Замена пола форд транзит
Замена пола в Форд транзит 2004 года.
После 4 лет моей эксплуатации пришло время замены пола в районе кулисы, так как скрежет доносящийся оттуда не давал мне покоя. И наконец-то в начале августа я решился на это. Чтобы открутить закисшие болты пришлось их греть газом. На снятие сидушек ушёл целый день. После снятия ковра я увидел весь ужас, металл в районе кулисы сгнил на столько, что коробка с тросиками практически провалилась вниз. Чтобы она совсем не упала я подложил алюминиевый уголок и так ездил ещё 3 месяца. В ходе разбора выяснилось, что правая ступенька сгнила совсем и её пришлось удалить. Всё это время машина была на ходу, поэтому ремонт растянулся на 3 месяца. Опытный маляр посоветовал зачистить ржавчину и покрыть пол мастикой Боди 930. Для зачистки я использовал круги "Коралл" и хочу сказать, что во время работы очки и маска обязательны, так как осколки от диска , пылища, мелкие частицы ржавчины летят во все стороны и можно запросто остаться без глаз.
Для настила я использовал композит-алюкобонд 3 мм толщиной, так как у меня было его в достаточном количестве. Сначала хотел сделать из металла, но с металлом не получилось, покупать его не хотелось, а на шару не дали.
Сначала сделал выкройку из бумаги, потом перенёс её на материал, выпилил лобзиком. Клепал клёпками 6-10-12 мм. После заклёпывания сверху промазал всё мастикой и снизу, где были клёпки.
Новые ступеньки и пороги будут потом.
МАРОК
МОДЕЛЕЙ
ЗАПЧАСТЕЙ
Знаем точно
Для каждой модификации автомобиля есть точные данные о том, сколько требуется времени чтобы активировать, деактивировать, дополнить, загрузить, заменить, измерить, на заказ, опорожнить, ослабить и закрепить, оснастить, отводить влагу, откачать воздух, отрегулировать, очистить, переоборудовать, присоединить, прифланцевать и отфланцевать, проверить, провести, программировать, ремонтировать, сбалансировать, сбросить, слить и наполнить, снять и встроить, собрать и разобрать конкретный узел этого автомобиля.
В наш пункт обслуживания прибыл очередной клиент. На этот раз коммерческий грузовой фургон оказался огромным и новеньким Iveco Daily размерами L5H3. Это по-настоящему большая машина, длина грузового отсека составляем почти 5 метров. И именно этот грузовой отсек предстояло оборудовать нашим специалистам, так как клиент прибыл к нам за защитной обшивкой.
Ввиду большого размера автомобиля и специфики перевозимых грузов, выбор материала обшивки был сделан в пользу более экономичных, но практичных решений. Для обшивки пола было решено использовать специальную коричневую ламинированную фанеру с рельефным рисунком-сеткой, предотвращающей скольжение. А для стен и дверей, обшиваемых до потолка, была применена берёзовая фанера толщиной 6 мм. Этот материал, хотя и самый недорогой, отличается надёжностью и простотой в уходе. Его единственная слабость — не лучшая защита от влаги. Но наш клиент не перевозит влажные грузы, а значит выбор берёзовой фанеры вполне обоснован и логичен.
Полное время выполнения работ: 2 дня.
Полная стоимость работ: 47 600 рублей.
Работы выполнены в 2018 году.
Мы часто пишем о появившемся у нас очередном фургоне Ford Transit. Это совсем не случайно: машины этой марки и модели производятся в России и пользуются большой популярностью. Неудивительно, что и очередной клиент, которому потребовалась защитная обшивка грузового отсека, оказался владельцем Ford Transit.
Прибывшая к нам машина отличалась крупными габаритами — L3H3. Для этой машины клиентом была выбрана оптимальная по соотношению цены и качества обшивка из ламинированной коричневой фанеры. Для пола фургона была выбрана фанера особенно высокой прочности, толщиной 12 мм. Стены, двери были обшиты до самого потолка, для них была использована фанера потоньше, 6 мм. Такая же фанера была использована для обшивки перегородки за водителем. Для колёсных арок наши специалисты применили фанеру толщиной 9 мм.
В итоге получился надёжный и практически полностью защищённый коммерческий транспорт.
Полное время выполнения работ: 1 день.
Полная стоимость работ: 51 900 рублей.
Работы выполнены в 2018 году.
Mercedes-Benz Sprinter Classic — один из популярных грузовых коммерческих фургонов на российском рынке, производимый в России и имеющий хорошее соотношение цены и качества. Именно такой гость пожаловал к нам для того, чтобы получиться защитную обшивку грузового отсека. Учитывая тип перевозимых грузов, выбор владельца был сделан в пользу транспортной ламинированной фанеры коричневого цвета — надёжного и экономичного материала.
Наши специалисты использовали специальную рельефную фанеру для напольного покрытия с сетчатым рисунком, чтобы исключить проскальзывание. Толщина слоя фанеры на полу составила 12 мм. Этого достаточно, чтобы выдержать даже существенные нагрузки. Для колёсных арок была использована уже гладкая фанера, толщиной 9 мм. А для стен, дверей и перегородки за водителем мы применили фанеру толщиной 6 мм.
Результатом стала эффективно защищённая изнутри машина, способная перевозить разнообразные типы груза без риска повреждения металла кузова.
Полное время выполнения работ: 2 дня.
Полная стоимость работ: 60 400 рублей;
Работы выполнены в 2018 году.
В бизнесе часто достаточно использования совсем не самых дорогих инструментов, а тех, которые лучше всего решают конкретную задачу при адекватной стоимости. Именно этим руководствовался наш клиент, который приобрёл для своего транспортного бизнеса небольшой, но вместительный и экономичный Peugeot Expert 2018 года — популярный миниатюрный коммерческий фургон, который успешно конкурирует со своими большими собратьями.
И этим же руководствовался наш клиент и тогда, когда приехал к нам на своем Peugeot Expert для обшивки грузового отсека защитным материалом. Выбор нашего клиента снова оказался предельно практичным — доступная, но довольно прочная и нетребовательная берёзовая фанера.
Наши специалисты установили обшивку на стены, пол, двери и колёсные арки автомобиля. Для пола и арок, подвергающихся большим нагрузкам, была использована фанера толщиной 9 мм. А для всех остальных поверхностей — толщиной 6 мм: прочная и лёгкая.
Итогом работы стала экономичная, но абсолютно функциональная защитная обшивка, для экономичного, и при том функционального бизнес-транспорта.
Полное время выполнения работ: 1 день.
Полная стоимость: 25 300 рублей.
Работы выполнены в 2018 году.
Наша компания с большим энтузиазмом отреагировала на презентацию нового Volkswagen Crafter, основанного на собственной платформе и ставшего ещё более совершенным коммерческим автомобилем. Поэтому мы с удовлетворением отмечаем, что к нам всё чаще прибывают владельцы новинки, обращаясь за различными услугами, в которых нуждается даже такой современный и хорошо оснащённый фургон, как новый Crafter.
В этот раз владельцу VW Crafter потребовалось дооснастить машину таким образом, чтобы из качественного нового грузового цельнометаллического фургона она превратилась в готовый инструмент для бизнеса, связанного с активной перевозкой тяжёлых грузов. Для этого требовалось выполнить 2 важных условия: установить надёжную защитную обшивку грузового отсека и дополнить фургон такелажными рейками, для более удобного крепления грузов.
Полное время выполнения работы: 2 дня.
Полная стоимость работ: 134 000 рублей.
Работы выполнены в 2018 году.
Подключение проводов к контактной группе мерседес 124
Колодки тормозные задние BRP Chery Forza A13 A15 3502170 Чери Форза А13 BRP
Читайте также: