Замена тормозных колодок форд сиерра
Периодические проблемы с передними тормозными колодками начинают напрягать )) Я конечно все понимаю, НО! Крайне не рекомендую повторять рекомендации данного видео. Если хочется все сделать по уму то: 1) Никогда и ни при каких условиях не зажимайте поршень суппорта в тиски, равно как и не шлифуйте наждачной бумагой, разве что нулевкой да и то - слегка! У большинства поршей спец покрытие, сняв которое, поршень будет 'цвести' в разы быстрее! Если нужно что то повернуть, крутануть и т.д. хватайте его за область, которая снаружи пыльника, там все равно, что у вас будет, цветет у всех.. на работу особо не влияет. 2) НИКОГДА и еще раз НИКОГДА не мажьте направляющие МЕДНОЙ ПАСТОЙ!! Предназначение данной пасты - изоляция поверхностей друг от друга при очень высоких температурах! Чтобы не прикипало, коксовалось и прочее! В тормозной системе это смазка нерабочей поверхности колодок где они соприкасаются с поршнем с одной стороны и суппортом с другой, где температура выше всего! Никакого смазывающего эффекта, уменьшающего трение (Тут как раз наоборот) и прочие прелести она не несет! Сами посудите, даже автор сам говорит, что она на основе медной стружки! Физика, емое. Для этого есть спец смазки, на основе силикона.. 3) В тормозной системе, если по уму все делать, используется до 3-4 различных видов смазки! Да, порой это дорого, но это тормоза, жизнь дороже! 4) Обязательно нужно мазать пространство под пыльником, ибо вода всегда проникает на поверхность поршня именно оттуда, если вы как положено меняете тормозную жижу! Всем мира и добра!
У приятеля на форде и без передних тормозных колодок куча чего чинить :) Спасибо вам за обучающие видео
Мелькнули колодки кётл делаются у нас в Твери хочу поддержать отечественного производителя, но всё не решусь автор как они скажи пожалуйста.
Мне приятель сказал на СИЕРРЕ с передними тормозными колодками пока все норм :) Спасибо за видео. Блин,как все просто оказывается)Подска жи пожалуйста,а как ты понял что наконечники надо менять?
У меня на форд Мондео с левой стороны машины цилиндр закручивается против часовой а с правой за..ну видео всеравно помогло Спасибо. Желательно в деталях пояснил бы по передним тормозным колодкам ))
А смазывать ничего не забыл, мастер - ломастер? Периодические геморрои с передними тормозными колодками уже задолбали )
У моего соседа с передними тормозными колодками на фордике до сих пор все слава богу нормально Ж)) Артикул 7656 красная паста для обслуживания направляющих пальцев суппортов и их пыльников. СИНЕЙ НЕЛЬЗЯ.
Мне друг сказал и без передних тормозных колодок на sierra много чего поломалось ))) Вилка, калёная. Сверлить не пытайтесь. Проще взять *болгарку*, сделать прорези сверху и с низу ставить пружину ;)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Периодические проблемы с передними тормозными колодками начинают напрягать )) Я конечно все понимаю, НО! Крайне не рекомендую повторять рекомендации данного видео. Если хочется все сделать по уму то: 1) Никогда и ни при каких условиях не зажимайте поршень суппорта в тиски, равно как и не шлифуйте наждачной бумагой, разве что нулевкой да и то - слегка! У большинства поршей спец покрытие, сняв которое, поршень будет 'цвести' в разы быстрее! Если нужно что то повернуть, крутануть и т.д. хватайте его за область, которая снаружи пыльника, там все равно, что у вас будет, цветет у всех.. на работу особо не влияет. 2) НИКОГДА и еще раз НИКОГДА не мажьте направляющие МЕДНОЙ ПАСТОЙ!! Предназначение данной пасты - изоляция поверхностей друг от друга при очень высоких температурах! Чтобы не прикипало, коксовалось и прочее! В тормозной системе это смазка нерабочей поверхности колодок где они соприкасаются с поршнем с одной стороны и суппортом с другой, где температура выше всего! Никакого смазывающего эффекта, уменьшающего трение (Тут как раз наоборот) и прочие прелести она не несет! Сами посудите, даже автор сам говорит, что она на основе медной стружки! Физика, емое. Для этого есть спец смазки, на основе силикона.. 3) В тормозной системе, если по уму все делать, используется до 3-4 различных видов смазки! Да, порой это дорого, но это тормоза, жизнь дороже! 4) Обязательно нужно мазать пространство под пыльником, ибо вода всегда проникает на поверхность поршня именно оттуда, если вы как положено меняете тормозную жижу! Всем мира и добра!
У приятеля на форде и без передних тормозных колодок куча чего чинить :) Спасибо вам за обучающие видео
Мелькнули колодки кётл делаются у нас в Твери хочу поддержать отечественного производителя, но всё не решусь автор как они скажи пожалуйста.
Мне приятель сказал на СИЕРРЕ с передними тормозными колодками пока все норм :) Спасибо за видео. Блин,как все просто оказывается)Подс кажи пожалуйста,а как ты понял что наконечники надо менять?
У меня на форд Мондео с левой стороны машины цилиндр закручивается против часовой а с правой за..ну видео всеравно помогло Спасибо ;) Желательно в деталях пояснил бы по передним тормозным колодкам ))
А смазывать ничего не забыл, мастер - ломастер? Периодические геморрои с передними тормозными колодками уже задолбали )
У моего соседа с передними тормозными колодками на фордике до сих пор все слава богу нормально Ж)) Артикул 7656 красная паста для обслуживания направляющих пальцев суппортов и их пыльников. СИНЕЙ НЕЛЬЗЯ.
Мне друг сказал и без передних тормозных колодок на sierra много чего поломалось ))) Вилка, калёная. Сверлить не пытайтесь. Проще взять *болгарку*, сделать прорези сверху и с низу ставить пружину ;)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Внимание! Рекомендуется одновременная замена всех тормозных колодок передних тормозов, если хотя бы одна из них износится до минимальной толщины.
Замена
1. Ослабить гайки крепления передних колес.
2. Поднять и зафиксировать перед автомобиля, снять передние колеса.
3. Отвинтить в верхней части суппорта болт крепления суппорта тормоза к держателю, придерживая плоским ключом верхний направляющий палец.
4. Извлечь болт крепления суппорта тормоза к держателю.
Внимание! В автомобилях с двигателями 2,0 дм 3 следует отвинчивать два болта.
5. Отклонить назад суппорт относительно держателя и извлечь тормозные колодки.
6. Осторожно вдавить поршень внутрь суппорта при помощи соответствующего деревянного стержня, соблюдая осторожность, чтобы не повредить эластичного кожуха поршня. В случае необходимости можно предварительно удалить немного тормозной жидкости из бачка.
7. Проверить состояние тормозного диска и эластичного кожуха поршня.
8. Установить на соответствующие места тормозные колодки с антивибрационной планкой, повернуть суппорт в направлении его держателя.
9. Затянуть болт крепления суппорта моментом 32 Нм.
10. Таким же образом заменить тормозные колодки во втором переднем тормозе.
11. Установить колеса, опустить автомобиль и затянуть гайки крепления колес.
12. Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза для того, чтобы привести в контакт тормозные колодки с тормозным диском.
13. В случае необходимости дополнить количество тормозной жидкости в бачке.
Автомобили с двигателями 2,0 дм 3
Замена
1. Ослабить гайки крепления передних колес.
2. Поднять и зафиксировать перед автомобиля, снять передние колеса.
3. Осторожно подцепить отверткой и извлечь скобу крепления суппорта тормоза.
4. При помощи ключа для внутренних шестигранников 7 мм вывинтить два направляющих пальца суппорта.
5. Отсоединить разъемы проводов датчика износа тормозных колодок.
6. Отсоединить суппорт от держателя и подвесить его к кузову при помощи проволоки (без отвинчивания соединения тормозных шлангов).
7. Извлечь из суппорта внутреннюю тормозную колодку и наружную тормозную колодку из направляющих колодок.
8. Осторожно вдавить поршень внутрь суппорта при помощи соответствующего деревянного стержня, соблюдая осторожность, чтобы не повредить эластичного кожуха поршня. В случае необходимости можно предварительно удалить немного тормозной жидкости из бачка.
9. Проверить состояние тормозного диска и эластичного кожуха поршня.
10. Установить внутреннюю тормозную колодку в суппорт и вдавить в поршень пружину внутренней колодки. Установить наружную тормозную колодку в направляющую суппорта.
11. Установить суппорт в направляющую и завинтить два направляющих пальца суппорта, затягивая их моментом 20 Нм.
12. Установить на соответствующем месте скобу крепления суппорта тормоза.
13. Таким же образом заменить тормозные колодки во втором переднем тормозе.
14. Установить колеса, опустить автомобиль и затянуть гайки крепления колес.
15. Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза для того, чтобы привести в контакт тормозные колодки с тормозным диском.
16. В случае необходимости дополнить количество тормозной жидкости в бачке.
Комментарии по теме Замена передних тормозных колодок Ford Sierra
Burdon написал(а)
А родные колодки стояли 'NIBK'фиолетовые?-ра зве это не самые дешёвые аналоги?(качество правда не плохое)
Пальмира Билзетдинова написал(а)
Так. Надо давать объявление, что я меняю эти фильтры по 50 долларов =D
Аскер Матагин написал(а)
Все хорошо, но смазка точно не та, для направляющих нужна мс 1630, а цилиндр вообще ничем не нужно мазать. Эта белая смазка для мест где колодки примыкают к суппорту. Я однажды намазал такой смазкой направляющие - потом еле вытащил тысяч через 5
Король Шлайфер написал(а)
ПОДДЕРЖИТЕ РОЛИК ЛАЙКОМ И РЕПОСТОМ, ЗА СТАРАНИЕ. СПАСИБО, ЧТО СМОТРИТЕ. НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ cCEHixFKg
Ailani написал(а)
у меня ауди 80 об двигетелья 18 а каробка 1и6 а чем проблема махавика кагда патставили матор на каробку и не двинюгается
Алихан написал(а)
а я обычно направляющие смазываю отработкой пару тройку раз за сезон и все нормаком. Удачи тебе Роман
Расим написал(а)
помогите пж, автомобиль 2115, вентилятор охлаждения вкл при температуре 105гр, это нормально? менял датчики, крышку расш. бачка, делал диагностику мастер сказал это норм.
Абрам написал(а)
Подскажыте пожалуйста! Летом и осенью колодки скрипят, сичас в -20, -8 не скрипят (устанавливались в начале лета).
Moreland написал(а)
Вот тебе и дешёвые запчасти. Комплект жигулёвских колодок ну типа 400 рублей. А формат видео классный. Продолжай в том же духе, очень интересно смотреть, особенно тем, кто также сам свою машину ремонтирует и понимает о чём речь.
Диллон написал(а)
Добрый день, хотел бы попросить совет по такой проблеме, машина Авео Т250 начала дергаться при торможении решили что пришла пора менять тормозные диски, толщина стала 18 мм. Меняю новые диски и колодки. Проехал около 1000 км, машина опять дергается на новых дисках, еду на стенд, говорят диски кривые. Стиль езды спокойный, до красна диски не грею и в лужи не заезжаю. Предложили проточить. Проточил, было нормально км 500, потом опять дергается. Психанул. Меняю ступици, подшипники, опять новые диски, новые колодки, новые направляйки в супорта - проехал нормально 3000 км, и опять диски кривые, уже третий комплект, машина дергается при торможении и свыше 80км бьет руль при торможении. Поршня в супортах ходят нормально ничего не заклинивает и не греется, накат отличный. Объехал почти все нормальные СТО города, никто помочь не может, говорят такого не бывает. Что то деформирует диски, а что никто не знает. Знаю что некоторые ездят пока диски не лопнут и все нормально, а тут капец. Помоги те хоть какой то идеей.
Читайте также: