Замена радиатора кондиционера шевроле эпика

Обновлено: 17.06.2026

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Шевроле Эпика по цене от 1 300 до 5900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Epica [1] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализация - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный автосервис проводит техническое обслуживание, ремонт Chevrolet. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт трансмиссии и АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Установочный центр. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.

Проверьте на утечки из шлангов, насоса охлаждающей жидкости, нагревателя, корпуса термостата, радиатора, стержневых пробок или прокладки головки цилиндра.

Проведите диагностику кода ЕСМ. Проверьте сохранность приводного ремня газораспределительного механизма.

Впускной коллектор.
Прокладка головки цилиндров.
Заглушка блока цилиндров.
Теплообменник нагревателя.
Пробка сливного отверстия радиатора

Внимание! Не снимайте заглушку расширительного бачка на горячем двигателе и радиаторе. Горячая жидкость и пар могут выходить под большим напором.

Внимание! Использованную охлаждающую жидкость хранить в соответствующей емкости и утилизировать с отработанным маслом. Не сливайте использованную жидкость в канализацию.

Примечание: Не использовать смесь с концентрацией более 60% антифриза на 40% воды. Выше этой концентрации возрастает точка замерзания раствора.

Внимание! С целью предупреждения травм не снимайте заглушку расширительного бачка на горячем двигателе и радиаторе, поскольку теплота поддерживает давление в системе. Горячая жидкость и пар могут выходить под давлением и вызвать ожоги.

Установите расширительный бачок на держатель.
Зафиксировать расширительный бачок крепежными гайками.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снять декоративную крышку. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Дизель".
Снять шланги системы турбонаддува. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Дизель".

Внимание! Если конструкция вентилятора погнута или повреждена каким-либо образом, не пытайтесь починить или повторно использовать поврежденную деталь. Погнутый или поврежденный вентилятор необходимо заменить новым. Очень важно поддерживать необходимое равновесие вентиляторов в сборе. Вентилятор, не имеющий надлежащий баланс, может сломаться или разлететься на части во время эксплуатации, создавая чрезвычайную опасность. На сломаном или погнутом узле вентиляторе невозможно восстановить надлежащий баланс.

Затянуть стяжные болты вспомогательного вентилятора системы охлаждения с моментом 4 Н•м (35 фунт-дюймов).

Внимание! НИ В КОЕМ случае не распыляйте воду на горячий радиатор. Появляющийся пар может стать причиной травмы.

Примечание: Пластины радиатора служат для необходимой передачи тепла. Не очищайте щеткой пластины. Из-за этого пластины могут повредиться и тепло будет передаваться хуже.

Важно: Удалить насекомых, листья, грязь и прочий налет струей сжатого воздуха со стороны радиатора, обращенной к двигателю В некоторых случаях может понадобиться теплая вода и мягкое моющее средство.

Очистить охлаждающие пластины радиатора.
Если есть поврежденные охлаждающие пластины, их необходимо выпрямить.

Затянуть крепежные болты охладителя нагнетаемого воздуха с моментом 8,5 Н•м (75,2 фунт-дюйма). Затянуть крепежные болты конденсатора кондиционера с моментом 9 Н•м (80 фунт-дюймов).

Установите термостат с новой прокладкой.
Установите корпус термостата.
Заверните болт крепления топливопровода к общей топливной рампе.

Проверьте корпус насоса охлаждающей жидкости на поломки и утечку.
Проверьте подшипник насоса охлаждающей жидкости на люфт и чрезмерные шумы.
Проверьте шкив насоса охлаждающей жидкости на чрезмерный износ. Если насос охлаждающей жидкости неисправен, замените насос охлаждающей жидкости целиком.
Почистите сопрягаемые поверхности насоса охлаждающей жидкости и блока цилиндров.

Функция системы охлаждения заключается в том, чтобы поддерживать эффективную рабочую температуру двигателя при любых оборотах двигателя и в любых условиях эксплуатации. Система охлаждения предназначена для отвода примерно одной трети тепла, вырабатываемого при сгорании топливовоздушной смеси. Когда двигатель холодный, поток охлаждающей жидкости не попадает в радиатор до тех пор, пока не откроется термостат. Это позволяет двигателю быстро нагреться.

Расширительный бачок
Водяной насос
Масляный радиатор двигателя
Теплообменник нагревателя
Водяная трубка
Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе
Охладитель системы рециркуляции выхлопных газов
Радиатор
Охладитель нагнетаемого воздуха
Конденсатор кондиционера
Вспомогательный вентилятор системы охлаждения
Основной вентилятор системы охлаждения
Термостат

Водяной насос является компонентом системы охлаждения двигателя и прокачивает охлаждающую жидкость, поступающую от каждого компонента контура охлаждения.

Этот водяной насос включает в себя уплотнение, подшипник, шкив и корпус и приводится от коленчатого вала при помощи обратной стороны приводного ремня ГРМ для ослабления шума от шкива водяного насоса.

Водяной насос снабжен чашкой крышки спускного отверстия для предотвращения попадания охлаждающей жидкости на клиентов.

Водяной насос имеет крыльчатку не открытого типа, а пластиковую крыльчатку закрытого типа для повышения эффективности охлаждения.

Шкив водяного насоса
Пробка сливного отверстия стакана
Корпус
Крыльчатка

Термостат регулирует поток охлаждающей жидкости и собирается на впускном коллекторе. В зависимости от температуры охлаждающей жидкости восковой шарик термостата механически растягивает или сжимает ходовую пружину, пропуская поток охлаждающей жидкости.

Термостат начинает открываться при температуре 80°С (176°F) и полностью открывается при 95°С (203°F). Термостат закрывается при температуре 75°С (167°F).

Седло
Колпачок
Качающийся клапан
Поршень
Упорное кольцо
Резиновый клапан
Элемент в сборе
Главная пружина
Перепускной вал
Рама
Перепускная пружина
Перепускной клапан
Упорное кольцо

Радиатор является теплообменником. Он состоит из сердцевины и двух бачков. Алюминиевая сердцевина представляет собой поперечно-точную конструкцию из трубок и пластин, которая тянется от впускного бачка до выпускного бачка. Пластины располагаются вокруг внешней части трубок для улучшения теплообмена с атмосферой.

Впускной и выпускной бачки отливаются из теплостойкой, армированной полиамидным волокном пластмассы. Термостойкая резиновая прокладка служит уплотнением между отбортованной кромкой бачка и алюминиевой сердцевиной. Бачки фиксируются на сердцевине выступами с зажимами. Выступы являются частью алюминиевого коллектора на каждом конце сердцевины.

Радиатор также имеет сливную пробку, которая располагается в нижней части левого бачка. В узел сливной пробки входит сама сливная пробка и уплотнение сливной пробки.

Радиатор отводит тепло из охлаждающей жидкости, проходящей через него. Пластины на сердцевине передают тепло от охлаждающей жидкости, проходящей через трубки. Проходя между пластинами, воздух поглощает тепло и остужает охлаждающую жидкость.

Расширительный бачок представляет собой пластиковый бачок с резьбовой герметичной крышкой. Бачок монтируется в точке, расположенной выше всех остальных каналов охлаждающей жидкости. Расширительный бачок обеспечивает воздушное пространство в системе охлаждения, которое позволяет охлаждающей жидкости расширяться и сжиматься. Расширительный бачок служит местом для заливки охлаждающей жидкости и центром для удаления воздуха.

При использовании автомобиля охлаждающая жидкость нагревается и расширяется. Увеличивающийся объем охлаждающей жидкости перетекает в расширительный бачок. По мере циркуляции охлаждающей жидкости допускается выход всего воздуха пузырьками. Охлаждающая жидкость без воздушных пузырьков поглощает тепло гораздо лучше, чем охлаждающая жидкость с пузырьками.

Имеется два вентилятора системы охлаждения, которые установлены в моторном отсеке спереди и позади радиатора. Вентилятор охлаждения двигателя приводится в действие электричеством. Вентилятор системы охлаждения втягивает воздух через радиатор, чтобы улучшить передачу тепла от охлаждающей жидкости в атмосферу. Вращаясь, лопатки вентилятора увеличивают ток воздуха через сердцевину радиатора и через конденсатор на автомобилях, оснащенных кондиционером. Это позволяет ускорить охлаждение на холостых оборотах или при низких скоростях.

ШЕВИ плюс

Как заменить радиатор кондиционера на Chevrolet Express (GMC Savanna)

Для того чтобы заменить радиатор кондиционера на автомобиле Шевроле Экспресс необходимо демонтировать переднюю решетку радиатора и только после этого появится доступ кронштейны крепления.

Как правило, радиатор кондиционера не ремонтопригоден, так как состоит из алюминия, который со временем под воздействием внешней окружающей среды склонен к разрушению. В редких случаях аргонной дуговой сваркой можно заварить трещину или в отверстие образовавшейся вследствие механического повреждения.

После замены радиатора кондиционера на автомобиле Шевроле Экспресс обязательно потребуется перезаправка кондиционера и для этого нам необходима заправочная станция, а также необходимый объем фреона – хладагента необходимый для правильной работы системы кондиционирования.

При замене радиатора кондиционера сразу требуется замена термо-регуляционного вентиля, который установлен в трубке высокого давления.

Существуют разные варианты запчастей, которые можно установить при ремонте системы кондиционирования. Во всех наших тех центрах Вы можете купить радиатор кондиционера с разборного автомобиля Б-У или новый оригинальный, также всегда мы предложен не оригинальный кондиционер автомаркетных фирм производителей.

При заправки кондиционера необходимо добавить компрессорное масло, которое смазывает систему и компрессор кондиционера.

После произведения данной работы необходима выходная диагностика системы кондиционирования.

С помощью заправочной станции мы проверяем рабочее давление и отсутствие течей фреона. На все проведённые работы и установленные у нас запасные части новый и Б У мы предоставляем гарантию.

Во всех подразделениях нашей группы компаний мы проводим любые виды ремонта по системам кондиционирования для автомобилей Шевроле экспресс.

Осуществляем аргонодуговую сварку, ремонт трубок кондиционера, изготовление трубок – магистрали второго контура.

Приглашаем вас на техническое обслуживание ремонт заправку и диагностику системы кондиционера, а также предложен тюнинг, дополнительное оборудование и аксессуары на ваш автобус.

Замена радиатора кондиционера на Chevrolet Lacetti . продолжение .

шевроле каптива 2012 2 2 cdi замена радиатора кондиционера 2012 Chevrolet Captiva 2 2 cdi replacemen

Замена печки Chevrolet Epika

Замена радиатора и термостата 2часть Chevrolet TrailBlazer Шевроле Трейлблейзер 4,2

Chevrolet Epica Шевроле Эпика 2011 года Замена лампочки заднего противотуманного фонаря

Замена радиатора и термостата 1часть Chevrolet TrailBlazer Шевроле Трейлблейзер 4,2

как снять передний бампер шевроле круз cruze chevrolet саня марк

Ошибки при установке и ремонте авто кондиционера, при замене трубки или радиатора кондиционера.

Читайте также: