Замена грм форд мондео 5
Во избежание получения травм и нанесения урона автомобилю проведение замены ГРМ категорически не рекомендуется выполнять самостоятельно или без должной подготовки. Доверяйте проведение работ по замене ГРМ над своим автомобилем Форд только прошедшим специальную подготовку специалистам, обладающим соответствующими навыками и использующим современное специализированное оборудование.
Регламент по замене ГРМ Ford Mondeo 5 (2014-) (2014 - 2019)
Особенность ремонта
Обращаем Ваше внимание, что при замене ГРМ на автомобиле Форд может потребоваться проведение связанных с данной услугой работ, таких как: Замена водяного насоса Ford Mondeo 5 (2014-) (2014 - 2019) , Замена приводного ремня Ford Mondeo 5 (2014-) (2014 - 2019) .
Запчасти какого производителя лучше использовать?
Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.
Как записаться на замену ГРМ для Форд?
Согласно регламенту технического обслуживания замену ремня ГРМ Ford Mondeo и роликов (натяжного и обводного) необходимо производить через каждые 60 000 км пробега автомобиля. Не соблюдения этих норм может привести к обрыву ремня газораспределительного механизма, и как следствие этого выход из строя силового агрегата. В данном материале будет рассмотрена процедура самостоятельной замены ремня ГРМ двигателя zetec-e установленного на автомобиле Ford Mondeo с автоматической трансмиссией.
Что понадобится для замены ремня ГРМ Ford Mondeo
- Прежде всего, хочется отметить, что для выполнения работ по замене ремня ГРМ вам понадобится помощник.
- Также необходимо запастись комплектом ключей.
- Ну и конечно нужно купить ремень ГРМ. В данном случае был куплен ремень фирм GATES код детали 5508XS с количеством зубьев на его внутренней поверхности – 129. Примерная цена $20
Вспомогательеный ролик ГРМ – INA F550217 примерная цена $ 10
Инструкция по замене ремня ГРМ на Ford Mondeo
- Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность и с помощью домкрата, подложив деревянную проставку под поддон картера, поддомкрачиваем двигатель, чтобы после демонтажа боковой опорной подушки двигатель не просел вниз.
- Теперь необходимо открутить общую крышку системы газораспределяния (клапанную крышку). Так как двигатель zetec-e установленный на Мондео имеет два распредвала, под основной крышкой клапанов находится еще по одной крышке на каждый распределительный вал. Чтобы их открутить необходимо будет снять ремень ГРМ и ослабить болты крепления шкива водяного насоса.
- После проделанной работы необходимо зафиксировать ВМТ двигателя. Как это сделать, подробно описано в материале по замене ремня ГРМ на Форд Фокус 1
- А теперь, пожалуй, самое трудное в замене ремня ГРМ на двигателе с АКПП. Чтобы извлечь ремень необходимо открутить и снять шкив привода навесного оборудования. Без его фиксации произвести данную операцию не возможно. Следовательно, нужно зафиксировать коленвал. Как это сделать с механической КП описано в той же статье. Что касается автоматической трансмиссии, то здесь также имеется возможность зафиксировать коленвал через отверстие под корпусом АКПП, закрутив в него болт М10.
Важно! Перед установкой новых роликов проверьте наличие смазки в подшипниках. При необходимости заполните их тугоплавкой смазкой типа ЛИТОЛ.
Примечание: цилиндр №1 — ближайший к маховику.
- Фиксатор звездочки распределительного вала (6) Специнструмент №303-735.
- Установочный штифт маховика (7). Специнструмент №303-1059
- Датчик положения коленчатого вала.
- Ротор (9).
Примечание: убедитесь, что ротор датчика не поврежден.
- Болт ролика натяжителя (10).
- Ролик натяжителя
- Ремень привода ГРМ.
- Кронштейн правой опоры двигателя.
Установка ремня ГРМ на FORD Mondeo 2,0 TDCi
Примечание: НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ремень, бывший в эксплуатации.
- Убедитесь, что фиксатор маховика установлен правильно (7).
- Убедитесь, что маховик зафиксирован специнструментом (8).
- Убедитесь, что фиксатор звездочки распределительного вала установлен правильно (6).
- Установите новый направляющий ролик и кронштейн правой опоры двигателя. Затяните болты. Момент затяжки: 56 Нм.
- Наденьте ремень привода ГРМ.
Примечание: убедитесь, что стрелка на ремне направлена по направлению вращения.
- Ротор (9).
- Шкив коленчатого вала (2).
- Болт шкива коленчатого вала (1). Используйте старый болт.
Примечание: убедитесь, что ротор датчика не поврежден.
Ford Mondeo (00-07) замена цепи ГРМ. Двигатель LCBD 2.5 L.
Специальные указания
Процедуры установки фаз газораспределения
Снятие
- Для снятия/установки цепи привода ГРМ потребуется:
- Опустить двигатель для обеспечения доступа к нему.
- Снятие поддона.
- Двигатель в положении ВМТ поршня первого цилиндра
Указание: Перед снятием пометьте положение установки ротора датчика положения коленчатого вала.
- Убедитесь, что шпоночная канавка звездочки коленчатого вала находится в положении "11 часов" [1] .
- Убедитесь, что установочные метки распределительного вала совмещены [2] , [3] , [4] и [5] .
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 120° до установки шпоночного паза в положение "3 часа" [6] .
Указание: В данный момент распределительные валы правого полублока находятся в нейтральном положении [7] и [8] .
- Освободите храповик правого натяжителя [9] .
- Сожмите шток правого натяжителя [10] .
- Зафиксируйте шток натяжителя проволочным фиксатором диаметром 1,5 мм [11] .
- Снимите правый натяжитель [12] , башмак правого натяжителя [13] , направляющую цепи [14] и правую цепь.
- Проверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 240° до установки шпоночного паза в положение "11 часов" [1] .
Указание: В данный момент распределительные валы левого полублока находятся в нейтральном положении [15] и [16] .
- Освободите храповик левого натяжителя [9] .
- Сожмите шток левого натяжителя [10] .
- Зафиксируйте шток натяжителя проволочным фиксатором диаметром 1,5 мм [11] .
- Снимите левый натяжитель [17] , башмак левого натяжителя [18] , направляющую цепи [19] и левую цепь.
Установка
- Двигатель в положении ВМТ поршня первого цилиндра.
- Убедитесь, что шпоночная канавка звездочки коленчатого вала находится в положении "11 часов" [1] .
- Установите направляющую левой цепи [19] .
- Установите левую цепь.
- Совместите звенья цепи медного цвета с установочной меткой каждой звездочки [20] , [15] и [16] .
- Убедитесь в правильном количестве звеньев цепи между установочными метками [21].
- Отсчитайте 29 звеньев от метки звездочки коленчатого вала [20] и установите цепь по метке звездочки распределительного вала выпускных клапанов [16] .
- Отсчитайте следующие 42 звена и установите цепь по метке звездочки распределительного вала впускных клапанов [15] .
- Установите башмак левого натяжителя [18] .
- Установите левый натяжитель [17] .
- Затяните болты моментом 25 Нм.
- Прижмите башмак натяжителя к цепи. Снимите проволочный фиксатор [11] .
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 120° до установки шпоночного паза в положение "3 часа" [6] .
- Установите правую цепь.
- Совместите звенья цепи медного цвета с установочной меткой каждой звездочки [22] , [7] и [8] .
- Убедитесь в правильном количестве звеньев цепи между установочными метками [23].
- Отсчитайте 29 звеньев от метки звездочки коленчатого вала [22] и установите цепь по метке звездочки распределительного вала выпускных клапанов [7] .
- Отсчитайте следующие 42 звена и установите цепь по метке звездочки распределительного вала впускных клапанов [8] .
- Установите башмак правого натяжителя и направляющую цепи [13] и [14] .
- Установите правый натяжитель [12] .
- Затяните болты моментом 25 Нм.
- Прижмите башмак натяжителя к цепи.
- Снимите проволочный фиксатор [11] .
- Проверните коленчатый вал против часовой стрелки на 120°.
- Убедитесь, что шпоночная канавка звездочки коленчатого вала находится в положении "11 часов" [1] .
- Убедитесь, что звенья цепи медного цвета совмещены с установочными метками, как показано на главном рисунке.
Указание: Болт шкива коленчатого вала повторно НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ.
Читайте также: