр салона.
4.Отключил средний динамик.
Из закупленного для начала:
1. Усилитель Swat для саба с возможностью подключения по высокому и низкому входу. 2.Усилитель 4 канальный ACV 60w на канал (для опытов)
Чего уже получилось. Да толком ничего не получилось )) Появилось некое подобие стереобазы , появились верхние и более менее нормальные средние. При прибавлении громкости динамики захлебываются. Да и звук от слова не тот..
Что хочу сделать )) Добавить усилитель на штатный динамик саба и попробовать посмотреть что измениться .
Добавить усилитель на передние миды . Для этого нужно поставить китайскую коробочку для понижения сигнала и боюсь она еще подпортит то что было .
Попытаться выпаять низкоуровневый выход с платы усилителя, но опять же боюсь ,что он будет уже с DSP. Есть такое ощущение ,что DSP сильно режет или добавляет частотный диапазон по каналам.
В сети советуют волшебные штуки по типу DSR1 , bit ten . Ну и штуки процессор плюс усилитель . Брать сигнал с высокого входа и собирать из этого звук.
Ну и теперь вопрос .. В каком направлении двигаться и что с этим делать ? Может у кого есть опыт по вскрытию усилителей от SONY ?
О себе.. Я не меломан до мозга костей , хотя музыкальный слух явно присутствует )) Паяльник в руках держу уверенно, практика с 90 х))
Заранее спасибо всем за советы . Бюджет,чем дешевле тем интересней, могу делать поэтапно и своими белыми ручками .
Настоящий американец, как ни посмотри! Ford Explorer последних двух поколений внешне словно возмужал и стал походить на Land Rover Freelander, однако и собственной идентификации не потерял, если взглянуть в профиль.
Один из таких автомобилей посетил наших мастеров и в рамках небольшого спецпроекта с участием профессиональных операторов, мы хотели бы осветить для вас несколько элементов установки устройства AirTouch Performance 8 на базе Android.
Для начала несколько, слегка любительских фото чуть ниже и пара слов о самом устройстве.
AirTouch Performance – это навигационно-мультимедийный блок, целиком и полностью построенный на базе мобильной архитектуры. Присутствует Android 8.1 и соответствующее требованиям ОС «железо».
Кое-что о характеристиках
Отличительной особенностью AirTouch Performance от обычного смартфона является мощный многозадачный процессор Cortex A72 на основе серверной архитектуры, который способен работать хоть в стужу, хоть в знойный жар.
За открытые программы отвечает плашка DDR3 на 2 Гб, а за обработку видео процессов контроллер Mali-T860.
В совокупности это дает высочайшую производительность в числе всех автомобильных систем на сегодняшний день.
Полный комплект оборудования выглядит так.
И если с блоком AirTouch Performance все понятно, то блок видеоинтерфейса требует небольшого разъяснения.
Дело в том, что штатное головное устройство Sync3 у Explorer не поддерживает любой периферийный видеоисточник. Для этого требуется особая организация видеосигнала. Видеоинтерфейс (или транскодер) – как раз помогает в этом. Также он способен коммутировать сигнал управления сенсором для того, чтобы со штатного монитора можно было управлять оболочкой Android посредством прикосновений. И самое главное: именно благодаря этому малышу у нас появилась возможность все штатное оставить штатным. То есть ни OEM-меня Sync3 ни звуковая система ни что либо еще не подвергнутся воздействию. Переключиться на Android и обратно можно в любой момент, нажав штатную кнопку.
Для того, чтобы вся связка работала необходимо изъять головное устройство и поработать с проводами
Перед этим наши мастера позаботились о сохранности салона в дорогой иномарке
После завершения всех работ мы получили один из самых мощных инструментов для развлечения и навигации.
Основным аргументом для многих, кто хочет добавить в систему автомобиля навигационную утилиту является Яндекс.Навигатор. На сегодняшний день это самый точный и подробный навигатор.
AirTouch Performance может отвечать не только за навигацию, ведь в нем стоит Android за версией 8.1, а значит многие приложения из Google Play Маркет могут расположиться прямо на экране вашего нового умного автомобиля.
Таким образом нам доступны и мультимедийные утилиты, которые скрасят дорогу домой с работы или дальние путешествия.
Дети будут рады обнаружить возможность посмотреть мультики в приложении YouTube Детям
Или включить канал для детей при помощи приложений с онлайн телевидением
А водитель и другие пассажиры смогут насладиться свежим выпуском вДудя.
Или поболеть за наших на чемпионате по футболу
Любой музыкальный или видео сервис будет доступен буквально по двум нажатиям. Оформив подписку на онлайн кинотеатр iVi, пользователям вольно смотреть любой из предложенных фильмов.
Мощности процессора хватит на обработку сразу двух приложений. Это значит, что водитель сможет запустить сразу две утилиты на одном экране в режиме Split Screen.
Цифровой HDMI выход нашего блока позволяет подключить монитору высокой четкости, которые также установлены в спинку сидений. Таким образом мы можем организовать семейный досуг по пути.
AirTouch Performance – это полноценное решение для всех, кому не безразлично собственное время. Вместо монотонного движения по эстакадам мы теперь пребываем в досуге вместе с подкастами или музыкальными сервисами. А когда нам надо развлечь пассажиров или постоять на обочине, чтобы досмотреть сериал – врубаем весь мультимедийный арсенал Play Маркет и вперед!
Делаем выездные установки.
Сотрудничаем с Alfred (авто-консьерж) — удобно, если вам некогда привезти автомобиль самостоятельно.
Подробнее
Читайте также: