Шевроле круз не снимается с паркинга
Добрых суток! Авто 2012 года, пробег 100 ткм, двс F16D3. Какая коробка не знаю, вроде бы 6 ступеней. Вопрос следующий- первое что печалит задержка включения до 2х секунд с нейтрали в D, второй тест газ в пол на ручнике и нажатом тормозе, по литературе обороты должны быть 2400-2700, а имеем на первой плавающие 2200-2300. Задняя, вторая и третья 2400 стабильно.
Ошибок нет.
MMAGS
Night
MMAGS, Юрий .. взято с трансакпп (ссылку думаю вставить нельзя будет), на мой взгляд неплохой ресурс по акпп
Результаты stall speed теста.
Если значение stall speed ниже заданного в документации на АКПП, это означает, что двигатель не работает как следует, развиваемая им мощность ниже номинальной.
Например для АКПП А650 стол-спид показал 2200 (минимальный порог - 2250 об/мин.+-150 об/мин.) Это - норма. Если покажет меньше 2100, но больше 2000 - провести тест еще раз. Если меньше 2000 - значит проблема с двигателем.
Но если меньше 1500 (60-70% от порогового) - то возможно это проблемы с гидротрансформатором.
Если значение stall speed выше заданного в документации на АКПП (для А650 - достигло 2900 об/мин и пыталось подниматься еще выше, но вы не позволили), то в пакетах фрикционов происходит пробуксовка между ведущими и ведомыми дисками.
Если же значение stall speed в пределах нормы, считается , что гидротрансформатор, соответствующие пакеты фрикционов, а также двигатель работают нормально.
Примечание: Если после проведения stall speed теста во всех положениях рычага переключения передач (кроме P и N) обнаружились пробуксовки в пакетах фрикционов на каких-то передачах, то зачастую дефектный узел можно определить, используя таблицу включения тормозов и фрикционов для проверяемой АКПП.
Если превышение чуть выше верхней границы, то вы еще сможете доехать до сервиса своим ходом.
Здравствуйте, Максим. Ваша проблема знакома многим автовладельцам с автоматическими КПП. Мы постараемся разобраться в этой неисправности.
Что делать?
Когда вы жмете на тормоз или выжимаете селектор, консоль должна издавать слабый звук. Если не получается снять авто с положения парковки, проверьте, горят ли стоп-сигналы сзади. Если нет, то необходимо проверить, исправен ли предохранитель СТОП. Как правило, он располагается в салоне.
Если предохранитель в рабочем состоянии, то следует продиагностировать включатель сигналов тормоза. Бывает такое, что контакты устройства выгорают, в результате чего лампы стоп-огней не функционируют. Этот самый включатель предназначен для подачи напряжения в цепь стоп-огней. Возможно, с него просто слетел разъем и его необходимо поставить на место.
Если с разъемом все в порядке, то необходимо демонтировать выключатель и заменить его. Либо же можете его разобрать и прочистить. Также целесообразно будет проверить лампочки задних стоп-огней. Возможно, они перегорели.
Также следует произвести диагностику тросика управления КПП — на нем находятся отметки. Вполне возможно, что эти метки сбились и их нужно отрегулировать в соответствии с указаниями автомобильного производителя.
Если же эти манипуляции не помогли, то вам необходимо снять и проверить работоспособность датчика рычака коробки переключения скоростей. Возможно, он вышел из строя или работает некорректно, что может стать причиной вашей проблемы. Замена поможет ее решить.
Если же и это все не помогло, то необходимо произвести диагностику коробки передач. Для этого следует приобрести специальный диагностический тестер и подключить его к бортовому компьютеру и ноутбуку. Нужно считать все коды неисправностей и расшифровать их, чтобы понять, в чем заключается проблема.
Вы садитесь в машину, заводите двигатель, и привычным движением готовитесь переключить АКПП из положения P (parking) в D (drive) или N (нейтраль) — но рычаг отказывается переводиться.
Довольно часто вопрос как разблокировать АКПП и перевести на нейтраль возникает и в другом варианте — двигатель не заводится. Машину необходимо перекатить или отбуксировать или погрузить на эвакуатор , а колеса заблокированы, АКПП на замке, как поставить автомат на нейтраль?
Важно - не путайте дополнительно установленный противоугонный замок АКПП (например Мультилок на АКПП, или любой другой блокиратор КПП - Фортус / Гарант / Драгон / Construct и т.д. ) со штатным замком АКПП. Как снять такой замок АКПП, рассмотрено в отдельной статье.
Вы конечно можете вызвать эвакуатор с краном-манипулятором для перевозки вашего автомобиля на сервисную станцию, но это не всегда возможно, особенно если ваш автомобиль находится в гараже или паркинге.
Что делать в таких случаях для снятия блокировки селектора коробки автомат?
Не пытайтесь приложить большее усилия, или прибегать к помощи добровольных помощников — поищите скрытую кнопку разблокировки АКПП, на многих автомобилях, особенно японских марок, она располагается вблизи селектора переключения. Если нашли — замечательно, нажимайте и снимайте АКПП с паркинга и переводите в нейтраль. Нет — позвоните диспетчеру нашей службы технической помощи на дорогах , и он проконсультирует Вас.
Если не получится разблокировать АКПП самостоятельно, специалисты техпомощи "Дядя Чарли" приедут к Вам и помогут снять АКПП вашего автомобиля с паркинга. Мы знаем как снять с паркинга и поставить на нейтраль автомат БМВ, Мерседес, Фольксваген (в т.ч. Туарег), Рейнж Ровер, и автомобили других марок. Стоимость выезда и разблокировки АКПП от 3499 руб.*
Как снять АКПП с паркинга и поставить на нейтраль?
- Разберем подробнее как поставить автомат на нейтраль на примере Шкода Октавиа, аварийное снятие с паркинга:
- Откройте вещевой отсек в центральной консоли или переднюю пепельницу.
- Подтяните облицовку вверх с левой и правой стороны.
- Поднимите облицовку сзади.
- Пальцем нажмите желтый пластмассовый фиксатор и одновременно переведите рычаг селектора АКПП в положение N (нейтраль). (см. иллюстрацию)
Как снять с паркинга и поставить на нейтраль автомат Мерседес
Если не помогла схема и иллюстрации, посмотрите видео на канале You Tube Auto Repair Guys — показан процесс снятия с паркинга и постановки на нейтраль Мерседес W211, общий алгоритм остается неизменным.
Все! Мерседес w211 автомат на нейтрали и катается, и готов к транспортировке или погрузке на эвакуатор. Внимание! При буксировке другим автомобилем не забудьте прочитать условия буксировки автомобиля с АКПП в инструкции завода-изготовителя.
Внимание - автомобили Мерседес последних поколений (S класс w222, w221, E класс w213, C класс w205, ML/gl w166) с переключателем АКПП на рулевой колонке механически снять с паркинга нельзя! Разблокировка коробки автомат и перевод на нейтраль таких Мерседес осуществляется только с применением дилерского сканера. Для таких автомобилей Мерседес с заблокированными колесами предлагаем перевозку на эвакуаторе с подкатными тележками, стоимость от 4500 руб.*
Инструкции по самостоятельной разблокировке и переводу в нейтраль автоматических трансмиссий автомобилей различных марок:
Если самостоятельно снять с паркинга и поставить на нейтраль коробку автомат не получилось, позвоните в нашу службу технической помощи на дорогах "Дядя Чарли" — подскажем, приедем, поможем!
если стопори не горят то и не снимешь проверь стопы и смотри предохранители ну или лампочки в стопах у меня уже так было
может быть лягушка в педали тормоза
Leff писал(а): я неделю без центрального стопа ездил и ничего ведь, все снималось.. хз как у вас там у tyt'ов
Сегодня проверил и вправду стопы все не работают,поменял одну лампочку,все равно негорит.Вывод ехать к автоэлектреку ?
Лампочки не причем, скорее всего накрылся датчик педали тормоза (лягушка)
Звони, обьясню что делать
тимурриэлт , предохранители проверь
у меня просто перегорал предохранитель
Uran1 писал(а): если стопори не горят то и не снимешь проверь стопы и смотри предохранители ну или лампочки в стопах у меня уже так было
может быть лягушка в педали тормоза
всё верно, лампы не горят, иль контакта там нет . на Приусе так же было.
А на Бэхе 528 1998 г.в. из-за перегорания лампы в доп. сигнале - ошибка на табло полезла
тимурриэлт , а надо ли электрика?взять индикатор проверить идет ли ток на стопари когда нажимаете тормоз, лампочки проверить, если ток не идет, лягушку попробовать поменять, в интернете почитать маленько, там работы то немного)
На иномарках ездят те у кого нету денег содержать ВАЗ
________________________________
Люди делятся на две категории: Я и людишки.
Waldopwnz , Я бы с удовольствием попоробовал решить проблему сам,но время мне на позволяет большая загрузка на работе. Так что нужен автоэлектрик
тимурриэлт , какая у тебя машина поточнее? и если общее свободное время найдем то могу посмотреть ну если ты в Тюмени
BuHHu писал(а): всё верно, лампы не горят, иль контакта там нет . на Приусе так же было.
А на Бэхе 528 1998 г.в. из-за перегорания лампы в доп. сигнале - ошибка на табло полезла
у меня на тойоте при перегорании любой лампы в задней оптике, загораеться индикатор
тимурриэлт , у меня как раз есть литература по короло-образным если что я по вечерам свободный и в воскресенье в любое разумное время
Uran1 писал(а): если стопори не горят то и не снимешь проверь стопы и смотри предохранители ну или лампочки в стопах у меня уже так было
может быть лягушка в педали тормоза
Блин, век живи, век учись. Я и не знал про такую фишку. А если у меня нет этой волшебной красной кнопочки, то все? Никак не сдвинуться с места пока лампочки не поменяешь что-ли?
Читайте также: