Не включается магнитола на форд фокус 3
Всем привет ))) У меня не давно начал плавать звук, а вчера начала клинить и зависать 32 магнитола то работает то не работает. Дисплей выдаёт надпись добро пожаловать и там что то бла бла аудио система. И в итоге патронники не работают и магнитола вообще перестала включаться. Я на след день, то есть сегодня утром сбросил клему аккума, и не помогло.
Сначала запарился с заглушкой пластиковой, её надо снять чтоб добраться до двух винтов которые надо открутить и появится возможность снять всю консоль. Глянул ролик в ютубе как снять, хорошо ножик был хороший в машине, и получилось отковырять заглушку и открутить два винта.
Сразу под бордачком нашёл F67 предохранитель, нашёл с помощью книжки заводской на странице 228 вроде там нарисована таблица где какой стоит. И эта манипуляция не помогла хоть и сбросила питание у магнитолы и дисплея над ней.
Снял магнитолу, открутил винты.
Открутил значит все винты стал вытаскивать плату, а она сидит плотно так, сверху платы были пластик защёлки начал ковырять их и зря, в итоге плату надо просто по сильней тянуть в двух местах где стоит охлаждение и выдернул с щелчком, и тоже зря )) На корпусе магнитолы оказывается есть дырки внутри дырок видно чёрное желез пластины, надо надавить на них и тем самым крепление, которое держит плату и модули охлаждения освобождаются.
Надо было всё это сфоткать, но что то по запаре забыл про это.
Вообщем снял плату отключил шлейв от сидюка покрутил по вертел, всё вроде норма ни чего не сгорело. собрал обратно и сразу включил, не работает.
Решил разобрать клавиатуру на перед консоли и посмотреть там плату, открутил все винты. там просто всё, снял саму приборку открыл и поднял резинки чтоб добратся до кнопки включения и там тоже всё было в норме, на кнопке включения и регуляторе звука, есть пластиковый штырёк, я же начала прокрутил по кругу полностью, а потом стал вспоминать в каком положение он был ))) Хорошо внимательность я за три года на таких вещах натренировал.
Ну вообщем покрутил и поставил всё обратно, там тоже всё окей было под резинками.
Снял дисплей перевернул и понял, что разбирать его не охота тем более он работает даже если отключить магнитолу.
Стал собирать обратно и думаю ай включу я на всякий ещё разок и вдруг всё заработало ))) Моей радости не было придела )))
У меня есть режим отключения сигналки и я его по пробовал по тетсить, пищать пищала но вырубится вроде не вырубилась. Вообщем бредятина может это роль сыграла, а вот ещё после сбора сигналки, я сунул сд диск проверил есть ли питание на магнитолу и диск скушала она и зажужала. Может это тоже повлияло на что то.
В итоге каким чудом получилось оживить магнитолу я так и не понял, но после снятия платы на моё удивление забитые волны на определён кнопки так и остались на местах. Главное работает, а что дальше будет буду наблюдать )))
Я сказал чтопока к вам ехать буду, магнитола может заработать и мне что, так и ездить туда сюда, пока гарантия не кончиться, а потом за свои деньги ремонтировать? На что мне ответили, что ни чем помочь не могут.
Для начала работы требуется установить конвертер сигнала в штекер USB, включить головное устройство, а затем активировать беспроводную связь на телефоне или смартфоне.
Оборудование позволяет прослушивать музыку, для телефонных звонков не предназначено. Еще одним способом коммутации является установка адаптера Bluetooth модели PT, который коммутируется через разъем питания. Устройство крепится на передней панели, регулировка уровня громкости осуществляется при помощи штатных клавиш, имеющихся на рулевом колесе.
Неисправности и их решение Распространенным дефектом является самопроизвольное отключение магнитолы через 10 минут работы при заглушенном двигателе. После запуска мотора и подачи напряжения в бортовую сеть от генератора магнитола включается, но затем ситуация повторяется.
Причиной является ошибка в блоке управления, связанная с длительным использованием аккумуляторной батареи. Инструкция по сбросу параметра BMS, отвечающего за ресурс батареи: Включить зажигание, но коленчатый вал прокручивать стартером не требуется.
Отказала магнитола Форд Фокус 3
Как включить блютуз на магнитоле CD Форд Фокус 2 На европейских версиях второго Фокуса модуль блютуз устанавливался выборочно. Мы предлагаем несколько действительно проверенных методов, как можно без ключа открыть любой автомобиль, а форд фокус 3 в частности. Масло для Форд Фокус 3 Добрый день!
Перестала работать магнитола на Форд Фиесте года, причем у нее включается подсветка, но код она не запрашивает! На те версии, которые были собраны в Рф, магнитола CD устанавливалась без модуля блютуз, хотя кнопка с изображением телефона есть на всех версиях.
Включаем устройство. Жмем на кнопку выхода в меню. Один раз жмем на правую стрелку. После чего 6 раз жмем на кнопку выбора меню.
На не заведённой машине отрубается магнитола через 2 минуты, на кнопки не реагирует и не включается пока не заведёшь машину. Даже время не показывает.
Если заглушить машину открыть дверь (магнитола сама вырубится) и включить ее, он пишет «Форд 1 час (четотам)» но работает так же 2 минуты и потом уходит далеко и тихо)
Это может быть из-за какого то сгоревшего преда? На вид все целые, ещё не замерял ещё напряжение на всех, вдруг какой-то тихо ушёл.
Никто с таким не сталкивался?
P.S. Помог сброс комбинацией клавиш)
Больше не отключается
Ford Focus Hatchback 2016, engine Gasoline 1.6 liter., 105 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 21
Низкое напряжение в борт. сети. Машина отрубает все потребители энергии. Защита от дурака)
Та смотрел через трекер, вроде как всегда :) ниже написали надо сбросить BMS, попробую
Либо аккум, либо генератор
Было тоже самое, сначала магнитола, через неделю начал усилитель руля отключаться, потом вся приборка. Оказались щетки генератора — заменил все норм
Какой пробег был ?у меня тоже подозрения на гену …
но пробег 93000км всего и заряд идёт на холостых 14.6в и значок не мигает Акума .
На прошлом Форде когда Гена отъезжал, светился на заведённую значок акб
Пробег 210, для 93 рано. Значок акб у меня тоже не горел, как объяснили в сервисе было зацепление щеток, но заряд шел недостаточный поэтому не горел
Либо аккум, либо генератор
Было тоже самое, сначала магнитола, через неделю начал усилитель руля отключаться, потом вся приборка. Оказались щетки генератора — заменил все норм
Та 4 года машине всего и 69 пробег, рановато)
Обслужи и заряди аккумулятор!
Аккум падает до 11,8 и все выключается, так же было, пока Аккум совсем не умер
Так же было, просто заряди аккумулятор. Машина у нас шибко умная не даёт в 0 разрядить аккумулятор) в тесте приборки можешь проверить напряжение у меня 11,5 показывало)
Вмешаюсь в разговор. поставил новый акб, обнулил настройки акб и в тест режиме все равно 11.8 . вот гадаю теперь .что это .
Акб заряжен до 12.7
Тест режим в приборке показывает напряжение бортовой сети, а не аккумулятора. Потребители этой сети получают напряжение после стабилизации, то есть даже при максимальном возбуждении генератора (15+ вольт) имеем на входе устройств чувствительных к перепадам (к коим относится приборная панель, магнитола и т.д.) 12,0 В. На заглушеннoм авто приборка у всех показывает 11,8, поскольку присутствует нагрузка на общую сеть (габариты, подсветка, фоновые процессы в электронике), которая не компенсируется генератором — отсюда и просадка.
Понял вас . На счёт напряжения, стабилизации. Плюс «интелектуаьная зарядка»
Вот что напрягло ещё, когда снял акб ( а ему пол года ) акум хороший Banner .
Заряд в нем 12.3 был . хотя когда устанавливал -12.7 было с новья .
Тоесть не до зяряд — на лицо .
Здесь все еще проще. Интеллектуальная зарядка наполняет аккумулятор до уровня 85%. Если верить описанию системы, то это сделано для того, чтобы обеспечить возможность приема заряда батареей при интенсивной езде не допуская ее перезаряда и продлить срок службы.
Тест режим в приборке показывает напряжение бортовой сети, а не аккумулятора. Потребители этой сети получают напряжение после стабилизации, то есть даже при максимальном возбуждении генератора (15+ вольт) имеем на входе устройств чувствительных к перепадам (к коим относится приборная панель, магнитола и т.д.) 12,0 В. На заглушеннoм авто приборка у всех показывает 11,8, поскольку присутствует нагрузка на общую сеть (габариты, подсветка, фоновые процессы в электронике), которая не компенсируется генератором — отсюда и просадка.
Авто ноябрь 2016 года и уже акб менял Осенью 2019 года .
Высаживался за 5-7 дней до мин почти что .
Видимо, сигналка много кушает .
Ну прошлом форде как был акум с покупки так и продал с ним через 6.5 лет владения. . не заряжал ни разу и была музыка не штатная .
А вот сиги и автозапуска — не было .
Беда в том, что логика работы системы интеллектуальной зарядки больше подходит (и заточена) для батарей изготовленных по технологии EFB, а обычный сурьмяный аккумулятор (который (если ошибаюсь, то поправьте меня) ставится на Фокусы всеволожской сборки), не любит такого режима, равно как и "плавающего"зарядного напряжения с максимальным значением в 15 вольт. Отсюда и короткий срок службы. Чтобы хоть как то облегчить ему жизнь, рекомендуется проводить периодически обслуживание и заряд батарейки стационарным зарядным устройством. Особенно при эксплуатации в чисто городском режиме.
У меня Ca/Ca … который, как по описанию, очень устойчив к саморазряду и тд.
Но по факту простоя авто — наблюдается другая картина. Ещё поезжу неделю и померию с клемм авто, какой зяряд .
PS на фф2 тоже был штатный Ca/Ca и не было этой зарядки умной . и все было хорошо )
Может отключить ее 😹
Можно скинуть фишку с датчика на минусовой клемме и система отключится, но в таком случае ограничивать заряд и контролировать разряд она не сможет.
У меня так же, но через 10 минут уходит в режим "покоя", чтобы не сажать аккумулятор видимо.Но видимо у Вас приходит аккумулятор.Зарядите аккумулятор и если у вас штатка то сделайте сброс данных BMS.
1. Включить зажигание, машину не заводить
2. Нажать 5 раз на кнопку включения задних противотуманнок
3. Нажать 3 раза кнопку аварийной сигнализации
4. Смотрим на лампу аккумулятора — не сразу, а через 5-10 секунд она должна 3 раза моргуть.
Штатное головное устройство, применяемое на Ford Focus 3, не имеет портов, позволяющих коммутировать смартфоны или внешние проигрыватели. Для установки дополнительного оборудования необходимо знать распиновку магнитолы Форд Фокус 3.
Схема распиновки
Электрическая схема разъемов головного устройства содержит провода с изоляцией различного цвета, предназначенные для подсоединения:
В штекерах имеется несколько пустых позиций, которые зарезервированы под дополнительные опции. Указанные цвета изоляции могут отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля и рынка, для которого предназначено транспортное средство. Перед началом монтажных или ремонтных работ рекомендуется уточнить назначение проводов при помощи тестера и визуального осмотра.
Как подключить телефон к магнитоле
На автомобилях в базовой комплектации отсутствуют разъем AUX и модуль беспроводной связи Bluetooth. Для расширения возможностей головного оборудования требуется заменить магнитолу или доработать имеющееся устройство путем установки дополнительных узлов, причем установка порта AUX требует перепрограммирования магнитолы.
Чтобы подключить телефон к магнитоле по беспроводной связи требуется приобрести устройство, размещаемое в порт USB. В конструкции изделия размещен модуль связи Bluetooth, который передает обработанные данные через разъем. Для начала работы требуется установить конвертер сигнала в штекер USB, включить головное устройство, а затем активировать беспроводную связь на телефоне или смартфоне.
Оборудование позволяет прослушивать музыку, для телефонных звонков не предназначено.
Неисправности и их решение
Распространенным дефектом является самопроизвольное отключение магнитолы через 10 минут работы при заглушенном двигателе. После запуска мотора и подачи напряжения в бортовую сеть от генератора магнитола включается, но затем ситуация повторяется. Причиной является ошибка в блоке управления, связанная с длительным использованием аккумуляторной батареи.
Инструкция по сбросу параметра BMS, отвечающего за ресурс батареи:
- Включить зажигание, но коленчатый вал прокручивать стартером не требуется.
- Последовательно 5 раз нажать на кнопку включения заднего противотуманного сигнала.
- После этого троекратно воздействовать на клавишу аварийной сигнализации.
- При корректно выполненной процедуре через 5-10 секунд должен троекратно мигнуть индикаторный значок аккумуляторной батареи.
- Проверить работу головного устройства.
Если не работает дисплей, а звук транслируется, то причиной неисправности является ошибка по цифровой шине CAN. Еще одной причиной считается ошибка в программном обеспечении контроллера управления внешним освещением.
Поскольку дефект возникает периодически, то многие владельцы не обращают на него внимания.
Официальные дилеры меняют блок управления только на гарантийных автомобилях и при фиксации неисправности диагностическим оборудованием.
Почему не выключается и что делать
При установке дополнительного охранного комплекса, оснащенного модулем автоматического запуска двигателя, возникает проблема, связанная с невозможностью отключения головного устройства.
Если пользователь принудительно включает оборудование, то подсветка активируется через 10-15 секунд. Причиной является нарушение руководства по монтажу и настройке охранной сигнализации. При возникновении дефекта требуется обратиться в сервисный центр, занимающийся настройкой и монтажом автомобильной электроники.
Я сказал чтопока к вам ехать буду, магнитола может заработать и мне что, так и ездить туда сюда, пока гарантия не кончиться, а потом за свои деньги ремонтировать? На что мне ответили, что ни чем помочь не могут.
Для начала работы требуется установить конвертер сигнала в штекер USB, включить головное устройство, а затем активировать беспроводную связь на телефоне или смартфоне.
Оборудование позволяет прослушивать музыку, для телефонных звонков не предназначено. Еще одним способом коммутации является установка адаптера Bluetooth модели PT, который коммутируется через разъем питания. Устройство крепится на передней панели, регулировка уровня громкости осуществляется при помощи штатных клавиш, имеющихся на рулевом колесе.
Неисправности и их решение Распространенным дефектом является самопроизвольное отключение магнитолы через 10 минут работы при заглушенном двигателе. После запуска мотора и подачи напряжения в бортовую сеть от генератора магнитола включается, но затем ситуация повторяется.
Причиной является ошибка в блоке управления, связанная с длительным использованием аккумуляторной батареи. Инструкция по сбросу параметра BMS, отвечающего за ресурс батареи: Включить зажигание, но коленчатый вал прокручивать стартером не требуется.
Отказала магнитола Форд Фокус 3
Как включить блютуз на магнитоле CD Форд Фокус 2 На европейских версиях второго Фокуса модуль блютуз устанавливался выборочно. Мы предлагаем несколько действительно проверенных методов, как можно без ключа открыть любой автомобиль, а форд фокус 3 в частности. Масло для Форд Фокус 3 Добрый день!
Перестала работать магнитола на Форд Фиесте года, причем у нее включается подсветка, но код она не запрашивает! На те версии, которые были собраны в Рф, магнитола CD устанавливалась без модуля блютуз, хотя кнопка с изображением телефона есть на всех версиях.
Включаем устройство. Жмем на кнопку выхода в меню. Один раз жмем на правую стрелку. После чего 6 раз жмем на кнопку выбора меню.
Читайте также: