Не закрывается капот на шевроле ланос
Решил вывезти своего Крузю на прогулку и мойку. Открыл капот, чтобы присоединить аккумулятор. А вот захлопнуть не смог. Причем заметил это уже на мойке. Мне сначала удалось его захлопнуть, рычаг в кабине почему-то сразу не отошел назад, после того, как я его потянул на себя. Вернул его на место руками, все захлопнулось. После мойки я немного поездил, снял клемму и опять не смог захлопнуть. На этот раз даже руками рычаг не возвращался на место, и стал он какой-то "мягкий", т.е. такое ощущение, что он просто болтается, и ни за какие тросики не дергает. Это от мороза (в этот день было довольно холодно), или же что-то там порвалось?
Член Клуба
Mojito
Член Клуба
Lemon
Гость
Mojito
Член Клуба
Приятно познакомиться, Шварцнеггер
Ну, значит, к дохтуру. Хотел только убедиться, что я ничего не упустил.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Артикул упора капота Дэу Ланос: 96276700-GM.
Артикул фиксатора упора капота: 94530161-GM.
Сверчок проявляется в посторонних шумах следующего характера:
Достаточно видное место среди сверчков занимает дребезжание упора (стойки) капота. Это отчетливые и назойливые перестукивания, которые доносятся от правой передней части капота.
У стойки капота есть 2 слабых места:
Данные компоненты изготавливаются из металла и пластика. Как понятно, со временем посадочные места изнашиваются, что приводит к дребезжанию упора . Если упор затарахтел, значит нужно просто поменять его пластиковые крепления.
Замена держателя упора капота ЗАЗ Ланос
Следует начать с того, что многие водители долгое время пытаются выявить источник постороннего шума из-под капота. Дело в том, что упор может тарахтеть периодически. Чаще всего упор начинает дребезжать при работе мотора на холостых оборотах, а в движении обычно он не издает заметного шума . Хотя в этом правиле бывают и исключения.
Износ держателя капота ЗАЗ Ланос обусловлен трением шейки упора о посадочное место держателя. Некоторые мастера ищут выход из ситуации путем установки на шейку упора слоя термоусадочной пленки, который по идее должен компенсировать люфт и убрать дребезжание. Но термоусадка очень быстро протрется, что приведет к повторному появлению постороннего шума .
- Открываем капот. Мотор следует заглушить, чтобы вибрация не мешала откручивать винтики.
- Откручиваем 2 винтика, которыми крепится держатель упора капота.
- Проворачиваем упор вниз. Стопор на шейке упора нужно совместить с отверстием на корпусе держателя. Только в этом случае получится легко и безопасно извлечь упор капота Дэу Ланос.
Почему нельзя извлечь упор из прикрученного на свое место держателя. Упору будет мешать усилитель рамы. Без отсоединения держателя нельзя будет обойтись.
- Меняем старый держатель упора капота на новый и собираем узел в обратной последовательности.
- Мастер обязательно должен проверить новое соединение на наличие люфта. Следует аккуратно попробовать пошатать опору в районе держателя. Отсутствие люфта – залог бесшумного поведения упора .
Такое вполне может быть, что упор капота ЗАЗ Ланос будет как и раньше дребезжать даже на новом держателе. В этом случае следует проверить шейку упора. На шейке может быть механический износ. Эффективно и надолго решить данную проблему можно несколькими способами:
- Проточить шейку упора и запрессовать втулку
- Поменять старый упор на новый
Мастеру не следует забывать, что упор капота ZAZ Lanos имеет 2 точки крепления. В сложенном состоянии далее по стойке упор стопорится фиксатором. Как и в случае с держателем, фиксатор подвержен износу.
Замена фиксатора упора капота ЗАЗ Ланос
Если держатель фиксирует нижнюю часть упора, то фиксатор крепит верхушку, когда стойка находится в сложенном виде. Фиксатор обычно имеет пластиковую конструкцию. Слабым местом фиксатора являются прижимные губки . Со временем они разнашиваются, что приводит к потере жесткости соединения. Упор начинает свободно болтаться между ослабленными губками фиксатора.
Решить проблему позволит замена фиксатора упора капота ЗАЗ Ланос на новый аналог. Делается это следующим образом:
- С обратной стороны усилителя рамы необходимо сжать фиксирующие усики. Это позволит извлечь фиксатор из своего посадочного места.
- Ставим новый фиксатор на место старого. Фиксатор нужно просто вставить в посадочного место и придавить его, чтобы застопорить фиксирующие усики.
- Обязательно проверяем плотность посадки. Прижимные губки должны крепко удерживать упор капота. Нужно слегка подергать за упор в районе фиксатора. Новые фиксаторы дают посадку с неплохим натягом.
Срок службы пластикового фиксатора упора капота составляет в средним 50 000 – 70 000 (км) пробега. Точный ресурс данного устройства зависит от интенсивности использования упора. По задумке производителя упором следует подпирать капот минимум 1 раз в день, когда производится осмотр моторного отсека или сервисное обслуживание компонентов двигателя.
Такое бывает, что нет возможности заказать новый фиксатор упора капота Дэу Ланос. В этом случае некоторые мастера уплотняют посадку прижимных губок. В качестве уплотнения обычно используется полоска резины, которая приклеивается к одной из губок. Главное правильно подобрать толщину.
Альтернативные методы ремонта упора капота
Разумеется, далеко не все водители ЗАЗ Ланос готовы мериться с износом креплений упора капота. Существует немало народных умельцев, которые используют альтернативные варианты решения проблемы с данной подпоркой . Наибольшее распространение получили 2 метода борьбы с люфтом упора капота:
Если двух штатных точек фиксации упора капота ZAZ Lanos мало, то находчивые водители создают дополнительную третью точку опоры. Реализовать вспомогательную точку фиксации можно массой способов. Это и скобы, и защелки, и всевозможные зацепы. Проще всего реализовать крюковой зацеп на эластичной резинке. Пример на фото ниже.
Под натягом резинки упор будет надежно прижиматься. Этот способ рекомендуется использовать параллельно с заменой держателя и фиксатора. Третья точка опоры в совокупности с новыми держателем и фиксатором позволит существенно продлить срок службы основных креплений .
Многие водители Дэу Ланос производят замену штатного упора капота на амортизатор. Амортизированная стойка позволит капоту удерживаться на весу в любом положении. Установка амортизатора капота существенно увеличит уровень комфорта и сделает работы в моторном отсеке более безопасными.
Существуют различные варианты установки амортизатора капота. Его можно поставить как по центру, так и сбоку. Многие мастера навешивают на капот несколько амортизаторов, справа и слева.
Читайте также: