Установить время на панели приборов форд фокус 2 2006
Подскажите, как настроить часы на штатной магнитоле Форд..
Руководство по ней утеряно((
до Керчи и морем недалече
MAXimy4 Уважаемый, так может подскажете как настроить часы в магнитоле 6000СД С-Макса 2003 г.в., инструкцию вроде и скачал какую то, но всё равно не получается. Буду очень благодарен!
А чё в мануале ненаписано
Нажимаешь кнопку держишь, затем той же кнопкой нажимая несколько раз выходишь в часы(цифры будут мигать). Центральной круглой ручкой регулировки громкости устанавливаешь часы, затем стрелочкой рядом с кнопкой переключаешься на минуты и ручкой громкости устанавливаешь минуты.
Запомнить, нажимаешь опять кнопку .
Спасибо Kot157 за беспокойство, только всё равно не чего не получилась. Делал вроде всё так, дохожу только когда на табло появляется дата, а часы вообще не мигают, да и дату изменить не получается. И инструкцию на которую есть ссылка на форуме перечитал все равно не получается. Что делать не знаю?
стрелочки влево, вправо дави. тогда часы заморгают и колёсиком выставляй значение.
При последовательном нажатии на МЕNU последовательно появляется МANUAL, SCAN, 27/11.00, NEWS OF, A/C +1. Если начинаешь крутить ручкой регулировки громкости то громкость и увеличивается или уменьшается, а до часов так добраться и немогу.
надо нажимать на , сразу, не входя в меню
Не на всех 6000-х есть такая кнопка.
Прежде чем последовательно нажимать, подержи пару секунд кнопку МЕNU. Затем нажимай последовательно появятся другие меню и среди них будет настройка даты и часов.
Пробуй другого варианта нет. Я перд заменой аккумулятора выставлял их каждый день, т.к. за ночь аккумулятор садился и утром при заводке магнитола сбрасывала все настройки.
Наконец допетрил в чём была ошибка, всё получилось. Уважаемый Кot большое человеческое спасибо!
Померла АКБ — часик поработала штатная магнитола SONY с выключенным двигателем.
Прикуривание и заводка на ходу не помогла.
Пришлось поставить новую АКБ. Все бы хорошо, до вот не идут часы (они в той самой магнитоле). Хотя магнитола работает без вопросов. Часы в меню выставляются, дата тоже, и все, НЕ ИДУТ (на дисплей тоже не выводятся). Только выключаю зажигание — появляется на дисплее 4 нолика, идут пару минут (они какое-то время и должны гореть на дисплее после выключения зажигания), время меняется, а потом все тухнет и сбрасывается.
Может, кто что присоветует?
Форд Фокус С-макс, 2.0 Дюраторк Дизель TDCI
Магнитола Sony C307/C214 MP3-RDS
20 сентября 2011
У меня С-МАХсик 2005 года.Штатная автомагнитола Sony CD.Не настраивается время и дата. В руководстве сказано что нужно отключить
систему RDS. В меню магнитолы я этой функции не нашел. Хотя настройка
времени и даты есть.Но на клавиши не реагирует. Если кто знает,что можно
сделать,помогите.В бортовом компе функции настройки времени и даты не нашел.За ранее благодарен.
Она не должна реагировать на цифровые кнопки (клавиши, как Вы сказали).
Нажимаете , появляется настройка времени и даты. Изменения надо вносить не кнопками, а джойстиком магнитолы.
Всем привет,внимательно прочитал тему но так и не понял..у меня 6000CD отключал аккум после этого часы сбились,на майфуне есть кнопка т.е. как выставить время и дату понятно.так вот выставляешь а через пару минут все возвращается к непонятным значениям и продолжает работать и не сбрасывается никогда..есчли бы была проблема с электричеством она ведь наверное сбрасывалась каждое утро..может я просто че не понимаю,буду оч благодарен за разъяснение)
У меня было,настроишь часы,дату но через время уходило по умолчанию.Решил проблему так,снял клему с акб,выждал немного подсоединил.Всё настроил больше не скидываются))
сегодня попробую,других вариантов уже нету))
а еще вопрос не по теме …
не надо задавать вопросы не по теме
Всем привет. Стоит штатная магнитола SONY на моем ФФ2 дорестайл 2006 г.в. В сервисе скидывали клемму с аккума, меняли ремень ГРМ. После этого дата и часы на магнитоле скидываются на исходные (видимо, дата производства авто) через 5 сек. после выставления верных параметров. Клемму скидывал на 15 минут, выставил время при выключенном зажигании, вроде не сбрасывалось, завел, опять сбросилось
и потом снова стало сбрасываться через 5 сек. после высталения верного времени…
Есть у кого какие мысли, в каком направлении копать?
У меня скидывались тоже,но снятием клемы АКБ вылечилось,
Да, я читал, попробую на днях снова снять.
Всем спасибо кто внятно писал как настроить и магнитофон. все вери гуд)))
25 сентября 2013mobile
как ты решил проблему сброса даты и часов?
Привет Всем.Часы выставил.Спасибо!
C MAX 1,6tdci 66kW
Доброго времени суток друзья максоводы! Появился у меня маленький глюк с магнитолой, вернее с часами на ней. Время отстает на час! т.е. я выставляю время по радио, все норм.. Но после длительных стоянок время отстает на час, минуты при этом верные)) Из за чего такое может происходить? Есть ли лечение этого глюка.
| цитата: |
| Из за чего такое может происходить? |
Самое вероятное — из-за полученного через RDS времени в некорректном часовом поясе.
| цитата: |
| Есть ли лечение этого глюка. |
Отключить получение RDS-информации в настройках.
Зуб не дам, но это первое, что приходит на ум.
Народ всем привет! Тут решил подстроить часы на фф2 рестайл 2008 года (отставали на 5 мин) и увидел что они мне показывают 2013 год при попытке выставить 2014 он сбрасывает на 2003 =) Мне конечно не принципиально но как-то странно что максимальный год 2013. Никто у себя такого не замечал ?
Тоже с этим столкнулся.
У меня машина конца 2008 г. Магнитола Форд-6000, год показывает корректно.
Извините, я не уточнил. Это время по бортовому компу.
Подскажите, как настроить часы на штатной магнитоле Форд..
Руководство по ней утеряно((
Итак ,именно в режиме АМ/ФМ надо нажать пальцем на окошко часов и довольно долго держать ( вчера об этом писал testov-test Может нужно нажать и подержать? , после этого активируется табло с боооольшими часами , и после подтверждения активируется дата .
ну что ж , мелочь ,а приятно ..
до Керчи и морем недалече
MAXimy4 Уважаемый, так может подскажете как настроить часы в магнитоле 6000СД С-Макса 2003 г.в., инструкцию вроде и скачал какую то, но всё равно не получается. Буду очень благодарен!
А чё в мануале ненаписано
Нажимаешь кнопку держишь, затем той же кнопкой нажимая несколько раз выходишь в часы(цифры будут мигать). Центральной круглой ручкой регулировки громкости устанавливаешь часы, затем стрелочкой рядом с кнопкой переключаешься на минуты и ручкой громкости устанавливаешь минуты.
Запомнить, нажимаешь опять кнопку .
Спасибо Kot157 за беспокойство, только всё равно не чего не получилась. Делал вроде всё так, дохожу только когда на табло появляется дата, а часы вообще не мигают, да и дату изменить не получается. И инструкцию на которую есть ссылка на форуме перечитал все равно не получается. Что делать не знаю?
стрелочки влево, вправо дави. тогда часы заморгают и колёсиком выставляй значение.
При последовательном нажатии на МЕNU последовательно появляется МANUAL, SCAN, 27/11.00, NEWS OF, A/C +1. Если начинаешь крутить ручкой регулировки громкости то громкость и увеличивается или уменьшается, а до часов так добраться и немогу.
надо нажимать на , сразу, не входя в меню
Не на всех 6000-х есть такая кнопка.
Прежде чем последовательно нажимать, подержи пару секунд кнопку МЕNU. Затем нажимай последовательно появятся другие меню и среди них будет настройка даты и часов.
Пробуй другого варианта нет. Я перд заменой аккумулятора выставлял их каждый день, т.к. за ночь аккумулятор садился и утром при заводке магнитола сбрасывала все настройки.
Наконец допетрил в чём была ошибка, всё получилось. Уважаемый Кot большое человеческое спасибо!
Померла АКБ — часик поработала штатная магнитола SONY с выключенным двигателем.
Прикуривание и заводка на ходу не помогла.
Пришлось поставить новую АКБ. Все бы хорошо, до вот не идут часы (они в той самой магнитоле). Хотя магнитола работает без вопросов. Часы в меню выставляются, дата тоже, и все, НЕ ИДУТ (на дисплей тоже не выводятся). Только выключаю зажигание — появляется на дисплее 4 нолика, идут пару минут (они какое-то время и должны гореть на дисплее после выключения зажигания), время меняется, а потом все тухнет и сбрасывается.
Может, кто что присоветует?
Форд Фокус С-макс, 2.0 Дюраторк Дизель TDCI
Магнитола Sony C307/C214 MP3-RDS
20 сентября 2011
У меня С-МАХсик 2005 года.Штатная автомагнитола Sony CD.Не настраивается время и дата. В руководстве сказано что нужно отключить
систему RDS. В меню магнитолы я этой функции не нашел. Хотя настройка
времени и даты есть.Но на клавиши не реагирует. Если кто знает,что можно
сделать,помогите.В бортовом компе функции настройки времени и даты не нашел.За ранее благодарен.
Она не должна реагировать на цифровые кнопки (клавиши, как Вы сказали).
Нажимаете , появляется настройка времени и даты. Изменения надо вносить не кнопками, а джойстиком магнитолы.
Всем привет,внимательно прочитал тему но так и не понял..у меня 6000CD отключал аккум после этого часы сбились,на майфуне есть кнопка т.е. как выставить время и дату понятно.так вот выставляешь а через пару минут все возвращается к непонятным значениям и продолжает работать и не сбрасывается никогда..есчли бы была проблема с электричеством она ведь наверное сбрасывалась каждое утро..может я просто че не понимаю,буду оч благодарен за разъяснение)
У меня было,настроишь часы,дату но через время уходило по умолчанию.Решил проблему так,снял клему с акб,выждал немного подсоединил.Всё настроил больше не скидываются))
сегодня попробую,других вариантов уже нету))
а еще вопрос не по теме …
не надо задавать вопросы не по теме
Всем привет. Стоит штатная магнитола SONY на моем ФФ2 дорестайл 2006 г.в. В сервисе скидывали клемму с аккума, меняли ремень ГРМ. После этого дата и часы на магнитоле скидываются на исходные (видимо, дата производства авто) через 5 сек. после выставления верных параметров. Клемму скидывал на 15 минут, выставил время при выключенном зажигании, вроде не сбрасывалось, завел, опять сбросилось
и потом снова стало сбрасываться через 5 сек. после высталения верного времени…
Есть у кого какие мысли, в каком направлении копать?
У меня скидывались тоже,но снятием клемы АКБ вылечилось,
Да, я читал, попробую на днях снова снять.
Всем спасибо кто внятно писал как настроить и магнитофон. все вери гуд)))
25 сентября 2013mobile
как ты решил проблему сброса даты и часов?
Привет Всем.Часы выставил.Спасибо!
C MAX 1,6tdci 66kW
Доброго времени суток друзья максоводы! Появился у меня маленький глюк с магнитолой, вернее с часами на ней. Время отстает на час! т.е. я выставляю время по радио, все норм.. Но после длительных стоянок время отстает на час, минуты при этом верные)) Из за чего такое может происходить? Есть ли лечение этого глюка.
| цитата: |
| Из за чего такое может происходить? |
Самое вероятное — из-за полученного через RDS времени в некорректном часовом поясе.
| цитата: |
| Есть ли лечение этого глюка. |
Отключить получение RDS-информации в настройках.
Зуб не дам, но это первое, что приходит на ум.
Народ всем привет! Тут решил подстроить часы на фф2 рестайл 2008 года (отставали на 5 мин) и увидел что они мне показывают 2013 год при попытке выставить 2014 он сбрасывает на 2003 =) Мне конечно не принципиально но как-то странно что максимальный год 2013. Никто у себя такого не замечал ?
Тоже с этим столкнулся.
У меня машина конца 2008 г. Магнитола Форд-6000, год показывает корректно.
Подскажите, как настроить часы на штатной магнитоле Форд..
Руководство по ней утеряно((
Нажимаешь кнопку и потом куртишь колесико на магнитоле, стрелками влево-вправо меняешь положение курсора. Это для 6000
Такой кнопки не нахожу…
Инструкцию можно тут качнуть.
Про штатную магнитолу есть тема
туда загляните там всё обсуждалось.
А у Вас часы на магнитоле с часами на бортовом компьютере не связаны?У меня связаны,если выставляешь время на бортовом компьютере то и на магнитоле ставится тоже самое время
спасибо за ответы))
буду пробовать через бортовой комп.
ссылка на инструкцию не открывается..
18 октября 2009
Ни каких компьютеров в майфуне есть свои настройки.Всё открывается!
И тему,что я вам указал читайте,там всё-всё есть.
Спасибо! Всё отлично))) На рабочем компе открылось
Сейчас всё настрою))
У меня часы постоянно отстают, за месяц на паруминут.
Вопрос, это глюк или присуще всем С-МАХам?
У меня на фантоме наоборот вперед бегут на те же пару минут
У меня 6000CD — часы работают часы!
Хотя может это у меня глюк
Коллеги помогите разобраться, у меня Максимка 2008 года. Это началось этой зимою- после 4 дневного простоя завожу машину и вижу, что часы показывают другое время или дата изменилась. Я выставляю всё заново, уезжаю в рейс, приезжаю и опять то же самое, может батарейку в памяти поменять?
у меня тоже самое вылезло и именно прошлой зимой
отключил синхронизацию с радиосигналом FM станций (RDS) Проблем нет, иногда подстраиваю-опаздывают на пару минут
| цитата: |
| может батарейку в памяти поменять? |
Вот вот — она как раз аккумулятор называется.
Сам собираюсь менять у меня уже за ночь часы и дата слетают, вернее слетают во время заводки автомобиля. Видимо сильно проседает
svizist1, спасибо попробую, а аккумулятор, надо плотность наверное проверить — машине то год всего. Не мог же аккум за год сдохнуть?
У меня часы сначала отставали,потом начали сбрасывать показания.
Я зарядил АКБ не помогло,а потом на перекрестке АКБ вышла из строя мгновенно!
Аккумулятор поменял, все проблемы со сбрасыванием времени и даты ушли в прошлое. Кстати, то, что аккумулятору всего год
ничего не значит.
Спасиба большое за мануал. давно искал что да как на ней можно сделать.
Тоже радио с часами сбрасывалось. Умерла АКБ. Заменил и всё прошло
Коллеги , может я не в тему , простите меня пожалста и поправьте , а ещё лучше ,подскажите ,как на этом аппарате ( фотка прилагается ) , переставить время ,в связи с сегодняшним переводом часов . Задолбался я сегодня , жму на кнопки , никакого эффекта нет
Извини , нажимаю меню , нет там Часов .. , … ну нет совсем ..
Может нужно нажать и подержать?
Что за магнитола такая?
Полистай. Может не на первой странице.
Ребяты , я все кнопки сегодня перенажимал , и при запущенном двигателе ,и при зажигании . Дергал менюшку на руле , тоже ничего
.. С другой стороны , если осенью перейдём на обратное время ,то и фиг с ним , ну сколько его ,того лета ..
DVD igationssystem Touchscreen
EU, DVD-video отдельно!
Спасибо за ссылки ,очень длинно это всё сегодня читать ,я попробую осилить это как-то в другой день .
Извиняюсь за столь длительные перерывы между статьями, совсем нет времени их писать. Но сегодня нашлось пару свободных часов (написание статьи заняло 2,5 часа).
Сегодня речь пойдет об изменении версии прошивки приборной панели с целью появления возможности включения бОльшего количества дополнительных опций.
Для перепрошивки приборной панели нет необходимости перепайки адаптера, т.к. прошивка происходит по шине HS-CAN, являющейся штатной в ELM-327.
!ВАЖНО!
Работы по обновлению прошивки вы делаете на свой страх и риск, никто не может гарантировать успешного выполнения работы по обновлению. Так что если вам это не требуется, то лучше воздержаться от данных работ.
Необходимо :
1) Адаптер ELM-327 USB советую КУПИТЬ ТУТ всего за 420р.(топ продавец)
2) Ноутбук с хорошим аккумулятором и близким к 100% зарядом, с отключенным выключением экрана, засыпанием и т.п. (ни в коем случае нельзя прерывать процесс прошивки).
3) Установленная на ноутбуке программа ELMConfig
Зачем обновлять прошивку приборной панели:
1) Корректное отображение температуры двигателя на приборной панели.
2) Отключение значка и звука снежинки (авто обогрев при заводе авто отключаются отдельно, по шине MS-CAN ).
3) скорее всего изменяет много еще чего, но я не вдавался в подробности.
4) Размер блока оставляем Auto.
5) Нажимаем кнопку "Старт".
Действия после начала прошивки :
Прошивка занимает около 10 минут.
1) После нажатия кнопки "Старт" приборная панель выключится, начнёт моргать аварийная сигнализация, активна магнитола и блок управления климатом.
2) В процессе прошивки внизу в программе ELMConfig видно какое количество блоков из скольки уже записано (у меня было 2000 блоков).
3) По окончании прошивки происходит перезагрузка HEC модуля.
4) После прошивки и перезагрузки на экране БК у меня было написано "двигатель неисправен", судя по всему так пишет всегда при входе в режим конфигурирования модуля HEC.
5) Выключаем программу ELMConfig.
6) Выключаем зажигание.
7) Включаем зажигание. Надписи "Двигатель неисправен" на экране БК быть не должно.
8) Подключаемся программой ELMConfig к модулю HEC.
9) В модуле HEC во вкладке "информация" нажимаем кнопку "Прочитать".
10) Смотрим строку "Версия ПО", если она отличается от начальной, значит нам удалось прошить приборку.
Какой результат :
1) Раньше двигатель был 90 градусов практически возле дома, теперь двигатель еле успевает достигать 90 градусов спустя 20 минут езды по пробкам с включенным обогревом.
2) Значок и звук снежинки больше не появляется вообще, как отключить автоматического включение обогрева и другое будет рассказано в следующей статье.
Ну вот собственно и всё.
Буду рад вашим комментариям, лайкам и репостам.
Кто еще не подписался на авто, не забываем это сделать, вас ждёт еще много полезных статей.
На автомобилях с газоразрядными (ксеноновыми) лампами ближнего света фар регулятор направления пучков света фар отсутствует, поскольку регулировка производится автоматически.
Блок управления наружным освещением расположен на панели приборов слева.
Блок управления наружным освещением на автомобиле с ксеноновым светом фар:
1 — рукоятка управления наружным освещением; 2 — регулятор яркости подсветки комбинации приборов
Положения рукоятки управления наружным освещением
Положение 1 — освещение выключено. Положение 2 — включены лампы габаритного света, освещения номерного знака и подсветка панели приборов (ключ зажигания находится в положении I или II). Положение 3 — включен ближний свет фар (ключ зажигания находится в положении II). При вытягивании рукоятки на себя на одну позицию загораются противотуманные фары и соответствующий сигнализатор в комбинации приборов. При вытягивании рукоятки до второй позиции загораются противотуманные фары и задние противотуманные фонари (фонарь), а также сигнализаторы в комбинации приборов. Положение 4 — включен режим автоматического управления освещением (если на автомобиле установлена система автоматического включения фар). Фары автоматически включаются, как только становится темнее, — неважно сумерки это или въезд в тоннель. При работе автоматического управления приборами наружного освещения, если система включила фары, водитель может включить только дальний свет и не может пользоваться передним и задним противотуманным светом. Положение 5 — включены стояночные огни. Зажигание выключено. Включается при утопленной рукоятке. Режим используется для обозначения автомобиля на дороге или стоянке в темное время суток. При включенных стояночных огнях потребление электроэнергии минимальное, поскольку горят только лампы габаритных огней и не горят лампы освещения номерного знака и подсветки панели приборов.
На автомобилях с галогенными лампами ближнего и дальнего света фар на блоке установлен регулятор направления пучков света фар
Совмещение метки с цифрами обеспечивает соответствующую регулировку пучков света фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
0 — один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье при пустом багажнике; 1 — водитель и четыре пассажира при пустом багажнике; 2 — водитель с четырьмя пассажирами и грузом в багажнике; 3 — один водитель и груз в багажнике.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Автомобиль независимо от типа кузова может быть оснащен системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным включением кондиционера и с автоматическим регулированием температуры воздуха в салоне (системой климат-контроля). Управление любой из систем отопления, вентиляции и кондиционирования возможно только при работающем двигателе. Не рекомендуется пользоваться приборами системы при включенном зажигании и неработающем двигателе, т. к. это может привести к разряду аккумуляторной батареи.
Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием (на автомобилях с ручным включением кондиционера):
1 — переключатель режимов работы вентилятора отопителя; 2 — кнопка выключателя режима рециркуляции воздуха; 3 — регулятор температуры воздуха; 4 — кнопка выключателя кондиционера; 5 — регулятор распределения потоков воздуха.
Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора отопителя. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора отопителя.
Регулятор распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:
— в зону расположения головы. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона автомобиля.
— в зону расположения головы и на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона и к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
— на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает только к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
— в зону ног и на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает в зону расположения ног, а также к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
— в зону расположения ног. Воздушный поток поступает только в зону расположения ног.
— в зону расположения ног и головы. Воздушный поток поступает через дефлекторы в верхнюю часть салона автомобиля и в зону расположения ног.
Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон.
Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора вправо, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха — влево, в синий сектор.
Для включения режима рециркуляции воздуха нажимаем на кнопку выключателя 2. Для выключения повторно нажимаем на кнопку. Режим рециркуляции воздуха (прекращение подачи наружного воздуха в салон) рекомендуется использовать при необходимости быстро снизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли, отработавших газов и неприятных запахов.
Не рекомендуется использовать режим рециркуляции продолжительное время, так как это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол.
Наружный воздух в салон автомобиля может поступать через центральные и боковые дефлекторы системы отопления, вентиляции и кондиционирования.
Салонный фильтр очистки воздуха предотвращает попадание в салон автомобиля вредных для здоровья частиц, находящихся в воздухе, таких, как цветочная пыльца, промышленные выбросы и дорожная пыль.
Потоки воздуха, поступающего в салон, можно регулировать.
Дефлектор системы отопления и вентиляции:
1 — диск для регулировки степени открытия дефлектора; 2 — рычаг изменения направления потоков воздуха
При повороте диска 1 в крайнее левое положение — заслонка дефлектора закрыта и воздух через этот дефлектор не поступает, а в крайнее правое — полностью открыта.
Двигая рычаг 2 влево-вправо или вверх-вниз, меняем направление потока воздуха.
Для включения кондиционера нажимаем кнопку 4 выключателя (см. выше) при работающем двигателе и включенном вентиляторе отопителя. При этом в кнопке загорается индикатор.
Повторным нажатием на кнопку выключаем кондиционер. Кондиционер выключается при выключении вентилятора отопителя.
Система кондиционирования воздуха работает, только если температура наружного воздуха выше 4 °C. На затяжных подъемах или в условиях интенсивного городского движения работа кондиционера может привести к перегреву двигателя. Поэтому если температура охлаждающей жидкости превысила допустимое значение, кондиционер следует выключить.
Если автомобиль поставлен на стоянку под прямыми лучами солнца, перед включением кондиционера откройте окна и проветрите салон.
Чтобы избежать запотевания стекол в дождливую погоду, включите кондиционер и переведите регулятор распределения потоков воздуха в положение , при этом регулятор температуры воздуха рекомендуется установить на границе синей и белой зон.
После продолжительной стоянки автомобиля в жаркую погоду на солнце при включении кондиционера не направляйте поток холодного воздуха на ветровое стекло во избежание образования трещин.
Если потребности во включении кондиционера нет, то его необходимо включать ежемесячно на несколько минут, и даже в зимний период эксплуатации. Это способствует сохранению смазки на деталях компрессора и уплотнениях, что продлевает срок службы системы кондиционирования.
Блок управления системой климат-контролем:
ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ, РЕГУЛЯТОР УПРАВЛЕНИЯ НАРУЖНЫМИ ЗЕРКАЛАМИ
Автомобиль комплектуется электростеклоподъемниками передних дверей, а в вариантном исполнении, могут быть установлены электростеклоподъемники задних дверей. Электростеклоподъемниками всех дверей можно управлять с помощью выключателей, расположенных в блоке выключателей на подлокотнике водительской двери.
Расположение выключателей электростеклоподъемников в панели подлокотника водительской двери:
1 — выключатель блокировки электростеклоподъемников задних дверей; 2 — выключатели электростеклоподъемников задних дверей; 3 — выключатели электростеклоподъемников передних дверей
Расположение выключателей электростеклоподъемников в панели подлокотника водительской двери на автомобилях, не имеющих задних электростеклоподъемников
Электростеклоподъемником каждой пассажирской двери также можно управлять с помощью своего выключателя.
Выключатель электростеклоподъемника пассажирской двери расположен в декоративной накладке внутренней ручки двери.
Регулятор управления электроприводом наружных зеркал заднего вида
Для регулировки положения наружных зеркал заднего вида в блоке выключателей подлокотника водительской двери служит регулятор в виде джойстика. Настройка зеркал выполняется нажатием на края джойстика. Выбор настройки левого или правого зеркала осуществляется переводом рычага в центре джойстика влево или вправо. Регулировать зеркала можно, когда ключ зажигания находится в положении II.
Расположение органов управления показано на рис. 1.7. Для удобства пользования на рукоятки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального назначения.
Панель приборов
Рис. 1.7. Панель приборов и органы управления На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 1.7). 1 – переключатель наружного освещения. Поворотом рукоятки выберите одно из сле.
Комбинация приборов
Рис. 1.8. Комбинация приборовРасположение приборов и сигнализаторов в комбинации приборов показано на рис. 1.8.В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнализаторы.1 – тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет делени.
Читайте также: