Замена передних амортизаторов на форд фиеста
Взаимозаменяемы ли стойки у Fusion с Fiesta?
Взаимозаменяемы ли стойки у Fusion с Fiesta?
ну ответ на вопрос зачем занижать прост,я так хочу,а вот по поводу подвески с уменьшением клиренса,уменьшение всего-3см,вопрос был подойдет ли подвеска от Fiesta
Ruxim ,Не подойдет. Разные посадочные места на кузове. Можно конечно пиос о взять фиестовские только пружины и аммо. Машинка безусловно сядет вниз. Они короче. Но что при этом будет со сходом-разваломи какие его в этом случае правильные значения одному богу известно. Соответственно о качестве езды в смысле управляемости можно будет узнать только эксперементальным путем. Пошукай по тайваньским тюнинговым торговым сайтам может чего и нароешь.
Dima! , у меня конфуз получился. Имею Фиесту 2006 г, заказал на экзисте задние аммортизаторы. а они, оказывается, на фьюжн идут. Отказаться? Если от фьюжна длиннее, они ведь не встанут? Или просто машинка повыше сзади станет?
Dima! ,
спасибо.
С менеджером экзиста связался. Отменили позицию. Перезакажу. Чтобы "чиста на фиесту" было
dreamless писал(а): Если от фьюжна длиннее, они ведь не встанут? Или просто машинка повыше сзади станет?
Амортизатор мб сжат или растянут. При нормальных эксплуатационных нагрузках он не доходит до крайних положений, соответственно, "выше" от него мб только когда он будет сжат до "упора".
dreamless писал(а): Dima! , у меня конфуз получился. Имею Фиесту 2006 г, заказал на экзисте задние аммортизаторы. а они, оказывается, на фьюжн идут. Отказаться? Если от фьюжна длиннее, они ведь не встанут? Или просто машинка повыше сзади станет?
Имею и фиесту (МК6) и фьюж -амортизаторы разные, друг на друга не подходят (разная длинна). Если интересно могу померять разницу в длине.
Отказаться однозначно
Все в жизни относительно, в т.ч. и задние аммо. Если как родные то конечно не встанут. А если нужно зад задрать по "пацанской" моде посильнее, то самое то.
Но проблема не только в стойках. Пружины тоже должны быть соответствующие.
Все в жизни относительно, в т.ч. и задние аммо. Если как родные то конечно не встанут. А если нужно зад задрать по "пацанской" моде посильнее, то самое то.
Но проблема не только в стойках. Пружины тоже должны быть соответствующие.
По современной пацанской моде наоборот занижают
Занижение + круговой тонер + диски и низкопрофильная резина = +100500 к четкости и - к удобству эксплуатации
Все в жизни относительно, в т.ч. и задние аммо. Если как родные то конечно не встанут. А если нужно зад задрать по "пацанской" моде посильнее, то самое то.
Но проблема не только в стойках. Пружины тоже должны быть соответствующие.
По современной пацанской моде наоборот занижают
Занижение + круговой тонер + диски и низкопрофильная резина = +100500 к четкости и - к удобству эксплуатации
Для фьюжа это уже изврат (у него другое предназначение), вот фиесту можно занижать, но ее даже на штатных амортизаторах практически не кренит, а на Каябе вообще я кайфую в поворотах. Пересаживаюсь на фьюж и чувствую что сел на мячик (такой мягкий и валкий, но зато более комфортный по плохой дороге)
Позавчера поменяли по гарантии задний правый амортизатор. Слышал, что их всегда меняют парами. Теперь вот думаю стоит ли менять еще и левый? Разница в пробеге между ними 61,5тыс. Кто что думает?
Microb Fiesta Club Service Повідомлень: 2172 З нами з: П'ят травня 25, 2007 15:06 Ім'я: Петька Область: Київська Звідки: Затрещина Дякував (ла): 91 раз Подякували: 102 рази
тоже менял один по гарантии, только левый, тоже думал по поводу парной замены, но..ценник у фирмачей, по собственному желанию, великоват - следствие передумал..вроде пока полет нормальный.
survivor Свояк Повідомлень: 2806 З нами з: Суб листопада 03, 2007 11:02 Ім'я: Cаша Область: Київська Звідки: Столица Дякував (ла): 43 рази Подякували: 32 рази
Ravlyk Форумчанин Повідомлень: 257 З нами з: Пон травня 05, 2008 21:18 Звідки: Киев, Сидней Контактна інформація:
Я тоже меня по гарантии один задний правый. О парной замене узнал позже. Хотя и разница в пробеге 7000.
m-kristo Свояк Повідомлень: 1463 З нами з: П'ят жовтня 19, 2007 10:01 Ім'я: имя не указано Область: Київська Звідки: Ирпень Дякував (ла): 1 раз Подякували: 13 разів
Zlodey Свояк Повідомлень: 1773 З нами з: Вів жовтня 02, 2007 11:09 Ім'я: James Bond Область: Вінницька Дякував (ла): 30 разів Подякували: 16 разів
Andrian Свояк Повідомлень: 1488 З нами з: Чет лютого 21, 2008 13:45 Ім'я: имя не указано Область: Київська Звідки: Снова Киев. Дякував (ла): 45 разів Подякували: 45 разів
nahodka Старожил Повідомлень: 3112 З нами з: Чет квітня 26, 2007 15:05 Ім'я: nahodka Область: Харківська Звідки: Харьков Подякували: 6 разів
Замена задних амортизаторов
Предистория.
МК6 (до рестайла) 2005 г. выпуска, пробег 67000 км, заехал на Виннер Мотор Спорт на диагностику ходовой. Заключение износ отбойников и пыльников задних амортизаторов. Сами амортизаторы живые. Отдельно пыльники и отбойники на Виннер Мотор Спорт не продаются, только амортизаторы в сборе.
Решение. Заехал на авторынок купил отбойники похожие на мои 25 у.е. пара, правда пыльников к ним небыло. Субботу в гараж на ремонт.
1. Снял заднее колесо, чтобы удобно было работать. Оказалось пыльники в порядке. Отбойники действительно разорваны.
2. Там, где амортизатор соединяется с подвеской раскручиваем один болт.
3. Вверху амортизатор входит в "стакан" (под подкрылком, я подкрылок не снимал, аккуратно отогнул), который крепится к кузову 2-я болтами (головка на 10) открутил их. Вынул амортизатор.
4. Раскрутил гайку штока, 2 ключами накидной на 13 на гайку, рожковым одновременно придерживал шток.
5. Установил старый пыльник на отбойник надел все это на шток амортизатора. собрал в обратном порядке.
Работа по замене 2 отбойников заняла ооло 40 мин.
Finger Форумчанин Повідомлень: 979 З нами з: Суб квітня 21, 2007 09:46 Ім'я: Вадим Область: Київська Звідки: Киев, Лукьяновка Подякували: 6 разів
Показываем вам хорошую видео инструкцию как заменить передние амортизаторы в автомобилях FORD Fiesta 5 (Форд Фиеста 5) и Mazda 2(Мазда 2). Ролик в отличном качестве, снятый профессиональным оператором, с удобных ракурсов, чтобы вы смогли все подробно рассмотреть. Работу выполняет специалист СТО, так как это прописано в техническом регламенте. Все действия показаны по шагам, так чтобы вы делая ремонт своими руками без проблем справились с задачей. Единственное упущение ни звука. Зато прямо в видео все инструменты подписываются, с рисунками и схемами.
Видео замены передних амортизаторов в FORD Fiesta 5 и Mazda 2:
Имея под рукой подробную и правильную инструкцию, заменить передние амортизаторы не составит особого труда. Замена производить нужно вовремя, не дожидаясь пока они придут в полную негодность.
Здравствуйте, сегодня мы поговорим о том, как заменить амортизаторы на вашем Ford Fiesta в домашних условиях. Мы не будем вдаваться в подробности о том, почему и когда следует заменять амортизаторы, об этом мы рассказывали в этой статье.
Что нужно учитывать при выборе амортизаторов и на что обращать внимание читайте здесь. Когда все куплено и подготовлено к замене, можно начинать.
Как заменить амортизаторы на Форд Фиеста своими руками — пошаговая инструкция
1. поднимите автомобиль, поставьте на ручной тормоз, вставьте противооткатные упоры и шайбу на случай, если домкрат не выдержит, снимите колесо.
4. выньте болт, затем вставьте лезвие в выемку в кулачке.
6. 6) С помощью ножа или тонкого зубила раздвиньте кулачок, затем с помощью деревянной кирки несколько раз ударьте по кулачку молотком, пока амортизатор не выйдет из кулачка. После снятия амортизатора используйте ключ на 13 мм под капотом, чтобы открутить три крепежных винта на корпусе.
7. снимите защелку, отсоедините тормозной трубопровод от крепления, а затем сдвиньте его в сторону.
8. снимите амортизатор вместе с пружиной.
9. Далее вам понадобится компрессор для пружин. Используйте его для сжатия пружины, открутите гайку штока и извлеките пружину.
10. возьмите новую подставку и подготовьте ее к установке. Для этого накачайте его указанным способом. Потяните шток вниз, но не до конца, удерживайте стойку в этом положении несколько секунд, затем медленно потяните шток вверх и снова удерживайте несколько секунд. Необходимо выполнить 5-10 таких циклов, после чего можно приступать к установке.
Осторожно. После надувания амортизатора невозможно наклонить стойку или лечь.
11. соберите подставку в обратном порядке, сложите пружину и установите ее на подставку. Смажьте стержень нигеллой или специальной смазкой, а затем закрутите гайку до упора.
Установите амортизатор в чашку и затяните болты, затем установите нижнюю часть амортизатора в кулачок. Для этого можно использовать домкрат, так как это облегчит установку амортизатора на сиденье. Подставьте домкрат под рычаг и осторожно поднимайте, пока распорка не встанет на место.
13. затяните болт распорки относительно кулачка до упора, затем затяните болты на чашке.
Стойки заменяются попарно, т.е. с обеих сторон. Повторите описанные выше действия с другой стороны.
Читайте также: