Р0715 ошибка форд мондео 4

Обновлено: 17.06.2026

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1593 на автомобиле FORD с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

P1593 автомобиля Ford Mondeo (BD)

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Mondeo (BD):

Возможные причины: Неисправный блок управления дроссельной заслонкой; Жгут проводов блока управления дроссельной заслонкой открыт или замкнут; Схема блока управления дроссельной заслонкой плохое электрическое соединение.

Блок управления дроссельной заслонкой включает в себя следующие компоненты: датчик положения дроссельной заслонки (TP), переключатель положения закрытой дроссельной заслонки (CTP) (если имеется), исполнительный механизм / датчик положения холостого хода (ISC) или двигатель дроссельной заслонки / датчик положения.

Форум ошибок OBD2

@andrienko.1966 --> Мотор какой, на вашем автомобиле?

@andrienko.1966 --> Двигатель 1,6 duratek

Здравствуйте. Выскочила ошибка на панели приборов коробка требует сервисного обслуживания на Форд Мондео 4 TD 2.0. Масло и фильтр поменял недавно. Также заметил только на холодную .

Добрый день, после замены двигателя проехал 30 км и загорелся чек. Ошибка указала на неправильное расположение распредвала(который 1-й от радиатора). Как правильно установить зажиг.

На панели приборов загорается и при заводе двигателя не гаснет два значка: ABS и курсовой устойчивости. В чем может быть неисправность.

Как убрать значки с панели? Появились сами по себе на стоячей машине в гараже, при запуске не исчезают. Что делать.

P0174 — слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2. Проверьте герметичность выхлопной системы (целостность гофры), не забит ли катализатор.

@andrienko.1966 --> Спасибо, посмотрю.

Всё будет хорошо!

А причём здесь проверка работы лямбды? Ещё и задней? Задняя всего лишь контролирует переднюю.

Если ошибка выдаётся, это уже говорит об исправности кислородных датчиков. Вопрос лишь в том, почему бедная смесь!?

А смесь бедная может быть банально из-за забитого воздушного фильтра. Или имеется подсос во впускном коллекторе. Или мало топлива поступает на втором банке.

Всё будет хорошо!

На этом двигателе, " 1,6 duratek", банк 2 может быть, только если на выхлопе имеются 2 катализатора. Его лямбды S21 и S22

Второй катализатор и является 2-рым банком (2-рой банкой). Его лямбда и улавливает бедную смесь.

Смотрите из каких цилиндров идёт выхлоп через второй банк, значит там и бедная смесь получается. Значит там есть подсос воздуха или недостаток поступления бензина.

@andrienko.1966 --> Спасибо за ответы, но я дуд дубом, подскажите как проверить или где смотреть подсос воздуха, или малое поступление бензина?

Всё будет хорошо!

По поводу подсоса воздуха.

Мотор запущен, работает на холостых. Проверяют дымогенератором по периметру крепления впускного коллектора. Или можно из баллончика брызгать так же по периметру крепления. Как только наткнётесь на место подсоса, мотор изменит обороты (в меньшую или большую сторону). Проверяйте и вакуумные шланги, трубочки которые подсоединены к коллектору (они могут соскочить, лопнуть, треснуть).

Недостаток поступления бензина, это немного посложнее. Тут надо замерить давление топлива в топливной рейке манометром. Возможно снять форсунки, отнести их в мастерскую для проверки распыла и промывки

Ошибка p0016 сигнализирует водителю о том, что в положении валов появилось несоответствие. Такой код, выскакивает, когда данные с датчиков коленвала и распредвала (ДПКВ и ДПРВ) не совпадают, то есть угловое положение распределительного и коленчатого вала относительно друг друга отклонилось от нормы.

Такое соотношение валов контроллер управления использует для определения, готовности цилиндров до впрыска топлива от соответствующих форсунок. Данные с датчика распредвала также ЭСУД использует чтобы определить пропуски. И если ЭБУ не получает такой информации, он генерирует диагностический код об неисправности, а подачу топлива производит, пользуясь методом переменно-синхронного двойного зажигания.

Фазы газораспределения — моменты открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов которые как правило выражаются в градусах поворота коленвала и отмечаются по отношению к начальным или конечным моментам соответствующих тактов.

Условия сигнализирования о неисправности

Причины возникновения ошибки

Дабы определить, почему выскочила ошибка Р0016 нужно опираться на пять основных причин:

Плохой контакт
Загрязнение масла или засорение масляных каналов
Датчики CKPS, CMPS (датчики положения к/в р/в)
Клапан OCV (управляющий масляный клапан)
CVVT (муфта системы изменения фаз газораспределения)

В 90% случаях ошибка несоответствия валов возникает когда имеются проблемы с системой VVT-i, а именно:

Выход из строя муфты;
Износ управляющего клапана vvt-i;
Закоксованость масляных каналов;
Забитость фильтра клапана;
Проблемы возникшие с приводом ГРМ, такие как растянутая цепь, выработанный натяжитель и успокоитель.

Методы устранения

Довольно часто может встречается короткое замыкание, обрыв в цепи датчика фаз или же выход его из строя (износ, закоксовывание, мех. повреждение). В некоторых случаях проблема взаимосвязи положения валов может возникать из-за неисправности датчика холостого хода или ротора холла.

В запущенных случаях такой процедурой не ограничиваются, так как растянутая цепь, съедает зубья шестерни!

Когда автовладельцы пренебрегают своевременной заменой масла в двигателе, то кроме всех прочих проблем может возникать и с работой муфты VVT, через загаженность масляных каналов геометрии муфты управления валами способствует неправильной работе, и как результат, выскакивает ошибка по синхронизации. А если появилась выработка на внутренней плите, то муфта CVVT начинает подклинивать.

Шаги по поиску возникновения виновной детали стоит начинать с проверки проводки датчиков ПКВ и ПРВ, а далее последовательно с учетом выше перечисленных факторов влияющих на синхронизацию валов.

Если же ошибка выскочила после каких либо предварительных процедур с валами, то тут как правило играет роль человеческий фактор (что-то где то-не так поставили, упустили или недокрутили).

Решил написать некоторые ситуации с которыми могут столкнуться владельцы экобустов :
1) На холодную, двигатель секунд 10 сильно троит, слышны хлопки в выхлопной трубе, потом нормализуется. Самая частая причина, неправильная информация с датчика высокого давления, реже сам регулятор топлива, Открутите датчик, иголкой прочистите отверстие датчика, немножко надавливая внутрь иглу, этим временно вопрос решается, если проблема в датчике. С иглой не перестараться надавливая, для силачей). Проверенно! 2) при ускорении свыше 4тыс оборотов, двигатель резко перестает тянуть и выскакивает ошибка двигатель неисправен. Если утром в машине вы не чуете запах газов, то 100 процентов это клапан обхода турбины.
3) После заправки топливом, в момент запуска, двигатель 2 сек троит или даже глохнет, а повторный запуск идет удачный, причиной является клапан продувки абсорбера.
4) Если вы заменили цепь, а ошибка рассинхронизации распредвалов P0016 или P0017 выскакивает, то есть хоть и редкие случаи, китайского набора шаблонов по выставлению зажигания, после выставления которое дает ошибку в 1 гр. Проверял с качественным набор, который не вставлялся в прорезь распредвала, когда китайский аналог подходил. Обязательно после сборки, нужно пройти адаптацию датчиков распредвала, сбросив предыдущие ошибки, иначе ошибка может остаться.
5) На холодную, после пару мин езды, слышите как в унисон с оборотами двигателя, что в моторном отсеке слышен звук воя, это насос гур. Насос работает под нагрузкой, может наблюдаться масляные пятна вокруг шкива насоса. Причина: Забит фильтр в бочке жидкости гур. Лечится это дело, заменой бочка жидкости гур, или хотя бы с прочисткой бочка в бензине, с воздушным компрессором.
6) При ускорении в газ пол, с выше 100 км, машину сильно дергает назад, как будто якорь сбросили, самая частая причина это ; слабое давление топливного насоса в баке и грязные форсунки.
7) Если выскочила ошибка p000a или p000b и параллельно p0017 или p0016, готовьтесь к замене муфты vvt. При таком порядке ошибки, это неисправен стопор фиксации муфты, что при запуске двигателя наблюдается треск в районе цепи. Если только P000a или p000b, это эл. клапан муфты распредвала, его в горячем состоянии может клинить или пропускать масло, тем самым не давая регулировать угол мозгам машина, что и выводит ошибки p000a или b. К p0017 относится выпускной а p0016 впускной.
8) Если у вас ошибка по клапану обхода турбины, снимите ее, и с помощью очистителя карбюратора, продуйте все отверстия клапана, дополнительно подключив ее к аккумулятору, чтоб шток внутри открывался, во многих случаях, это ошибка больше не проявлятся, проверено на многих экобустах.
9) Если на холостых вы чувствуете как двигатель работает нестабильно, то снимите фишку с дмрв, работающего двигателя, и двигатель перестанет дёргаться, это частая причина загрязнения дмрв, лечится простой чисткой очистителем карбюратора.
10) Некоторые владельцы после замены турбины с чугун коллектором, замечают слабую реакцию снизов. Проблема в слабом натяге актуатора сброса. В ручную можно настроить. Сделать свою отметку на шпильке, и открутить гайку полностью, потом наживить обратно рукой, и далее ключом на 10 крутить целых 3 оборота и еще 1/3 оборота.( Резьба обычная)

Если будут любые вопросы про экобуст, например как выставить зажигание, или какие-то нюансы при разборке или сборке, пишите)

Добрый день, подскажите пожалуйста. Поменяли ремень ГРМ, вылезла ошибка Р0016 и Р0017. Двигатель работает устойчиво, пробег 99000 км. С этой ошибкой проехал уже 3000 км, проблем нет. На диагностике пытался снять ошибку, не убирается, по непонятным причинам. Двигатель 1.6 — 125 л/с. Ремень выставляли при помощи специального ключа. Что посоветуете сделать?

Как выставить распредвалы на двигателе Форд 1,6 ti-vct 16 кл? – 3 ответа
Как выставить фазы ГРМ на Форд Мондео 2.3? – 2 ответа
Ремень или цепь в Форд Мондэо? – 1 ответ
Какой привод ГРМ в Форд Мондео? – 1 ответ
Что нужно при замене цепи ГРМ двигателя экобуст 2.0 л Форд Мондео 4? – 1 ответ

Не обязательно стрелять будет.
Дело в том, что система звездочек ГРМ выполнена без шпонок. Для того и спец. инструмент нужен.
Достаточно чуточку сместить метку(меньше зуба) и ЭБУ будет показывать сдвиг фаз. Но машина, при этом, ведет себя вполне адекватно.

И Вам доброго дня. Советовал бы ещё раз проверить установку ремня, кроме того, если не ошибаюсь, датчик коленвала на этом фордовском шедевре имеет регулировку положения. Меняли сами, или сервис?

На обратном пути ехал на круизе примерно 130-140 и начала монотонно мигать лампочка овер драйва. Остановился, заглушил, завёл опять, вроде перестала. Поехал дальше и через какое-то время начала опять. Так доехал до москвы. В вечерних пробках заметил, что переключение с первой на вторую происходит очень жёстко, прям ударом. Выключил зажигание, завёл опять (лампочка мигать перестала) и всё стало нормально, переключения стали опять мягкими.

Кто-нибудь знает, что это такое?

Заранее спасибо за все ответы.

Bifchik Mazda CX-5 Sport

-=MiX=- Mazda Tribete 02 ES V6

Уже хоть что-то! Спасибо большое! Сегодня попробую обнулить. Если не повториться, то ок. Если вылетит снова, то в сервис.

AndreyK escape 3.0 2002

У меня уже год моргание овердрайва. ошибка по блокировке гидротрансформатора. Понимаю что надо бы и устранить, но всё как то времени не хватает. К стати , было бы информативнее если бы все указывали причину аварийного сбоя коробки.

Сашик

❝ Цитата(AndreyK @ May 12 2008, 12:48)

А не подскажете, какую ошибку при этом выдает диагностика?

AndreyK escape 3.0 2002

❝ Цитата(Сашик @ Jun 6 2008, 10:30)

А не подскажете, какую ошибку при этом выдает диагностика?

Alex747 Mazda Tribute ES V6 2002

Alex22

❝ Цитата(Alex747 @ Jan 7 2009, 14:10)

Загорелась лампочка коробки (не O/D)

MMOO Ford_Esc =>JGC

❝ Цитата(Alex747 @ Jan 7 2009, 15:10)

DSofT Freude am Fahren

❝ Цитата(Alex747 @ Jan 7 2009, 07:10)

Загорелась лампочка коробки (не O/D)

злодей ford

o/d действительно мигает если прблема с коробкой.скоро загорится и чек.делай диагностику. может датчик коробки,а может хуже. если что обращайся.

Vanofedorov Ford Escape 2002 XLS V6 3.0

TransLAB Chevrolet Tahoe GMT900

❝ Цитата(Vanofedorov @ May 4 2010, 20:02)

Для начала проверить состояние разъема датчика MLPS,прозвонить проводку от датчика до ЭБУ.Если с вышеуказанным все в порядке заменить датчик,покататься и посмотреть как будет вести себя АКПП.

Vanofedorov Ford Escape 2002 XLS V6 3.0

❝ Цитата(Avtolik @ May 6 2010, 23:23)

Для начала проверить состояние разъема датчика MLPS,прозвонить проводку от датчика до ЭБУ.Если с вышеуказанным все в порядке — заменить датчик,покататься и посмотреть как будет вести себя АКПП.

Vanofedorov Ford Escape 2002 XLS V6 3.0

❝ Цитата(Avtolik @ May 6 2010, 23:23)

TransLAB Chevrolet Tahoe GMT900

❝ Цитата(Vanofedorov @ May 7 2010, 21:02)

Спасибо большое. проверил разьем датчика MLPS ,отошла вилка.Всего то делов.

Рад за Вас! :good:

Aileksiy

Лампочка O/D заморгала, дала проехать 2 км и встал, ни назад ни вперед. Итог полная переборка коробки.

Aileksiy

Pendalj 2 Zum-zum-zum

mgf2bender Mazda Tribute V6 2002

Лампочка замигала
затруднено переключение со 2-й на 3-ю передачу
диагностика выдала неисправность соленоида
Принимаю Советы

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

❝ Цитата(mgf2bender @ Feb 28 2012, 19:34)

Ремонтировать.
Притом сейчас, пока это легкосъемный соленоид, а не позже, когда отгорят фрикционы и придется снимать и капиталить всю коробку

TransLAB Chevrolet Tahoe GMT900

❝ Цитата(mgf2bender @ Feb 28 2012, 19:34)

затруднено переключение со 2-й на 3-ю передачу
диагностика выдала неисправность соленоида
Принимаю Советы

Код неисправности(-ей) не записали? Коды по соленоидам часто появляются как сопутствующие при внутренних неисправностях самой коробки.

alexkug

❝ Цитата(Avtolik @ Feb 28 2012, 21:37)

mgf2bender Mazda Tribute V6 2002

TransLAB Chevrolet Tahoe GMT900

❝ Цитата(mgf2bender @ Feb 28 2012, 22:29)

спасибо. я так понимаю дефектовки не избежать.

Скорее всего не избежать, но есть шанс, что коды по электрической части (т.е. обрыв или короткое замыкание соленоида (-ов)). Тогда, имеет смысл позаниматься электрикой. Именно поэтому я и спросил — не записали ли Вы коды?

Ripper86 Mazda Tribute 3.0

Вот и у меня мигала мигала эта лампочка, к тому же пропали 2 и 4 передачи, ездил я ездил. по городу вроде не мешало а вот по трассе как черепаха либо по расходу дорого. В конце концов после очередной поездки в финляндию меня это достало, начал изучать, много прочитал просмотрел, по всем признакам обрыв тормозной ленты. Решил менять, заказал 600 рубей усиленая, 800 обошлась доставка (странный тариф за пакетик, в другой компании за теже деньги 4 колеса в сборе с крузака перевозили). Слышал что можно не снимая коробки поменять. Залез под машину посмотрел, много разбирать нужно да и без подъемника тяжеловато все это( вернее не удобно очень). И о чудо нашелся дядя который это все сделал. Итог: 600 руб лента, 800 руб доставка 6 литров масла по 300 руб/л и работа 7000 руб. И о чудо все работает, все прекрасно по ощущением коробка переключает немного заметнее чем на камри 2008 г/в. так что Ура Ура Ура.

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

датчик положения дросельной заслонки

спасите-помогите.

НАРОД. ЧТО ЗА ОШИБКИ. Я так понимаимаю это с егр связано. или я ошибаюсь?
Предыстория: месяца 2 назад загорелся чек и двигатель не исправен, по диагностике засорение сажевого фильтра,принудительно прожгли не помогло. повторная диагностика неиспрвен датчик Деф. давления. удалил сажевый фильтр механическим путем. прошили мозги. спустя месяц опять чек ошибки стели, сейчас опять чек и эти ошибки. (на фото) они не стираются.

Ждем Вова . ИМХО начни с проверки косы и разьема дроссельной заслонки.ссылка
И фото желательно под спойлер убрать

Давным давно делал процедуру указанною в ссылке smereka на Мондео. Суть проблемы уже не помню, что то с оборотами было, глохла или т.п., офицалы причину устранить не смогли, сняли ошибки и отпустили с богом, пришлось самому поколдовать шкуркой над заслонкой и больше проблем не было

pdss812 писал(а): Давным давно делал процедуру указанною в ссылке smereka на Мондео. Суть проблемы уже не помню, что то с оборотами было, глохла или т.п., офицалы причину устранить не смогли, сняли ошибки и отпустили с богом, пришлось самому поколдовать шкуркой над заслонкой и больше проблем не было

у меня нет проблем не с оборотами ни с чем сейчас. до удаления сажевого прыгала стрелка с оборотами. как удалил проблема спала.

darkhimic
твоя ошибка ругается на клапан управления впускной заслонкой, это второй из двух коричневых клапанов - первый управляет турбиной
там три варианта
обрыв обмотки клапана - проверяется тестером
неконтакт в самой фишке - тоже тестер
кривая прошивка при удалении егр, потому что заслонка прямо связана с ним и работает с ним в паре
ну и перво-наперво проверить полное функционирование заслонки - при глушении движка она должна вставать четко поперек, потому что ошибка это одно, но надо ее проверить, убедиться оно ли
и движок плоховастенко глушится с нерабочей заслонкой
если неработа заслонки подтвердится то смотреть клапан

свой заголовок к теме сам-то читал? долго думал над ним? щас тебе модер влепит. и прав будет.

вова писал(а): darkhimic
твоя ошибка ругается на клапан управления впускной заслонкой, это второй из двух коричневых клапанов - первый управляет турбиной
там три варианта
обрыв обмотки клапана - проверяется тестером
неконтакт в самой фишке - тоже тестер
кривая прошивка при удалении егр, потому что заслонка прямо связана с ним и работает с ним в паре
ну и перво-наперво проверить полное функционирование заслонки - при глушении движка она должна вставать четко поперек, потому что ошибка это одно, но надо ее проверить, убедиться оно ли
и движок плоховастенко глушится с нерабочей заслонкой
если неработа заслонки подтвердится то смотреть клапан

свой заголовок к теме сам-то читал? долго думал над ним? щас тебе модер влепит. и прав будет.

Я сегодня вот что обнаружил когда залез под капот. вроде как отвалился датчик дросельной заслонки. как оно произошло не предполагаю.фото прилагаю.

датчик положения дросельной заслонки

ребят, в общем такая история,горит чек, на диагностике показывает P02E1 и P02E9, с утра полет под капот,а там такая история(фото). так понимаю это датчик дросельной заслонки. не пойму по какой причине разлетелся вообще.
Искал еще провод который подсоединяется к этому датчику, и чудеса его я тоже не нашел.

ты имеешь ввиду эту вещь или всю эту ерунду менять надо?

ИТОГ: Замена дросельной заслонки в сборе.
Кому интересно цена вопроса у оф-в 39200 деталь работа 2500
эмикс 27000 деталь по работе еще не знаю наверно так же 2-2,5

Подскажите, когда её снял, заслонка должна быть закрыта или открыта? У меня открыта была полностью. ПРи закрытии вручную такие же щелки как на мондео .

Процедура указанная для мондео ни коим образом не совместима с кугой, по крайней мере с 163л/с. Стачивать нет смысла потому как в механизме ограничители стоят, заслонка повернется только до упора ограничителя, на фото два металлических квадрата/кубика в правой части. Если точить то и ограничитель.
При съёме крышки механизма сервопривода обнаружилось высокое давление по этой крышкой. Может поэтому и разлетелись вышеуказанные крышки.

У меня выскочила :
Код: P02E1 - Проблемы в работе клапана воздухозабора дизельного двигателя
Дополнительный признак неисправности:
- Повышенная температура
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC.

При этом ни чек и ни чего другого не горит (сажевый удален, и может из-за прошивки чек не загорается). Но вот проблемы возникают с другим, после разгона интенсивного и сброса газа возникает ошибка по передуву турбины, выскакивает транспорант двигатель неисправен, при этом машина работает без нареканий. После глушения ошибка пропадает.

НЕ пойму к чему повышеннная температура в доппризнаке.

Вчера подточил полуколёсико в заслонке, ничего не поменялось. Ошибка есть.
Машина глушится как то не очень сразу. (до и после подточки полушестерни)

Пока проблему не решил.

проблема решена покупкой б/у дросселя.

Да, еще. Я подточил ограничитель на шестерне и. появились две новые ошибки по предельным положениям заслонки

Это к ттеме о мондео, не пойму, как там челу это помогло?

Привет! У меня похожая проблема P02E1 - Проблемы в работе клапана воздухозабора дизельного двигателя,значение сигнала ниже допустимого диапазона.Где он находится,ни как ни пойму.Может у кого номер есть? Или фото.Спасибо.

Читайте также: