Специнструмент для замены сцепления форд фокус 3 powershift
Артикул 1547953
Производитель FORD
Модель Focus 2014- (CEW), Focus 2011-2015 (CB8), Figo 2015- / KA+ 2016- (CDU), Fiesta 2012- (CCN), EcoSport 2014- (CR1), B-MAX 2012- (CB2)
Артикул 1784775
Производитель FORD
Модель Transit/Tourneo Connect 2013- (CHC), S-MAX/Galaxy 2006-2015 (CA1), Puma 1997-2001 (CCE), Mondeo 2014 (CNG), Kuga 2012- (CBS), Focus 2014- (CEW), Focus 2011-2015 (CB8), Figo 2015- / KA+ 2016- (CDU), Fiesta 2012- (CCN), EcoSport 2014- (CR1), C-MAX/Grand C-MAX 2015- (CEU), C-MAX/Grand C-MAX 2010-2015 (CB7), B-MAX 2012- (CB2)
Сухари прячутся за пластиной
Решено было поставить их в люфтящюю сцепу от бензинки.
Не прикладываем лишние усилия
А тут и китайцы подоспели, сухарики клепают.
Вынимаем уставшие сухари
Но к решению проблемы с течью ПШ надо подходить комплексно.
Китайские аналоги по доступной цене
Первопричина кроется в люфте демпфера на маховике, он центруется зубьями, небольшой износ, которых приводит к приличному люфту. Здесь на помощь так же пришли китайцы. Стальное кольцо на маховик вместо резинового. Теперь центровка будет по кольцу, а не по зубьям.
Замена кольца маховика
Ну и конечно же, модернизированный сальник с пружинкой, подходит для замены оригинального сальника Ford, Volvo с номерами 31256845,1684808, Dodge.
Модернизированный сальник
В модельной линейке Форд коробок передач пауэр шифт всего две — шести-ступенчатая с сухим сцеплением (PS195/PS250), которая преимущественно встречается на Форд Фокус, и шести-ступенчатая, но уже с "мокрым" сцеплением 6DCT450 (она же MPS6 по классификации Вольво), встречающаяся в основном на Форд Куга и Форд Мондео. Если с пауэр шифт с сухим сцелпением PS195/PS250 пока весь ремонт у нас ограничивался заменой АКПП на новую, то по 6DCT450 Форд/MPS6 Вольво уже приходится заниматься непосредственно именно ремонтом АКПП и переборкой сцепления пауэр шифт.
В этот раз отчет посвящен ремонту пауэр шифт MPS6 автомобиля Вольво S60 1.6 Ecoboost, владелец которой жаловался на рывки при переключении с первой на вторую передачу, жесткое переключения между всеми передачами, и однажды полностью пропавшую заднюю передачу. Пробег автомобиля на момент обращения: 167500 км. Коды неисправности в TCM на момент обращения P0771:00
По результатам диагностики с пробной поездкой, анализа потока данных и проверки уровня и состояния жидкости АКПП было принято решение снимать коробку, выполнять дефектовку, и ремонт ее узлов по необходимости.
Снимаем АКПП PowerShift MPS6 Вольво
"Пациента" на стол
Готовимся снимать сцепление. Все таки специнструмент — нужная штука. Разобрать, собрать и правильно установить сцепление PowerShift без спецприспособлений задача почти невыполнимая
Без сцепления эта коробка пауэр шифт чем-то напоминает разобранный механический будильник :)
Цвет и состояние жидкости не внушают большого оптимизма
Разбираем сцепление (пауэр шифт с мокрым сцеплением)
Пружины и пластиковые демпферы к счастью целы и на удивление мало изношены. Следует обратить внимание, что на бензиновых версиях АКПП пауэр шифт 6DCT450 и MPS6 блок демпферов неразборный (официально), в отличии от дизельных версий этой коробки
Зазор в пакете нечетного ряда более 4 мм. — вот и одна из причин дефекта. Четный ряд выглядит вполне прилично, но зазор пакета — 2,7 мм. Все равно, раз делать, то делать. Фрикционные пары меняем в любом случае.
Снимаем мехатроник пауэр шифт MPS6 Вольво. На АКПП 6DCT450 Форд модификация мехатроника используется та же, и они в общем-то взаимозаменяемы
Черный ежик из металлических опилок на магните фильтра
Снимаем заднюю крышку
Снимаем подшипники валов. Обратите внимание — гайки сидят на резьбовом герметике, и нужна некоторая сноровка, чтобы их открутить
Теперь можно снять заднюю половину корпуса
На магнитах вилок тот "черный ежик" :)
Проверяем состояние вилок, шестерен, подшипников. Чистим корпус, отмываем грязь и стружку с деталей. Приступаем к сборке.
Ремонтируем сцепление PowerShift. Меняем фрикционные пары, поршни сцеплений, все уплотнительные элементы
Устанавливаем крышку-сальник нового образца (сейчас на рынке появились "усовершенствованные" крышки с подпружиненным сальником для PowerShift, но у наших коллег опыт их применения пока неудачный)
При диагностике мехатроника выявляем дефект дорожки электрического шлейфа соленоида "E" (помните P0771:00 о которой я писал в первой части?). Фото самого шлейфа куда-то запропастились, но я их найду и потом добавлю. Меняем соленоид "E", взяв его с БУ мехатроника Форд 6DCT450
Общая стоимость ремонта "под ключ", включая все работы, запчасти и расходные материалы на сегодняшни день обычно составляет от 65000 до 155000 рублей
Относительно недавно автомобили компании Ford стали производиться с видоизмененной коробкой передач, которая известна на мировом рынке как PowerShift. Данный тип КПП автоматический, а поэтому традиционная педаль выжима сцепления здесь отсутствует. Такая коробка передач является принципиально современной роботизированной трансмиссией, которая относится к новому поколению КПП. Переключение передач осуществляют сервоприводы и сервомеханизмы, которые находятся под управлением ЭБУ. Одной из проблем такой КПП является замена сцепления powershift, которая должна проводиться только на специализированном СТО.
Благодаря наличию двух сцеплений, стало возможно достичь предельно допустимой скорости переключения передач. И теперь переключение между скоростями происходит абсолютно незаметно для водителя автомобиля, при этом поток мощности на ведущие колеса от коробки передач практически не разрывается. Это влияет не только на экономию расхода топлива, но еще и на комфортность при вождении.
Чаще всего проблемы связаны с течью масла из сальника под передней крышкой, либо со сцеплением. Выполнять ремонт powershift следует только на специализированных сервисных центрах. Симптомами поломки могут служить следующие неполадки:
При обнаружении одной из таких неполадок, требуется немедленная диагностика КПП, а также скорее всего потребуется замена сцепления powershift, либо ремонт коробки передач. Чтобы определить точную причину поломки, нужна профессиональная диагностика. Провести её можно на специализированном сервисном центре, где предоставляется не только диагностика проблемы, но и возможен ремонт powershift ford с предоставлением гарантии.
Читайте также: