Дренаж люка форд мондео 4
Народ поскажите пожалуйста, пошли дожди, и второй раз замечаю что на пассажирском коврике вода, видно что течет она из края двери, откуда точно сказать немогу, край тот где петли, уплотнитель вроде в норме не порван, когда машина стоит все ок, обнаруживается только после поездки, что может быть, жду совета
ВЕРОЯТНО ПОСЛЕ ДОЖДЯ ЗАБИЛАСЬ ДРЕНАЖНАЯ ТРУБКА СЛИВА КОНДЕНСАТА С СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. НЕОБХОДИМО НАЙТИ ЭТУ ТРУБКУ И ПРОЧИСТИТЬ. ЛИБО СЛЕТЕЛА ДРЕНАЖНАЯ ТРУБКА, ОНА НАХОДИТСЯ СЛЕВА ОТ ПОЛА С ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЫ. И ДОПОЛНИТЬ ЭТО АНТИБАКТЕРИАЛЬНОЙ ОБРАБОТКОЙ, ЧТОБЫ ЗАПАХ ИЗ САЛОНА УБРАТЬ.
Народ поскажите пожалуйста, пошли дожди, и второй раз замечаю что на пассажирском коврике вода, видно что течет она из края двери, откуда точно сказать немогу, край тот где петли, уплотнитель вроде в норме не порван, когда машина стоит все ок, обнаруживается только после поездки, что может быть, жду совета
Для чистки системы кондиционирования Мондео 4 потребуется чистящее средство со шлангом, нижняя половина пятилитровой бутылки от воды (или иная схожая по объему емкость), мягкая ткань, пассатижи, плоская отвертка.
При момощи плоской отвертки нужно аккуратно снять пластиковую панель, расположенную слева от левой ноги переднего пассажира, отодвинуть шумоизоляцию и найти резиновую трубку, вставленную в желтый уголок. Трубку нужно аккуратно снять руками с уголка, после чего пассатижами нужно снять сам уголок, покачивая его аккуратно из стороны в сторону. В отверстие нужно вставить трубку для слива грязи. Пеной нужно покрыть испаритель. После этого нужно подождать 15 минут, собрать все в обратном порядке, включить кондиционер на максимальный холод и рециркуляцию, направление потока – в салон и ноги, закрыть окна и двери и выждать еще 15 минут.
После этого нужно убрать тряпкой потеки около воздуховодов. На этом чистка будет окончена.
Здравствуйте!
Перечитал по несколько раз темы связанные с водой в салоне но как решать этот вопрос так и не разобрался. У меня под водительским сиденьем и сзади в порогах у пассажира полно воды. Заметил это совсем недавно как давно она там не знаю. Все пытался отыскать дренажные отверстия в ребре жесткости для того чтобы прочистить но бесполезно, воду слил через заглушку переднюю. Знаю что в факе даже есть раздел посвященный этим дренажным отверстиям но без картинки немогу никак их там найти, потому что вместо информационной картинки там чтото не по теме лежит.
Помогите устранить потоп, и выложите схематично или фотографию где находятся эти дренажные отверстия для того что бы их прочистить.
Спасибо!
Алехандро , приветствую на форуме.
Всё-таки думается мне что водичка в салон попадает вовсе не через дренажные отверстия, а непосредственно через уплотнители.
А дренажные отверстия мы как-то пытались сфоткать, правда картинка получилась не очень.
Их легко обнаружить и самому, если хорошенько рассмотреть утолщения на рёбрах жёсткости порогов.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
Спасибо и я вас приветствую
Я по нескольку раз облазил все днище но так и не могу их там найти эти утолщения может как то схематично изобразить их можно?
А прочистка этих отверстий вы думаете результата не даст?
выходит уплонители на обоих дверях тогда под замену?
И я попытался заглянуть под пластиковый порог у водительской двери как смог разобрал, мне показалось что вода там была с песком я так думаю заливает откудато снизу.
И еще два отверстия больших залепленных чем то вроде пластыря размокших может от туда как то вода попадает в салон?
Оба-на. а почему заклееных? Может в этом причина?
На днище, в ногах водителя и переднего пассажира расположены заглушки, но они пластиковые.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
я не правильно написал, два отверстия слева у водительской двери в пороге.
Сейчас сходил посмотрел и нашел два из них это передние, в левом пороге расковырял а в правом что то не идет. Я не мог их найти потому что у меня они деформированы почему то оказались. А задние отверстия это те что идут сразу за аркой?
Машинка не новая?
Повреждения рёбер жёсткости порогов могли произойти в результате переезда через бордюры, ну или после форсирования ледяных сугробов зимой.
Кстати и днищевые заглушки могли также покоцаться. дело в том, что они вставлены не со стороны днища, а со стороны пола салона.
Так, что вполне могили и треснуть.
Что необходимо сделать:
1. Снять сиденья - водителя и переднего пассажира ( Аккуратней с отключением разъёма пиропатрона и ПБ. Отсоединять только при выключенном зажигании. )
2. Демонтировать пластиковые накладки порогов
3. Снять ковролин (или отогнуть, чтоб обнажился пол спереди)
4. Отковырять заглушки про которые я говорил выше.
5. Посадить их на надёжный герметик.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
Спасибо за ответы
как вы думаете что делать с отверстиями которые в пороге у водительской двери заклееных пластырем, стоит ли их тоже наглухо заклеить?
Как вы думаете а отверстия заклееные пластырем или чемто таким которые находятся под пластиковой накладкой порогов в водительской двери. Может их тоже заклеить наглухо?
Алехандро , несовсем допонял про какие отверстия речь?
Отверстия в порогах предназначены для установки пластиковых накладок. блин, где-то же фото тут было.
Знаю точно одно, отверстия расположенные снизу заклеивать не надо.
Касаемо тех днищевых вставок.. я тут посоветовался кое с кем, кто уже с этими заглушками шаманил.
Человек говорит, что вода попадает только через них - другого пути для неё через днище нет.
Предлагается вариант их полной замены на заглушки от нашемарки. но, это уже надо по месту подбирать.
Александр, а можно попросить фото отверстий заклееных скотчем?
И эта. давай на ТЫ, ага.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
Ок
Я завтра буду разбирать салон и сфоткаю их
Кстати когда я пытался снять накладку пластикового порога я не стал дальше снимать ее изза того что в центральной стойке она держалась намертво на двух клипсах я побоялся прилагать усилие так как уже выломал салонное зеркало заднего вида (сломался пазик).
Да машинка 2007 г.в. владею неделю
Начинать её демонтаж нужно от ручки открывания капота.
Тогда пойдёт легко.
Там несколько направляющих пластиковых шипов и несколько кляймеров. ну, где же фотка-то, не найду, блин, никак.
Теперь ещё совет: прежде чем чего-то шаманить самому, ехать на сервис или читать официальную "мурзилку" - загляни сюда и предварительно спроси.
Тут народ грамотный и по-большей части приветливый.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
Была аналогичная проблема. Только наверное хуже, в салоне стоял запах тухлятины, что пол мокрый понял как увидел что резиновый коврик с обратной стороны в испарине, пальцем залез в отверстия ковролина в основании балки крепления сиденья, а там болото!
Как потом понял при езде по лужам, вода била через дренажные отверстия за передними брызговиками в порог, от туда через дырки крепления обшивки порога в ноги (при снятии я увидел грязные разводы по краске из этих отверстий), через отверстия в балках крепления передних кресел вода дошла до задних ковриков. Брал административный, разбирал салон, сушил (а там уже во всю цвела зеленая жизнь типа водорослей). Снимал колеса и сами брызговики, там три металлические скобы посаженные на герметик. Подозреваю что первоначально отверстия за брызговиками были заглушены чем то, но отвалилось наверное. Отверстия (2 шт за каждым брызговиком) замазал герметиком, читал, что народ на других форумах кто замазывает герметиком, кто вставляет пробки из под вина. На всякий случай овальные заглушки в ногах тоже замазал герметиком, больно хлибкие на вид они мне показались. Прошел год, по лужам периодически приходится ездить, рецидивов не было.
Cнял пластиковую накладку порогов отогнул ковролин ватин весь мокрый на полу следы грязи, сейчас немогу фотки приложить но по левой стороне порога внутренней есть отверстия и они залеплены какимто пластырем так вот этот пластырь отклеивается и видно подтеки грязевые из этих мест. Для чего они нужны и что будет если я их заклею наглухо?
Добрый день. У нас на портале очередная статья про покупку автомобиля с пробегом, и сегодня мы поговорим про слабые места форд мондео 4 поколения. Традиционно, для нашего сайта, в статье рассмотрены все модификации автомобиля, а так же много фото и видео.
Среди своих многочисленных одноклассников Ford Mondeo выделяется привлекательным внешним видом, просторным салоном и достаточно демократичной ценой. Выходит, что Mondeo можно считать чуть ли не идеальным автомобилем среднего класса? Доля истины в этом есть. Поэтому и не застаиваются подержанные Ford Mondeo на рынке. Покупатели активно прицениваются к автомобилям с пробегом и чаще всего не остаются без покупки. Но надежен ли Ford Mondeo четвертого поколения?
Надежность кузова.
Качество кузовного металла Ford Mondeo на высоте. Даже глубокие, которые на самих ранних автомобилях далеко не редкость, не зацветают достаточно долго. А вот хромированное покрытие могло бы быть чуть более долговечным. Уже через пару лет оно заметно темнеет и покрывается неприглядными черными точками. Есть претензии и к резиновым уплотнителям дверей. Достаточно часто в нижней части дверей они отрываются уже после 3-4 лет эксплуатации автомобиля.
Салон.
Салон Ford Mondeo до сих пор выглядит стильно, но обращаться с многочисленными крашенными пластиковыми деталями, используемыми в нем, придется довольно аккуратно. Они имеют свойство достаточно легко царапаться. Также будьте готовы к тому, что со временем придется заняться устранением люфта водительского сиденья. В остальном претензий к салону Ford Mondeo нет.
Электрооборудование.
Электрика форд мондео 4 поколения, зарекомендовала себя весьма надежной, слабых мест в ней практически нет. Иногда на некоторых автомобилях наблюдалось перетирание жгута электропроводки, что соединяет кузов и крышку багажника. Если же говорить о ресурсе узлов, то тот же генератор, например, без проблем выдерживает порядка 150 тысяч километров, после чего из-за стирания щеток и выработке на якоре его приходится ремонтировать или менять на новый.
Линейка двигателей.
Бензиновых двигателей на Ford Mondeo четвертого поколения устанавливалось достаточно много, но на рынке чаще всего продаются автомобили с силовыми агрегатами объемом 1,6 (125 лошадиных сил) и 2 литра (145 лошадиных сил). Двигатель объемом 1,6 литра в целом весьма хорош, но для тяжелого Mondeo его мощности явно недостаточно. Так что лучше поискать автомобиль с двухлитровым агрегатом. К тому же по надежности он еще лучше. Механики, специализирующиеся на автомобилях марки Ford, отмечают, что данный силовой агрегат, если обслуживать его вовремя, способен прослужить порядка 300-400 тысяч без капитального ремонта.
Неплохо смотрится и двигатель объемом 2,3 литра, мощность которого составляет 161 лошадиную силу. Лишь к отметке в 70 тысяч километров данный силовой агрегат заставит немного поволноваться из-за появившихся детонации и плавающих оборотов холостого хода. А в один прекрасный момент двигатель и вовсе может не запуститься. Благо, что проблема решает очень просто – достаточно почистить дроссельный узел.
Встречается на рынке Ford Mondeo и с бензиновым двигателем 2,5T. С данным силовым агрегатом динамика автомобиля выше всяких похвал, но рекомендовать его к покупке вряд ли стоит. Уже после 50-60 тысяч километров данный двигатель может огорчить подтекающими сальниками, а после пробега в 90-120- тысяч километров будьте готовы к выходу из строя натяжного ролика приводного ремня. Примерно в это же время стоит ожидать выхода из строя бензонасоса. И самое обидное, что о своей скорой кончине он никаких образом не предупреждает. Так что неподвижным автомобиль может стать в самый неподходящий момент.
На западноевропейском рынке активно продавался Mondeo с двухлитровым дизельным двигателем, но в нашей стране такие автомобили практически не встречаются. И огорчаться в данном случае не стоит. Выход из строя клапана EGR, не самый надежный клапан управления турбиной, закусывание дроссельной заслонки из-за загрязнения ее сажей – это далеко не полный перечень тех проблем, что может доставить дизельный Ford Mondeo. Да и устранить их дешево не получится.
Надежность трансмиссии.
А вот о коробке PowerShift информации пока мало, но многие автолюбители уже изначально ее недолюбливают за то, что алгоритм ее переключений плохо поддается прогнозированию, что делает езду слишком дерганной.
Подвеска – слабое место форд мондео 4.
Рулевое управление.
Примерно к 150 тысячам километров может отказать и насос гидравлического усилителя руля. А устранять люфт в рулевой рейке придется еще раньше – примерно после пробега в 70-90 тысяч километров. Причем подтягивать стучащую рулевую рейку придется крайне аккуратно, поскольку регулировочный болт выполнен из хрупкой пластмассы. Не стоит забывать и о рулевых наконечниках. Их придется менять каждые 50-60 тысяч километров. Стоят эти узлы довольно дорого, поэтому при покупке уделите им больше внимания.
Тормоза.
К тормозной системе Ford Mondeo претензий нет. Все сведется к плановой замене тормозных дисков и колодок, а частота их замены во многом будет зависеть от стиля езды. В среднем передние колодки выдерживают около 60 тысяч километров. Задние колодки, что удивительно, выдерживают меньше – примерно 40-50 тысяч километров.
Заключение.
Традиционный для нашего сайта видеообзор:
Беспрецедентной надежностью Ford Mondeo 4 похвастаться не может. В нем есть слабые узлы, которые время от времени будут напоминать о себе. Но и практически у всех конкурентов Mondeo ситуация с надежностью похожая. А большинство из них смотрятся даже хуже. Так что Ford Mondeo с пробегом действительно покупать можно. Но желательно после диагностики. Она позволит избежать крупных трат на ремонт сразу после покупки.
Если вы сами владели этими замечательными автомобилями или занимаетесь профессианальным подбором, или работайте на сервисе и знаете другие слабые места форд мондео 4 поколения – пишите комментарии.
Читайте также: