Не работают задние колонки шевроле лачетти

Обновлено: 17.06.2026

Автомобиль Chevrolet Lacetti штатно комплектуется двойным звуковым сигналом. Чтобы звуковые излучатели работали как можно дольше, цепь питания звукового сигнала пролегает через реле и плавкий предохранитель. Кстати, их можно найти в каталоге запчастей Лачетти. Часто такое бывает, что при нажатии кнопки звукового сигнала, мгновенно перегорает предохранитель . А если на место сгоревшего поставить новый предохранитель, то проблема вновь повторяется, то есть перегорает и новый предохранитель.

Это интересно! Особенностью звукового сигнала Chevrolet Lacetti является возможность регулировки громкости. То есть водитель может на свое усмотрение приглушить сигнал или сделать его более выразительным.

Плавкий предохранитель звукового сигнала рассчитан на силу тока до 15 (А). Многие водители пытаются решить проблему перегорания предохранителя установкой защиты с более высоким номиналом силы тока . То есть вместо предохранителя на 15 (А) ставится предохранитель на 20 (А) или даже с более высокой силой тока. Делать этого не стоит! Использование более сильного предохранителя чревато скорым выходом из строя звуковых излучателей.

Чтобы решить проблему с постоянным перегоранием плавкого предохранителя, нужно найти первопричину появления избыточного тока. В конце обзора выложен видеоролик, в котором наглядно показан процесс диагностики проблемно работающего звукового сигнала.

Диагностика звукового сигнала Chevrolet Lacetti

Неправильная работа электроцепи звукового сигнала может быть спровоцирована следующими причинами:

Выход из строя реле
Короткое замыкание проводки, на участке от реле к излучателям
Выход из строя какого-то из звуковых излучателей

Звуковые излучатели находятся за передним бампером, сразу под правой и левой блок-фарами. Благо, что разработчики Шевроле Лачетти предусмотрели возможность простого обслуживания излучателей. Чтобы подобраться к источникам звука, не нужно отсоединять ни бампер, ни фары. Свободный доступ к звуковым излучателям можно получить снизу.

Между бампером и лонжероном рамы имеется зазор, в котором и монтируются излучатели.

Для диагностики электроцепи звуковых излучателей необходимо прибегнуть к помощи мультиизмерительного инструмента. Мастеру понадобится автомобильный тестер, который способен измерять сопротивление, напряжение и силу тока.

Проверяем участок цепи от АКБ к реле

Аппаратура защиты и управления звуковым сигналом находится в блоке предохранителей, под капотом. Открываем капот и извлекаем крышку блока предохранителей.

Извлекаем расплавленный предохранитель звуковых излучателей. Предохранитель находится в посадочном месте EF-16. Место его расположения отмечено на фото ниже.

Ставим на место расплавленного предохранителя новую защиту. Начиная с этого момента кнопку звукового сигнала лучше не трогать, так как есть высокая вероятность перегорания нового предохранителя.

Если и нужно нажать на звуковой сигнал, это необходимо делать максимально отрывисто, коротко, 0.5 секунды. В этом случае предохранитель скорее всего уцелеет.

Извлекаем реле звукового сигнала. Это нужно для того, чтобы проверить целостность проводки от АКБ к реле, а также от реле к излучателям звука. На картинке ниже указано место расположения реле.

Оголяем скрутку проводов, которая соединяет в себе провод, идущий от реле, с проводами от звуковых излучателей. То есть всего в скрутке 3 провода, каждый из проводов должен быть по отдельности, отсоединенным от других.

Готовим мультитестер. Нужно активировать режим измерения сопротивления.
Подключаем один их щупов к минусовой клемме АКБ.

Второй щуп следует подключить к контакту 87 на посадочном месте реле звукового сигнала. Все контакты реле промаркированы. Так что проблем с его поиском возникнуть не должно. Но перед этим следует проверить сопротивление самих щупов. На картинке ниже указано расположение контакта 87.

Измеряем сопротивление на участке цепи от АКБ к реле. На данном участке цепи сопротивление должно стремиться к бесконечности. Это значит, что цепь исправна, в ней нет обрывов и она нигде не коротит на массу.
Ставим реле на свое место.

Проверяем напряжение на участке цепи от реле к излучателям

Перенастраиваем мультитестер с измерения сопротивления на измерение напряжения.
Измеряем напряжение на участке цепи от реле к массе. Для этого нужно подключить один из щупов к оголенному проводу, который идет от реле. Второй щуп просто накидываем на массу кузова. Напряжение должно соответствовать напряжению аккумуляторной батареи. В случае на видеоролике, напряжение составляет 12,65 (В).

Подключаем к концу провода реле провод одного из излучателей. Щуп должен находиться в данной скрутке. Второй щуп следует оставить на массе.

Измеряем напряжение звукового излучателя, провод которого был соединен с проводом реле. Значение напряжения следует снимать при нажатии на кнопку подачи звукового сигнала. Если звука не будет, значит проверяемый излучатель неисправен.

В случае на видеоролике, при проверке правого динамика напряжение составило 8,5 (В), звук отсутствовал при нажатии на кнопку сигнала. Данное напряжение является слабоватым. Можно сделать вывод, что электроцепь проверяемого излучателя является неисправной.

Откидываем от провода реле проводку неисправного излучателя. На его место подключаем провод питания второго излучателя. Измеряем напряжение на втором излучателе. В примере на видеоролике видно, что напряжение второго излучателя звука превышает 10 (В). При этом нажимая на кнопку был отчетливо слышен звуковой сигнал.

Если какой-то из звуковых излучателей был проблемным, следует произвести замену всего комплекта динамиков . Мастер же на видеоролике просто отключил один из излучателей, электроцепь которого и приводила к перегоранию плавкой защиты. Так делать нежелательно. Но если под рукой не окажется комплекта новых излучателей, то временно можно поездить с одним динамиком, пока не будет приобретен комплект новых излучателей.

Дополнительная информация

Есть множество водителей Chevrolet Lacetti, которых не устраивает звучание штатных излучателей. Далеко не каждый водитель, особенно из числа новоиспеченных, знает, что звук штатного сигнала можно регулировать. В частности можно добавить или убавить громкость. Специально для этого на корпусе каждого излучателя предусмотрен регулировочный винтик .

Но что касается тона звукового сигнала Шевроле Лачетти, увы, его изменить одной лишь регулировкой не получится. Чтобы изменить тон звукового сигнала, придется заменить штатные излучатели на аналоги с другим раструбом.

Снятие задних динамиков системы звуковоспроизведения Chevrolet Lacetti

Работу проводим при замене динамиков. Динамики установлены в задних дверях. Для замены динамика снимаем обивку задней двери (см. Снятие обивки задней двери).

Нажав фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем ее от колодки проводов динамика.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления динамика.

Снимаем динамик с проставкой.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза

и снимаем динамик с проставки. Снимаем колодку проводов динамика с проставки. Устанавливаем динамик в обратной последовательности.

Видео про "Снятие задних динамиков системы звуковоспроизведения" для Chevrolet Lacetti

Как установить 20см эстраду в chevrolet lacetti хэтчбек Почему замена штатных динамиков не улучшит звук? Chevrolet Lacetti Автозвук

Не работает левый задний динамик ⇐ Stepwgn RK1-6. Электрооборудование, фары, фонари

Какие? Сам динамик работоспособный? Подсоединяли динамик без штатной проводки к магнитоле? Работает? Если работает - проверяйте штатную проводку. Сначала в местах, где ставили модулятор, сигнализацию и т. д. Под порогами передней двери, сдвижной двери?

Проверяли методом исключения. Сначала присоединили правую колонку к правой стороне-работает, левую к левой стороне-не работает. Подумали что одна колонка не исправная. Присоединили левую к правой стороне-работает. Колонки сто процентов исправные. Попробуем добраться до магнитолы и проверить присоединение колонок к ней. может мастер случайно штекер одной колонки присоединил случайно. А искать обрыв провода мне кажется гиблое дело, не проще новые протянуть.

pepelac140481, расскажу свой опыт, правда кузов другой и не работала передняя правая колонка. Слабое место - провод перегибается в месте открытия водительской двери в резиновой гофре. Разобрал, порванные под изоляцией провода соединил = колонка не заработала (кроме динамика не работали приводы зеркал, после соединения, заработали). Обнаружил пропажу контакта в разъеме магнитоллы, теперь звук есть. У проводки задних колонок проблемы возникают под пластиковыми порогами дверей (установка сигнализации, порогом пережали провод).

Всем здрасти! Может у кого случайно завалялись не нужные подиумы(железяки) крепления задних колонок на RK2 ? В разборках махом разбирают,не успеваешь купить.На время поставил себе старые с моей Orthia по разьемам подошли и в заглушки четко встали,звук стандартный,хороший от пионеров,но хочется посильнее,а тут подиумы нужны

Некоторых автомобилистов не устраивает качество динамиков на автомобиле. Поэтому многие проводят замену данных элементов на Chevrolet Lacetti. Статья расскажет, как проводится замена динамиков на Лачетти.

Процесс замены

Провести замену динамиком на Chevrolet Lacetti своими руками достаточно просто. Для этого потребуется только крестообразная отвертка чтобы открутить крепление. Приступим непосредственно к процессу:

В обязательном порядке обеспечиваем автомобиль.
Динамик располагается в дверных картах. В зависимости от версии автомобиля, крепление динамика могут быть скрытые и открытые. При скрытых креплениях придется демонтировать карту дверей.
Откручиваем 4 болта крепления динамика к двери.
Вынимаем динамики и отсоединяем два провода питания элементов.
Устанавливаем новый динамик в посадочное место, и подключаем его к системе.

Закручиваем крепления динамиков четырьмя винтами.

Вывод

Как показала статья, поменять динамики на Chevrolet Lacetti достаточно просто своими руками и сделать это можно в течение получаса, если меняется все четыре. Конечно же, если сломался динамик, то один, вряд ли получится купить, и придётся покупать в пару.

Читайте также: