Как включить обогрев зеркал на форд фокус 3
Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, установленные на автомобиле, эффективно действуют при закрытых окнах и представляют собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды
Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли.
Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы. Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля.
Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухонагнетатель, расположенный перед ветровым стеклом.
Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя.
Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции.
Для изменения температуры поступающего в салон воздуха вращайте рукоятку регулятора температуры.
Синяя часть шкалы соответствует подаче максимально охлажденного воздуха, красная — максимально подогретого.
При среднем положении рукоятки в салон подается воздух при температуре окружающей среды (белая часть шкалы).
Для увеличения интенсивности подачи воздуха в салон во время движения и обеспечения подачи воздуха в неподвижный автомобиль включите рукояткой переключателя один из четырех режимов работы вентилятора воздухонагнетателя.
Для изменения направления подачи воздуха выберите рукояткой регулятора распределения потоков воздуха один из следующих вариантов (по часовой стрелке рис. 3):
– подача воздуха в верхнюю и нижнюю части салона (через боковые и центральные сопла панели приборов, а также через нижние сопла корпуса отопителя);
– подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
– подача воздуха в верхнюю часть салона и на ветровое стекло (через боковые и центральные сопла панели приборов и сопла обдува ветрового стекла);
– подача воздуха на ветровое стекло (через сопла обдува ветрового стекла);
– подача воздуха в нижнюю часть салона и на ветровое стекло (через нижние сопла корпуса отопителя и сопла обдува ветрового стекла);
– подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя).
Рукоятку регулятора можно устанавливать в промежуточные положения для более точной настройки.
Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на кнопку включения кондиционера (если он установлен на автомобиле).
При включении кондиционера в кнопке загорится контрольная лампа. Для выключения кондиционера повторно нажмите на кнопку (контрольная лампа погаснет).
Включение кондиционера во время работы двигателя в тяжелых условиях (затяжные подъемы, интенсивное городское движение и пр.) может привести к перегреву двигателя.
Следите за показаниями указателя температуры охлаждающей жидкости: если температура превышает допустимое значение, выключите кондиционер.
При длительных поездках в условиях городского движения эффективность работы кондиционера может снизиться из-за напряженного теплового режима двигателя.
Это не является признаком неисправности, при движении в нормальных дорожных условиях кондиционер будет работать по-прежнему эффективно.
Для включения режима рециркуляции нажмите на соответствующую кнопку (в ней загорится контрольная лампа).
При включенном режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона.
Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха.
Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.
В зависимости от различных комбинаций включения переключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах:
– максимальный режим охлаждения. Используется в жаркую погоду и после продолжительной стоянки на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне.
В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго открыть окна, чтобы удалить из салона нагретый воздух.
Кондиционер и режим рециркуляции воздуха должны быть включены;
– нормальный режим охлаждения.
Используется при поездках по городу и за городом при умеренно теплой погоде.
Кондиционер должен быть включен, режим рециркуляции — выключен;
– режим вентиляции. Используется для проветривания салона. Скорость работы вентилятора отопителя можно изменять по желанию;
– максимальный режим отопления. Используется при очень низкой температуре окружающей среды и для быстрого прогрева воздуха в салоне после длительной стоянки.
Кондиционер и режим рециркуляции должны быть выключены;
– нормальный режим отопления. Используется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после его интенсивного прогрева в максимальном режиме отопления.
Кондиционер и режим рециркуляции воздуха должны быть выключены;
– режим удаления влаги или инея с ветрового стекла. Используется для быстрого устранения запотевания стекол при повышенной влажности воздуха. Кондиционер должен быть включен, а режим рециркуляции — выключен;
– режим уменьшения влажности воздуха в салоне. Включение кондиционера способствует уменьшению влажности воздуха в салоне, что приводит к ускорению очистки стекол от запотевания.
Для того чтобы стекла не запотевали в дождливую погоду, включите режим их обдува при выключенном отопителе, так как разница значений температуры поверхности стекла и подаваемого воздуха может вызвать конденсацию влаги.
Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде особо запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания заднего стекла и освобождения его от наледи и снега включите обогрев стекла.
Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.
Спасибо за предыдущий ответ по теме.
предохранители целы, питание на заднее стекло не идет и вместе с этим не работает обогрев боковых зеркал(они работают вместе с задним стеклом). появилась мысль что они отключены просто. интересно как это можно проверить?
что значит отключены? они либо работоспособны, либо нет. отключить их не отключишь. нужно искать по проводке, вызвания от кнопок и далее по схеме.
обогрев заднего стекла
У меня такая же беда, кнопка включается , реле щелкает, предохранители целы, а плюс на стекло не приходит, испанец 2007 г.в.
обогрев заднего стекла
А кто нибудь реанимировал сетку обогрева на заднем стекле? Это возможно? А то половина нитей не греет.
обогрев заднего стекла
Atix писал(а): А кто нибудь реанимировал сетку обогрева на заднем стекле? Это возможно? А то половина нитей не греет.
обогрев заднего стекла
А где эти клеймы находятся. Под обшивкой под стойкой пятой двери где плассмас. У меня обогрев зеркал работает а заднее стекло перестало,пред смотрел целый(((
обогрев заднего стекла
Посмотрел тестером минус на кузов,плюс на провод подходящий к заднему стеклу,с одной стороны 3 вольта даёт с другой стороны нечего ноль.При выключенном кнопки обогрева по каждой стороны по нулям,а обогрев зеркал от кнопки работает нормально.Помогите куда копать. Предохранитель целый на обогрев заднего стекла.
обогрев заднего стекла
kbr07rus должно 12в подаваться на обогрев. Т.к зеркала и заднее стекло включаются одним реле в gem модуле то оно исправно. Остается проводку проверить. У вас седан?
обогрев заднего стекла
обогрев заднего стекла
обогрев заднего стекла
Расписал очень грамотно,буду искать единственно пару вопросов есть.Реле разве не одно отвечает за обогрев зеркал и обогрев заднего стекла. У меня зеркала работают,а вот заднее стекло пропало.
обогрев заднего стекла
Да, всё верно. Реле одно, а потребителей пара. Кстати о птичках, обмотка этого реле запитана через главное реле. дальше логика понятна- проверить "+" на обмотке реле обогрева.
обогрев заднего стекла
Написал тебе вличку,что-то или не доходит или не видешь.Скажи я что не правильно замер делал. Я по каждой стороне тестировал + на тестера я кидал на один конец стекла а - на тестере кидал на кузов!А сейчас я + на тестере кинул на один конец обогрева стекла а минус кинул на другую сторону стекла при включение обогрева 14.2 а при отключении ноль,я правильно понимаю питание получается доходит до стекла,но при этом стекло не работает(((
Неполадки в работе обогрева зеркала заднего вида сказываются на безопасности транспорта. Если произошла поломка, можно периодически очищать зеркальную поверхность самостоятельно. Но это не всегда удобно и эффективно, особенно в дождь, снег.
Подогрев позволяет бороться с плохими погодными условиями, сохраняя отличную обзорность для водителя. А если произошла поломка и не работает обогрев зеркала заднего вида, можно самостоятельно определить неисправность, причины и провести несложный ремонт.
Причины неисправности обогрева, первые этапы диагностики
Чтобы разобраться в причинах и устранить неисправности системы обогрева задних зеркал, нужно подготовить инструмент. Для работы может потребоваться мультиметр, автомобильная лампочка, паяльник, отвертка, предохранитель, изолента – все зависит от типа неполадок.
Определить дефект легче, изучив основные составляющие схемы подогрева:
- кнопка – обеспечивает запуск;
- проводка – предназначена для передачи напряжения;
- предохранитель – необходим для передачи питания;
- подогрев – система нитей, которые находятся с тыльной стороны.
Каждый из элементов может выйти из строя, что скажется на работоспособности устройства.
Осмотр стоит начать с предохранителя, который обычно располагается в специальном блоке, щитке в правой части под торпедой. Определить расположение детали необходимо для проверки тестером. Чтобы точно узнать, какой предохранитель отвечает за обогрев зеркал, нужно изучить мануал. В противном случае придется проверить все предохранители на щитке.
Тестирование предохранителя:
- Выбрав режим сопротивления, нужно прикоснуться щупами тестера к выводам устройства. Хороший показатель – 0 ОМ, если результат измерения существенно отличается от нормы, определяется перегорание.
- Проверка на просвет позволяет оценить целостность нити накала. При повреждениях произойдет деформация, которую легко заметить. Если кожух не прозрачный, без мультиметра не обойтись.
При обнаружении дефекта потребуется замена устройства. Если причина неполадок заключается в предохранителе, часто не прогревается и заднее стекло, так как используется один блок.
Примечательно, что на новых иномарках предохранитель может отсутствовать, что упрощает процесс диагностики. Тогда нужно приступать к оценке работоспособности иных составляющих.
Неисправность кнопки и проводки
После проверки и подтверждения исправности предохранителей, необходимо переходить к кнопке. Этот элемент также может выходить из строя. Проявление дефекта сопровождается отсутствием свечения светодиода. То есть, лампочка не будет включаться, и требуется ее замена. В этой ситуации проводится проверка напряжения на выводных контактах кнопки.
Порой возникает вопрос, где находится кнопка обогрева зеркал. Требуемый элемент может располагаться на блоке управления микроклиматом. Часто кнопка включения обогрева зеркал объединена с подогревом заднего стекла, тогда при включении будут работать две системы одновременно. Не исключены и ситуации разделения устройств, когда нужная кнопка располагается на водительской двери.
Если проблема не в кнопке, стоит приступать к проводке. Для дальнейшего тестирования потребуется демонтаж.
Как снять зеркало:
- Регулировку нужно опустить вниз, что сопровождается появлением небольшой щели, позволяющей поддеть конструкцию и легко изъять ее.
- Далее, отсоединяется разъем контактов, подключенных к подогреву. Достаточно их потянуть, особых усилий не требуется.
Проверка:
- Используя мультиметр, определяем напряжение. При включенной кнопке показатель должен составлять 12–14В.
- Проверка при помощи лампочки также предполагает подсоединение проводов к выводу. Если включить кнопку, лампочка будет гореть.
В случае неисправности проводки тестер не покажет результатов, а лампочка не загорится. Рекомендуется проверить провода на наличие повреждений, проблем с изоляцией, исключают и замыкание. Еще одно слабое место – контакты, которые порой обламываются и отходят. Для устранения дефекта их перепаивают.
Проблемы системы обогрева, устранение неполадок
Если все возможные неисправности исключены, нужно обратить внимание на саму схему подогрева – нити накала, ведь они порой повреждаются. Здесь легко определить, когда и почему не работает обогрев зеркал.
Проверка:
- При подключении тестера определяется показатель сопротивления. Оптимальные параметры варьируются в пределах 10–30 Ом. О наличии дефекта свидетельствуют отсутствующие или завышенные показатели.
- Проверка лампочкой предполагает разъединение цепи и последовательное подсоединение проводов. Полное отсутствие свечения может подсказывать о неисправности – система подогрева сгорела.
Другая характерная поломка предполагает отламывание контактов, соединений на медных площадках, которые должны фиксировать провода питания. В этом случае сами нити накала должны быть исправны.
Задумываясь, как проверить обогрев зеркал, определяют сопротивление нитей накала, тестер должен выдать результат в 100 Ом.
Тогда для устранения дефекта достаточно будет припаять крепления контактов. Если проблема заключается в обрыве нити, при прохождении дорожки значения не высвечиваются. Значит, нужно найти обрыв и пропаять.
Процесс замены обогревательного элемента
Иногда выявляется полная неисправность элемента нагрева и восстановление невозможно. Необходима замена узла и новое устройство, выполненное в виде клейкой ленты, на которую нанесены дорожки – нити накала.
Если перестало работать левое зеркало, допускается использование универсального обогревательного элемента. Когда не работает и обогрев правого зеркала, меняется два элемента. Поскольку они являются универсальными, возможна корректировка, обрезание под нужный размер.
Как установить новый обогреватель:
- работа начинается со снятия пластиковой защиты, для чего нужно разогреть поверхность, используя фен или горячую воду;
- при постепенном отделении пластиковой рамы становится заметным мягкое покрытие, удерживающие нити накала;
- под воздействием высоких температур покрытие также снимается;
- взяв новый обогревательный элемент на боковое зеркало, обрезаем его до нужных размеров и наклеиваем на зеркальную поверхность, удаляя пузырьки воздуха;
- для новых контактов нужно выполнить дополнительные отверстия;
- затем снимается защита и наклеивается пластиковая рама с подходящими отверстиями.
Завершив манипуляции, можно приступить к обратной сборке системы обогрева зеркал и безопасной эксплуатации авто.
Об отключении на уровне прошивки: Где-то пробегало в зоопарке об этом, и приводилось письмо Форда.
Нужны следующие условия:
— авто на гарантии
— мотор 1,4 или 1,6/100 лс
— владелец жалуется на свист ремня при запуске двигателя
В таком случае дилер отключает обогревы в прошивке абсолютно бесплатно.
Щас попробую найти письмо Форда.
Про объем мотора ни слова. Значит, и с 2л тоже должно прокатить. Хотя встречал упоминание, что это только для слабосильных моторов.
Официальный ответ с встречи одноклубников с представителями ОД Рольф и ФМК
Цитата
ВОПРОС: Есть информация, что отключить функцию автоподогрева стекол можно по гарантии, но до сих пор нет четкого определения — какие случаи попадают под гарантию и распространяется ли эта операция по гарантии на тех, у кого гарантия 2 года кончилась (аналогично различным отзывам)? Чтобы желающим не ехать наугад, и не попадать на порядка 1Н/ч у дилера (колеблется в разных СЦ), если тот по каким-то неизвестным причинам посчитает случай негарантийным.
Проясните работу автоматических подогревов стекол? (зависимость, принципы и параметры включения, и возможность отключения).
ОТВЕТ: GEM включает обогрев лобового стекла и обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида при следующих условиях:
Автоматическое включение, если двигатель был запущен при наружной температуре ниже 4°C и при температуре двигателя ниже 65°C. (автомобили, изготовленные начиная с 03.2007 г.).
Отключение функции подогрева рекомендовано в ТСБ 38/2009 только для а/м с двигателем 1.6 и 1.6 VCT, т.к. в некоторых случаях при холодном пуске нагрузка на ремень привода навесных агрегатов приводила к свисту ремней. Для а/м такой спецификации, находящихся на гарантии, данная операция производится бесплатно. На а/м, вышедших из гарантии, эта работа оплачивается. Для а/м с другими двигателями деактивация данной опции не рекомендуется. Она возможна по желанию клиента за оплату.
Зеркала с электрообогревом | Ford Russia
Не обогреваются боковые зеркала | Автор темы: Jodie
Не обогреваются боковые зеркала при включении кнопки заднего обогрева стекла (само заднее стекло греет нормально)! Предохранитель на 7.5А целый, который находится под капотом под 47 номером! Что может быть?
Радик (Vanamala) КомплектациЯ какая и год машины
Влад (Sunshine) Радик, Форд фокус 3 2019 год.
Радик (Vanamala) В комплектации амбиент нет подогрева зеркал.у меня амбиент фф3 хетч 2019 год тоже нет подогрева на зеркалах
Влад (Sunshine) Радик, Комплектацию точно не могу сказать, но не базовая. С ESP и с противобуксовочной системами, хром с наружи на туманках и дверях, с климатом, 4 стеклоподъемника и электро зеркала, кожаный руль и подлокотник, а зеркала без обогрева? Это смешно .
Радик (Vanamala) Влад, а понятно тогда да точно смешно
Радик (Vanamala) Влад, у вас комплектация побогаче
Радик (Vanamala) ВЛАД НЕ В СЛУЖБУ А В ДРУЖБУ КОГДА ТЕБЕ БУДЕТ УДОБНО МОЖЕШЬ СФОТКАТЬ ВОТ ТАКИЕ ФОТО НА СВОЕЙ МАШИНЕ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
Радик (Vanamala) Я ПОСЛЕ ДТП.МАШИНУ СДЕЛАЛИ. ЗИМОЙ КОГДА ЕДЕШЬ.ГДЕ РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ РУЛЯ ДУЕТ ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ ОТКРЫЛ И УВИДЕЛ ТАКУЮ КАРТИНКУ МНЕ КАЖЕТСЯ СДВИНУЛОСЬ ЧТО ТО.МНОГИХ ПРОСИЛ СКИНУТЬ НО НИКТО НЕ ПОМОГ
Браслеты противоскольжения своими руками на Ниву Шевроле
Турбина на бензиновый двигатель своими руками в домашних условиях
Установка двигателя ВАЗ 2106 на Луаз
Форд фокус 3 как включить обогрев зеркал : комментарии
Я конечно, прошу прощения, но этот вариант мне не подходит.
Ваша фраза просто отличная
Конечно. И я с этим столкнулся.
Мне очень жаль, ничем не могу Вам помочь. Но уверен, что Вы найдёте правильное решение.
НАСТРОЕНИЕ ПРОСТО ПОДРЫВАЕ В ПРЯМОМ СМЫСЛЕ СЛОВА
Это интересно. Подскажите, где я могу об этом прочитать?
Где включается подогрев зеркал на Форд фокус 3
вопрос про зеркала нужна помощь! | Автор темы: Дима
у меня червонец.
Антон Механические бери. Не вижу смысла в обогреве зеркал, тебе от них не греться. Да и зачем переплачивать за электропривод, отрегулируешь один раз и забудешь о нём
Константин А как это на ведро и поставить зеркала.
Валентин да на фига тебе привод. настраивать будешь раз в пол года всего. обогрев нужен, а про электропривод так прибамбас просто
Любовь привод нахер не нужен, а вот с подогревом бери у меня с подогревом очень удобно в снег и дождь зеркала всегда сухие
Лидия Бери без электропривода, но с обогревом. Электропривод – игрушка, конечно интересная, но дорогая, и с установкой намучаешься. Лучше тросовая регулировка. Обогрев – очень полезная штука, я ни разу не пожалел, что поставил себе зеркала с обогревом. Даже не зимой, в дождь очень хорошо помогает.
Советую поставить зеркала ПолиТех Зинаида . У меня стоят уже третий год, никаких нареканий, обогрев работает. Если надо пиши, скину ссылку где можно посмотреть Нина.
Наталья У меня Форд Фокус. Зеркала стоят с электроприводом и с обогревом. Чем это полезно?
1. Электропривод помогает быстро подстроить зеркала под любого водителя Лариса
2. Поставил машину у дома, а с обеих сторон к тебе машины близко прижались и спереди тоже близко автомобиль стоит.. . Радиус поворота очень маленький – есть риск зацепить соседний автомобиль бочиной, а ты один в машине и приходится выходить и смотреть – не близко-ли прижался. А если есть зеркала с электроприводом – просто зеркало кнопочкой опускаешь и поворачиваешь так, чтобы видно было бампер соседнего автомобиля Леонид и спокойно выруливаешь.. .
3. Обогрев полезен тем, что зеркала не замерзают Наталия . Часто бывает так, что зеркало покрывается инеем во время стоянки и во время движения, а если есть подогрев – эта проблема не страшна. Во время движения не застынет, да и на стоянке минуту машину погрел – и зеркала оттаяли.
Марина поставь параболу в салон и не парься по поводу подогрева и тд.. . боковые зеркала тебе нафиг не нужны будут тогда.. . выбирай их только для внешнего вида авто.
Обогрев лобового стекла FORD FOCUS 3
Лопнуло лобовое стекло Форд Фокус 3. Кто сталкивался с проблемой? | Автор темы: Leshia
Недостаток конструкции кузова
Василь (Sudasi) Михаил, мне предлагали китайское с обогревом за 21к.
Николай (Lavelle) у меня в зимой 11/12 года лопнуло стекло с подогревом, около 2000 был пробег. гарантия до 1500 только на стекла, менял по каско у официалов (справку из милиции принес), поставили какое то немецкое. Езжу с ним получается 4 года и все ок. Последнюю зиму вообще со сколом большим проездил, поймал камень на трассе. Все хорошо. Печка зимой постоянно работает в стекло, так что перепады температур хорошее стекло должно выдерживать.
Никита (Jemie) У меня фокус 2019года. Через год лопнуло стекло, причем от печки. Тогда поменяли по каско на “родное” боровское) Отходило 8 месяцев и треснуло на трассе зимой от маленького камушка. Самая подстава, что эти стекла с подогревом не ремонтнопригодны, т.е. как не засверливать, заклеивать, всё равно дальше ползёт. Прошлой весной заказал китайское с подогревом, датчиками дождя/света, шелкографией. Езжу бодьше года всё отлично. Ловил камней зимой много—ни одного скола. Тьфу—тьфу—тьфу. А последнее родное за 8 месяцев всё в сколах было. При его стоимости это преступление, по—моему.
Кирилл (Godeleine) Форд фокус 3, пробег 45, 13 год с подогревом лопнуло на ровной дороге на маленькой скорости по всему низу жалко пипец, оригинал 22р китайское 12 помоему выбор очевиден но пока поежу так((())).
Сергей (Jehiel) Форд фокус 3, седан включил печку на обдув лобового, т.к температура была около нуля. Ехал как всегда по городу 40-60 км в час и тут бац треск, сначало не понял что это потом присмотрелся и на всю лобовое трещина буквы П на весь лоб. Вопщем мой вывод говно полное это все стекло с подогревом. Читая форумы и узнав у знакомых фордовцев у половины такая беда.
Илья (Llunwerth) +1. фф 3 63 к км сегодня прогревал машину на улице -18 стекло оттаяло хотел уже ехать и тут это кошмарный треск(как серпом по известному месту) по всему стеклу трещина в виде улыбки, впрочем сколько посмотрел роликов и почитал постов на форуме у всех геометрия трещины одна и та же. На мой взгляд это явно говорит о конструктивных недостатках. Очень сильно меня этот случай отталкивает от марки форд. Читаю форум даюсь диву просто сколько таких случаев, о чем только думают официальные представители и прочие господа, лучше антирекламу просто не придумаешь.
ну как говорится будем починять выбора нет. всем удачи и целых лобовых стекол!
Дмитрий (Kamyar) Где стекло за 9600 купили? Мне 14000 заломили
Александр (Elnatan) Павел, да пожалуй это самыое адекватное обьяснение такому рода дефектов, я не пользовался подогревом, НО прибавил обдув на лоб и температуру на24.5 вот и трещина, но если честно сам не пойму почему, они не должны влиять на изменение температурных перепадов
Александр (Elnatan) Сергей, точно такая же байда, только я не пользовался подогревом, но я первый разза пять лет прибавил температуру на 24.5 и прибавил обдув, замерз в тот день, вот и треснуло улыбкой! На сто просят 12т/р
Александр (Elnatan) Николай, дружище скажи плиз что за стекло по подробнее может какая маркировочка имеется, тоже оригинал лопнул от перегрева
Александр (Elnatan) Рустем, я думаю нет! Не из за конструкции, перегрев90%, далее может был скол из за шипов вылетевших из колес
Александр (Elnatan) Василь, походу это оригинал
Александр (Elnatan) Павел, Алёна, да пожалуй это самыое адекватное обьяснение такому рода дефектов, я не пользовался подогревом, НО прибавил обдув на лоб и температуру на24.5 вот и трещина, но если честно сам не пойму почему, они не должны влиять на изменение температурных перепадовповерьте это не из за подогрева, а скорее, из за обдува убавлять надо температуру на 23гр.и обдув ставить на вторую скорость! Я подогревом пользовался всегда, и на ходу и при минус 30, и стоя на месте, а только прибавил температуру и скорость вентилятора и на тебе! Лови трещину улыбкой!
Александр (Elnatan) Стекло не трескается от резкого обогрева. Вы хоть кипяток на ледяное плесните. оно трескается от резкого охлаждения. Машина стояла, стекло нагрелось, брызнули незамерзайкой, а она холодная, вот и трескается.
Ибра (Sumner) помогите пожалуйста, форд фокус 3, заменили стекло с подогревом, но для какого то контакта что бы подогрев заработал, необходима такая штука, но найти не могу, если знает номер запчасти или хотя бы как она называется?
Форд Фокус 2 Не Работает Обогрев Зеркал
Тока неясно, как снять стекло. Просто отожмите отвертку и потяните. Я не уверен, есть ли здесь клей. Хотя и здесь, судя по фото на 2 барах, это так.
Con.20.ZCH это отопление. Земля в зеркале обычная; в случае управления зеркалом это работает, тогда это нормально.
если при нагреве нет питания, необходимо погрузиться в цепь (предохранитель 32) и не снимать зеркало.
однако, если он находится здесь, на зеркале есть еще одно гнездо адаптера, а затем проводка к самому зеркалу сероватого цвета, как видно на фото. Возможно, он сломался, потому что они наиболее свободны от двух проводов и могут упасть под зажим, если внутренняя проводка неправильна.
Для нашего клиента это оказалось просто. Никаких отверток, шестиугольников не требуется.
1. Поверните зеркало так, чтобы не было зазора знакомые машины
5. Лучшая (щелевая) палочка на 4 пальца. и тянуть.
3. Отсоединить 3,2 нагревательных контакта
4. Нагрейтесь и убедитесь, что питание (12 В) идет туда
5. Заслуживает зеркала теплового сопротивления
Я бы все равно проверил дверные контакты. для сопротивления и напряжения.
Глупо и нелогично. Неисправность необходимо устранить с неисправного элемента, а не с ним (здесь не нужно проверять предохранители, поскольку он установлен на обоих зеркалах), и неудобно вставлять тестер в розетку двери без подключения цепи разъема. ,
какая болезнь Есть ли полка? ИМХО люди с высшим образованием телепатический дуэт.
ты просто знаешь это, приятель, мне даже не нужен твой профиль DMB-80 и китч. за простую физику и интуицию никто не отменял. Вы видите тюнер, который работал случайно. не голова а Руки. возьмите лист бумаги и поместите его в контур обогрева зеркала. и вы увидите, что вам не нужно уходить от неисправного элемента. Если вы шокированы тем, как хорошо вы можете подобрать студию, которая обучает азаму под столом восемьдесят восемьдесят лет, я просто не буду этого делать. своего рода бойкот. Счастье чинит ваши собственные навыки зеркала (оба одновременно, хотя и один работает), как вы хотите.
Приговор. Вам нужно поменять стекло. Вопрос. Я пошел 2-й год эксплуатации. Зеркало гарантировано на второй год? Просто машина все еще в шлеме, и я думаю, что если нет гарантии, я сломаю ее. У меня есть безграничное стекло. И там они будут немного ошибаться, иначе для меня это сгорит))) Правда, я не хочу на какое-то время ездить с разбитым, поэтому думаю сначала выяснить наличие Сервисов))
Реально слабый обогрев зеркал. При езде в дождь, снег, сырость – зеркала не высыхают! Сам обогрев работает, если рукой трогать, то чувствуется, что зеркало чуть тёпленькое. но не сохнет.
Скажите, кто разбирается, а если установить ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ обогрев, типа такого? Ведь на зеркало уже выведены 12В, питающие штатный подогрев, можно ли к этим же проводам подсоединить параллельно доп.обогрев и чем это чревато? нештатный имеет мощность 8Вт, интересно – сколько у родного?
Ну вот привык я к хорошему, чтоб пар валил и капли сохли.
Я по мелочам не ною, и суперкачеств от машины не требую. Просто хочу разобраться в ШТАТНЫХ режимах работы. И в мануале. А в нем, в частности, сказано, что “оба зеркала заднего вида обогреваются, чтобы удалить лёд, ВЛАГУ и туман (не сушилка, говоришь? А получается- сушилка), КОГДА ВКЛЮЧЕН ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА”. А перед этим-что обогрев заднего стекла отключается автоматически через 10 минут.
Проверяем. Сделал три попытки, засекал время по часам:
Обман первый-обогрев заднего стекла до отключения работает (светится индикатор) ровно 14минут. Вот не 10, не 15, на моей машине-14 минут.
Обман второй- боковые зеркала греются МАКСИМУМ 5 минут. Трогал тыльной стороной ладони, 1 минута-холодное, 2 минуты-чуть тёпленькое, 3-4-5 минуты-очень тёплое, 6 минута-уже чуть тёплое, с 7 минуты-ком.температуры. Учитывая инерцию-не более 5 минут греет. Интересно, в скриншоте конфигурации- 00, 02, и 05 – не время ли работы?
MOkUS
Тебя, видимо, темы про К2 только веселят. Раз выносишь свои суждения, не владея данным авто (твое право, конечно), не забывай добавлять ИМХО.
Судить о К2 по своей машине-не надо. Вторая Куга-глобальный кроссовер, видимо поэтому в настройках конфигурации есть пункты для стран с разным климатом (см.те же зеркала), мы пытаемся разобраться и добиться того, чтобы настройки авто соответствовали нашему климату.
Читайте также: