Шевроле авео заклинило ручник
Регулировка стояночного тормоза
Разные сервисмены одного и того же дилера категорически отказываются подтягивать ручник на авео2012. Говорят, что якобы на наших машинах ручник не регулируется, и что там есть специальный механизм, который что-то там в ручнике компенсирует. Я в это не особо верю. Может кто-нибудь регулировал ручник на авео2012?
Ручником заинтересовался, поскольку на моей машине незначительно увеличился ход педали тормоза на холодной. Я привык, что на машине с задними барабанными тормозами это исправляется подтяжкой ручника (когда-то у меня уже была машина с барабанными тормозами). Ручник у меня вытягивается на 7 щелчков. В предыдущих машинах нормой считалось 3-5 щелчков.
Из-за чего заклинивает ручник
Перед тем как приступать к ремонту нужно попытаться определить причину заклинивания ручника.
Самая частая проблема, приводящая к этой поломке в зимний период, – примерзание. Снег и вода попадают на узлы ручного тормоза, они обледеневают и становятся неподвижными.
Вторая по частоте причина – механическая. Тормозная колодка может заклинить, остаться прижатой к барабану, колесо не будет крутиться.
Также среди причин выделяют:
- чрезмерное натяжение тросика;
- окисление или ржавчина на деталях системы ручного тормоза;
- попадание грязи и недостаток смазки на п-образном рычаге;
- ошибки в работе электронного ручника.
Часть этих неполадок можно устранить самостоятельно.
Как решить проблему
Чтобы определить точную причину лучше вызвать автослесаря. Но при наличии гаража с ямой и хоть какого-то опыта, стоит попробовать разобраться с проблемой самостоятельно, а заодно сэкономить денег.
Самостоятельный ремонт ручного механического тормоза
Самое первое, что нужно сделать при механической поломке – разобрать поочередно задние колеса. Если есть набор ключей и прочих инструментов для автомобилиста, то можно приступать.
- Снять защитные колпаки, если они имеются. Поддомкратить автомобиль с одной стороны, под передние колеса поставить стопоры.
- Поочередно раскрутить колесные болты, снять диск с покрышкой.
- Взять барабан с противоположных сторон руками и подергать. Если не снимается, то приложить с обратной стороны дощечку и через нее постучать молотком по барабану. Когда он станет подвижным, снять.
- Осмотреть тормозные колодки, пружину, место крепления крюка троса ручника.
- Подвигать вручную колодки, подергать трос, то есть разработать детали вручную.
- Если между деталями попала грязь, вычистить ее. Если колодки на вид изношены, накладка стерта или вообще отслоилась, значит нужно их заменить на новые.
- Осмотреть сам трос ручника, попробовать отрегулировать. Если он на вид ржавый, а предыдущие манипуляции с колодками и пружиной не помогли, вероятно, придется заменить и трос.
- После всех работ собрать колесо обратно.
Как устранить заклинивание ручника на морозе
Если ручник заклинил из-за обледеневших деталей, значит нужно их отогреть. От обливания горячей водой, которое практикуют многие водители, лучше сразу отказаться.
Контакт ледяного металла с кипятком с большой вероятностью приведет к трещинам.
Для безопасной разморозки есть следующие способы:
А вот резкодергать ручник, чтобы попытаться разбить таким образом наледь, не рекомендуется.
Что делать, если заклинил электронный ручник
Электронный ручник может заклинить из-за налипания грязи, механических повреждений или сбоя в работе кнопки.
Чтобы решить проблему с кнопкой на автомобиле, в котором предусмотрена аварийная разблокировка, нужно разобрать отделение для ручек и монет со стороны пассажира. Для этого достаточно раскрутить все винты, добраться до петли разблокировки. Конец троса ручника оснащен кольцом, который нужно подцепить крючком и потянуть. Раздастся щелчок и ручник разблокируется.
При механическом повреждении придется снимать колесо. При видимом повреждении колодок требуется их замена. Если же видны масляные подтеки, значит имеются неисправности гидравлической системы. Нужно вызывать эвакуатор и ехать в мастерскую.
Еще одна причина – разгерметизация тормозного цилиндра. В этом случае он не способен правильно толкать поршни и разводить колодки, поэтому клинит колесо. Требуется диагностика в мастерской и замена цилиндра.
Обычно причины заклинивания ручника банальны и все обходится раскачиванием автомобиля или разморозкой деталей в зимний период. Но если причина неочевидна, колесо сильно заклинило, ручник не двигается, ехать невозможно, то останется разбирать колесо прямо на месте или вызывать эвакуатор до ближайшей станции техобслуживания.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Chevrolet Aveo , прокачка тормозов Chevrolet Aveo , схема тормозной системы Chevrolet Aveo , ремонт тормозной системы Chevrolet Aveo , неисправности тормозной системы Chevrolet Aveo
6. Стояночный тормоз
В данной системе используется контрольная лампа тормоза, расположенная в комбинации приборов. Если замок зажигания находится в положении START, то контрольная лампа тормоза загорается, а затем снова гаснет при переводе ключа в положение RUN. Контрольная лампа должна загораться каждый раз при включении стояночного тормоза, если замок зажигания находится в положении ON.
Включенный стояночный тормоз должен надежно удерживать автомобиль и при этом должен оставаться достаточный запас хода рычага. Проверить тросы привода на потертости, ржавчину и прочие дефекты, которые могут помешать свободному ходу рычага стояночного тормоза.
Моменты затяжки резьбовых соединений
| Резьбовое соединение | Момент затяжки, Н•м |
| Гайки крепления переднего теплозащитного экрана глушителя | 2,5 |
| Болт крепления троса стояночного тормоза к кронштейну заднего моста | 12 |
| Гайки крепления троса стояночного тормоза к находящимся под кузовом боковому кронштейну и соседнему с ним кронштейну | 12 |
| Винты крепления кожуха консоли стояночного тормоза к кронштейнам туннеля | 2,5 |
| Болты крепления рычага стояночного тормоза в сборе к днищу кузова | 20 |
| Болт крепления датчика стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза. | 4 |
| Самоконтрящаяся гайка задней ступицы | 190 |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Регулировка стояночного тормоза
1. Отрегулируйте задние тормоза.
2. Отпустите рычаг стояночного тормоза.
3. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
4. Проверьте свободный ход троса привода стояночного тормоза.
5. Опустите автомобиль.
6. Сдвинуть передние сиденья назад, чтобы иметь достаточно места для работы.
7. Подцепить отверткой пластмассовые пробки, закрывающие головки винтов крепления кожуха консоли стояночного тормоза к кронштейнам туннеля.
8. Вывернуть винты крепления кожуха консоли стояночного тормоза к кронштейнам туннеля.
9. Снять кожух консоли, чтобы получить доступ к узлу рычага стояночного тормоза и к регулировочной гайке.
10. Приподнять автомобиль и надежно установить на опоры.
11. Вращать регулировочную гайку на узле рычага до тех пор, пока вращение колес не станет затрудненным.
12. Понемногу отпустить гайку до положения, при котором задние колеса получат возможность свободно вращаться.
13. Опустите автомобиль.
14. Установить на место кожух консоли стояночного тормоза и прикрепить его винтами к кронштейнам туннеля. Затянуть винты крепления кожуха консоли стояночного тормоза к кронштейнам туннеля моментом 2,5 Н · м.
15. Вставить пластмассовые пробки в отверстия, в которых находятся винты крепления кожуха консоли стояночного тормоза к кронштейнам туннеля.
16. Установить передние сиденья в прежнее положение.
Снятие рычага стояночного тормоза
1. Отпустите рычаг стояночного тормоза.
2. Сдвинуть передние сиденья вперед.
3. Подцепить отверткой пластмассовые пробки, закрывающие головки винтов крепления кожуха консоли стояночного тормоза к кронштейнам туннеля.
4. Вывернуть винты крепления кожуха консоли стояночного тормоза к кронштейнам туннеля. Снять кожух консоли.
5. Перед снятием регулировочной гайки измерить длину резьбы от нее до конца толкателя.
6. Снять с узла рычаг стояночного тормоза в сборе и трос, отвернув болты крепления рычага стояночного тормоза к кузову и сняв регулировочную гайку.
7. Разъединить разъем выключателя контрольной лампы стояночного тормоза.
Необходимо заменить выключатель контрольной лампы стояночного тормоза, если контрольная лампа ТОРМОЗА, находящаяся на комбинации приборов, не загорается при включении стояночного тормоза при повернутом в положение "ON" замке зажигания.
8. Если потребуется, снять выключатель стояночного тормоза, который прикреплен к узлу рычага стояночного тормоза небольшим винтом.
9. Проверить, нет ли повреждений троса стояночного тормоза и ручки рычага стояночного тормоза и, если потребуется, заменить.
Установка рычага стояночного тормоза
Если рычаг стояночного тормоза погнут или поврежден или если необходима новая ручка, то следует заменить рычаг стояночного тормоза в сборе, т.е. вместе с выключателем контрольной лампы стояночного тормоза и тросом.
1. Закрепить выключатель контрольной лампы стояночного тормоза на рычаге с помощью болта. Затяните болт крепления датчика моментом 4 Н · м.
2. Закрепить рычаг стояночного тормоза в сборе на днище кузова автомобиля. Вставить трос в толкатель.
3. Навинтить шестигранную регулировочную гайку на толкателе приблизительно до расстояния, измеренного перед снятием. Затянуть болты крепления рычага стояночного тормоза к днищу кузова моментом 20 Н · м.
4. Подключить разъем выключателя контрольной лампы стояночного тормоза.
5. Прикрепить винтами кожух консоли стояночного тормоза к кронштейнам туннеля. Затянуть винты крепления кожуха консоли стояночного тормоза к кронштейнам туннеля моментом 2,5 Н · м.
6. Вставить пластмассовые пробки в отверстия, в которых находятся винты крепления кожуха консоли стояночного тормоза к кронштейнам туннеля.
Снятие троса привода стояночного тормоза
1. Отпустить рычаг стояночного тормоза.
2. Снимите задние колеса.
3. Снять стопорное кольцо троса стояночного тормоза с обеих сторон автомобиля.
4. Снимите пластмассовую втулку.
5. Снять трос стояночного тормоза с рычага привода тормозной колодки и с щита тормоза.
6. Снять болты крепления троса стояночного тормоза к кронштейну на заднем мосту. Снять болты с крепежных кронштейнов заднего моста с обеих сторон автомобиля.
7. Снять болт, которым трос тормоза крепится к боковому кронштейну на днище кузова на обеих сторонах автомобиля. Снять трос.
8. Снять тросы стояночного тормоза с кронштейна, приваренного к кузову.
Установка троса привода стояночного тормоза
1. Установить новый трос стояночного тормоза на щите тормозного механизма. Использовать новый трос, если на старом есть потертости или повреждения. Прикрепить трос к рычагу привода тормозной колодки.
2. Вставить пластмассовую гильзу в щит тормозного механизма и запрессовать стопорное кольцо. Проверить правильность прокладки троса стояночного тормоза.
3. Установить тормозные барабаны и закрепить самоконтрящейся гайкой задней ступицы. Затяните самоконтрящуюся гайку задней ступицы до достижения момента 190 Н · м.
4. Установите задние колеса.
5. Установить трос стояночного тормоза на боковые кронштейны, находящиеся под днищем кузова на обеих сторонах автомобиля, и на соседние с ними кронштейны. Затянуть болты крепления троса стояночного тормоза к боковым кронштейнам под днищем кузова и к соседним с ними кронштейнам моментом 12 Н · м.
6. Установить трос стояночного тормоза на кронштейны заднего моста на обеих сторонах автомобиля. Затянуть болт крепления троса стояночного тормоза к кронштейну заднего моста моментом 12 Н · м.
Читайте также: