Шевроле круз не крутит стартер
гашишич , Обращайся уже не к мастеру , а руководству , машина на гарантии, они обязаны сделать диагностику, о деньгах и речи не должно быть!
Раз машина действительно гарантийная то они обязаны, но по своему опыту знаю что гарантийщики народ вредный и упираться будут до последнего. как вариант - запиши это все на видео и езжай в салон, инженеру по гарантии просто нечего будет возразить
СПАСИБО ЗА СОВЕТ!! надо этого хитро попова запечатлеть. пробег всего7500! а на счет руководства думаю то же самое будут говорить! если диагностика 100 процентов должна быть бесплатная то наверно надо в общество по защите прав потребителей сходить!
гашишич , просто сцепление до конца не нажал. Было такое у меня.
Это по твоему описанию говорю, может и есчё чего.
К сожалению, это и есть текущий уровень быдла, с которым приходится сталкиваться на всех уровнях взаимодействия.
Игнорятся не правила, а сам здравый смысл бытия. (с) Pesec
гашишич писал(а): СПАСИБО ЗА СОВЕТ!! надо этого хитро попова запечатлеть. пробег всего7500! а на счет руководства думаю то же самое будут говорить! если диагностика 100 процентов должна быть бесплатная то наверно надо в общество по защите прав потребителей сходить!
Позвони лучше в представительство шевроле в Москве, объясни ситуацию, они пнут диллера.
там же можешь найти мой пример общения с ОД.
что касается твоей проблемы - то я конечноне знаток крузов, но по описанию - проблема в минусовом проводе акум - двигатель (либо с реле), проблема возникла с наступлением холодов?
black013 в том то и дело что по осени первый глюк такой был, дождя не было, да и не холодно было! а на счет того что педаль не до конца нажимал, дак я разок специально проверил до упора тапок ткнул. глюк повторился, все таки предполагаю в механизме сцепления( датчики там что ли??) дело! хотел то чтоб профи проверили, наладили!! а там тока ищут повод что бы кинуть!! за деньги то мать родную продадут. P.S по ходу еще одна не доработка в копилку КРУЗаков!!))
да к стати. просто поделюсь мелким опытом, довольно курьезным. купил я за 350 диодные лампочки в габариты, поменял, с левой стороны одна подмигивать стала, ну по ходу контакт плохой был, ладно думаю, стал доставать а по скольку цоколь у них по больше родных, зараза эта(лампочка) когда я за патрон то по тянул, внутрь фонаря и упала. я минуту стоял. и молча смотрел на нее. шок такой поймал! думал сейчас в автоград ехать там бабки платить! замарочки эти. решили с другом фару полностью снять, минут сорок мучались был декабрь, замерзли блин,на улице делали! вроде все открутили, но че то не получалось нам фонарь достать! и тогда!! друган мой проволоку принес. Закрутили на конце! ну и через отверстие под Н4 ДОСТАВАЛИ ЕЕ. часа полтара мучились, ДОСТАЛИ. ТАК ЧТО БУДТЕ ОСТОРОЖНЫ С ГАБАРИТКАМИ. ЦОКОЛЬ ПО ВНИМАТЕЛЬНЕЙ СМОТРИТЕ, я после этого на каждую лампочку маленькую ниточку привезал. и на ружу их выпустил, дабы не дай бог снова выпадет!! а лампочки хорошо светят, по приятней чем родные желтые!
Перед тем как писать, почему Шевроле Круз не заводится, думал, описать серьёзные проблемы. Однако, ознакомившись с форумом Шевроле Круз Клуб, понял, что люди не знают самых элементарных вещей, и владельцы машин сталкиваются с такими проблемами, о которых более-менее опытному водителю даже неприлично говорить. Так что начнём.
Не проворачивается ключ в замке зажигания
О том что при штатной блокировке руля ключ не проворачивается, думал, знают все. Однако, как показала практика — для многих это проблема. Что же нужно делать?
Нужно левой рукой легонько подёргивать руль и одновременно с этим проворачивать ключ.
Собственно и всё.
Не заводится, стартер не крутит, на брелок не реагирует
Это элементарная вещь, которую не все знают. Если у вас не заводится Шевроле Круз не крутит стартер, машина не реагирует на брелок сигнализации, обычно так происходит в тех случаях, когда у вас разряжен аккумулятор. Чаще всего, аккумулятор сдох навсегда.
Плохо крутит стартер
Конечно, первое что приходит на ум, это сдох аккумулятор. Однако, это не всегда так. Перед тем как грешить на аккумулятор, проверьте состояние клем. Если клемы окислены, что можно увидеть визуально, то контакт плохой и стартер будет плохо крутить.
Решается эта проблема, обычно, путём зачистки клем при помощи наждачной бумаги.
Но это не единственная проблема из тех, что могут быть. Если состояние клем нормальное нужно ещё проверить, насколько надёжно минусовой провод крепится к корпусу автомобиля. Иногда плохой контакт провода может стать причиной того что не заводится Шевроле Круз и не крутит стартер.
Важно! Если такое происходит на малых пробегах, то это верный признак поломки в электрооборудовании автомобиля. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора.
Неисправно реле зарядки аккумулятора
Хотя эта проблема вскользь упомянуто в разделе выше. О ней стоит остановиться поподробней, так как у многих владельцев почти новых автомобилей возникает вопрос, почему не заводится Шевроле Круз?
Дело в том, что эта неисправность, почему-то очень плохо диагностируется на станциях официальных дилеров, а владельцы почти новых Крузов обращаются именно туда.
Важно! Обращаю ваше внимание, если абсолютно неожиданно после проворота ключа приборы на мгновение тухнут, а стартер даже не попытался прокрутить, это на 90% реле зарядки батареи. При этом если на станции вам скажут, что понятии не имеют в чём проблема, вам нужно самостоятельно попросить проверить это реле. В противном случае вас могут мурыжить не один день.
Код 89
После разбора, если можно так выразится, детских причин, из-за которых не заводится Шевроле Круз, переходим к более серьёзным. Одной из них является случай, когда ваш Круз не заводится, а на панели приборов загорается Код 89.
Почему-то в сети ходит мнение, что таким образом машина информирует водителя о плановом техническом обслуживании. Однако это не так. На самом деле, таким образом, машина информирует о неисправности термостата.
Внешний вид неисправного термостата: клемы полностью окислились и исчезли
Важно! Если у вас появился код 89 и Шевроле Круз не заводится то практически наверняка термостат к этому делу отношения не имеет. Причину нужно искать в других узлах. Поломка термостат и связанный с нею Код 89 на запуск двигателя влиять не может.
Данная шибка, устраняется путём замены термостата. Но на запуск мотора эта операция не повлияет.
Неисправность концевика сцепления
На Сhevrolet Сruze установлено электронное сцепление. То есть механической связи, в виде тросика, между педалью и сцеплением нет. Ещё одной особенностью этой марки автомобилей является то, что без выжатой педали сцепления она не заводится, стоит соответствующая блокировка.
Иногда происходит такая ситуация. Вы выжимаете сцепление, начинаете крутить стартером мотор, однако Шевроле Круз не заводится с первого раза. Конечно, такой ситуации быть не должно. Машина должна заводиться, как говорится, с полтычка.
Причина такой ситуации часто крыться в неисправности концевика сцепления. Перед тем как его менять, стоит, для начала почистить все контакты. Обычно причиной этой неисправности являются окисленные контакты концевика сцепления. Если эта процедура не выправляет ситуацию, то, видимо, придётся менять, этот самый, концевик.
Это интересно: Диагностика катушки зажигания при помощи тестера (мультиметра): 4 основные причины и 6 признаков неисправности катушки
Концевик сцепления на Шевроле Круз
Плохо или вовсе не заводится на холодную
Это очень большой пласт неисправностей, которые имеют одинаковые симптомы – Шевроле Круз не заводится на холодную или очень плохо заводится. Причин будет несколько:
- Нарушена изоляция высоковольтных проводов. Путь лечения – замена проводов.
- Закончился ресурс свеч зажигания. Устранение – замена свече.
- Неисправен датчик температуры на впуске. Ремонт – замена датчика.
- Засорён воздушный фильтр. Не все меняют воздушный фильтр при текущем ТО. В этом случае он может засориться.
- Засорён инжектор. Путь лечения – чистка инжектора.
- Низкое качество топлива. Эту проблема устраняется путём доливки хорошего бензина. Если вы налили полный бак, то чтобы не выливать бензин можно в него добавить присадку.
Неисправен бензонасос
Чаще всего эта неисправность появляется в движении. Машина едет, но неожиданно пропадают обороты, и она глохнет, после чего машина не заводится. К сожалению, эта неисправность подручными руками на месте не устраняется, машину нужно оттащить или на сервис или в место, где вы будете заниматься поиском неисправности самостоятельно.
Диагностировать эту неисправность можно только после снятия бака.
Диагностика осуществляется подачей напряжения напрямую, на бензонасос. Если он не реагирует, то неисправность найдена. Бензонасос подлежит замене. Если же, напротив, после подачи напряжения напрямую насос работает, то нужно неисправность искать в целостности электрических цепей, идущих к бензонасосу.
После того как вы достали бензонасос из бака нужно его достать из пластикового стакана. Задача это непростая, так как он крепится на трёх пластмассовых шпильках и герметике.
Важно! При извлечении насоса требуется соблюдать аккуратность, так как пластиковые шпильки очень легко ломаются.
Собственно так выглядит бензонасос
Пластиковый стакан, в котором он находится
Собственно после этого можно всё собирать в обратном порядке.
Важно! ВАЗовский бензонасос идеально не подходит. И его стоит покупать только в том случае если вы его готовы немного доработать по месту. Работа не сложная, но в сервисе от неё могут отказаться.
Резюме
В данном материале я попытался описать основные причины, почему не заводится Шевроле Круз. Естественно, могут быть ещё причины, но самые характерные и часто встречающиеся, именно на Крузах здесь описаны.
Надеюсь, данный материал был полезен тем, кто привык самостоятельно ремонтировать свой автомобиль.
Не заводится, стартер не крутит
Добрый день. Прошу помочь в решении проблемы. При повороте ключа во второе положение раздаётся 4 коротких сигнала. При попытке завестись стартер не крутит, щелчка реле не слышно. Плюс к этому горит значок сервиса (машинка с гаечным ключом)
Cruze 1.6MT, 109 л.с.
Вопрос закрыт, в электронном блоке управления слетела адаптация педали сцепления. В итоге машина, не видела, что педаль выжата и, соответственно, не заводилась. Цена вопроса 1500р с диагностикой.
Всем привет ребята помогите разобраться, Сегодня в -15 попытался завести машину (круз 1,6) с начала что то стреляло (это свечи пробило) заменил свечи перестал крутить стартер при повороте ключа в положение запуска гаснет приборная панель . Акб проверили боле - менее живой но не туда не сюда (коробка автомат) толкаться нельзя подскажите в чём причина
В процессе эксплуатации Шевроле Круз автовладелец может столкнуться с ситуацией, когда машина не заводится. Такая проблема может возникнуть не зависимо от того, какая силовая установка идет в комплектации автомобиля. Причины, почему двигатель не запускается на холодную или горячую, бывают самыми различными, но в большинстве случаев они находятся в системе зажигания или топливоподачи.
Неисправность аккумулятора
Если запуск силовой установки Chevrolet Cruze стал невозможен, в первую очередь необходимо обратить внимание на напряжение бортовой сети. Замерить его необходимо на аккумуляторе. Для этих целей рекомендуется воспользоваться нагрузочной вилкой.
Наиболее сильно просадка напряжения проявляется в холодное время. АКБ не обеспечивает достаточный пусковой ток, стартер не крутит, а реле щелкает. Электронный блок управления следит за напряжением бортовой сети. Как только его значение становится ниже порога, происходит отключение попытки запуска. Усложняет ситуацию то, что в мороз моторное масло становится гуще и коленвал провернуть сложней. Совокупность этих факторов приводит к тому, что запуск двигателя становится невозможным.
Для устранения неисправности рекомендуется предпринять следующие действия:
- зарядить аккумуляторную батарею;
- запустить двигатель при помощи пуско-зарядного устройства;
- чтобы утром запуск был легким, снять батарею и отогреть ее в теплом помещении, либо переместить автомобиль в отапливаемый гараж.
Выполнять запуск от другого автомобиля не рекомендуется, так как существует большой риск повреждения электроники.
Автосигнализация и невозможность завести двигатель
Задачей сигнализации является предотвращения несанкционированного запуска силовой установки. Для этого реализованы защиты как на программном уровне, так и на физическом. В результате выход из строя какого-либо компонента охранной системы приводит к невозможности завести мотор. Также встречаются проблемы с замком зажигания.
Наиболее простым способом проведения диагностики охранной системы является пробный запуск силовой установки при отключенной автосигнализации.
Система зажигания
Низкое качество горючего и несоблюдение сроков технического обслуживания может привести к проблемам в поджиге топливно-воздушной смеси. Наиболее часто из строя выходят одна или несколько свечей. Автомобиль, как правило, перестает заводиться не сразу. Этому предшествуют некоторые симптомы:
- двигатель троит;
- запуск становится затруднительным;
- мощность двигателя снижается;
- расход топлива возрастает;
- загорается Check Engine.
Для диагностики свечей зажигания рекомендуется выкрутить их и визуально осмотреть. Наличие нагара или механических повреждений говорит о необходимости установить новый комплект.
Топливная система
В топливной системе существует несколько слабых мест, способных привести к невозможности запуска силовой установки. Причины выхода их из строя наиболее часто связаны с использованием низкосортного горючего. Типичные неполадки в топливной системе приведены в таблице ниже.
| Причина неисправности | Проявление |
|---|---|
| Заправка низкосортным горючим | Практически сразу после посещения АЗС |
| Топливные форсунки | Запуск становится с каждым разом сложней в зависимости от степени забитости распылителя. |
| Бензонасос | Предшествует отказу пуска мотора обычно ситуация, когда авто глохнет на ходу. |
| Топливный фильтр | Забивание может происходить как постепенно, так и резко после заправки низкосортным топливом |
Для устранения неисправности в топливной системе рекомендуется первоначально проконтролировать состояние топливных форсунок. Если диагностика показывает нарушение факела распыла, то рекомендуется ультразвуковая чистка.
Также необходимо проверить состояние топливного насоса и топливного фильтра. Автомобиль Шевроле Круз не имеет специального технологического лючка под задними сидениями, поэтому потребуется снятие бензобака. Во время данного мероприятия можно оценить состояние его внутренних стенок и визуально проконтролировать качество залитого горючего.
Прочие неисправности
Часто встречаемые проблемы, мешающие запуску мотора и методы устранения неполадок Шевроле Круз с двигателями 1.6 и 1.8, сведены в таблице ниже.
Круз МКПП 1.8, иногда отказывается крутить стартер, не смотря на свежий аккум. Втягивающее щелкает, и все. На сцепление реагирует: если не выжимать, щелчка втягивающего нету. Начинает крутить, если пошевелить провода от аккума.
— Напряжение аккума 12.9, свет горит ярко, ток аккум держит.
— Клеммы на аккум и на нем самом были зачищены до блеска, ноль эмоций. Провод массы тоже был зачищен.
Под подозрением плюсовой провод. Как он идет на стартер, сразу с клеммы? Реально сверху до стартера дотянуться?
Читайте также: