Спидометр на шевроле орландо не работает

Обновлено: 17.06.2026

Может круз без абс, раз ошибок не горит по нему. (Обычно в корытах, основной сигнал на спидометр от блока абс, а если датчик от******ет, то начинает от коробаса получать с выходного вала.)

Если бы у меня был подъёмник - уже 300 раз бы сняла и посмотрела! Нет там внутри проблем. Это электроника.. хотелось мнения СПЕЦА.

Ищите подъемник ! Избу, коня . Схемы электрики и прозванивайте провода: может где-то обрыв или контакт оплавился. Или датчик какой умер. Но скорее обрыв провода.

У меня автомат ушел как-то в аварийный режим потому, что провода камеры заднего хода были на петле багажника. Замерзли, переломились и замкнули. Хз как, но мастер за 30 секунд понял в чем причина и починил

раз блок не отвечает сканеру значит блоку плохо при наличии физического контакта в линии связи
ваш электроник этого еще не сообразил?

Чудо техники которое вас интересует называется - мультиметр. Включаем режим прозвонки и ищем перебитый кабель между блоком управления и коробкой.

У меня была трабла с автоматом из-за сбитого датчика оборотов. Он за спидометром стоит на моем пепелаце. Тока одна передача и задняя включались.

Проблемные у них АКП, особенно у старых машин. Такие авто нужно покупать только новыми и ездить на них пока гарантия не закончится. Сочувствую и рекомендую, после "реанимирования", сразу продать этот автомобиль.

проблема точно не в акпп,а в мозгах,у них что и на опелях бывает глюк с эбу,слетает прошивка,лечится новой прошивкой,удовольствие выйдет где то на 20000 р,либо смотрите проводку под капотом от ЭБУ,там в косе у них сгнивают провода часто (лично сталкивался)

Купила авто, через 2 дня с утра загорелся чек и коробка упала в аварию. Шевроле Круз (2010)
Диагностика показала отсутсвие связи с акпп.. ничего не могут найти, уже 2й день копаются в сервисе. что это может быть. *??

Так всего два дня и копаются то!
Странная вы, мадам. На сервисе ищут, найти не могут, а на форуме сразу отыщут?
Блок управления акпп нашли хоть?

К сожалению код ошибки я не знаю.. Смотрит толковый электронщик сейчас, я даже не спросила номер. просто сказал, что на связь выходят все , кроме акпп.. вот .
да эмоции шкалят "слегка"

Несколько "мастеров" мне уже сказали .. 80 тыщ ремонт.. не снимая даже коробки.. тупо обуть хотели.. я уверена сама, что 100% проблема в электронике .. лишний раз хочется спросить совета у народа

80 000 много. Не соглашайся. Максимум 70. не больше. Это если ,,на глаз,, оценить. А с разбором и диагностикой в 40 уложишься.)
Если не нашли причину, как узнать, что они смогут ее хотя бы СЛОЖИТЬ (а не собрать) после разбора?

Мне друг сказал и без привода спидометра на шевроле орландо много чего чинить… Норм обзорщик. Надеюсь не будешь впаривать потом Супротек и т.п..

на Нормальный язык!? У вас журналисты видать весьма предвзяты и недалекие.Вам не платят? как WAg c DSG.

Здравствуйте. Собрал такое реле но не работает. У меня полностью электронный спидометр. С датчика скорости выходит всего два провода. Как быть в таком случае? У моего лучшего друга и без привода спидометра на шевролете орландо куча чем руки занять,

На 2:40 видно что вы перебираете инженерное меню по кругу от 01.00 до 01.08 но на 2:55 вы как то пошли дальше до 19го пункта. Как.

Здравствуйте! Спасибо за видео, очень мало информации по джиповским раздаткам на русском языке. Это 249 раздатка? И можно ли поставить шестерню с 249 р.к. в 231 р.к? P.S.: Дело в том что в связи с нештатным размером колес датчик дико врет и занижает показания скорости.

у меня точка вообще потухла машина не заводиться что делать. По приводу спидометра и так можно говорить бесконечно :)

Тоже Светится ЧЕК. У меня та ж проблема) Мне приятель сказал на chevrolet с приводом спидометра пока все нормально )

Комментарии к теме Замена привода спидометра Chevrolet Orlando

О на Volvo 740, 1987года таже проблемма и механика одометра почти один в один. Менял маленькую шестереночку.

Здраствуйте. Можно ли переделать полность подвеску на простые аморты токико и убрать балоны поставить на зад пружины? Если да то какие пружины лучше поставить и как вопще машина будет себя вести? Спасибо

Да эта вискамуфта, вообще по моему мнению не нужна, в мороз тянет на движок холод, как турбина!! Пару электрических хороший вентиляторов и думаю предостаточно будет. Этот вентилятор так меня раздрожал.

Я поменял датчик SK левое заднее колесо всё равно приборы то загорается то не загорается что это может быть ABS не работает резко тоже не выключается подскажите пожалуйста BMW 39 кузов трёхлитровый дизель

Ай молодца, мужик. Красава победил этот ужас. Я только думаю влазить в это дерьмо. Желание пропало посмотрев это видео. Продам лучше этот автохлам пусть кто то тренируется.Тебе уважуха.

Шаг 1: Взять этот уазик Шаг 2: пригнать его к какой-нибудь 12 этажки Шаг 3: на полную громкость врубить

На старых хондах трос кикдауна регулируется при полностью нажатом акселераторе, в этот момент трос кикдауна должен быть вытянут полностью, без люфта.

достаточно четыре раза вкл.габарит и четыре раза ближний св., звучит зуммер и всё. откл в так же операция.

У меня тоже проблема с оборотами, держит около двух, если ездить спокойно, то падает в норму, если резво ездить на светофоре стал и рычиш. Чистил дроссель, менял регулятор Хх, менял датчик положения дроссельной заслонки, не помогло. Буду искать подсос.

Тойота не дураки, они еще в конце 90-ых когда, разрабатывался первый гибрид Приуса тестили эффективность работы ДВС и электромотора вместе и ДВС как источник генератора батареи для электромотора. Так вот, результаты показали, что система ДВС и электромотор в паре по экономичности бензина незначительно отличается от системы когда ДВС работает как генератор для батареи, но система ДВС и электромотор в паре более надежная и долговечная, именно поэтому Тойотой была выбрана именно такая модель гибрида, что и доказано практикой Приусы в 30-м кузове ходят 1млн.км, про это даже писали в дроме когда таксист из Европы накатал на Приусе 1млн.км. Данный Нот Е-Пауэр интересная машинка, но не долговечная, батарея здесь слабое звено, т.к. вся тяга идет именно с электромотора, батареи интенсивно постоянно заряжаются ДВС, чтобы постоянно был заряд в данных батареях генератор постоянно заряжает высоким напряжением батареи, это как на Лифах, если в Японии японец очень часто заряжал свой Лиф быстрыми зарядками, то считай батарея будет куда с меньшей остаточной емкостью чем ежели на обычных зарядках был Лиф

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Пожалуй, уже не осталось ни одного современного автомобиля, стрелка спидометра которого приводилась бы с помощью механики — редуктором и тросом. Сегодня практически все спидометры и одометры цифровые. В Шевроле Лачетти с автоматической коробкой передач спидометр и одометр получают информацию от блока управления АКПП, который в свою очередь работает в паре с электронным блоком управления МR140 или НV240. Но сегодня мы поговорим о неисправностях спидометра Шевроле Лачетти с механической коробкой передач.

Почему не работает спидометр на Шевроле Лачетти

Спидометр завис на нуле.

Электронная стрелка спидометра и электронный одометр на приборке Шевроле Лачетти напрямую связаны с электронным блоком управления и датчиком скорости.

Датчик скорости представляет собой элементарный датчик Холла, который вращается благодаря зубчатой паре — пластиковой шестерне и приводной шестерне, установленной на дифференциале автомобиля в корпусе коробки передач. Все просто — чем быстрее вращается зубчатая приводная пара, тем больший потенциал получает спидометр и тем дальше стрелка отклоняется от нуля.

Приводная зубчатая пара

В том случае, когда спидометр не работает вовсе, стрелка намертво приклеилась к нулевой отметке на любой скорости, есть большая вероятность поломки или износа приводной зубчатой пары.

Однако бывают случаи, когда спидометр на Шевроле Лачетти просто некорректно указывает скорость, вместо 120 может показать 20 км/ч или стрелка может двигаться рывками. Во всех этих случаях необходимо в первую очередь проверить работоспособность самого прибора, но его конструкция достаточно надёжна и случаи выхода из строя чрезвычайно редки. В большинстве же ситуаций причины отказа более банальны.

Алгоритм поиска неисправности

Приводная зубчатая пара на спидометре.

Для начала рассмотрим механические причины неисправности. В случае выхода из строя зубчатой пары привода датчика скорости стрелка может дёргаться, может нормально работать на холодной коробке, но после прогрева давать сбои. Это верный признак того, что вышла из строя, износилась или сместилась приводная шестерня, расположенная на корпусе дифференциала прямо за подшипником.

Шестерня привода спидометра.

Код оригинальной детали — 90125064 , её цена в пределах 700–800 рублей .

Для замены или ремонта шестерни не обязательно снимать КПП целиком. К ней вполне можно добраться из-под машины, но для этого нужно:

снять приводы колёс;
открутить поддон картера коробки передач;

Расположение приводной пары.

Заодно можно заменить и масло в МКПП, и осмотреть дифференциал с приводами. Это то, что касается механики, но есть несколько причин нерабочего спидометра, связанных с электрикой и электроникой.

Другие причины

Проверьте контакты датчика скорости. Они могли окислиться.

Самая банальная причина в нашем случае — окисление контактов на датчике скорости.

Для устранения неполадки достаточно снять клеммную колодку с датчика и очистить контакты.

Причина — негерметичный разъем, в который попадает влага и вызываемая этим коррозия контактов. Но также могут окислиться другие провода, которые связаны с датчиком и самим спидометром. К примеру, могут окислиться разъёмы С108, S202 или С202. Чтобы выяснить состояние контактов, достаточно прозвонить мультиметром соответствующую цепь.

Перегорание предохранителя

Расположение блока предохранителей под капотом.

Ещё одна распространённая причина — перегорание предохранителя Еf19.

Его номинал 15А, а расположен он в монтажном блоке под капотом. Предохранитель отвечает за подачу питания на приборную панель.

Проверка датчика скорости

Датчик скорости вблизи.

Кроме этого, причиной неисправности может быть непосредственно датчик скорости.

Проверить его просто. Для этого нужно снять датчик скорости в сборе, не отсоединяя разъем и при включённом зажигании вращать валик датчика рукой, электроотвёрткой или шуруповёртом. Если с датчиком все в порядке, одометр и спидометр будут работать — стрелка спидометра должна отклоняться плавно и без рывков при равномерном вращении валика.

Выводы

Так можно выяснить, почему не работает спидометр на Лачетти и устранить неисправность своими руками, не прибегая к помощи специалистов. Не превышайте скорость и добрых всем дорог!

Андрей Беженец запись закреплена

Народ! Упала стрелка спидометра и не шаволится.. Немного изучил вопрос. Подскажите:
1. где находится датчик а-дистанции на коробке. На схеме вижу, под капотом за трубками и прочими вещами не вижу. Растолкуйте, где он там.
2. где находится зубчатое колесо а-спидометра. Вероятно, под такой металлической крышкой? Можно ли заменить его сверху, или подлезать снизу и снимать поддон коробки?
3. Как снять панель приборов, чтобы заменить зубчатое колесо спидометра. Может у кого есть видео, или пошаговая инструкция с фото?
Кто сталкивался с такой проблемой? можно справится самому (с руками не очень дружу), или гнать на СТО? В чём может быть засада?

Читайте также: