Как завести форд фокус 3
Всем добрый вечер. На работе дали новый Форд Фокус 3, пока БМВ в ремонте. Стоит система пуска двигателя с кнопки, как на БМВ, но вот вопрос какой: как можно закрыть заведённую машину? Короче чтобы завести и идти домой, а она грелась?
Установить сигнализацию с авто запуском или если дверь с ключом сделать ключ и запирать дверь на заведённой
лехко! открываешь крышку брелока, достаешь ключ, закрываешь им машину и уходишь. потом приходишь, так же открываешь и ехай.
у брелока надо нажать по бокам с узкой стороны, где колечко, и поддеть блестючую крышку с логотипом, под ней болванка ключа.
4 года
Такая проблема на свеже-купленном FF3 тренд, 1.6, 105 л/с, механика.
Утром, когда машина холодная, выжав педаль сцепления, авто заводится с первого раза. А вот на прогретой машине, с выжатым сцеплением заводиться не хочет. Убираю ногу с педали сцепления и машина со второго раза заводится. В чем может быть косяк? Случаем не концевик педали сцепления барахлит?
ФФ3 не заводится, считали ошибку Р0805 Датчик положения сцепления (муфты)- неисправность электрической цепи.Проводка.Кто сталкивался.Можно ли самим поменять и есть ли у кого опыт замены или схема расположения датчика.Пробег 120000 км
4 июня 2015
Доброе утро. Помогите пожалуйста. Хотел завести машину и она не заводится. Форд фокус 3 титаниум. Заводится вообще с кнопки. ошибок не показывает. просто не хочет заводиться. что делать.
ребята.спишу вас оповестить, что у меня полный пипец. оказывается у меня оборвался ремень ГРМ. загнулись клапана. вот и всё. весело живем.
Всем привет! подскажите пожалуйста машина не заводиться насос качает реле предохранителя щелкает а она ноль имоций? заранее благодарен
есть, обнаружил что на приборной панели горит еспи пробовал отключать вручную с 3 раза отключил на руле и машина завелась что захрень не пойму в суботу поеду к офицалам
slimrus
Нет, не решился. Она еще у меня плохо тянет в жару. Прямо как овощ, кондей не причем - с утра по прохладце с кондеем все норм.
Говорят скорее всего это одна проблема, но какая сказать не могут, так как ошибок в системе нет.
Грешат на обратный клапан топливного насоса, но параметры работы насоса пока в норме. Сказали, в мае, поездить до ТО (30.08) - замерят еще раз. Короче, я не знаю, похоже на развод.
Если ничего не выявят буду обращаться к другому официалу, а если и там отнекиваться будут, надо думать: либо независимая экспертиза с последующими выводами, либо в сервис и фиг с ней, с гарантией.
Вот такая вот дилемма.
30 авг уста 2015
Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой, стала плохо заводится машина (неделю мучался, пробег под 60тыс). Грешил сначала на внешнюю сигналку, проверили с ней все норм, потом диагностировал машину, тож норм и ошибок нет, в чем проблема хз. Фото ошибок прикрепляю(сегодня ещё выскочила ошибка что помощь в гору толи выкл толи не работает. ). Скажите что может быть не так? До этого 3,5 года ездил и проблем не знал. Автопарковщика нет, только датчики парковки задние. Грешил потом на то что не видет штатных пультов сигналки, но нет, все норм. может это как то связано с неработающим левым стопарем? слышал у ситроена с4 старого были схожие болячки.
ФФ3 бенз автомат. было три эпизода:
1. Вышел утром, сел, завожу - в ответ тишина. Гудит бензонасос, панель горит и тишина. Легкие щелчки. АКБ в порядке, свечи норм, бенз есть, но не заводится. С попытки 25 или даже 30-й завелась. Диагности ничего не выявила.
2. через месяц. Выхожу с работы, сажусь, и история я повторяется. С 5 или 6 раза завелась.
3. На следующий день машина завелась через 40 минут постоянных попыток завестись.
К диллеру не поехал ибо в чудеса не верю.
Поехал в фордовский сервис к умельцам (рекламировать не буду). Скажу только, что он в Ростове-на-Дону, на ул. Доватора.
Приехал. Заглушил, а она заводится и заводится, заводится и заводится.
оставил машину, уехал. Вечером звоню, спрашивает что и как, получаю ответ - тестим.
Говорят стартер в порядке, провеодка в порядке.
Но! Идет ошибка по кан-шине и блоку управления АКПП.
Говорят будем искать. идем по цепочке.
Проверили стартер - норм. На всяк случай промазали его, просушили, почистили для профилактики.
Проверили все контакты и все их прозвонили.
На сл день звонок. Мол нашли проблему и кроется она в блоке управления АКПП.
Небольшой отсыл в прошлое. Задолго до появления проблем с запуском двигателя начал замечать рывки при нажатии или отпускании газа на малых оборотах и на холодном движке. Списывал это на холодный движок и качество бенза.
В итоге заменили блок управления АКПП на БУ. мой мне торжественно вручили на память.
Ребята! Машина едет лучше прежнего. Плавно. Без рывков. заводится с пол пинка.
Даже вроде тише работать начала.
Понимаю, что тут все не просто так, но не жду критики или возражения, а просто делюсь опытом.
Смета 38 500. Из них 3500 работа и 35000 блок управления (новый ща 90 000 если чо).
Инфа так- подумать тем, у кого тачка вдруг не заводится, а предшествуют тому мои симптомы (рывки на холодном и малых оборотах + шумы при переключении).
Из рекомендаций:
-заправляться только рекомендованным топливом (95 и не ниже, т.к. эта экономия того не стоит)
- не ездить по бездорожью, т.к. удары защитой оттадаются на корпусе АКПП где и весит этот самый датчик
- не переключаться на спорт при движении на драйве на ходу.
Форд 3 заводится только с выжитым сцеплением. Если не выжимать выдает ошибку.. если не отшита эта функция
Артём Матюхин ответил Анатолию
Артём, я по этому поводу спрашивал у ребят кто ставит сигналки. Они ставят обманку и все ок все работает
Алексей Романов ответил Анатолию
Алексей, вот на счет этого не скажу.. но мне кажется с толкача заведется. Т.к двигатель провернется. А если так заводить то просто стартер не крутит.. я так понимаю сделано для того стобы не завести машину на скорости
Алексей Романов ответил Анатолию
В фф3 в зависимости от комплектации есть то или иное кол-во приятных опций, которые скрыты при покупке, но в машине они есть, и долг каждого владельца фф3 их активировать))).
Что можно активировать?
Себе активировал, пару раз пригодилось.
4. Автоблокировка дверей при начале движения. Сделал. Радует.
5. Прошивка под нештатный ксенон. У меня галогенки, но если кто установит ксенон, пригодится, чтобы не ставить обманки.
6. на фф3 при температуре за бортом ниже +5°С, автоматически включается автообогрев стёкол и зеркал без индикации на кнопках. Отключил. Теперь он включается только когда мне надо.
7. На автомобилях с электрорейкой можно активировать чувствительность к скорости, чем выше скорость, тем тяжелее руль. У меня ГУР.
9. Отключение ПТФ при включении дальнего и обратно. Себе сделал.
10. Активировать можно модули, которые вы установили, например кнопка круиз-контроля, штатный парктроник, ПТФ, датчик уровня омывайки и т.д.
11. На машинах с ESP можно активировать систему динамической стабилизации(СДС) – режимы работы ESP с возможностью её полного отключения.
12. Откалибровать положение дворников в случае если они бьют о стойку или наоборот оставляют широкую неочищенную полосу. Себе откалибровал как надо.
13. Залить рестайловую прошивку приборки. Получим цифровую скорость, время в пути, второй БК и стрелка начнёт правильно показывать температуру двигателя. Штатно показывает 90 в интервале от 40 до 100.
Читайте также: