Замена форсунок омывателя форд мондео 3
Замерзание форсунок омывателя лобового стекла приводит к дискомфорту при управлении автомобилям. Порой проблему не решает даже использование качественных незамерзающих жидкостей. Водителям приходится регулярно отогревать форсунки или возить с собой распылитель с водой. Избавиться от неприятного явления навсегда можно при помощи простой доработки, которая обойдётся в 5-10 рублей.
Появление льда в системе омывания лобового стекла автомобилисты часто списывают на некачественную омывающую жидкость. Однако, далеко не всегда это утверждение верно. На практике я сталкивался с ситуацией, когда форсунки не работали до момента их отогревания, хотя в багажнике лежала та самая незамерзайка без намёков на появление льда и загустевание . Почему же так происходит?
Если вы столкнулись с замерзанием форсунок стеклоомывателя впервые, стоит попробовать сменить незамерзайку. Возможно, жидкость действительно попалась некачественной и не соответствует заявленным температурным параметрам. Оставьте небольшое количество омывайки в багажнике, чтобы в случае повторения проблемы оценить её состояни е.
Нередко проблема замерзания системы омывания лобового стекла таится в обратном клапане. Под капотом располагается тройник, который разделяет потоки омывающей жидкости на форсунки. Обратный клапан не позволяет небольшому количеству незамерзайки стекать в бачок. Это сделано для того, чтобы первый взмах дворников не происходил "на сухую". Однако, подобное решение нередко влечёт за собой другую проблему .
Омывающая жидкость, находящаяся в прогретом подкапотном пространстве, теряет свои характеристики. Часть изопропила испаряется, поэтому остывшая омывайка замерзает, пробить её не получается даже давлением системы . Автомобилисты нашли решение проблемы. На зиму достаточно заменить штатный тройник на "вазовский", без обратного клапана.
Стоит такое устройство 5-10 рублей и подходит на большинство иномарок . Это решение позволяет забыть о проблеме замерзания системы омывания лобового стекла. Установка займёт пару минут, а на лето можно будет вернуть штатную деталь с клапаном.
Здравствуйте. Рады приветствовать всех на нашем сайте Форд Мастер. Сегодня вы узнаете, как установить веерные форсунки омывателя на Форд Фьюжн в домашних условиях. Данная пошаговая инструкция по установке веерных форсунок на Fusion позволит вам повторить данную работу у себя дома, не прибегая к помощи специалистов.
Веерные форсунки получили такое название за характерный "веерный метод" распыления омывающей жидкости. В отличие от штатных форсунок, которые бьют точечно, как правило, одной или двумя струйками, веерные форсунки распыляют "омывайку" равномерно по всему лобовому стеклу. Такой метод распыления позволяет более эффективно удалять загрязнения и при этом экономить омывающую жидкость.
Для сравнения старые и новые форсунки:
Для работы необходимо иметь:
- Комплект форсунок (код: YS4Z17603EA);
- Обратный клапан, а лучше два (код: 85321-26020);
- Кусочек трубы диаметром под концевик форсунки.
Теперь предлагаю от теоретической части перейти к практической. Собственно отчет о том, как установить веерные форсунки на Ford Fusion своими руками.
- Первым делом необходимо открыть капот и демонтируем старые струйные форсунки. Для этого сдвигаем саму форсунку по направлению от лобового стекла, после чего достаем их.
- После этого берем подготовленную ранее трубочку и отрезаем небольшой кусок (примерно 3 см). Это необходимо для соединения клапана и веерной форсунки. Аккуратно все соединяем.
- Дальше необходимо закрепить сами форсунки. Для этого их необходимо просунуть в штатные отверстия, после чего закрепить по тому же принципу: установили и потянули к лобовому. Важный нюанс! Под новые веерные форсунки не нужно ставить резиновые уплотнители, при желании можно посадить на герметик.
Конечный результат:
Источник фото
Нашел я механика который за 100€ согласился поменять мне ту одну убитую фарсунку ( возможно просто почиистить и назад вставить)
Звонит он мне значит сейчас и гаварит что не может выкрутить фарсунку боится что обломится и мотору хана.
гаварит что зальет на ноч спреем а я чтоб утром пришел и пробовал сам открутить что мол если я сломаю то ему за это не отвечать.
Неужели механик (KFZ meister) развоздушил систему и форсунки заклинило?
ваши мысли по этому поводу? Что делать теперь?
В первом топике мне люди писали что при разборке нужно не развоздушить систему иначе фарсунки заклинит. И что для этого спец.инструкция есть
это разные темы. он не может выкрутить форсунку, так как она прикипела сильно. зальет ВД40 и оно должно облегчить выкрутку форсунок.
развоздушить систему - это делается после установки форсунки, выгоняется воздух из системы, чтоб форсунка впрыскивала топливо, а не воздух. это не влияет на механическое воздействие на форсунку (снятие или установка форсунки в гнездо).
В ответ на: В первом топике мне люди писали что при разборке нужно не развоздушить систему иначе фарсунки заклинит. И что для этого спец.инструкция есть
Комментарии к теме Замена форсунки омывателя Ford Mondeo
Если мусор не удалил из форсунки, то она снова забьется. Компрессором не выдумка оттуда мусор. Замена в таких случаях однозначно
Скобу не надо гнуть! Достаточно легко отгибается один - следующий виток пружины. Губки больших кусачек зажимаем между витками, плоскогубцами держим саму пружину и отгибаем - при наличии некоторой силы рук отгибается нормально. А лишний кончик - кусачками жмем изо всех сил, на пружине достаточно следа, а потом перегибаем пару раз на этом месте и лишний кусочек отламывается.
стикнувся зпроблемой при заводкі двігатьіль 1.9 тді лампа давленія масла тухне даю газу при 1.7 тахомитра начинає проморгувать шоце таке нипойму.
Виталий,спасибо тебе за твои видеоролики,они полезны! Я купил faw 1047 недавно,были проблемы с прокачкой, все перепробовал,но так, как доступ к (нвд) ограничен,я пощел другим путем, ПУСТИЛ ПОДАЧУ топлива сверху,пропустил шланг подачи по верх двигателя. Проблема исчезла,заводился зимой без проблем!
После того как залили состав, мы промываем систему этой смесью путем выбрызгивания на стекло пока не закончится и заливаем жидкость в омыватель которой постоянно пользуемся, или эксплуатируем авто как обычно и форсунки со временем очистятся?
У отца эскудон G16a 8 клапанник. Сейчас мороз в районе 20-ки давит. У меня corsa 5e-fe. Дымит как паровоз, дым только белый, масло и тосол не жрет. У Бати дыма нет. На асцилографе кислородник не исправен был, поменял. Дым не исчез, расход как был большой так и остался, грешу опять же на обогащеность смеси. В чем причина не могу понять. мож кто подсобит советом?
После недавней замены лобового стекла, задумался о приобретении веерных форсунок, так как обычные уже не справлялись и их всё время нужно было регулировать и они всё равно не брызгают на всё стекло.Почитав тех кто уже менял их, понял, что от фокуса третьего брать не стоит, так они бьют струёй только по низу стекла, посоветовали от первого американского фокуса, но они правда без подогрева, но вроде как можно переставить, они и были куплены ES4Z-17603-EA
Веерные форсунки
От американского фокуса
И так, снимаем шумоизоляцию капота
Шумка капота
Снимаем крепление(клипсы) шумоизоляции капота
Клипсы
Снимаем
Затем снимаем саму защиту
Шумоизоляция
Сняли шумку
Отсоединяем фишки подогрева форсунок
Фишка подогрева слева
Фишка подогрева справа
Отсоединяем трубки с двух сторон
Отсоединяем трубки
Трубка справа
И теперь внимание, сами форсунки снимаются легко, не нужно никаких отверток и каких либо инструментов
Старая форсунка
Нужно взять саму форсунку и отодвинуть максимально далеко вперед по направлению движения автомобиля, сдвинуться должна где то на полсантиметра, потом берём другой край, который ближе к лобовому стеклу и из под низа давим на него, и вытаскиваем.Я сначала хотел отщелкнуть защелку на форсунке и всячески помогал отвертками, что неправильно и немного содрал краску, боюсь, что теперь будет ржаветь в этих местах
Содрал краску
Форсунки слева новая, справа старая
Теперь нам нужно вытащить подогрев из старой форсунки и переставить в новую, берём нож и вытаскиваем его
Выковыриваем подогрев
Вытащили
Но в моем случае случилось непредвиденное, родной подогрев форсунок просто напросто сгнил и развалился внутри
Так что зря я сэкономил, и видимо нужно было брать форсы с подогревом от форда фокуса 3,но что взял, то и поставил, ну естественно без подогрева
Новая форсунка
Ну и собственно, вот что получилось
Веерные форсунк
Брызгают)
Теперь отзыв, форсунки бьют чётко в середину стекла, на крышу не брызгают, но, форсунки от Форд Фокуса, у него стекло уже и поэтому в середине стекла на ходу сухо, и форсунки брызгают чуть ли не боковые окна, тоесть в стороны(, на скорости 120(больше с ними пока не ездил), бьют чётко по середине не ниже, не выше, но огромный минус, что они не брызгают в самую середину стекла и вся грязь мгновенно размазывается(, так что я не очень доволен работой этих форсунок, и ещё, форсунки веерные брызгают намного меньше жидкости, чем обычные, и поэтому за один взмах дворников очищается всё стекло, а дальше просто затирает его на сухо ещё два раза((., кто знает, как сделать, что бы взмах дворников был только один раз, подскажите пожалуйста)
Форсунка заднего стеклоомывателя
Автор Vanol,
14 марта, 2012 в Кузов/Салон ФМ-3
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Похожий контент
Выражаем огромную благодарность taras_59 за его отчет.
Мужики, Вы не поверите насколько всё легко разруливается в данном вопросе! У меня такая же фигня была с омывателем лобового стекла, в один прекрасный момент насос перестал качать жидкость из бачка. Эта проблема встречается на Ford Focus также т.к. там точно такой же подрулевой переключатель! Всё дело непосредственно в кнопульке, которая включает подачу омывающей жидкости, а точнее в окисленных контактах (еще там смазки немерено, может и она помогает делать плохой контакт). В общем делаем следующие действия:
1) Прямо за рулевым колесом необходимо открыть крышку (кожух), чтобы получить доступ к правому подрулевому переключателю. Эта крышка (кожух) легко поднимается руками т.к. держится на двух защелках.
2) Подняв крышку (кожух) рулевой колонки необходимо отвести в сторону защелку подрулевого переключателя и поднять его в верх по салазкам, далее сразу отстыковать этот подрулевой переключатель от электрического разъема. Вот что получается (см. фото):
Рекомендую снятый подрулевой переключатель принести домой и спокойно сидя за столом заняться его ремонтом.
4) Выковыриваем из корпуса вот эту вилку в которой вся проблема:
как видим контакты окислились настолько, что не пропускают ток!
5) Зачищаем хорошенько отверткой контакты как вилки, так и ответные контакты в корпусе и лучше убрать смазку из мест контакта вилки и дорожки на корпусе. Заодно и все контакты какие встретите внутри переключателя почистите!
6) Собираем всё обратно и ставим в авто! Вуаля! Всё работает!
P.S. Даже струя из форсунок стала мощнее!
Предыстория: сдох бензонасос, по пути буксировки сдох аккум.
Турбину бензонасоса заменили, однако при приемке авто обнаружил, что не работают дворники. Работали только в самом крайнем положении. На сто перед заменой бензонасоса зарядили акк и сделали диагностику. Вылезла ошибка U023187 Связь с датч. дождя/света Неисправность. Плюнул, забрал машину, сам посмотрел, что с релюшками.
Изначально, в посадочном месте реле дворников находилось реле №2 с обозначением 8145 B2 — (6g9t-14b192-ba) (отличается отсутствие полоски краски) и дворники с датчиком дождя не работали.
Поменяв местами реле № 2 и №3 ( обозначение 8142 B2 (6g9t-14b192-aa)) — на фото выше — дворники ожили, датчик дождя заработал так же не совсем адекватно, как и раньше, в общем все хорошо, другой неправильно работающей электрики не найдено. Однако стеклоочистители перестали возвращаются в исходное положение, при последнем взмахе достигнув края, приподымаются на 1-2 см на всех положениях.
Замена похожих реле №2 и № 1 (обозначение 8141 B2).
Теперь не знаю, куда и копать дальше. В общем жду совета. А еще забыл, где какой из этих трех реле стоял изначально. Неплохо было бы, что б кто-нить посмотрел у себя, в каких гнездах какие находятся реле.
Вот еще фото поближе. Видны цифровые обозначение релюшек.
Читайте также: