Стук при повороте руля форд фиеста

Обновлено: 17.06.2026

Поиском ни чего не нашел, пишу сновья. Может кто сталкивался?
Дело в следующем. Стоя на месте, при работающем двигателе на холостых оборотах, при повороте руля влево вправо, при смене направления вращения на левое, раздается однократный легкий стук в начале вращения. И так при каждом начале вращения влево, причем только влево. На слух не могу понять откуда, но по ощущениям стук передается по рулевому по всей видимости откуда то снизу от подвесок. Шаровые, ступицы, тяги, что может быть?

у меня 2003 года, после зимы стук от поворота руля влево вправо, при этом езды по кочкам грохот по всему салону. Вчера был на СТО сказали что накрылись стойки стабилизатора.

Sky писал(а): Поиском ни чего не нашел, пишу сновья. Может кто сталкивался?
Дело в следующем. Стоя на месте, при работающем двигателе на холостых оборотах, при повороте руля влево вправо, при смене направления вращения на левое, раздается однократный легкий стук в начале вращения. И так при каждом начале вращения влево, причем только влево. На слух не могу понять откуда, но по ощущениям стук передается по рулевому по всей видимости откуда то снизу от подвесок. Шаровые, ступицы, тяги, что может быть?

Я бы подумал на крестовину!

=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey

Помацал. Нашёл. Рулевая рейка. Отчетливый стук от нее. Но не понятно почему только в одну сторону!? И вопрос в догонку. Рулевые тяги должны в пределах разумного прокручиваться или нет? Попробовал, немного прокручиваются в пределах возможности вращения шаровых.

На моем 2006 года при вращение в обе стороны тоже идет стук, похоже что рулевая, но кроме этого стука проблем от нее больше нет

у меня фокус 2005 тоже Всеволжск, вчера появилась один в один такая же проблема, если ты её решил хотелось бы узнать как?

При полном повороте руля, не зависимо от стороны, возникает довольно громкий свист, а на прямой еле слышно проскакивает время от времени.
Жидкость в норме. Заехал на яму со специалистом свист пропал, но через пару дней снова появился. Вобщем свистит когда захочет. Всё облазил, ничего не увидел.

Ролик там с натежителем, ремень ослабевать не должен.

18 апр еля 2009

скрип и трещит при повороте руля
особенно справа при парковке ближе к крайнему выкручиванию руля вправо
влево не так сильно но немного есть
при езде по прямой и поворачивании на скорости не проявляется
резина и диски штатные
жидкость ГУР и ее уровень в порядке
пробег 2600 всего

что это может значить?

iops33
поворотник включен?
(не шучу - на нашей фиесте скрип/треск при поворотах задолбал, но он четко дислоцируется в районе рулевого колеса и проявляется при включенном повороте. Не знаю как добраться к механизму поворотников - что там может трещать?)

пробег 69 тыщ, было такое, тоже думал резина иль ремень. Может и сейчас есть, но уже привык, поэтому не обращаю на это внимание. Короче забей.

добрый день!
подскажите. Взял покататься отцовский фьюжн покататься(пробег 18 тыс) гарантия уже кончилась. Плохо рулится - такое ощущение что ГУР вообще не работает - хрен повернешь. Думал может жидкость убежала - нет в норме. Что посмотреть? и как найти причину?

Илья88
Если сравниваешь с фокусом, то Фьюж рулится заметно хуже. Это не значит, что есть какая-то неисправность.

да! сравниваю как раз с фокусом)))
это две большие разницы!!

еще обнаружил, что кажется была неплотно закручена крышка бачка с жидкостью - наверно это могло быть причиной неадекватного руления ?

Для всех.
Характерный свист при выворачивании руля до упора появляется из-за резко возросшего давления в системе ГУР. Держать долго руль в крайних положениях не рекомендуется - это может привести к поломке насоса ГУР. Если же на заведенном моторе насос постоянно при поворачивании руля издает звеняще-хрипящий звук, то это говорит либо о недостатке жидкости, либо же о близкой кончине насоса. Хотя многие очень подолгу катаются с таким звуком - вроде не жалуются. Влюбом случае всё указывает на насос.

fusion. обнаружил течь масла с ГУР..отогнал в сервис,сказали "по не понятным причинам деформировался клапан на выходе из рулевой рейки,утяжке не поддаётся.т.е. течь не устраняется, клапана как детали у нас нет и заказать нельзя,её по сути вообще нет,можем предложить тока замену рулевой рейки" А рейку менять не вариант,штука не дешёвая. если кто сталкивался с такой ситуацией,подскажите что делать,может можно от другого авто найти этот клапан или заказать где-нибудь..спасибо

Здравствуйте.
У меня такая проблема. При повороте руля в любую сторону сначала необходимо приложить усилие, потом следует звонкий стук и дальше руль крутиться без помех! В вывешенном состоянии все в порядке! На заглушенной машине все в порядке! Началось все месяц назад, звук становится все отчетливее! Вчера посвятил день поездкам по сервисам, в 3-х - проверили ходовую (все в порядке), однозначно сказали, ищи новую рейку, в 4-ом - шаровая, заказывай и все будет хорошо. Что делать не знаю, подскажите пожалуйста.

Rom387 писал(а): При повороте руля в любую сторону сначала необходимо приложить усилие, потом следует звонкий стук и дальше руль крутиться без помех!

Так, давай разбираться.

Поясни, стук при повороте руля происходит на заведённой машине? В вывешенном состоянии стука не наблюдается, говоришь?
Рулевые тяги точно в сочленениях не болтаются?

Следы утечки масла из рулевой рейки наблюдаются?

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

Только на заведенной, следов утечки нет, жидкость ГУР в норме, люфта нет, наконечники не болтаются, в вывешенном не бьет. Стук возникает непосредственно вначале поворота руля, очень звонкий стук. В вывешенном состоянии - идеально работает. Стук отдается везде, начиная с руля и заканчивая колесами!

Ну, для этого можно и просто на крыло сверху понажимать. покачать передок машинки в смысле.
Незакрученные гайки штока амортизатора сразу дадут о себе знать.

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

Я думаю дело, не в этом. При движении по плохой дороге - тишина. Очень редко бывает на больших кочках еле слышен стук справа! Но завтра попробую! Спасибо за совет!

Эт смотря как нажимать.
Мне при диагностике подвески так машинку раскачали, что аж вмятину на крыше изобразили. казлы.

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

А в вывешенном состоянии и ГУР не нужен

Ну тогда еще проще - скинуть малый ремень и покрутить. Будет туго, если будет удар - искать дальше, если нет - скорее всего ГУР.

Объездил все что только мог, поменял шаровые, так как "Лучший специалист" в моем городе сказал что 100% они, изменений нет. Теперь говорит покупай рулевые наконечники, опорные подшипники стоек и ремкомплект рейки - будем делать. Остальные "специалисты" говорят, что рейка! Съездил вчера в Пензу (200 км) поставили диагноз - рейка, покупай ремкомплект переберем. Не знаю как лучше сделать: перебрать, купить б/у или новую, а может вовсе не она, все таки еще сомневаюсь, не убедил меня никто! Подскажите пожалуйста, может все-таки кто-нибудь с таким сталкивался. Уже устал смотреть на удивленные глаза наших "Специалистов".

[quote="Rom387"]Объездил все что только мог, поменял шаровые, так как "Лучший специалист" в моем городе сказал что 100% они, изменений нет. Теперь говорит покупай рулевые наконечники, опорные подшипники стоек и ремкомплект рейки - будем делать. Остальные "специалисты" говорят, что рейка! Съездил вчера в Пензу (200 км) поставили диагноз - рейка, покупай ремкомплект переберем. Не знаю как лучше сделать: перебрать, купить б/у или новую, а может вовсе не она, все таки еще сомневаюсь, не убедил меня никто! Подскажите пожалуйста, может все-таки кто-нибудь с таким сталкивался. Уже устал смотреть на удивленные глаза наших "Специалистов".

Приветствую!
Скорее всего опорные подшипники, по логике

Добрый день всем. У меня ФФ 2, я столкнулся с такой проблемой, что при небольшом повороте руля влево слышен стук( как будто руль за что то цепляется). Загнал в гараж к знакомому на яму, говорит рулевая рейка. Помочь не может. Может кто нибудь сталкивался. Ее менять или вообще можно с ней что нибудь сделать.

с ковриком все нормально, просто при повороте руля влево он как будто цепляется. фиг знает что такое =((

Доброго времени суток! У меня ФФ3 2011 г.в., приобрела в январе 2012, пробег на данный момент 38000. Машина мной эксплуатируется постоянно, и так, после дальней поездки, где мне пришлось проехать через плохой участок дороги, чтоб добраться в Саратовскую область, вылился позже, глухим стуком (больше похожим на щелчки) при повороте руля в лево! И так как стаж вождения у меня большой и в тех.хар-ах машин я разбираюсь на "4", мне стало ясным, что это не слабо прикрученная защита и не забитый в зимний период снег и не другие причины, с самоустранительным исходом, о чем любят твердить наши "дилеры", к которым я никогда не езжу, так как это пустая трата времени, нервов, а иногда и денег, а проблема, очень похожая на износ опорных подшипников, или рейка или подушка двигателя ( из опыта третья причина мало вероятна). И вот вчера, приехав к своему любимому мастеру, таких бы в фирменных сервисах и в дилерских центрах по больше, они бы им так авторитет подняли ))),так вот продолжаем 15 минут и мой диагноз был подтвержден, у меня накрылись опорные подшипники, сменили, и все вылечилось! Удачи Вам на дорогах

Если руль подклинивает слегка, то сразу на диагностику рулевой рейки. У меня на гольфе было такое,но я не обратил особого внимания на подклинивание руля, потом выбило сальник на рейке и масло вытекло, короче попал на ремонт рейки на 18 000, так что лучше сразу на диагностику.
Странно, но после прогрева двигателя симптомы пропадают! Сегодня еще резиновый скрип появился в правом колесе при повороте и на кочках - вообще не понятно что это? (((

Странно, но после прогрева двигателя симптомы пропадают! Сегодня еще резиновый скрип появился в правом колесе при повороте и на кочках - вообще не понятно что это? (((

Появились посторонние звуки, при эксплуатации авто, езжай на диагностику, либо если знаешь хорошего мастера, и четко можешь объяснить проблемы, то лети к нему, я лично действую по второму пути, у меня такой мастер есть. Так как с плохой диагностикой компьютера или никчемным автослесарем, я часто не раз сталкивалась на других своих машинах, а именно у меня имелась проблема в машине, то в ходовой части, то в моторном отсеке :smile:, а диагностика показывала, что у меня нет проблем ( знаю, что в такой ситуации бывают многие автолюбители, и когда в очередной раз я в пустую съездила на такую "диагностику", то стала в срочном порядке искать порядочного автослесаря, мастера своего дела, и вот эврика, он вылечивал кадую машину, и так ради эксперимента, мы с ним проворачиали такие дельца, связанные с компьютерной диагностикой, что когда возникала проблема, которую, диагностика должна была определить, она не определяла, после чего я пришла к выводу, что ничего кроме, "Золотых" человеческих рук, слуха, чувствительности и ответственности за свою работу, в этом деле нет. Так, что делайте выводы господа- автолюбители.

В ДОПОЛНЕНИИ ,Да и сейчас, труднова-то будет с ориентировать по посторонним звука, так как зимой смазочные материалы загустевают, а что-то затвердивает, то если в терпеж дождитесь потепления!

Читайте также: