Шевроле орландо дергается при наборе скорости
Добрый день.нужна помощь специалистов 1)совсем недавно после того как машина постоит часов 6-8 перестала нормально заводится.заводишь ее,она работает пару минут и глохнет (так происходит до тех пор пока не 6ачнет двигаться стрелка температуры) подозрение на модуль зажигания.Вопрос если это он возможно ли его отремонтировать без замены. 2)Во время движения загорается Чек и esp.Машина троит и не набирает обороты.приходиться перегазовывать. Подозрение на форсунки.Вопрос можно ли их почистить самому?в сервисе отказываются это делать так как установлено ГБО 3) после замены масла в двигателе и пробега около 3000 км стала загораться маслёнка.щуп почему то сухой.Маслянных пятен под авто не наблюдается.вопрос куда исчезает масло?
Ответы (3)
1) проверьте свечи зажигания, на счет модуля зажигания и можно ли его отремонтировать — это обратиться к мастеру. Также проверьте катушки, бронепровода.
3) ест масло, тут уже к мотористу! какой пробег, какой двигатель и какое масло заливаете?
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Шевроле Орландо в Москве с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Орландо, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — недоргой ремонт коробки автомат Шевроле Орландо цена приемлимая.
Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Шевроле Орландо и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
Дергание авто при разгоне
Посмотрел, поискал и вроде ничего похожего не нашел. В общем проблема вот в чем: при интенсивном разгоне, ну практически "тапка в пол", начинается дергание авто, ну как бы кратковременно пропадает тяга и опять появляется. При спокойной, размеренной езде все нормально. Раньше такого поведения машины при разгоне вроде не было,в общем крайне неприятная ситуация. Кто что подскажет, прежде чем напрягать ОД?
dachnik1952 писал(а): Посмотрел, поискал и вроде ничего похожего не нашел. В общем проблема вот в чем: при интенсивном разгоне, ну практически "тапка в пол", начинается дергание авто, ну как бы кратковременно пропадает тяга и опять появляется. При спокойной, размеренной езде все нормально. Раньше такого поведения машины при разгоне вроде не было,в общем крайне неприятная ситуация. Кто что подскажет, прежде чем напрягать ОД?
_________________
Dachnik
Какой пробег авто?
Знакомые по работе высказали предположение, что проблема может быть в топливной системе, тоже склоняюсь к этому варианту.
Добрый вечер.
Решил в теме не писать (тема о АКПП, да и ситуация с другой машиной была, но по описанию проблемы - аналогичная ситуация.
Дерганье было у меня на дефендере (ленд ровер) после заправки на лукойле за городом. Машина тогда проехала тысяч тридцать, не больше километров.
При плавном разгоне без проблем, а вот при "тапок в пол" такое дерганье начиналось, что машину было очень жаль. Хотел было дилеру печенку клевать. Машина покупалась новая (турбодизель 2.5) в 2005 году, сейчас пробег больше 200 000 км. Сначала не грешил на топливо, но время показало, что именно эта причина была. При заправке некачественным дизелем пару раз повторялось.
Сейчас антара бензинка (сестра каптивы). А дефендер в семье так и живет, старичок. Может и в этом случае имеет смысл на топливо обратить внимание? Название заправки не гарантия, что все замечательно.
удачи. Григорий.
Была у меня именно такая ситуация на старой тачке . Проблема оказалась банальной - забился топливный фильтр всяким . При внешнем осмотре он был абсолютно нормальный, чистенький, а как в топливе окажется - затыкался. На малом газе насос кое-как справлялся, продавливая горючку. а на больших - нехватка топлива приводила к дергатне. Поменял фильтр - каааак поперла.
Т.к. при плавном движении проблем нет - вывод проблема либо в топливе(слишком некачественное), либо в системе его подачи(нехватка топлива).
Т.к. машина на гарантии - самому лезть ни куда не надо - езжай к дилеру и воспроизведи ему тот режим, при котором это происходит.
Друзья! Камень с души сняли. Сам к плохому топливу склонялся после некоторых консультаций. Но беда то еще в том, что не один бак уже сжег, а проблема остается.Может какую промывку в бак зафигачить? С официалами пободаться конечно можно, но ведь опять же все упрется в некачественное топливо, будь неладен этот Лукойл, на него все и спишут.
Скорее всего проблема в качестве топлива, но об этом уже написано много - надо менять фильтр и заправку . Может быть также (опять-таки из-за некачественного, но "съеденного" ранее топлива) закисание дроссельной заслонки, может быть воздушный фильтр забился "и случилося" нехватка воздуха - надо сменить и воздушный фильтр. Хотел написать про "свечи и провода проверить - по симптомам подходит", но в профиле дизель. Хотя - при желании можно и свечи проверить.
Не бойся врагов - в крайнем случае,они могут убить тебя.
Не бойся друзей - в крайнем случае они могут предать тебя.
Но бойся равнодушия - именно оно порождает и убийства, и предательство!
а вот при "тапок в пол" такое дерганье начиналось, что машину было очень жаль.
Вот вот именно такие ощущения, впечатление такое, что авто сейчас не выдержит такого издевательства над ним.
Зафигачить-то можно, но осторожно. Дерьмо в баке/фильтрах рассосется и попрет дальше по топливной системе. Стоимость одной форсунки у нас безбожная. Если мыть топливную систему химией - то с самого начала (пока все не засралось) и регулярно, а не от случая к случаю. Хайгир (никакой рекламы) например рекомендует каждые 3000 км мыть топливную систему ихними составами. А составов там много. Внимательно читай аннотации к пузырькам с химией. Если соляра не внушает доверия, то мыть нужно чаще. А если без химии - меняй фильтры и хватит дерьмом заправляцца - мафынку жалко. Меняй заправку. Лично я зимой в соляру фигачу хайгировский суперантигель , а летом - многофункциональную присадку ликвимоли. Бадяжу все строго по инструкции. Иниипет.
Неоднократно водители сталкиваются с проблемой, когда Шевроле Лачетти начинает дергаться при разгоне. С чем же это связано? Причиной, что объединяет все факторы, остается неправильная бензиновая смесь или плохое ее качество.
Видео
Видеоматериал расскажет, какие причины дёргания автомобиля, а также методы устранения неисправности
Причины неисправности
Причин, по которым автомобиль может дергаться при разгоне не много, но автомобилисты должны их знать. Итак, рассмотрим, какие проблемы способствуют тому, что появляется такой эффект:
- Плохое качество бензина.
- Проблема в бензонасосе или топливной системе.
- Выход со строя датчика массового расхода воздуха.
- Поломка, связанная с дроссельной заслонкой.
- Неисправность скрывается в зажигании.
- Неисправность кроется в ЭБУ.
Методы устранения
Для того чтобы устранить дергание автомобиля при разгоне придется поэтапно проверить каждую из нижеуказанных систем. Таким образом, нужно будет проделать немалую работу. Поэтому, потребуются некоторые знания в конструкции двигателя и прочих автомобильных систем. Итак, рассмотрим последовательность узлов, в которых могла возникнуть неисправность, которая вызвала такой эффект.
Плохое качество топлива
Как известно, на современном рынке нефтепродуктов слишком много подделок. Но, это не самое страшное, а вот примеси и вода, которые содержатся в бензине, могут привести к тому, что будет нарушена работа двигателя, а именно системы подачи и впрыска топлива. Конечно, на заправочной станции невозможно проверить качество бензина, которое попадает в топливный бак. Так, даже на проверенных и надежных заправках можно нарваться на некачественное топливо. Единственный способ обезопасить себя остается регулярная диагностика систем. Лучше несколько раз заплатить за проверку, чем один раз за ремонт.
Топливная система
Как было сказано выше, некачественное топливо становится причиной засорением системы впрыска. Так, может выйти со строя топливный фильтр, бензиновый насос или форсунки. Зачастую, именно последняя неисправность приводит к тому, что при разгоне автомобиль начинает дергаться. Устранить причину достаточно легко, для этого нужно провести диагностику бензонасосу и заменить топливный фильтр. Также, рекомендуется почистить форсунки, или заменить те, которые неисправные.
Датчик массового расхода воздуха и дроссель
ДМВР и дроссельная заслонка неразрывно связанные между собой, поэтому диагностику состояния этих элементов стоит проводить всем вместе. Так, при необходимости стоит заменить датчик массового расхода воздуха или почистить дроссель. Это может помочь, но не всегда.
Зажигание
Высоковольтные провода стоит проверить на наличие пробоев или повреждения зажигания. Так, для диагностики используется тестер, которым проверяется сопротивление каждого провода. Если обнаружено, что один ВВ-провод вышел со строя, то его необходимо заменить. Заводом-изготовителем рекомендуется менять все провода одним комплектом, предварительно проверив их мультиметром.
Ошибки ЭБУ
Нередко, как показывает практика, провалы при разгоне могут появляться, если в электронном блоке управления двигателем накопились ошибки. Так, для устранения неисправности потребуется сбросить все ошибки, которые накопились. Если это не помогает, то стоит сменить прошивку. Данный вид устранения проблемы работает только тогда, когда все остальные причины устранены, а эффект остался.
Вывод
Устранить причину дергания Шевроле Лачетти при разгоне достаточно нелегко. Многие автолюбители не в состоянии устранить проблему сразу обращаются на автосервис. В статье были рассмотрены основные методы устранения неисправности, но бывают случаи, когда причина кроется в самом неожиданном месте. Так, изредка бывает, что износ двигателя становится проблемой плохого разгона, и исправляется она только при помощи капитального ремонта и заменой поршневой.
Читайте также: