Шевроле круз 2011 года отзывы владельцев недостатки
По прошествии полугода и 5000км можно уже писать осмысленые ощущения о данной машине.
Экстерьер
- Соотношение Цена/качество
- Размер авто
- Клиренс
- Расход
- Слабый двигатель
- Рулевое управление
Отзыв Chevrolet Cruze 1.6 (Шевроле Круз) 2010 г.
Хочу поделиться своим опытом при выборе автомобиля Шевроле Круз.
Как выбрать, на что обратить внимание при покупке а/м:
Самое главное — не стремитесь угнаться и урвать а/м по самой дешевой цене. Цена привлекает и затуманивает мозги, вам начинает казаться, что вы счастливчик — это не так. Вещь не продают дешевле, чем она стоит. Дешево, значит ЕСТЬ подвох. Цена должна быть средняя на рынке или чуть выше — это уверенность в качестве и исправности а/м.
- Низкий расход топлива (приличная экономия в год)
- Дешевые ТО и запчасти
- Хорошая динамика
- АКПП — удобно, комфортно
- Цена = Качество = Дизайн снаружи и внутри
- Хорошая обзорность из салона и по зеркалам
- Безопасность (6 подушек безопасности)
Отзыв Chevrolet Cruze 1.6 (Шевроле Круз) 2012 г.
Доброго времени суток!
Хочу рассказать историю недолгого владения Шевроле Крузом. Машина далеко не первая моя, когда выбирал некоторый опыт владения уже был, в том числе и Шевроле. Только как то плохое забывается быстро, и купился я на то что прошлый Шевроле был Нивой, нашей отечественной машиной, а тут вроде корея, вроде недорого и богато. Ошибочное оказалось мнение. Оговорюсь — до Круза была Шкода Фабия, может и маленькая, но очень достойная во всех отношения машина. Она задала достаточно высокую планку при выборе следующего авто. Потенциальных кандидатур было довольно много, в основном японцы на автомате, уж очень нравился Лансер Х 1.8 моей теперь уже жены. Вот некторые из кандидатур — все 2009 года — Митсубиси Лансер Х 2.0, Мазда 3 2.0, Хонда Цивик седан, Тойота Королла на АКПП и уж никак не на роботе, Шкода Октавия и многие другие. Японцы в принципе были хороши, но у каждого оказались свои тараканы… У Ланса вариатор отпугнул, Мазда очень низкая и жестакая, Хонда низкая и проблемы с рулевой рейкой, Королла же просто тесная, скучная, и просто никакая. Про Шкоду Октавию скажу что очень она понравилась, но когда всерьез уже вырисовывалась покупка решили выбирать из новых машин, и Окташка выходила дороговато — 640 тыр. В самой простой комплектации на ручке на веслах, из опций только кондер. ВСЕ! Волга какая — то чесслово… И тут стал рассматривать из новых но уже более нафаршированых. Хендай Солярис — динамичный, очень комфортный, только появился, но подвеска барахло и сама машинка как показало время не очень надежная и просто сама по себе не очень. Киа Рио получше но тоже не супер, к тому же тесная и маленькая. Фолькс Поло седан чуть было не купил, на полном фарше с автоматом получалась не слишком дорогая, новая и вполне себе ничего машинка. Уже готов был его купить, но тут зашли мы с другом в соседний салон и увидели ЕГО! Красавец, большой, белоснежный Шевроле Круз по цене как Поло седан. Заманчиво!
помогите пожалуйста с выбором, стоит ли брать шевроле круз с механикой?
хорошая ли это машина?
какие у нее минусы?
и какую выбрать вместо нее в районе 500 тысяч.
спасибо всем кто ответит.
Т.к. тема является архивной.
из минусов замена грм каждые 60 т.р, например у лансера х цепь стоит. машинка подороже в обслуге чем лансер, а так выбор за тобой. низкая еще очень. за 500 выбор большой, седан ищите?
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
я так понял на Базовую комплектацию метите. тогда вот перечень:
- передние стойки стучат - средство вылечить до сих пор не найдено - все ставят жесткие нештатные Bilstien B4.
- сцепление горит
- коробка механика воет, могут передачи плохо втыкаться
- двигатель еле тянет - обгоны это несбыточная мечта, даже 141л.с. неохотно разгоняют его.
- расход топлива повышенный - 1,6 ест больше чем 1,8.
- ГУР гудит и вибрирует. и руль всегда тяжелый в сравнении с другими марками. при повороте руля в крайнее положение двигатель может заглохнуть.
- задние тормозные суппорта стучат и клацают.
- салон поскрипывает.
- декоративные хромированные элементы могут вспучиться и облезть.
- подвеска неадекватная - на мелких стыках долбит в кузов - на поворотах мягко заваливается на бок. хотя должно быть наоборот.
- жесткие почти деревянные кресла что спереди, что сзади.
и еще по мелочам есть нюансы - не помню уже.
плюсы для меня:
+ красивый брутальный дизан экстерьера и интерьера.
+ хорошая штатная музыка
+ удобный маленький кожаный руль с кнопками
+ подсветка приборной панели малахитового цвета - радует глаз.
+ неплохая шумоизоляция.
Т.к. тема является архивной.
У меня 1,8 автомат для обгона вполне хватает. Гур не гудит и не вибрирует и тем более двигатель не глохнет когда руль поворачиваешь до отказа. Руль для меня не тяжелый. Очень даже легко все крутится. Ну как по мне так кузов при поворотах не заваливается (правда я пересел с паркетника, может для легковых это и заваливается ) б.к показывает расход топлива 8,2 в смешанном цикле, средняя скорость 45 км,ч. Задние супорта не слышал,что бы клацали или стучали. Ну в остальном все так и есть.
пы. сы. Если вы не далеко от Дальнего Константинова то могу еще и покатать на крузе.
Несколько месяцев назад я на этом сайте создавал темы по выбору авто. Выбирал между Тойотой Короллой, Хондой Цивик, Хендай Элантрой, Киа Серато и Шевроле Круз.
Покатался по салонам и решил все-таки купить Шевроле Круз. В отзыве буду иногда сравнивать авто с Цивиком и с Тойотой Короллой (2008 г.в.), на которой тоже немало откатал.
Решил сначала покататься на машине, а теперь вот при пробеге в 12.500 решил написать отзыв.
Авто:
Шевроле Круз (март 2011 года);
Двигатель: 1,8 (141 л.с.);
Комплектация LS и АКПП.
Расскажу по порядку, может кому интересно будет)))
Брал машину у официального дилера, ждал почти 3 месяца (как и обещали). Обязательным условием поставил черный цвет и литые диски. Позвонил манагер, мол "забирайте авто". Приехал и пошел развод: литье не доставили и самое главное - салон оказался не серым, а синим (синий салон появился только на моделях 2011 года) + блокиратор АКПП установили более дорогой, чем я просил. В общем, вроде мелочи, но было очень неприятно. Все-таки о таких косяках можно было бы и по телефону предупредить. Ну и сама машина стояла грязная, как свинья. даже песок был на стеклах. По моей просьбе отправили машину на мойку, после чего осмотрел весь кузов и салон - всё оказалось ок. Настроение было испорчено, но все-таки я расплатился. Уехал.
Сама машина встала мне в 713.000 рублей. Со всеми допами вышла 850.000 рублей.
На всякий случай, если кому интересно:
- зимняя резина на дисках = 30.000;
- полная шумоизоляция = 20.000;
- мультимедийный центр Intro 2218 с навигацией + камера заднего вида + интернет = 40.000;
- Литые диски = 15.000;
- Новые динамики (старые не очень): 10.000;
- КАСКО (от угона) + ОСАГО = 30.000.
Тут, конечно, на любителя, но внешний вид Круза меня и подкупил. Кузов с очертаниями купе, агрессивная "морда" с массивной решеткой радиатора и стремительные линии, придающие Крузу псевдоспортивный вид.
Салон просто класс! Торпедо на данный момент смотрится футуристично - и приборная панель с диодной подсветкой, и гармонично встроенная магнитола, и всякие кнопки-нажималки. Днем все показатели видны даже в самую солнечную погоду (нужно просто подсветку вручную выкрутить). Ночью вся эта тема эффектно освещает переднюю часть салона (если кого раздражает или слепит, то подсветку можно притушить). Или же доверить освещение датчику света и не париться.
Стеклоподъмники все с доводкой (нажал и опускаются до конца). Автоматом поднимается до конца только водительское стекло.
Зеркало заднего вида можно затемнять (ручками)) ).
Есть разъем для прикуривателя не только у водителя, но и в ногах пассажиров (я туда регистратор и ионизатор включил).
Есть воздуховоды к ногам пассажиров. Есть центральный задний подлокотник для стаканов.
Все крутилки прорезинены - приятно все это дело трогать, т.к. ничего не скрипит и не хрустит от накопившейся пыли.
Сиденья удобные, НО будут маловаты для крупных пупсов)
На задних сиденьях места ооочень много, НО садиться пассажирам не очень удобно из-за задумки дизайнеров сделать заднюю часть Круза в стиле купе.
Круз считается самым большим автомобилем в своем классе. "Голый" он весит почти 1,5 тонны, ну а с моей шумкой он "железно" весит более 1,5 тонны.
С таким весом двигатель 1,6 устроит только спокойного семейного дяденьку, который предпочитает не летать.
Поэтому я взял 1,8 на автомате.
Движок громкий, когда разгоняешься на кикдауне (газ в пол до упора). Автомат просто класс! Я еще никогда не видел такого крутого автомата (хотя может просто на Лексусах и Инфинити ездить не приходилось). Например, на той же Тойота Королла автомат реально думает. Едешь и периодически при переключении наступают такие ощутимые паузы. На Крузе этого нет вообще! Говорят, что это благодаря новой платформе и 6-ступенчатому автомату.
Благодаря 6-й ступени можно автоматом сбрасывать обороты практически на любой скорости. Поэтому, например, на 180 км/ч машина не ревет, а тихонько урчит на 3500 оборотах. На скорости 140-160 обороты можно сбросить до 3 тысяч (если же выжать газ до упора, то они подскочат до 5-6 тысяч). Очень клевая особенность, особенно на дальних поездках.
Бензин жрет будь здоров. Я правда почти всегда разгоняю его, давя газ до упора, но тем не менее: город - 12-13 литров, трасса - 10.
Разгоняется быстро, но не на промежутке от 0 до 100 км/ч. Движок просыпается после. Причем, когда жмешь на газ на 160 км/ч, то слышишь легкое приятное рычание и реально чувствуешь ускорение. Ну а объективно, я считаю, что Круз самый медленный из своих "одноклассников". Например, если бы на ту же Короллу поставили движок 1,8, то она бы легко "сделала" Круз. Недавно ехал по трассе около 150-160 км/ч и меня обогнал Цивик. Судя по тому, с какой легкостью Цивик меня обогнал, можно сделать выводы))
P.S. Цивик смотрел в салоне, когда выбирал авто. Вообще супер машина. Салон гораздо качественнее (словно уже бизнес класс). Все как-то дороже смотрится. Но в том комплекте, что я взял Круз, Цивик 4D стоит около 900 тысяч. Было бы бабло, взял бы Цивик)
Управляемость у Круза могла бы быть и получше. Руль крутится чуть-чуть потяжелее, чем у Тойоты Короллы, и реагирует он чуть потупее.
Тормоза - огонь. Я еще ни разу не нажимал тормоза с силой. Очень крутые. Машина встает, как вкопанная.
Всякие фишки и доп.информация:
Багажник может открываться с брелка.
У фар есть функция Follow Me Home (Проводи меня до дома).
При обгоне или перестроении необязательно включать поворотник - достаточно просто потянуть его в нужном направлении (он немного потикает и сам отключится).
Печка зимой нагревается моментально. Кстати, у Круза есть фишка - машину ДОЛГО прогревать специально не нужно и даже нельзя. Специальная настройка, чтобы экологию не портить. Машина греется только в движении. Поэтому на форуме по Крузу часто пишут удивленные люди, мол "почему 10 минут машину грел, а воздух холодный идет?". Нужно просто поехать и через 1-2 минуты уже будет теплый, а через 5 горячий воздух.
При зажигании приборная панель получила опелевскую фишку - стрелки спидометра и тахометра сначала прокручиваются до упора вниз, а потом возвращаются обратно на нужные значения.
На всех автомобилях, начиная с 2011 года, не нужно платить за защиту картера (сейчас машина уже с ним).
Ну вот вроде и всё!-)))
Будут вопросы, пишите! :-)
P.S. Фотки можете посмотреть на моей страничке.
Совет автора покупателям Chevrolet Cruze 1.8 2011 г
Я не вижу ни одной причины НЕ рекомендовать это авто другим людям. Машина отличная!
Совет: если у вас есть деньги, берите топовую комплектацию LT. Я взял LS и очень жалею. LT стоит дороже LS всего на 40-50 тысяч, но в эту сумму входят:
1) Оригинальные литые диски GM (17 радиус) - у дилера они стоят 41.000 рублей.
2) Круиз контроль.
3) Климат вместо кондиционера.
5) Более крутой дисплей у магнитолы и 6 динамиков вместо 4 (причем "пищалки" стоят на штатных местах в стойках).
Ну и еще там какие-то приятные мелочи.
- Крутой внешний вид
- Дизайн салона классный
- ОБАЛДЕННЫЙ автомат.
- Тяговитый двигатель
- Хорошая штатная акустическая система (не динамики, а сама система)
- Движок, если бы не эко стандарты и соответствующие настройки, мог бы рвать гораздо сильнее. Несмотря на свой спортивный и мощный вид, Круз - автомобиль не для гонок. На 1,8 он просто достойно ведет себя на трассе, не более. Хотя на форумах найдутся тысячи несогласных со мной владельцев Крузов))
- Низкий клиренс - на бездорожье цепляю всё, что только можно!
Поздравляю с покупкой. Самому внешне очень нравится, если бы встал вопрос о покупке новой машины только для себя, то я бы серьезно к нему присмотрелся.
Прекрасный авто, сидел, ездил на тест драйве. собираюсь менять свою калину только из-за отсустсвия АКПП. Все как вы говорите, но вот с низким клиренсом что делать?
Привет всем! У меня Круз 1,8 автомат брал у оф. дилера. Когда выбирал смотрел много моделей, НО . например Тойота Королла это же совсем не красивый автомобиль, сюда можно отнести и хорошо собранную, но для дедушки Шкоду Октавия, Опель Астра смотрится убого, Инсигния не стоит столько денег ( лучше взять Тиану или Jeep compas ), ездил я и на Церато Купе очень симпатичная) двигатель хороший, но салон не понравился и маленькая , Рио не нравиться передок как корейские глазки, Джетту рассматривал хорошее авто, стоит своих денег, но по соотношению цена-качество, комплектация- деньги Круз выигрывает у всех однозначно! + добавьте внешние данные. Согласитель это важно ( вспомните Жука например или Шкоду Йети))) ужас. А конечно. забыл про Фольц Гольф, сборка и салон классный, вообще такой аппарат ничего, но мне он как-то не очень, маленький внешне. + цена. Мазда 3 ка маленькая, симпатичная машина для дам.
мм это как это "Ну и сама машина стояла грязная, как свинья… даже песок был на стеклах. По моей просьбе отправили машину на мойку, после чего осмотрел весь кузов и салон — всё оказалось ок. " а как же предпродажная подготовка?? какой нафиг просьбе на мойку, жалобу на имя ген директора, машину практически за миллион покупаете, отдают в состоянии "Только с автовоза"
Поздравляю с покупкой.
зимняя резина на дисках = 30.000
Литые диски = 15.000
С таким весом двигатель 1,6 устроит только спокойного семейного дяденьку, который предпочитает не летать.
Поэтому я взял 1,8 на автомате.
Ну-ну, даже если это новый автомат, то после добавления шумки + автомат, он явно не ракета по сравнению с 1,6 на ручке.
на 180 км/ч машина не ревет, а тихонько урчит на 3500 оборотах.
зимняя резина на дисках = 30.000
Литые диски = 15.000
Это как?
тоже задумался, зачем автору вторые железные диски
Допы конечно вышли в космическую сумму 20+40+10=70тысяч вбухано
Машину мне отдали на обычных дисках + в багажнике лежали зимние колеса.
Потом просто купил еще литье.
Круз с 1,8 на автомате легко обгоняет Круз 1,6 на механике. Кстати, шумка добавила машине около 40 кг.
А почему не церато?
Да как-то не очень она мне. Знаю, что движок у нее мощнее, но по дизайну салона и внешнему виду мне больше Круз нравится.
Круз внутри прикольнее, чем церато
Да 850 тыс!)))Можно было взять A6,Ешку или 5 от БМВ (б/У) а тут корейский шевроле!)))))))
Никогда не говори никогда =)
А какой рост у автора? Я со своими 187см сам за собой с трудом в крузе уместился - в длину мне салон показался не просторнее, чем у авео.
А я со своими 160 села на водительское место и почуствовала себя зажатой - первая мысль была - если вдруг что, как из него выбираться хотя внешне машина интересная.
Правильно! Лучшая иномарка-НОВАЯ! Ремонт инохлама надо оставить мазохистам
Или вобще X5, а потомо вкладываться, вкладываться, вкладываться.
Можно X3, и без вложений наслаждаться машиной!
за 850 - это будет уже пятилетка или больше. Если за год укатать - то подойдет, а если если на несколько лет брать, то она явно больше денег попросит, чем новый авто. Я приценивался к Х3, и нормальные варианы от миллиона начинаются, лучше от 1.2 и сотку про запас иметь надо.
о чем вы говорите. за 850 можно купить теану в шикарном комплектации 2009г с пробегом 30ткм которая еще 100 пройдет на ура
Круз стоит 713. Прекратите читать отзыв одним местом!
А Теана та еще уродина внешне.
P.S. Круз 2009 года с пробегом 30 тыщ можно купить за 550-600 в шикарной комплектации.))
Круз стоит 713. Прекратите читать отзыв одним местом!
А Теана та еще уродина внешне.
P.S. Круз 2009 года с пробегом 30 тыщ можно купить за 550-600 в шикарной комплектации.))
теана в 100 раз лучше круза. по шумоизоляции качеству материала.
о чем вы говорите. я два года ездил на лачетти, год на инфинити параллельно есть лачетти дрова на дачу возить. после лачетти зашел в салон посмотреть круз разница между лачетти и крузом по сравнению с инфинити пропасть. так зачем из двух недомашин платить больше за вторую так еще и за ее допы? 550тр за круз без каско из салона и гонять ее каждый день пока не развалилась
у шевроле всегда были проблемы с дизайном. сам являюсь владельцем второго автомобиля шевроле и признаю это. круз стоит только база+кондиционер за 560тр -больше за этот автомобиль отдавать денег не имеет смысла. каско на него смысла не имеет делать. он обесценится раньше чем вы его успеете поцарапать да и потом не та машина которую надо бояться поцарапать. обычное авто на каждый день. я не делал каско на авто стоимость 1.5 млн. за 15тр в студии кондрашова вам поставят настоящий противоугонный комплекс а не шерхан с блокиратором на руль.
цена озвученная с отзывами из которой вы выехали из салона 850тр
все допы которые вы перечислили при доставке через яндекс маркет через оплату яндекс деньгами стоили максимум 20тр. с доставкой из москвы к дому
Не стоит коверкать мои же слова. Из салона я выехал на авто за 713.000 рублей.
Далее отвечаю по порядку и вам советую делать также.
Понты с Инфините предлагаю опустить.
Адекватный человек никогда не будет сравнивать авто таких разных категорий. Новые Инфинити стоят в салоне от 1,5 млн без допов. Круз почти в 3 раза дешевле. ****
У шевроле проблемы с дизайном? Не заметил. Круз как раз всех и подкупает своим дизайном. Причем не только в России. Благодаря этой модели концерн GM значительно улучшил свои дела. Показывали по ТВ как у них вновь открываются рабочие места, ранее уволенные в период кризиса рабочие вновь приглашены на работу.. и все благодаря модели Шевроле Круз.
Это говорит о проблемах с дизайном? Странная логика.
Дальше смотрим. Шевроле Лачетти? Эта модель оказалась настолько популярна, что ее до сих пор не сняли с производства в России, хотя почти во всех странах мира её уже не поставляют.
Это тоже говорит о непопулярности модели?
Так откуда данные, что популярное авто обесценится? С какого? Рынок показывает, что авто держится в цене до тех пор, пока оно интересно людям. Спрос на Крузы офигенный. Несмотря на то, что их собирают сейчас и в России, и в Корее, вам придется ждать 2-3 месяца новое авто. Мы столько же ждали Тойоту Короллу из Японии. Это говорит о сильном спросе на данную модель?
И посмотри сколько потерял в цене Круз 2,5-летней давности. Около 50-60 тысяч. А это копейки.
Вот по КАСКО уж позвольте принимать решение людям. Это уже вопрос индивидуальный. Кто-то предпочтет за 40.000 "сэкономленные" Айфон себе купить, а кто-то за эти деньги предпочтет спокойный сон и гарантии.
*** Ваш супер антиугонный комплекс за 15 тыщ угонщики средней квалификации вскроют пока вы курите в сторонке. Скажите мне - вы машину снимаете с антиугонки легко? Или минут 5 отключаете систему и открываете блокираторы? Нет? Ну так запомните - легко открыть вам, легко открыть и угонщикам. Для справки угоняют авто за 3-5 млн с антиугонными комплексами от 80 тысяч.
Ну у вас, конечно, походу что-то сверхестесственное.
Вот цены на доп.оборудование (кстати, все брал через Яндекс Маркет).
зимняя резина на дисках = 30.000; полная шумоизоляция = 20.000 (причем делали со скидкой в студии знакомых); мультимедийный центр Intro 2218 с навигацией + камера заднего вида + интернет = 40.000; Литые диски = 15.000; Новые динамики (старые не очень): 10.000.
Найди-ка мне хотя бы магнитолу Интро 2218 за 20 тысяч.
Ваш пример. Что он доказывает? Он показывает, что человек, который купил авто 2,5 года назад и откатал на ней почти 70.000 км уценил её на 64.000 рублей. И что? Это что супер уценка что ли? За такой пробег и возраст машины это нормальная и даже выгодная цена. Основная масса продает гораздо дороже.
А насчет понятия недомашин вопрос относительный. Кто-то ездит всю жизнь на 7-ке и радуется жизни..кто-то смотрит на какой-нито Рено Логан и слюни пускает..ну а кто-то ездит на б/у Инфинити и срет Шевроле Крузы.
P.S. цена Ниссан Теана от 1 млн за базу (с окрасом металлик), а это уже Опель Инсигниа, Хонда Аккорд и т.п.
Так что в любом случае вы полезли сравнивать разные классы авто, причем поворачивая факты в выгодном для себя свете. И главное хз зачем))
Удачи на дорогах!-))
в европе лачетти вообще не считают за авто также как и круз. его там бедные покупают. был в финляднии германии - авто для бедных. в англии про такое чудо никто не слышал. там признают ауди а3 и мерседес с-класс
у шевроле капитальные проблемы с дизайном. лачетти дизайн дэу привет из 1998года. говорю как владелец данного авто. когда мазда 3 выпустила уже шедевр лачетти уже вовсю штамповала свой прошловековой продукт. эпика тоже самое. ланос авео -понятие недомашина.спарк -мотоциклетная коляска. трейблейзер внешее к своему времени уже во всем уступал японцам. единственная удачная авто тахо. и всего модельного ряда некрасивых машин крух будет смотреться лучшим . он не подкупает своим дизайном а ценой потому как новый форд фокус уже стоит на 170тр дороже в схожей комплектации
камри теана ауди а 3 мерседес сшка, бмв 3 и 5 серии, мондео, форд фокус -пассат -все обесцениваются одинаково на 20-30% за год-они все популярны и круз не будет исключением- то за скока его пытаются продать и за скока продают разные вещи. я опросил молодых людей в категории до 28лет купили ли бы вы новый круз за 750тр? из 20 знакомых 20 ответило нет-стандартный ответ лучше бмв3-вот вам покупательская способность. а пенсионеры у вас ее не купят так как они бедные. все богатые щас до 35лет. говорим про два города. в остальных покупательская способности вообще отсутствует.
в питере их полно в наличии и ничего ждать не надо. а если где то и надо это говорит не про дикий спрос а про то что их мало производят
зачем кому то магнитола интра за 20тр в круз? в эту авто рабочаяя лошадка достаточно за 5тр поставить самое простое. это не то авто просто.
да у нас 90% страны не хотят быть богатыми поэтому и радуюсь за остальных 10% которые всегда идут вперед через огонь стрельбу и воду. кто там ездите на логан вас не должно волновать. а должно то что у кого то есть 5 феррари и полно молодежи которая катается на авто за 3-4млн и даже за 12 как например CL65амг с дагестанским номерами которых в питере очень много а у вас такой еще нет.
теана по акции база стоит 860тр в санкт-петербурге.. нсигниа в салоне гораздо беднее. аккорд стоит дороже.
Леонид Комаров, 25 лет, г. Тюмень:
Почитав отзывы о Шевроле Круз, я решил купить именно этот автомобиль. Мне повезло приобрести версию turbo. Машиной доволен. Езжу быстро и относительно экономно.
Марат Чермянин. 36 лет, г. Саратов:
Выбирая Chevrolet Cruze я искал двигатель на 1.4 литра, чтобы под капотом было 140 л с. Наличие турбинированного силового агрегата совершенно не вызывает хлопот. С самого начала поставил на машину автосигнализацию с турботаймером, поэтому нет необходимости после поездки ждать пока остынет турбина.
Шевроле Круз седан 1.6
Светлана Скидоненко, 27 лет, г. Кемерово:
Мой муж любит полностью контролировать автомобиль, поэтому брал Круз, на котором установлена механика. Двигатель на 109 л с слабоват для такого тяжелого авто, поэтому мы планируем приобрести более мощную машину.
Шевроле Круз седан 1.8
Егор Цемеров, 32 года, г. Томск:
Долго не мог определится с типом кузова. Взял седан 2013 года с двигателем на 1.8. Коробка у меня автомат. Езжу преимущественно по городу. На светофорах редко кто меня может обогнать.
Денис Залодянский, 30лет, г. Уфа:
У меня авто 2009 года выпуска. Год назад появились первые потеки ржавчины. Авто редко бывает за городом, но подвеска проблемы временами приносит.
Евгений Ремешков, 26 лет, г. Кисловодск:
Послушав знакомых владельцев Шевроле Круз, я решил взять это авто. Двигатели 1.4 и 1.6 мне не попались на ухоженных машинах, поэтому приобрел железного коня с мотором на 1.8 литра. Повезло купить машину 2014, когда уже был произведен i рестайлинг. Автомобилем полностью доволен.
Шевроле Круз универсал 1.6
Полина Сипенко, 28 лет, г. Абакан:
Приобретая машину, я рассматривал только семейные автомобили. Мне попался Шевроле Круз универсал 2014 года выпуска. Автомобиль очень динамичный, не смотря на свои размеры. Люблю погонять, когда езжу без семьи.
Шевроле Круз универсал 1.8
Андрей Казаков, 25 лет, г. Москва:
Брал авто с пробегом около 350 тыс. км. До этого машина эксплуатировалась в коммерческих целях. Коробка была убита, но кузов не вызывал нареканий. Проведя капитальный ремонт основных узлов, мне удалось преодолеть еще 250 тыс. км практически без поломок.
Сергей Спиридоненко, 26 лет, г. Владимир:
Цена на автомобиль полностью оправдана. Двигатель мощный, управляемость отличная. Машина имеет характеристики, позволяющие ездить в режиме, близком к спортивному, но при этом обладает весьма внушительным багажником. Единственно, что расстраивает, так это ненадежные амортизаторы.
Шевроле Круз хэтчбек 1.6
Константин Демин, 36 лет, г. Самара:
Езжу преимущественно по пробкам, поэтому выбрал Шевроле Круз с АТ. 124 л с вполне хватает. Машина у меня с 2017 года. Изредка выбираюсь на природу. Фото моей ласточки ниже.
Леонид Боталов, 28 лет, г. Смоленск:
Авто у меня 2015 года. Люблю погонять, но в моем городе плохие дороги. Стойки долго не выхаживают. Пробовал оригинал, АМД, Бильштайн, Каяба. Пару месяцев езжу и начинаются проблемы. Также иногда хрустит МТ, но в целом автомобилем доволен.
Шевроле Круз хетчбек 1.8
Константин Плотников, 29 лет, г. Ростов-на-Дону:
Взял хэтчбек, как компромиссное решение между седаном и универсалом. Минуса такого выбора пока не обнаружил.
Марк Романов, 30лет, г. Минусинск:
У меня авто с мотором на 141 л с и AT. За время эксплуатации пару раз перегревались тормозные диски. Планирую заменить их, когда буду переобувать на зимние шины. Новый комплект уже купил.
Шевроле Круз LS
Алексей Новиков, 25 лет, г. Томск:
Авто у меня 2010 года выпуска. Недостатки существенные так и не обнаружил.
Станислав Кропачевкий, 40 лет, г. Томск:
Я третий владелец. Купил машину в 2016 году. Багажник не открывается. Думаю переносить его кнопку в салон.
Шевроле Круз LT
Николай Артамонов, 41 год, г. Омск:
Основные неисправности приведу таблицей.
таблица — Перечень неисправностей
| Неисправность | Пробег, тыс. км |
|---|---|
| Потекла помпа | 50 |
| Порвалась подушка силового агрегата | 111 |
| Мотор начал "потеть" | 135 |
| Прогорело сцепление | 167 |
Светлана Мирзоева, 29 лет, г. Алейск:
Клиренса оказалось недостаточно для поездок по проселочным дорогам. Поставили проставки, машина потеряла управляемость. Планирую накопить средств и поставить пневмоподвеску.
Наталья Филиппова, 25 лет, г. Анапа:
Владею Chevrolet Cruze с 2008 года. Я первая хозяйка. Езжу аккуратно. За время эксплуатации приходится делать практически только ТО. Из поломок была только кнопка открывания багажника.
Шевроле Круз LTZ
Алексей Тавапов, 37 лет, г. Ачинск:
На машине проехал 100000 км. пробега. Застучала подвеска. Пересел в Киа Рио. Жалею, что продал Шевроле Круз.
Антон Пономарев, 38 лет, г . Красноярск:
Авто брал в комплектации LTZ. Качество пластика немного расстроило. В остальном нареканий на машину нет.
Александр Мосунов, 36 лет, г. Балтийск:
Авто хоть и тяжелое, динамика не страдает. Управляемость хорошая. Не страшно разогнаться на трассе.
Шевроле Круз дизель
Роман Серебров, 48 лет, г. Белово:
Вибраций и прочих неприятных проявлений дизельной силовой установки за 3 года эксплуатации так и не заметил. Машина отлично разгоняется, чувствуется хорошая тяга на низах.
Роман Афенченко, 35 лет, г. Бердск:
Сразу после покупки авто отправил его на полную шумоизоляцию. Отдал за материалы и работу 35 тыс. рублей. Теперь обладаю мощным и бесшумным автомобилем.
Читайте также: