Замена уплотнителей дверей шевроле круз
Частые проблемы Chevrolet Cruze к сожалению имеются как и у любого автомобиля, но они не критичны. Ниже есть ответы на частые вопросы по этому автомобилю.
Болячки Шевроле Круз и их решения
КОЛЕСА:
Параметры дисков PCD: 5х105; диаметр отверстия: 56.6 мм; Гайка: 121.5
Возможность установки от R15 до R18 (так же от R19 до R22)
ЛАМПОЧКИ (цоколь):
Головной свет H4 (60-55W)
ПТФ H8 \ ( H11 55w — не желательно)
Габаритные лампочки \ Салонные \ Подсветка номера — W5W
остальные: ссылка на нашу группу VK
ЖИДКОСТИ:
Масло моторное GM DEXOS2 5W-30 (5л. + на долив)
Масло SAE 75W-85. МКПП (2л.) \ АКПП Dextron VI (частичная 5.5л./полная — 8л.)
ГУР Dextron VI (1л.)
Тормозная жидкость DOT 4 (1л.)
ДВОРНИКИ
60см левая сторона, 45см правая сторона
ХОДОВАЯ
Тормозные диски — R15 (15 дюймов) \ 16-ые для дизелей.
Колодки Hi-Q (Sangsin)
Стойки Bilstein \ Kayaba
Опорные подшипники Lemforder
РЕГЛАМЕНТ Т.О.
Запчасти для ТО Chevrolet Cruze 1.6 — посмотреть
Запчасти для ТО Chevrolet Cruze 1.8 — посмотреть
ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ
Подогрев сиденья при включении быстро отключается — менять нагревательный мат в сиденье
(обрыв в эл.цепи).
Запотевание фар — это нормально, пройдет само собой
Воздуховод не переключается на другой режим — бывает, необходимо скинуть клемму аккумулятора на 15 мин.
Не работает кнопка багажника — (гарантия) необходимо заменить кнопку
Где VIN код ? — Российский под ковриком пассажира в лючке, а корейский под стеклом на табличке.
ОБЩЕЕ ВКРАТЦЕ:
Дворники — 60 \ 45
Колодки — sunsing
Масло моторное — 5W 30
Гур — Dexron Vl
Тормозуха DOT 4
Аккумулятор 242175175
Головной свет h4 60-55
Птф h8
Регламент то — посмотреть
Жрет 15 литров норм — да
Кнопка багажника не работает — замена кнопки
Диски 5х105 56.6, гайки 12″1.5
Не прёт — и не должен , он тяжелый
Стоит ли чиповать \ прошивать — да, стоит (станет резвее)
Что взять круз или bmw X5M — круз.
800 на холостую — в поряде
92 или 95 ? — открываем книжку по эксплуатации авто.
Гудит ГУР — тех.работы
Облазит руль — оплетка, обшивка руля, или покраска
Стучит подвеска -замена на бильштайн б4 \ каяба или смирись.
Динамики в дверях -16,5. В передних компонентные, в задних коаксиальные.
Официалы не реагируют по поводу замены чего либо — пиши жалобу в GM они этого боятся.
Где сделать ТО, цена качество? — в каждом городе свои конторы, упоминайте о нашем сообществе им.
Липучка или шипы? за город- шипы, липучка — город, но достаточно один раз выехать за город. Или попасть на лед.
Сигнализация — Starline a 94 и т.д.
Ошибка 89 — термостат. К ОД.
Заклинила МКПП 1.8 Cruze или почему плохо включаются передачи: ссылка на статью drive2
Если моешь двигатель то тщательно ЗАКРЫВАЙ ЭБУ .
Руководоство по эксплуатации (книга) — ссылка на группу вконтакте
Комментарии к теме Замена уплотнителя двери Chevrolet Cruze
Больше 500 тыс. км проехал на Рено Меган1 мотор К7М. В одном цилиндре на свече начал появятся небольшой нарост. Раз-два в год чищу свечу и меняю масло (от замены до замены около литра-два доливать начал) Буду ездить до последнего :) Хороший мотор :)
Для дураков. Чушь. Горе от ума. А если из-за одного датчика выйдет из параметров другой. У меня сканер за 100 тыс руб. Я профессионал. И вы считаете что этим дерьмом можно обойтись. Успехов. Не надо ездить к тому электрику который просто стирает ошибки.
Моя машина один в один как у тебя, цвет черный. Проблема такая же. С мужиками пообщался говорят сайлентблоки. В итоге . целый день чтобы вытащить. По итогу одну сторону сделали,другая осталась.. езжу так. По асфальту нормально. Менял все сайлентблоки на рычаге. Не только этот
пол дня мучился, ломал голову не получалось, пока не посмотрел видео. Спасибо огромное, ваш метод помог, быстро открутился болт.
мотор прошел 10 тысяч и такой писец в нем) ооо японские технологии, все на уровне. лично я думаю что это хрень а не качество. на японце такое может случится если только его собирали в Китае.
1. Откуда информация про адаптивный ближний у фл? Его там нет. Тут бесспорно побеждает ксенон. 2. Лед с завода занижен. Это видно по линии света на сугробах слева и справа. Не знаю почему. Мне на ТО отрегулировать по стенду и стало светить отлично. Поэтому тут ничья. 3. Лед светят ярче. Намного. И это и плюс и минус. Плюс очевиден, а вот минус в том, что за границей света ничерта не видно. С непривычки страшно было. 4. Внешне ксеноновые фары симпотичнее(на мой взгляд). Но это не влияет на то, как они светят. Если бы лед фары были адаптивными, то однозначно были бы лучше. А так - паритет.
Вообще эта машина просто супер! Ни одна современная с ней не сравниться, во время дождя в гору только на ней и заезжать, Hammer и Волга глохнут, а Запорожец потихоньку на крутую и скользкую горку взбирается. У меня красненький 33 летний стоит, переодически механик приезжает его поддержать, так он на ходу и зимой по сугробам только на нем, так как Lancer не успев выехать из гаража тут же застревает и глохнет.
Саня привет, помню как в 2007 году с корешами на е28 в Кишиневе застряли, более 65 км от дома, сдох бензонасос, прямо на светофоре, толкали машину, пришлось в ней ночевать пока нашли деньги на новый, бензонасос уже кто-то реставрировал. Купили новый, поставили. Тебе успехов, не отчаивайся?:).
Со временем уплотнитель дубеет, на нем могут появляться вздутия. Это не только портит внешний вид автомобиля, а еще и приводит к протеканию дождевой или моечной воды внутрь двери.
Артикул уплотнителя стекла на дверях Шевроле Авео:
Наружный уплотнитель стекла на дверях Шевроле Авео Т250 может коробиться не только из-за пересыхания.
Еще вздутие происходит по причине появления коррозии на посадочном месте резинки.
Проблема с коррозией актуальна в основном для Авео шанхайской сборки . В корейцах же бархатки практически не портятся со временем.
Как заменить уплотнитель стекла на передних дверях Шевроле Авео
Уплотнитель стекла расположен вдоль нижней стороны оконного проема каждой двери. У подоконного уплотнителя передних дверей Шевроле Авео есть 2 точки фиксации:
Ближе к крылу уплотнитель просто прижимается корпусом зеркала. С обратной же стороны, где наружная ручка, уплотнитель крепится винтиком.
Бархотки на передних и задних дверях меняются примерно по одинаковой схеме. Отличаются лишь некоторые нюансы.
О замене уплотнителей на задних дверях будет рассказано ниже по тексту.
Стоит сразу сказать, что некоторые мастера начинают замену бархоток с отсоединения дверной карты. Делать этого не нужно.
Обшивка не мешает снимать и ставить на место уплотнитель.
Передние бархотки меняются следующим путем:
- Открываем дверь. На закрытой двери не получится заменить бархотку, так как не будет доступа к болтику у торца двери.
- Опускаем стекло в самый низ. Стеклоподъемник нужно подвинуть до самого упора, чтобы стекло полностью зашло в дверь. Если стекло не до конца опустить, то можно легко повредить стекольную поверхность .
- Снимаем заглушку наружного зеркала Шевроле Авео. Эта крышка фиксируется при помощи пластиковых защелок. Чтобы снять заглушку, ее нужно вначале поддеть, а затем просто выдернуть.
Для отсоединения элементов дверной обшивки рекомендуется применять пластиковый съемник.
Если же орудовать обычной отверткой, то можно поцарапать обшивку.
- Отключаем питание зеркала. Нужно просто извлечь проводную колодку из разъема.
- Откручиваем 3 болта наружного зеркала. При этом нужно поддерживать само зеркало, чтобы оно не выпало из посадочного места, когда будет выкручен весь крепеж.
- Отсоединяем зеркало. Оно легко извлекается из проема, когда откручены все крепежные болты.
Стоит отдельно заметить, что некоторые мастера все же не снимают зеркало при замене уплотнителя Шевроле Авео .
Ведь корпус зеркала просто прижимает край бархотки. Чтобы поддеть край уплотнителя стекла со стороны крыла, нужно просто отпустить крепежные болты зеркала.
Это позволит немного отодвинуть зеркало от бархотки, что даст возможность подцепить край уплотнителя.
Конечно, если бархотка еще никогда не снималась, то к уплотнителю придется прилаживать значительную силу. В этом случае есть смысл полностью снять стекло, просто чтобы оно не мешалось.
- Откручиваем винтик со стороны наружной ручки. Это делается отверткой с крестовым жалом. Винтик вкручиваемся в специальный держатель, который и прижимает уплотнитель к двери.
Не нужно торопиться выкидывать старый держатель, в который закручивается винтик. Некоторые водители утверждают, что у данной запчасти Авео есть свойство покрываться коррозией.
Со временем зажим может просто поржаветь и лопнуть. В этом случае его можно будет просто заменить запасным.
- Поддеваем бархотку и снимаем уплотнитель стекла.
- Перед установкой нового уплотнителя мастеру следует тщательно протереть посадочное место. Если на посадочном месте видны следы коррозии, то предварительно нужно будет убрать всю ржавчину.
Опытные водители Chevrolet Aveo борются с коррозией по следующей схеме:
- Зачистка следов ржавчины
- Обработка ингибитором коррозии
- Покраска грунтовкой
- Нанесение краски в цвет кузова
Будет плохо, если на посадочном месте бархотки будет сквозная коррозия. Такое обычно происходит, когда уплотнитель долгое время пропускает воду.
При сильной коррозии придется подваривать двери, что часто введет к необходимости их подкрашивания . Это весьма хлопотное и затратное занятие.
- Ставим новый уплотнитель и собираем узел в обратной последовательности.
Бархотки на передней и правой двери спереди меняются одинаково. Единственное что, так это при заказе уплотнителей следует помнить, что для правой и левой стороны нужны разные уплотнители . То есть бархотку для левой передней двери не получится поставить на переднюю правую сторону.
Как заменить уплотнитель стекла на задних дверях Шевроле Авео
При обслуживании уплотнителей следует уделять внимание не только передним бархоткам. Уплотнителем стекла оснащаются и задние двери. Принцип замены задних бархоток немного отличается от замены уплотнителей спереди.
Задние бархотки Шевроле Авео меняются по следующей схеме:
- Открываем двери и опускаем стекло вниз до упора. Двери открываются для того, чтобы открылся доступ к винтику с торцевой части.
- Касательно стекла, если его не спустить в самый низ, то можно поцарапать стекольную поверхность.
- Откручиваем винтик в торцевой части двери.
- Крепеж расположен возле дверной петли. Для откручивания винтика нужна крестовая отвертка. Данный крепеж вкручивается в фиксатор, который прижимает уплотнитель стекла к двери.
- Снимаем внутреннюю накладку задней двери. Накладка держится на пластиковых защелках. Внутренняя накладка снимается для того, чтобы появился доступ к креплению наружной накладки.
- Откручиваем винтик, который крепит наружную накладку. Винтик выкручивается крестовой отверткой.
- Снимаем наружную накладку. Данная накладка выполняет не только декоративную функцию. Она еще и прижимает бархотку со стороны наружной ручки.
- Отсоединяем старый уплотнитель стекла Шевроле Авео. Если бархотка еще не отсоединялась прежде, то придется приложить к уплотнителю силу.
- Тщательно чистим посадочное место. Ставить новую бархотку нужно лишь на сухое и чистое место, без следов коррозии.
- Если под уплотнителем будет ржавчина, то в скором времени может покоробиться и новая бархотка !
- Ставим новую бархотку и собираем узел обратно.
Дополнительная информация
Обзор будет неполным, если не рассказать о необходимости периодической чистки уплотнителя стекла на всех дверях Шевроле Авео.
Со временем в уплотнителе собирается пыль и прочие мелкие механические включения (частицы грязи и песка) . Засоры будут непременно контактировать со стекольной поверхностью. Из-за этого на стеклах появляются мелкие царапины.
Опытные водители Авео время от времени протирают бархотки. Для этого нужно лишь опустить вниз стекло и протереть уплотнитель сверху.
Обычно для протирки используют влажную салфетку.
Конечно, для качественной чистки уплотнителей нужно полностью снимать бархотки. В данном случае рекомендуется тщательно промыть уплотнители водой.
Попутно можно почистить и посадочные места уплотнителей. Как понятно, ставить на место следует полностью чистые и сухие бархотки.
Дверные уплотнители представляют собой резиновую конструкцию, которая заполняет щели и является препятствием от проникновения различных негативных факторов в салон автомобиля. Все автомобили с завода комплектуются такими изделиями, но мало кто знает об отличиях этих изделий и существовании дополнительных. Нива Шевроле не является исключением и имеет в наличие уплотнители для дверей, стекол и багажника. Именно об этих материалах для внедорожника Шевроле Нива пойдет речь в данной статье.
Что собой представляет это изделие уже известно. С виду это простая резинка, которая затыкает все щели на дверях, стеклах и т.д. Но почему она так важна для автомобилей, в частности, Нивы Шевроле? Чтобы ответить на данный вопрос стоит рассмотреть основные функции, которые выполняют уплотнители:
1. Не дают возможности проникновения в салон автомобиля воды и пыли;
2. Смягчают удар при закрытии дверей и багажника;
3. Обеспечивают звукоизоляцию салона;
4. Сохраняет температуру в салоне в зимнее время;
5. При движении обуславливают неподвижность частей автомобиля (к примеру, при движении по кочкам не дают возможности дребезжания дверей).
Места установки дополнительных уплотнителей
Таким образом, это мелкое и незначительное изделие, все же является довольно важным для автомобиля. Особенно важно наличие уплотнителей на автомобиле Нива Шевроле, который создан для преодоления бездорожья. А как известно, трассы без покрытия асфальта обусловлены наличием грязи, пыли, воды и различных негативных факторов. И если бы уплотнители не устанавливались на двери, то все вышеперечисленные факторы присутствовали бы в салоне.
Неисправности и виды уплотнителей
Со временем даже резиновые уплотнители имеют способность к изнашиванию, стиранию или повреждению. Даже небольшой порез на изделии приводит к тому, что материал теряет свои свойства и уже не так качественно справляется с поставленными функциями. Если такая ситуация возникает, то требуется ремонт или замена материала. Итак, о неисправностях изделия свидетельствуют такие моменты:
1. Возникновение скрипа при открытии или закрытии дверей.
2. Во время подъема бокового стекла издается характерный скрип или скрежет.
3 При обнаружении визуально малейшей трещинки;
4. Если в салон начинает проникать пыль или влага из-под дверей.
Но какими бы, ни были причины, прежде всего, стоит убедиться в нормальной работоспособности и герметичности уплотнителей. Проверка осуществляется с помощью листа бумаги А4. Располагается лист между дверью и кузовом автомобиля. Закрывается полностью дверь, и пытаемся вытянуть лист, если он:
1. Не тянется — уплотнители в полном порядке;
2. Изымается, но с трудом — уплотнители в хорошем состоянии и не требуют замены;
3. Лист выходит без усилий — это свидетельствует о полной неисправности изделия.
Такие действия необходимо проделать с каждой дверью и багажником автомобиля со всех четырех сторон. После этого делается вывод о необходимости замены изделия.
Для автомобилей выпускаются два типа уплотнителей: стандартные и дополнительные:
1. Стандартный уплотнитель представляет собой мягкую резиновую трубку и жесткое основание, которое фиксируется к кузову автомобиля Нива Шевроле. На уплотнителе имеются специальные отверстия диаметром до 1 мм. Эти отверстия предназначены для возможности сжатия резины и принятия соответствующей формы. Крепятся такие резинки к порогу кузова. Жесткая резинка имеет специальные выступы в виде елочки, которые фиксируются в пороге.
2. Дополнительные уплотнители не комплектуются с автомобилем Нива Шевроле, но выпускаются производством практически под любую модель транспортного средства. Представляют собой плоскую или трубчатую форму, которая крепится в специальные выемки на авто. Крепление осуществляется с помощью клея, двустороннего скотча или клейкого герметика.
Существуют еще и уплотнители для стекол. Они предназначены для защиты внутренности двери от попадания пыли и влаги, а также для предотвращения дребезжания стеклянной поверхности. Часто резиновый уплотнитель имеет ворсяную поверхность, которая служит для впитывания влаги и очистки стекла от разводов.
Установка стандартных изделий
Стандартные уплотнители на кроссовер Нива Шевроле подлежат замене при их выходе из строя. Их замена осуществляется для задней, передней двери и багажника. Это связано с тем, что двери часто открываются и закрываются, а это влияет на ресурс работы резинок.
Замена стандартной резинки для задней двери осуществляется в таком порядке:
1. Извлекается изношенное изделие. Делается это довольно легко, вооружившись отверткой и пассатижами. Перед извлечением снимается пластиковая накладка в салоне, которая держится двумя пистонами и защелками.
2. После снятия очищается и подготавливается порог для установки нового материала.
3. Установка начинается с угла задней двери. Это необходимо для того, чтобы стык в итоге остался на малозаметном месте.
4. Зажимается уплотнитель вручную, поэтому потребуется немало сил и времени.
5. Пройдя по периметру задней двери и дойдя до начала шва, необходимо обрезать оставшуюся резинку. Обрезается с запасом в 1-1,5 см, чтобы скрыть стык.
При установке на углах двери необходимо оставлять материал с запасом, чтобы в итоге не было натяжки.
На этом замена стандартной резинки для задней двери закончена. Для передних дверей и багажника замена производится аналогичным образом.
Как установить дополнительный уплотнитель на Ниве Шевроле?
Дополнительный уплотнитель служит для обеспечения герметичности в салоне. Также благодаря размещению дополнительных резинок можно навсегда избавиться от попадания грязи, пыли и мелких частиц в межкузовные щели. Для дверей установка уплотнителя проводится в таком порядке:
1. Разрезается купленная трубка на несколько частей. Один край трубки берется и приклеивается с помощью клея (лучше специального герметика) к кузову в нужном месте.
2. Трубка клеится сверху, начиная со стороны лобового стекла и двигаясь в направлении задней двери.
3. По завершении оклейки, потребуется регулировка передней и задней двери.
Имеется второй способ установки изделия на двери. Для этого приобретается трубка K-Flex для Шевроле Нива, которая уже имеет клейкое основание. Прикладывая резинку в нужном месте, последовательно она прижимается, отрывая защитную пленку.
Установка уплотнителя на боковое стекло
Прежде чем перейти к установке, необходимо снять обшивку двери и извлечь старые уплотнители с двух сторон. Делается это несложно, необходимо приложить лишь небольшие физические усилия. В снятии стекла с двери нет необходимости. Далее, подготавливается место к установке и приступаем: 1. Начинается процесс с одного края и до другого. Резинка втискивается в отверстия между стеклом и конструкцией двери. 2. Изделие прижимается как можно плотнее. Надевается изделие на дверной выступ и укладывается в паз. Резинка должна сидеть плотно, чтобы обеспечить герметичность в салоне.
Итак, зная назначение и устройство уплотнителей для Шеви Нивы можно совершенно свободно проводить их замену своими руками. Удачных работ по замене расходных материалов!
Читайте также: