Замена трубок кондиционера шевроле тахо
под давлением только когда заведена качает насос, а так нет, выльется только то что в трубках и в радиаторе и то не много
Ничего не бьет, слегка подтекае только. Давления там нет. Кстати, тут все еще не выяснили, что в трубках - масло или антифриз) и то, и то красное, вот и спорят.
Поэтому на тебя возлагается ответственное задание поставить точку в этом споре ))) но антифриза прикупи на всякий случай литр.
Не, все-таки в самих трубках масло. Антифриз вытекает из радиатора, когда вставляются/вынимаются трубки. Поэтому при замене трубок хорошо иметь литр антифриза под рукой, на всякий случай.
Расскажу свой опыт замены трубки. Авто Cruze 1.4 turbo 2011 г. USA. Менял только одну, та что короткая art: 13324824, заказывал на mg бай, стоила она 69 BYN по АС Delco, менял сам.
Теперь по порядку, в шланге маслоохладителя впускного подтекало масло на месте опрессовки. Последовательность могу предложить следующую, откручиваете сперва с коробки снимать при этом аккумулятор не нужно, имея поворотную голову откручивается просто, вторая сторона меня заинтересовала и ввела по началу в заблуждение, но при детальном рассмотрении стало понятно. И так, открутив от радиатора гайку из радиатора полилось сперва масло но не много, а потом и антифриз, лилось все в одну емкость и две эти жидкости не как не похожи, масло легче и плавает сверху, а антифриз тяжелее и он был внизу. Снимаем с трубки гайку она застопорена скобой, так называемый быстро съем, закручиваем гайку на место и прекращается литься антифриз, то есть гайка выполняет двойную функцию герметизирует от антифриза часть радиатора от центрального отверстия куда поступает масло из коробки в тот же радиатор но с другим контуром. Теперь прикручиваем к коробке новый шланг и вставляем в радиатор другую его часть фиксируя в гайке скобой. Доливаем масло в коробку, я брал ZIC Dexros IV т.к. оно теперь официально льется во все АКПП марки GM на заводе и стоит 20 BYN за литр на рынке. В систему охлаждения двигателя долил до уровня воды, попозже заменю антифриз.
Я все читаю и не могу понять: откуда там, при снятии трубок, может течь антифриз? Это ж трубки охлаждения коробаса, через одну течёт горячее масло в радиатор, через вторую охлажденное масло обратно в коробас. Я снимал трубки, вроде одно масло лилось
iolkxa писал(а): Я все читаю и не могу понять: откуда там, при снятии трубок, может течь антифриз? Это ж трубки охлаждения коробаса, через одну течёт горячее масло в радиатор, через вторую охлажденное масло обратно в коробас. Я снимал трубки, вроде одно масло лилось
Добрый день! Подскажите что бы заменить трубки нужно снимать бампер или нет? И если не надо то откуда подлазить? Снимаем защиту и из ямы появится трубка?
Я снимал без снятия бампера только защиту снизу и все, единственное может надо будет снять патрубок который идёт от кулька к дросселю, давно менял не помню точно.
Приветствую. Я завальцевал трубки на бехтерева. Быстро и не дорого, делают там четко. Уже год ходят все хорошо.
Вложения Эту деталь из радиатора обязательно выкручивать или можно чем то достать стопорное кольцо и потом трубку? Чем лучше его достать?
На автомобиле Chevrolet Taho произведена замена трубок кондиционера на шланги. Коррозия трубок является типичной болезнью заднего контура кондиционера на автомобилях этой модели. Трубки находятся под днищем и ничем не защищены, поэтому под пластиковыми креплениями собирается грязь, что, в сочетании с постоянным трением при езде, перетирает металл трубки.
Надёжным и долгосрочным решением такой проблемы является замена трубок кондиционера на шланги, которые более устойчивы к износу и вибрациям. Именно такая операция была произведена на данном автомобиле. Мы демонтировали трубки кондиционера, с помощью кримпера обжали шланги, опрессовали и уложили их в штатные места.
Ремонт трубок кондиционера Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо)
Диагностика и ликвидация неисправностей компрессора требуют только профессионального подхода. Любая неисправность должна устраняться своевременно, пока не начались необратимые процессы в системе.
Ремонт трубок кондиционера автомобиля Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо) начинается с профессионального осмотра на наличие неисправностей. При этом причиной может быть не только утечка фреона и поломка детали, но и нарушение герметизации системы.
Причины износа трубок кондиционера Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо)
Трубки автомобильного кондиционера выполняют роль проводников, и регулярная проверка из поверхностей необходима. Кроме того, трубки изготовляются из алюминия, и на него воздействуют сразу все агрессивные факторы. Здесь и перепад температур, и повышенная влажность и даже воздействие реагентов. Именно поэтому, вопрос ремонт автомобильных трубок кондиционера Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо), действительно, возникает часто.
Обратите внимание - эти элементы не пластичны, и в сочетании с вибронагрузками, становятся причиной нарушений компрессора. Помимо этого, деформация магнитных трубок ведет к нарушению герметизации системы.
Когда необходимо проводить ремонт трубок для автомобиля Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо)?
Если Вы совершаете даже незначительный наезд на препятствие, шланги и трубки кондиционера могут повредиться. Они также перетираются или перекручиваются механическим путем. Ко всему этому добавляется износ уплотнительных колец и прокладочных материалов.
Сервисное обслуживание кондиционера Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо) и все необходимые замены, надо провести вовремя, пока не произошла разгерметизация системы и не начала разрушительное действие коррозия.
Специалисты нашего автосервиса выполняют все виды работ, в том числе, и связанные с ремонтом трубок автокондиционера. Напоминаем, что под воздействием температур все уплотнительные элементы подвергаются разрушению, и даже если отсутствуют видимые дефекты, во многих случаях их относят к замене.
Если для Вашего кондиционера Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо) требуется заменить комплектующие- отнеситесь к вопросу серьезно, особенно перед началом зимнего сезона. Кондиционер, как система не будет работать сама по себе, если своевременный ремонт , замена комплектующих и заправка не осуществляются вовремя.
Регулировка клапанов на Рено Логан, Логан2, Симбол, Кангу, 8V
Как проверить регулятор давления Common Rail на рампе? Обучение GrunBaum CR150 Часть 2
Читайте также: