Прыгает стрелка спидометра шевроле ланос
Как и в любом другом автомобиле, центральное место приборной панели ZAZ Lanos отведено спидометру. Когда все работает нормально, плавный ход скоростной стрелки Ланос действует успокаивающе. Но так бывает не всегда. Рано или поздно стрелка спидометра начинает откровенно врать .
При неправильном отображении скорости могут наблюдаться плавающие обороты двигателя. Таким способом ЭБУ пытается компенсировать проблемную работу датчика скорости.
Симптомами неисправного спидометра являются:
- Явное несоответствие реальной скорости отображаемой
- При передвижении стрелка спидометра лежит на нулю
- Стрелка самопроизвольно подергивается
Львиная доля случаев неправильного отображения спидометра связана с некорректной работой датчика скорости. Это небольшое устройство слабо защищено от воздействия влаги. Влага – превосходная среда для окисления контактов. Это одна из главных причин, по которой выходят из строя датчики скорости Daewoo Lanos.
На видео, которое выложено в самом низу страницы, наглядно показано, как быстро и легко заменить датчик спидометра.
Диагностика датчика спидометра ЗАЗ Ланос
Врущий спидометр является симптомом широкого перечня поломок. К ним можно отнести:
Решение о замене датчика спидометра Дэу Ланос должно основываться на точных диагностических данных. Так как датчик спидометра является наиболее распространенной неполадкой, диагностику начинают именно с него.
Для диагностики датчика спидометра мастеру потребуется мультиизмерительный тестер для автомобилей. Диагностика проводится по следующей схеме:
- Глушим мотор и полностью выключаем зажигание.
- Открываем капот и отсоединяем проводную колодку от датчика скорости. Проводная колодка имеет фиксатор, его нужно открыть перед непосредственным размыканием соединения.
Если напряжение не соответствует норме, значит какой-то из элементов цепи является неисправен. Часто происходит либо обрыв проводки, либо замыкание на массу. Диагностируется проводка по следующей схеме:
- Второй щуп подсоединяем к массе автомобиля.
- Измеряем сопротивление цепи. При исправной цепи сопротивление будет менее 1 (Ом).
Как проверить датчик спидометра:
Если датчик исправен, то по мере вращения втулки напряжение будет изменяться от ≤0,5 до ≥10 (В).
Не нужно забывать и о том, что датчик спидометра ЗАЗ Ланос защищен плавким предохранителем. Датчик спидометра обслуживается предохранителем из салонного блока. Проверяем предохранитель F14. Его номинальная сила тока составляет 15 (А).
Если проверка показала, что все провода целые, а ЭБУ исправен, при этом нигде ничего не коротит, значит можно смело переключаться на замену датчика скорости.
Как заменить датчик скорости Дэу Ланос
На автомобиле ЗАЗ Ланос, как и на большинстве машин данного класса, датчик спидометра располагается сразу под тормозным цилиндром.
- Полностью выключаем зажигание, ключ можно извлечь и положить его в карман.
- Открываем капот и отключаем проводную колодку, которая идет от ЭБУ к датчику спидометра. На колодке имеется фиксатор, который нужно отжать перед размыканием соединения.
- Выкручиваем датчик спидометра. На корпусе датчика имеется проточка под накидной ключ на 27. Резьба датчика является обыкновенной, выкручивать сенсор следует против часовой стрелки.
- Ставим новый датчик и собираем узел в обратной последовательности.
Дополнительная информация
Часто такое бывает, что диагностика показывает полную исправность и датчика скорости Daewoo Lanos, и проводки, и ЭБУ. В подобных ситуациях есть смысл демонтировать сам привод датчика спидометра . Привод использует пластиковую шестерню. Как правило, ближе к пробегу 120 000 – 150 000 (км) пластиковая шестерня уже имеет заметно изношенные зубья.
Из-за изношенной зубчатки может проскальзывать или вовсе пропадать зацепление. Известно множество случаев, когда шестерня привода просто отламывалась и падала в пучины дифференциала КПП. Бывает и такое, что шестерню просто размалывает в крошку.
Если шестерня привода спидометра упала в дифференциал, а также при ее полном или частичном разрушении, крайне не рекомендуется ездить на Дэу Ланос и даже просто двигать машину накатом. Дело в том, что пластиковая крошка может забить каналы циркуляции коробочной смазки . Из-за этого часто возникает масляное голодание трансмиссии. Недостаток смазки очень пагубно отражается как на подшипниковых узлах, так и на зубчатых зацеплениях.
Если такое и случилось, что пластиковую шестерню спидометра размолотило, необходимо будет разбирать и чистить дифференциал.
Не нужно забывать, что у привода спидометра ЗАЗ Ланос есть ответная часть. Это большая пластиковая шестерня, которая находится внутри дифференциала трансмиссии. Место ее расположения указано на фото ниже.
Как и шестерня привода спидометра, данная зубчатка склонна к износу. Опытные мастера стараются менять данную шестерню при сервисном обслуживании КПП. Но добраться до пластиковой шестерни можно и без необходимости демонтажа коробки скоростей. Нужно лишь освободить и извлечь ось дифференциала.
Просто, резина не соответствует оригиналу (диаметр меньше положенного по стандарту для данной модели,может быть и диски меньшего диаметра)Высота резины:допустим 215 на 60 и 205 на 60 ,то во втором примере резина будет ниже и спидометр будет завышать показания.Высота резины-это не цифры на резине-в данном случае 60,а процентное соотношение.Но может быть,в худшем варианте,проблема в шестернях привода спидометра.Хотя вряд-ли-сначала разберись с резиной.
До 8% завышает на всех машинах. В этом виновата резина. Это потому, что конструкторы считают пробег и скорость с учетом радиуса идеальной новой резины. Если на 30% - то это однозначно неисправность. Причем, похоже, виновата электроника. С тросиком - такого даже теоретически быть не может, а электроника (БК) на многих современных авто вычисляет скорость и пройденное расстояние на основании датчиков. И вот тут я бы посоветовал обратиться к специалистам - ведь неисправность одного из датчиков - это не есть хорошо.
Резина может быть не по размеру, у меня тоже на 6-8 км врёт, стояла большего диаметра резина врала меньше, поставил штатную врёт больше, но я не заморачиваюсь, правильно пишут превышать скорость не будете
Спасибо очень докладно все показано. Подскажи те,если знаете.. у меня 2008 год выпуска 2111,16 клапанов..и датчик совсем другой,и он полностью рабочий,я просто случайно оборвал эти три проводка которые едут уже в самом датчике к плате. разобрал датчик.нашёл плату,и спаял эти три проводка от клем к плате,паралельно клема-контакт. и так все три провода,поствил на место,подклдючил,а спидометр не дишит..Не подскажите как правильно не перепутать провода на плате,к клемам,как в них разобраться. жаль просто датчик выбрасывать..
Спасибо за видос я пробовал на некси 8 клапан супер датчик холостого хода теперь работает Но.я все такие сниму ДЗ и буду полностью чистить зра сразу не сделал скинь еще видео молодец лайк Ж)) У друга на шевроле LANOS и без датчика скорости полно чего полетело )))
Здравствуйте.подс кажите,пожалуйста, на ваз 2105пропала искра.заменил катушку зажигания.а проблема не решилась.из катушки нет высокого напряжения.в чем может быть причина?Если зажигание выставлено не правильно это может влиять на наличие искры?Заранее благодарю.
Мне приятель сказал на ланос с датчиком скорости до сих пор без особых проблем. Эх народ химичить в крови
После заправки как то зажужжал насос, на скорости машина стала глохнуть. слил то что заправил, заправился на другой заправке. Жужжание не прекратилось, что делать? разбирать насос или поездить с надеждой что пройдет само сабой?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
На легковых автомобилях Шевроле Ланос, в зависимости от года его выпуска, могут стоять комбинации приборов с механическим или с более современным электронным спидометром. При появлении неисправностей, при передаче информации о частоте вращения вторичного вала коробки перемены передач, стрелка спидометра начинала какое-то время эксплуатации автомобиля дёргаться, после чего ложилась на ноль.
Выход из строя самого датчика скорости, также приводит к отказу в работе спидометра. Чтобы убедится в том, что виноват именно датчик скорости, его нужно снять с коробки перемены передач и не отсоединяя колодки с проводами по вращать приводной вал рукой или ещё лучше шуруповёртом. Делать это нужно при включённом зажигании, а Ваш напарник должен в этот момент наблюдать за стрелкой спидометра. Если она так и останется на нуле, то датчик скорости подлежит замене.
А вот если, при данной проверке окажется, что стрелка спидометра начнёт перемещаться по шкале, тогда виновником неисправности будет привод датчика скорости. Бывают случаи выхода его из строя из-за недостатка попадания на него трансмиссионного масла, а так как материалом его изготовления является пластмасса, привод от перегрева просто начинает плавиться.
Кроме, выше перечисленных неисправностей, возможен отказ в работе спидометра из-за перегорания десяти амперного предохранителя F11,так как прекращается подача питания на комбинацию приборов и обесточивается шаговый электродвигатель, приводящий в движение стрелку спидометра. Этот предохранитель установлен в монтажном блоке, находящемся на левой боковине в районе ног водителя, а цвет его, красный.
Что касается датчика скорости,то я ехал без него 40 км,ничем машина не выказывала его отсутствие. а вот коллектор раскалял до красна,когда поставил не совсем подходящий рхх и он держал обороты около 1000.
Дмитрий, так у меня на 3д ниве была подобная хрень с датчиком скорости. Он или замыкает или х его знает. Я его тупо отключал и ездил. А с оборотами вроде все нормально
Отключи датчик скорости. Если будет все норм - то либо датчик менять либо провод надломил. Замкнутый датчик или оторванная проводка просто даст ошибку и спидометр не будет работать. А вот плавающий контактом - будет искрить и давать показания завышенные. И тогда на работу двигателя может сказаться
Дмитрий, так я с отключенным ездил тоже нормально. А вот когда стрелка плавает начинаются глюки. Может БК не вкуривает что за херь
Если ЭБУ 7.9.7 то от малейших помех на датчике спидометра авто будет "скакать", иногда даже стрелка недергается а авто скачет и дергаться! Это хваленый "анти - джерик" или как там его правильно обзывать надо! ЭБУ неможет понять стоишь ты или едешь!, и начинает пургу гнать! Уже месяца три с отключенным спидометром езжу! Вроде все косяки в проводке убрал, а всеравно иногда скачет, в итоге отрубил его, на днях надеюсь на январь перейти и вернуть спидометр к жизни!
Станислав, в общем как это в программе реализовано - не знаю. Как то на 7.9.7 в алгоритме торможения двигателем учитывается скорость. Т.е. педаль отпущена обороты выше определенного значения - откючаем форсунки - все знают? Вот тут каким то образом учитывается и скорость. У меня был подлрмлен провод и получается эбу получал не верные данные. Стрелка не бегала, но бк периодически реагировал о достижении макс скорости 240 либо о разгоне до 100 за пару секунд. Но при торможении с выжимом сцепления машина периодически глохла. Выловить причину долго не мог. Потом похожа проводок подгнил сильнее и спидометр начал гонять. Дополнительно стали проседать холостые и глохнуть на холостых. Ошибок не было. Когда обнаружил что проводок держится на одной изоляции - отключил фишку - тут же обороты выполнялись. Но на ходу у меня не глохло. Были симптомы аналогично твоим без дерганья стрелки когда криворукие мастера потеряли резинку в разьеме дпкв. Попадала вода и дергалось на ходу. Так что я б посмотрел стему где эти датчики объединяются. И объединяются от вообще? -Может так же гле то масса плаватт
короче задолбал этот шевик))))как всегда.вот сделаю и опять буду радоваться до следующего пит-стопа))))
Станислав, может не твоя машина? :)
Я вон решил патриота нового в салоне посмотреть. Самый самый люкс. Сажусь в него. И в процессе посадки цепляюсь задом за петлю замка двери. Рву штаны. Говорю - значит это не моя машина. И УХОЖУ:)
Читайте также: