Замена шаровой опоры шевроле орландо
Друже подскажи варю гниляки пока, практика как говорится), плазморез для среза метала думаю , что скажешь?
С чего взяли что палец в шаровой должен вращаться усилием руки, может совсем наоборот? Потому как Шаровая опора - элемент подвески управляемых колес автомобиля, обеспечивающий Жесткое крепление с Сохранением Ограниченной Подвижности рычагов к колесной ступице. Главная функция шаровой опоры: обеспечить во время вертикального перемещения колеса его фиксированное положение в горизонтальной плоскости. Шаровой палец может вращаться в корпусе, раскачиваясь при этом на небольшие углы.
Название не соответствует, за пять минут не заменить. Называйте вещи своими именами удачных ремонтов!
Лёш хотелось бы уточнить.По моему на ланосах делается только схождение регулировкой рулевых тяг а схождение если делается то как?
из наших отечественных пыльников не получится делать таких вот старых . они просто еще на половине этого натяга рваться начнут)
Рекомендую не надо ездить по гаражам.НА СТО сделают быстрей и качественней. а герметиком пусть он себе в одном месте помажет. Работаю на сто 18 лет такова не слышал. ОН ХАРОМЫЖНИК.
Что за ерунда, шаровая вставляется без всяких запрессовок, и фиксируется стопорным кольцом. Вот и всё
Здравствуйте! После трассы затроила и пропала тяга, доехал заглушил и все не заводится,диагн ост.показал р0341. Заменил дпрв.(выпускной) не завод. Снял с рабочей машины проверить, не заводится. Может что подскажете? Спасибо! Шевроле круз 1.8 2014г
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Блин если бы знал что такой гемор вообще бы не покупал эту машину. А так по ходовке очень выносливая.
CVKD81 Сайлентблок справка о детали 3 085 тн в рублях меньше 600 правда под заказ это в моем магазе с пол у оптовыми ценами. есть какойто еще.. щас оналогов делаю туеву кучу.. незнаю как делго отработает.. кот в мешке всегда помойму ST95217519 справка о детали 2 070 тн. это менее 400 р)
Здравствуйте! Мне понравилось ваши видио ролики по ремонту рено лагуны. А так как я являюсь обладателем такого же автомобиля, хотел у вас спросить, нет ли у вас мануала по ее ремонту?
А разве на 2:00 не люфт наконечника рулевой тяги? Просто когда качаешь верх—низ это шаровая,а вправо—влево это наконечник. А так Лайк конечно.
сразу говорю из своего опыта: умерли подшипники - срочно менять, ибо уже завтра будете менять лопнушие пружины. почему они так легко лопаются от скручивания - не знаю, но факт налицо
Уважаю мазду за то что сделала такие рычаги со сменной шаровой. На альфе 159й пришлось бы менять такой же рычаг в сборе за 100$ он там правда алюминиевый но мне вот интересно насколько он легче если вообще легче чем маздовский
Помню в девяностые такие остовы стояли на районе просто так, только не ржавые. Шпингалетом был - лазили по ним.
привет всем. у меня тоже проблема с авс горит авс и ручник . сьездил на диагностику сказали что все датчики видно даже скорость каждого колеса когда крутишь.но есть ошибки пер.правый и задний правый датчик неисправны. заказал пер. правый поменял. а все по прежнему и осталось. что делать дальше и незнаю подскажите. плиз.
Олег, а подскажи пожалуйста, как ты думаешь чем грозит выход из строя или клин потшипника привода на этой опоре?
А не подскажите, пробег 7 тыс за 4 года, масло синтетика, чистое, без грязи. Буду менять на такое же. Нужно ли промыть двигатель промывочным маслом(а они минеральные), учитывая что старое масло 4 года в двигателе, машина круглый год на улице?
Здравствуйте Андрей! Постоянно смотрю ваши видео. Очень доволен. Все понятно и точно объясняешь! Спасибо огромное!
Добрый день Андрей.добрый день зрители! Подскажите пожалуйста, у меня РР на ниве старого образца прошёл 20 тысяч км, недавно появился люфт сошки рулевого редуктора, на неровностях и кочках бьёт в руль и стучит, очень не приятно, пробовал регулировать болтом сверху на крышке не помогло, только руль стал туже крутиться отпустил обратно. Что мне делать!? Может убрать прокладку под крышкой на 4-х болтах. Заранее спасибо.
здравствуйте Юрий подскажите при езде 80 км в час и больше в передней части автомобиля доноситься гул что может быть
что же они все почти сухие в них нет масла, да владелец напихает его но масло это уже не везде прозелит и износ будет большим.
On my 2001 ML320 the rear ball joints require a smaller 'ball joint socket' size. The front ball joints are larger. The sockets cost about $10 USD each. Best to buy the tools. The factory Ball joints are pressed in. The replacements use the special socket to 'pull' the new one into place. The amount of force to pull the new ball joint into place, is significant. Freeze the ball joints and get ready for a work-out.
Я вас понимаю Роман,но тут смысл не изучить конструкцию, а проанализировать применяемые материалы и выбрать лучшую шаровую, сейчас сам ездил на трэк мастер,итог две зимы и вот 200км назад появился скрип,а сейчас стук с обеих сторон. Есть как вариант Reville 150-160гривен 1 шт. Но как ни странно,у одного продовца они серые с силиконовой резинкой и упаковка синяя,а у другого черные и пыльник черный и коробка. Где тебя обдурят.
Нафига колхозить!? шаровые на гранту,калину,П риору по 250 рублей.а тут ездий и очкуй,когда она выпадет и семьёй рискуй.вот и передвигаются иномарки скрученные проволокой по россии.если нет денег на шаровые то нехер покупать иномарку.
У меня на orlando с шаровой опорой до сих пор проблем нет ))) Вместо кувалды и монтировки съемник шаровых не пробовали использовать?
А если и ставить болты на шаровые то только болты с маркировкой 10.9 и не оцинкованные а чёрные они уж наверника колёные.
Неплохо, если более обстоятельно по шаровой опоре на шевроле орландо показал бы Ж)) На Хендай элантра md 2012 такойже эур.
Подскажите пожалуйста, может вы мне ответите на вопрос. Купил форестер sj в августе прошлого года, заметил зимой при торможении писк появляется. Понятно в инете пишут конденсат появляется в тормозных колодках типа холодный воздух, а тормозной диск горячий. Но вроде не на всех машинах такое происходит, со знакомым на Лексусе катался у него нету писка вообще. Пробег 5000 км у моей. Это проблема такая у всех форестеров. Или только у меня :)
Спасибо за видео. Подскажите нужно ли делать развал схождение после такого способа установки шаровых? Желательно в деталях по шаровой опоре на orlando пояснил бы ))
Подобным образом восстанавливали шаровые на верхних рычагах микроавтобуса Тойота Лит Айс, шаровые верхних рычагов там болезнь. Только разбирался рычаг с обратной стороны. Тыльная часть шарнира срезалась фрезером, так что бы не повредить палец, изготавливались два вкладыша из капролона, один с прорезью под палец, второй нижний с второй половинкой шара, упорный получается. Вместо срезанного металла приваривали выточеную деталь(цилиндрик с внутренней резьбой), и внутреннюю гайку, на вроде как на уазовских рулевых наконечниках(разбо рных). По сути вся конструкция получилась как разборный рулевой наконечник. Ничего не отвалилось, не вырвало, прекрасно отъездили на этих шаровых три года, и благополучно автобус ушёл в другие руки.
У моего приятеля на ОРЛАНДО с шаровой опорой до сих пор все нормально. А на каких машинах шаровая ставиться вертикально штырем вверх?
Даник салам! Что то ты вообще в данном видео ни разу не упомянул о болте, который идёт на нижний рычаг в сайлентблок и который соединяется с торсионом. В видео его даже нет. Отпишись как он вышел, говорят его только резать и ставить новый. Так ли это. Просто собераюсь менять сайленты, а знакомый напугал что буду проблемы с этим болтом. Жду ответ. Очень нужно
Мне друг сказал на chevrolet с шаровой опорой пока все без особых проблем, Расскажите про Куга 2 пож-ста. Заранее благодарен.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: