Не работает подогрев сидений форд коннект
Видео отличное. и достаточно точно характеризует автомобиль, но есть пару моментов: 1. Outlander 3 по мнению автора больше и просторнее в салоне, чем Outlander XL. Утверждение сомнительно, поскольку геометрические размеры этих моделей равны (ширина, колесная база, передняя колея), при этом разница лишь в длине автомобилей - Outlander 3 на 15 мм превосходит Outlander XL, хотя одинаковая колесная база, выдаёт увеличение длины за счет размеров пластиковых бамперов. Хотелось бы заметить, что у Outlander XL алюминиевая крыша и при этом он на 80кг тяжелее Outlander 3 у которого крыша стальная и хорошо ржавеет на стыке с лобовым стеклом, это конечно же говорит о том, что на последующих поколениях своих кроссоверов Mitsu не экономили :). 2. Двигатели 3.0 оснащаются гидрокомпенсаторами лишь на выпускных клапанах, а на впускных зазор клапанов регулируется в ручную ;) 3. Про то как работает полный привод - в режиме 2wd, только передний и всё, 4wd auto и 4wd lock отличаются величиной крутящего момента, который подаётся на заднюю ось (до 60% при скорости до 40 мл но самое важное, в режимах 4wd auto и 4wd lock крутящий момент подаётся на заднюю ось всегда и на любой скорости, хотя при скорости от 60 мл (или постоянной скорости) его величина составляет 15%. У кого из японцев тех же лет с электромуфтой это есть ещё? 4. Главным конкурном (прямым) вижу только Nissan X-trail в версии с дизелем и аналогичным (та же модель JATCO JF613E) 6 ст. автоматом. При этом Out ориентирован на динамику, Nissan на экономичность Речь именно о конкуренте,а не о том какой из японцев тех же лет лучше. По поводу rav 4 и cr-v полностью согласен с автором. 5. На что пересаживаться после Outlander XL 3.0 - считаю самым логичным Prado 120 (gx470). Названный автором Туарег на дизеле, по моему мнению, тоже хорош, но это про другое, это про 'лухари' и всё этому сопутствующее. 6. О самой интересной особенности двигателя 3.0 (6b31) автор не сказал - они стучат, если вы баклан и редко меняете масло, да ещё и заливаете то, которое подешевле. Двигатель при своём объёме 3.0 имеет маленький масляный картер на 4.3 (4.5 если считать масляный фильтр) литра, масло долго не живет. 7,5к пробега и нужно менять. При этом есть мнение, что всё дело в недоработке масляного насоса, но регулярность замены масла для данного двигателя крайне важна. Пластиковая крышка задней клапанной головки трескается чуть чаще, чем всегда, тут или замена или можно пробовать запаять но это временная полумера. Из-за веса двигателя и коробки, подушки двигателя сильно долго не живут. Задние суппорта любят закисать. Болты на сход-развальных рычагах в задней подвеске закисают, если их не смазывать, что приводит к необходимости их срезать и ставить новые, а это дорого:)
За обогрев цеплять нельзя, и к тому же как зацеплены крючки, они слетят на первой же кочке, Трудности с передним сидением начинают напрягать :)
бл я только думаю покупать 9) Мне приятель сказал с передним сидением на ford до сих пор все нормально,
У соседа по гаражу на форд с передним сидением до сих пор проблем не было… Какое это видео, это набор фотографий под музыку.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Давненько ничего не писал, исправляюсь!
В первой части я писал о том, как я установил нагревательные элементы в сидения. Всё получилось нормально. Осталось оттащить сидушки в машину и подключить к питанию.
Думал что по быстрому подключу штатной проводкой:
А дальше начались заморочки с проводкой! Спасибо за комменты и советы в предыдущих постах! Инфа пригодилась.
Итак, с проводкой дела следующие: В штатной проводке, идущей под сидения, напряжения нет. Предохранитель в блоке целый, но питания на колодках предохранителя нет. В схемах есть ещё силовой предохранитель в блоке под капотом. Полез туда. Место под предох есть, а колодок предохранителя нет, пустое гнездо…Ещё парни советовали поискать штатные фишки для кнопок подогрева. Они должны быть под пластиком рычага КПП. Снял я эту накладку ( верхнюю, с дермантином, вокруг рычага ), всё облазал, руками прощупал, где достал, фонариком светил — ничего не нашёл…Может нужно было снимать весь тоннель?
Тут мои познания в электрике закончились! Да и мороз на улице не располагает к ковырянию в проводке. Тут я сколхозил — купил за 30 р штекер в прикуриватель и запитал подогрев через штекер в прикуриватель. Пока, до тепла, поезжу так, а по теплу упрошу приятеля поколдовать с проводкой и запитать подогрев " по уму ".
Так что работает ( через прикуриватель ) только подогрев водительского сидения. Но работает!
vip82rus
Старожил форума
vova457
Участник
Вот спасибо, облазили вчера всю машину , под сидением тоже смотрели но с перед там модуль управлением стоит а взади нет смотрели, сегодня посмотрю,
vip82rus
Старожил форума
Еще один модуль охлаждения в спинке сиденья, Надо расстегнуть два замка и откроется доступ к внутренностям спинки сиденья.
vova457
Участник
Еще один модуль охлаждения в спинке сиденья, Надо расстегнуть два замка и откроется доступ к внутренностям спинки сиденья.
Посмотреть вложение 96036
Не думаю что он, т.к. не работают 2 сиденья а модуль подогревом и охлаждением вроде один по схеме посмотрел, спасибо за информацию она точно не будет лишней
Под водительским только блок управления сидений, может под пассажирским? ,, Сам отвечаю он там ура, все дело было в фишке, оплавились контакты
Буквально вчера лучшему другу необходимо было узнать, где находится предохранитель обогрева сидений Ford Торнео Коннект в автомобиле. Тут же отыскал, благодаря видео отчетливо видно где расположен предохранитель обогрева сидений Ford Торнео Коннект.
Комментарии к теме где находится предохранитель обогрева сидений Ford Tourneo Connect
Подскажите пожалуйста! Ваз 2199 при включении задней передачи фонари не горят но на несколько секунд включается бензонасос. И лампа чек моргнула
Здравствуйте. Помогите советом. Ауди а6 с5 двиг v6 2.4 бензин механика. На холостых движок вибрирует. Выше 1000оборотов вибрация исчезает. При разгоне на 2200об небольшой рывок с небольшой потерей мощьности, на 2800об так же рувок и мощьность возвращается. Дальше, на любой скорости и оборотах резко отпускаю педаль газа и довольно сильный рывок происходит далее как и положенно плавно теряется скорость. Менял- свечи, бронь провода, катушку зажиг, подушки двигателя коробки - не помогло. Какие варианты решения?
Здарово ребята у меня Форт транзит 1995 год 2 обем холостои ход сам по себе пропал причину не знаю помогите?
На фокусе в любом случае нужно снимать педаль газа, там не получается протолкнуть его даже с деформацией. На x-trail, аналогично koleos'у
Спасибо,обалденный отчёт. Жаль,конечно,что за такое качество работы на заводе,нельзя наказать никак этих конструкторов-сборщи ков. ведь не бесплатно же авто достался,что творят,сволочи,лишь бы деньги вытянуть,у них,по-ходу, ОТК вообще не существует там. А видео на 5+. Удачи на дороге,да и в жизни тоже
Так поворотник МИГАЕТ, а значит ПОКАЗЫВАЕТ НАПРАВЛЕНИЕ ПОВОРОТА! При чём тут его,частота, по правилам ПДД?! По правила ПДД у нас должны быть ДОРОГИ С ИДЕАЛЬНО РОВНЫМ, КАЧЕСТВЕННЫМ ПОКРЫТИЕМ, БЕЗ . И ЯМ, плюс на каждом повороте должны быть указатели можно поворачивать или нет, поскольку многие повороты с прямой дороги в межквартальные проезды имеют ОДНОСТОРОННЕЕ НАПРАВЛЕНИЕ! Я лично много раз с таким сталкивался! В общем, вот так. А повортник может . в любой момент, так что мусору можно объяснить, что только что поломался. Запасную лампочку с собой далеко не каждый возит.
Читайте также: