Переделка догревателя в предпусковой подогреватель форд транзит
7 (963) 680-35-39 Андрей Если кому-то нужно готовая проводка для подключения звоните или пишите. Также имеются все .
Всем привет, я переехал в Москву и работаю - живу тут. Работаю. В ролике я расскажу и покажу подробно как можно .
Как известно в интернете очень много информации о поколении thermo top в как переделать из догревателя сделать .
Ребята попробовали превратить из догревателя в предпусковой подогреватель печку VW Tiguan. ничего у них не вышло и .
Сегодняшнее видео будет посвящено у нас доработки штатного догревателя пешки херк и делать его будем автономный .
В данном видео хочу поделиться одним из способов как переделать штатный догреватель в предпусковой подогреватель .
Узнай как дооборудовать штатный догревать в автономный подогреватель на Fiat Dukato (Фиат Дукато), Peugeot .
Что потребуется для дооборудования (переделки) штатного догревателя в полноценный предпусковой подогреватель .
В этом выпуске я расскажу как к стандартному отопителю "Webasto" добавить функцию предварительного запуска.
Доработка штатного догревателя Webasto Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper, заводским способом. Прошивка!
Инструкция как самому собрать жгут проводов для дооборудования догревателя в подогреватель вебасто. На Фиаты, Пежо .
Mercedes Vito Eberspacher D5WZ догреватель, переделываем в предпусковой в автономку на Мерседес Вито|Эбершпехер.
Доработка догревателя двигателя Webasto: Citroen Jampy, Peugeot Traveller, Peugeot Expert Доработка догревателя .
Немного о том как подключить вебасто о подключении жидкостных отопителей Вебасто Термо Топ С, Е, Z. Поблагодарить .
Догреватель или автономка В данном видео показал, как на одном автомобиле может быть и догревалка или автономка .
Ремонт блока управления Webasto Thermo Top C с платой hella/ Как всегда случился баян-пребаян и развалилась пайка в .
Расскажем про устройства, которые позволяют прогреть двигатель и салон без запуска двигателя. Про предпусковые .
Как подключить догреватель двигателя Eberspacher D5WZ на столе. Автономный отопитель Mercedes Vito W638 / Sprinter .
Доработка вебасто из штатного догревателя в предпусковую на пежо боксер, ситроен джампер и фиат дукато третьего .
Рассказ о предпусковом подогревателе от пользователя, а не от блогера или дилера! Зачем нужнен вебасто летом?
Уже 5 лет являюсь владельцем предпускового подогревателя топлива вебасто и мне есть чем поделиться с вами. компания .
Мои 3 последних видео: Mercedes Vito Eberspacher D5WZ догреватель, переделываем в предпусковой в автономку на .
В этом видео я рассказываю о переделке штатного догревателя Эбершпехер в автономный подогреватель на автомобиле .
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1. Подогрев охлаждающей жидкости 2. Автономный подогреватель , подогреватель двигателя .
Переделка штатного догревателя webasto в предпусковик с помощью модуля ALTOX. Фотоотчёт.
Действующая тема - ЗДЕСЬ
Зима пришла и встал выбор, что же делать со штатным догревателем Webasto, установленным на машине.
В машине стоит догреватель ТТ-V и захотелось использовать возможность относительно бюджетно повысить свой комфорт.
Изучение вопроса по переделке штатного догревателя в предпусковик показало несколько распространённых способов по переделке.
1. Установка другой платы управления вебасто.
Плюсы данного метода в том, что все получится почти оригинально и вы сможете устанавливать таймеры запуска вебасты прямо в информационном дисплее, если он конечно у вас расширенный.
Можно поменять блок климата и получить прогрев не только двигателя, но и салона автомобиля.
Минусы в том, что сия переделка не очень получается бюджетной, стоимость новой платы довольно велика.
Можно конечно поискать б\у, но в основном нужные мозги редко продаются отдельно, в основном они идут вместе с самой вебасто, что тоже не способствует уменьшению стоимости переделки.
Для запуска дистанционно необходимо докупать ещё пульт.
Так как мы живем во времена, когда телефон начинает играть довольно сильную роль в нашей жизни, то и хотелось бы иметь управление вебасто именно с мобильного телефона, что и приводит нас ко второму способу переделки.
2. Установка GSM модуля, который может запускать вебасту по протоколу w-bus.
Плюсы: довольно бюджетно, довольно простая установка, управление с телефона.
Минусы: система не оригинальная, работает там, где есть сотовая сеть, возможно потребуется оплата услуг оператора.
Изучив множество предлагаемых вариантов, выбор пал на ALTOX WBUS – 4.
Почему именно он?
Данный модуль имеет возможность управления не только с помощью смс и с помощью дозвона, но и с помощью интернета.
Т.к. мой полосатый оператор предлагает подключить бесплатно к моему тарифу ещё 5 сим карт, которые будут расходовать мой пакет интернета, который я и на треть не расходую, то получается, что управление данным модулем получится бесплатным и не надо думать о пополнении сим карты и делать отправки смс или звонков на него в летний период, чтобы оператор не заблокировал номер, если им не пользуешься более 3-х месяцев и не списал перед этим все деньги со счета, как они любят делать.
Модуль куплен и что же у него в комплекте:
- Сам модуль.
- Провода для подключения.
- Кнопка светодиод, для включения и отключения вебасты.
Которая оказалась очень удобной, т.к. когда вы садитесь в машину раньше, чем отработала заданное время вебаста, то вам не надо доставать телефон и выключать вебасту, а достаточно просто нажать на кнопку, а светодиод помогает понять работает в данный момент вебаста или нет.
- Качественная липучка для приклеивания модуля.
- Инструкция.
Приступим к установке.
Перед установкой рекомендую сделать тест исполнителей догревателя с помощью ваг кома, т.к. может не работать помпа вебасты, а если не работает помпа, то и в режиме предпускового подогревателя вебаста у вас работать не будет.
Видео по установке смотрите здесь:
1. Снимаем бампер.
Описывать снятие бампера не имеет смысла, в сети много отчётов как это сделать, если кто не знает, то может посмотреть видео, а я просто приложу картинку из эльзы.
2. Рядом с бачком омывателя видим саму вебасту.
3. Нам надо добраться до фишек, для этого необходимо снять глушитель на входе.
Берем что-то тонкое, например, шило и вставляем в середину клипсы и выталкиваем клин из клипсы.
После этого легко снимаем клипсу.
Отводим влево и тянем вверх глушитель и он снимается, открывая доступ к нужной фишке.
4. Теперь вытаскиваем среднюю фишку на восемь пинов.
5. В самой фишке вытаскиваем розовый фиксатор.
6. Теперь выталкиваем чем-то тонким заглушку из фишки под номером 2.
7. Берем длинный провод и пин для фишки.
Мы взяли провод 0,75 и пин вытащили из старой фишки, которая нашлась в загашнике.
Но сам провод с пином можно и купить если потребуется.
Спаиваем все вместе и одеваем термоусадку.
8. Вставляем наш провод в гнездо под номером 2 и собираем обратно фишку.
9. Тянем провод по гофре в салон, закрепляя его или изолентой, или маленькими хомутиками.
Там где сама гофра, провод можно убрать в неё.
10. Теперь переходим в салон с пассажирской стороны.
Берем проволоку для протяжки кабеля.
Снимаем накладку, закрывающую салонный фильтр и протягиваем проволоку рядом с проводами из салона в моторный отсек.
Соединяем провод с проволокой и затягиваем его в салон.
11. Снимаем боковую накладку, откручивая единственный торкс и тянем её вниз.
Прокладываем провод по идущим жгутам к водительской стороне.
12. Теперь переходим к водительской стороне и снимаем такую же накладку.
13. Снимаем маленький бардачок.
Открываем его и вверху надавливаем на фиксатор.
После того как он выйдет из фиксатора, просто тянем на себя.
14. Снимаем накладку под рулем.
Откручиваем три торкса и тянем вниз.
Потом чтобы ничего не мешало, отсоединяем диагностический разъем и подсветку ног.
И тянем наш провод к блоку предохранителей.
15. Теперь устанавливаем кнопку-светодиод.
Мы выбрали место под рулём, чтобы она не выделялась на торпеде. Сверлим дырку сверлом на 8.
16. Берем провод с пином для блока предохранителей.
Мы купили провод с номером 000979135E и режем его пополам, затем эту половинку подсоединим к плюсу модуля и кнопки-светодиода.
17. Согласно инструкции соединяем все провода с кнопкой и с нашим проводом, протянутым от самой вебасты.
В самой инструкции нет про подсоединение кнопки. Её провода по цвету совпадают с теми, которые к ней нужно подключить.
Все спаиваем надеваем термоусадку и аккуратно прокладываем по жгутам, плюс прокладываем к блоку предохранителей.
18. Минусовые провода мы прицепили к винту торпеды около бардачка.
19. Снимаем блок предохранителей.
Открываем крышку.
Теперь откручиваем два винта держащих сам блок и заводим блок внутрь салона.
Открываем заднюю крышку блока, просто отстёгивая по периметру фиксаторы.
20. Теперь ищем где есть постоянный плюс, у нас он оказался в свободных местах под номером 23.
Ищем где с обратной стороны нужно вставить наш провод и вставляем его.
Затем собираем блок предохранителей и ставим его на своё место.
21. Теперь настало время подключать сам модуль и приклеить его в укромное место, но надо учитывать, что желательно иметь к нему лёгкий доступ, для замены сим карты.
Т.к. бардачок снимается за 5 секунд, значит за ним ему и лучше находиться.
Клеим одну сторону скотча из комплекта к самому модулю, а вторую часть на блок выше блока с реле, проверяя, чтобы не мешало закрываться бардачку.
Вот и всё, теперь вставляем сим карту настраиваем сам модуль с помощью смс, так как нам удобно.
В инструкции довольно подробно написаны все команды.
Проверяем на работоспособность и собираем всё обратно.
ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ С НАСОСОМ СТАРТ-ТУРБО. ОБЗОР.
Обзор бамперного разъема для подогревателей двигателя. Руководство по монтажу.
Предпусковой подогреватель на форде транзит.
Врезка эл.подогревателя в систему охлаждения ДВС.(п
Установка рефрижератора Global Freeze GF25H R404 на автомобиль Peugeot Boxer
Изучив возможные варианты доработки штатного догревателя, я остановился на замене блока управления и доустановке ДУ Webasto Telestart T100 как на наиболее оптимальном для моих задач.
Итак, блок управления полноценного подогревателя имеет вид:
Блок управления догревателя установленного в моём Тигуане оказался вот таким:
При детальном изучении, оказалось что отличаются только два 4-х контактных разъёма:
температурных датчиков (с синими и красными проводами) и камеры сгорания (с чёрными проводами). Существуют догреватели с разъёмами блока управления как у полноценного догревателя, но их невозможно идентифицировать ни по дате выпуска, ни по оригинальному номеру и поэтому при переделке я рекомендую готовится к худшему варианту, тем более что разница в затратах невелика.
Необходимые детали:
- два толстых чёрных провода - 3,4 контакт 4-х пинового разъёма.
- два тонких чёрных провода - 1,2 контакт 4-х пинового разъёма.
Кодирование:
Ваг-Ком увидел новый блок управления как 5K0 963 272 A с кодировкой 0031112. Ошибка клапана N271 убирается кодировкой 0031012, ошибка наполнения контура в моём случае пропала сама по себе без каких либо базовых установок. В 19 группе и 09 группе 04 байте 0 бите ставим галки о наличии предпускового подогревателя и в MFA появляется страничка с меню Auxiliary Heating с 3-мя таймерами на включение обогрева/вентиляции.
Кодировка отличается от значения в FAQ Joni. Возможно это из-за того что блок уже имеет номер 5K0. При кодировке 0001012 всё прекрасно работает, но НЕТ странички в MFA.
Плюсы:
- Три недельных таймера для программирования времени запуска подогревателя/вентилятора с управлением мультирулём и отображением на MFA.
- Пульт ДУ с контролем температуры в салоне, с ОТДЕЛЬНЫМ программированием времени работы, с ОТДЕЛЬНЫМ таймером с функцией HTM (задаётся не время запуска, а время когда автомобиль будет прогрет).
- Полноценное сохранение фенкции догревателя.
Кстати интересное наблюдение. Даже если подогреватель запущен при помощи таймера на MFA, пульт ДУ отображает режим и время работы.
Минусы:
- Климат-контроль не включает вентилятор для прогрева салона, но я к этому был готов и буду менять на блок с кнопкой подогревателя.
Детали:
В зависимости от поставщика и сроков поставки на текущий момент все необходимые оригинальные детали можно купить от 8000 до 11000 рублей. Telestart T100 я покупал на Ибее приблизительно за 15000 рублей с доставкой в Москву, у дилеров Вебасто цены сейчас более 20000 рублей.
Читайте также: