Горит лампа ручника форд транзит
Лампочка ручника(она же неисправность торм.системы)
Лампочка ручника(она же неисправность торм.системы)
Приветствую всех)
постигла учесть загорания этой лампочки и меня)
горит непрерывно, хотя если проехать на кочке, то гаснет) потом опять загорается)
и педаль тормоза в момент, когда лампочка горит какая то упругая(мягкая), но тормоза есть)
а когда лампочка перестает гореть, педаль становится жесткой, но тормоза так же присутствуют)
уровень жидкости в норме)
все контакты проверены, пропшиканы сил. смазкой)
единственно, что не слышу при включение зажигания - насос абс не качает) думаю надо проверить поступает ли к нему 12 вольт)
может дело и в релюхи, но почему же тогда проблема возникает переменно, а не постоянно)
Все разобрался)) поплавок заклинил)) пошевелил его, и все стало ок) лампочка потухла)
насос работает) тему можно удалять:)
7 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Контрольная лампа тормозной системы может загораться по следующим причинам:
1. Низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидроприводов тормозной системы и сцепления.
Надо проверить:
1.1. Толщину колодок.
1.2. Течь тормозной жидкости.
2. Включенный ручной / стояночный тормоз.
Всем доброе утро!
В воскресенье вечером заехал на мойку. Помыл, вытер, сел, завожусь, на панели горит лампочка ручного тормоза. Выключил зажигание, включил еще раз - горит. Выключил опять, поднял и опустил ручник, завелся опять - горит. Попробовал тронуться - без проблем, ничего не мешает ехать.
В итоге - лампочка в движении то горит, то гаснет, то моргает на кочках. Если чуть надавить на рычаг, гаснет, чуть поднять - гаснет. В обычном положении почти всегда горит. Думаю, что мойка, конечно ни при чем. Ехать ничего не мешает, но горящая лампочка раздражает.
К дилеру?
привет всем!я разобрался в своей проблеме!(см-выше) оказывается у меня износились передние колодки и требовалась их замена!после их замены лампа стояночного тормоза перестала беспокоить!
Вчера тускло загорелась лампочка (!) Буду проверять крышку бачка и клемму на ручнике.
Ручник недавно снимал, а пол года назад, поменял колодки и не отлил жижи с бачка, и она через пробку "просочилась" - может контакты окислила.
подскажите в последние дни стал замечать (не знаю когда появилось) очень тускло горит лампа ручника, т.е. если его поднять то горит ярко, а так постоянно тускло горит, в чем проблема?поиском не нашел..
у меня задние фонари глючат может быть из-за этого?
при выключенных габаритах, когда наэимаю на тормоз вся задняя фара тухнет кроме поворотника, почистил контакты( хотя внешне как новые были) вылечил оба, но на следующий день 1 фонарь опять стал мигать.
Johnnie Walker
Контакт на крышке бачка с тормозухой у меня был мокрый. Подсушил и через пару дней проблема ушла.
andvn
знаешь из электрики понял одну вещь, если контакты не зеленые и выглядят как новые это не значит что они хорошие)стопы глючили, разобрал посмотрел все чистенько, но почистил на всяк.случай и все ок стало, правда один на сл.день опять глючить начал
Всем привет!
Подскажите может было у кого:
на ходу при разгоне загорается лампочка износа тормозных колодок при этом происходит резкое но не сильное торможение и сразу же резкий
Всем привет!
Подскажите может было у кого (форд фокус 1 акпп USA, 2 литра, 2001 год):
на ходу при разгоне загорается лампочка износа тормозных колодок при этом происходит резкое но не сильное торможение и сразу же резкий разгон как будто форсаж какой то аж в сиденья вдавливает, потом успокаивается всё и снова обычная езда.
недавно менял тормозные колодки передние.
И ещё могут загореться лампа зарядки аккумулятора и датчик уровня масла((( Стало страшно поеду на диагностику .
5 фев раля 2013
Добрый день! Лампа тормозной жидкости может загореться из-за износа тормозных колодок? ибо тормозуха в норме, датчик рычага ручного тормоза в порядке, а лампа загорается. колодки уже не менял порядком времени.
и еще вопрос - может ли из-за износа колодок загореться лампа abs?
если лампочка еле-еле горит (заметно только когда в салоне темно) - то это попала вода под резиновый уплотнитель фишки,которая стоит на бачке с тормозухой - вследствии чего все контакты там будут сырыми . у меня такое было -снял продул ,феном посушил и все рады и счастливы . сама вода оттуда год будет высыхать из-за резинового уплотнителя - так,что тока самим продувать и сушить . обычно это все после моек двигателя или долгих поездок в сильный дождь .
Машиной владею всего ничего, несколько месяцев, купил перед зимой.
Подошел срок замены масла в двигателе, купил оригинал 5W-30, как положено масляный фильтр.
т.к. старый хозяин заливал это
Приехал к знакомому на сервис, на улице еще грязно самому менять, подняли на подъемнике.
Вырезали дыру в защите, чтобы каждый раз не снимать ее, стоит от другой машины, под сливную пробку.
Слили старое масло, по ощущениям времени сливания показалось мало стекло.
Залили промывочное, по уровню чуть выше мах получилась вся канистра.
Как в инструкции завели двигатель, горит лампа тормозной системы, заглушил завел опять, все равно горит, подергал ручник, ноль реакции. Машина висит на подъемнике. Отработал двигатель положенные 15мин. Слили промывку, здесь уже текло как положено долго и толстой струей.
Сменили фильтр. Залили масло нормальное.
Завели на новом масле завели на 5 мин, а лампа уже не горит и больше не загоралась.
Собственно вопрос какое отношение имеет масло к лампе тормозной системы.
Т.к. заезжая на поъемник лампа не горела, и потухла при заливке нормального масла.
Колодки менялись сразу после покупки машины. пробег с новыми около 3тыщ.
Во время работы не касался тормазной системы не каким боком.
Ручник подведён или распущен? Может элементарно при движении, от вибрации, перестаёт жать на микруху.
Если машин с АБС, мог повредить датчик, когда менял колодки.
SHAMAN писал(а): Ручник подведён или распущен? Может элементарно при движении, от вибрации, перестаёт жать на микруху.
Да я настроил ручник! Я всегда когда глушу машину ставлю на ручник. Так вот, когда трогаюсь опускаю ручник лампа тухнет, ну и когда проехал метров 100 загорается и ручник тут не помогает уже .
Лампочка ручника (ЛР) - индикатор на приборной панели в виде восклицательного знака с изогнутыми линиями по бокам (иногда есть надпись Brake). Сигнализирует о том, что машина стоит на стояночном тормозе (СТ).
Возможные причины возникшей проблемы:
- перетерлись жгуты в результате длительной эксплуатации;
- отказ тросика СТ под воздействием внешних факторов;
- частое экстренное торможение.
Оптимальным решением станет замена изношенной детали.
Принцип работы
Перед началом движения удостоверьтесь, что транспортное средство не стоит на СТ. Если горит лампочка-идентификатор, начинать движение мы настоятельно не советуем.
При включении зажигания все индикаторы на приборной панели загораются на 5 секунд. Далее сигнал гаснет, если бортовой компьютер не обнаружил сбои в тормозной системе.
Если при запуске мотора не горит лампочка ручника, необходимо протестировать его работу. Возможные поломки:
- перегорел элемент;
- оборваны провода;
- нет “+” на лампе.
Ищите причину в проводке генератора: к нему подходят 2 провода (красный и коричневый). При включенном зажигании замкните коричневый на металлическую поверхность. Индикатор аккумуляторной батареи должен ярко загореться вместе с ручником (дублируются во время старта, загораются через диод). Если АКБ горит, а ручник нет - диод неисправен.
Что делать, если не горит лампочка ручника?
Популярный совет опытных водителей - смотрите концевик и его разъем. Найдите спрятанный стопор (ориентир - конец рукоятки). Нажмите его и потяните. Снимаете кожух и смотрите под ним фиксатор.
Рассмотрим варианты для разных марок.
На ВАЗ 2114 (как и на ВАЗ 2107) уязвимое место - слабый контакт на клеммах (речь о концевике). Также возможно, что отошел провод. Решение: разберите туннельную накладку, оцените состояние содержимого и “прозвоните” его.
На ЛАДА Гранта бывает, что “глючит” поплавок тормозной жидкости.
У ГОЛЬФА 3 автовладельцы сталкиваются с неработающим индикатором после замены задних тормозных элементов (в процессе есть риск повредить концевик).
Проверьте уровень тормозной жидкости: открутите крышку с бачка “тормозухи”, нажмите на поплавок. Если уровень рабочего раствора недостаточный, восполните его.
Советы опытных автовладельцев:
- проверьте предохранители;
- посмотрите фиксатор (например, на надежность крепления к пластине и наличие мешающих инородных предметов);
- иногда достаточно воспользоваться WD и подвигать ручку вверх/вниз;
- стукните по приборной панели - это помогает, если плохой контакт.
Ремонт
Зачастую проблема связана с тяговой пружиной собачки рычага (она расположена внутри). Изношенную деталь необходимо заменить. Если сделать это сразу невозможно, извлеките и растяните ее.
Алгоритм демонтажа фиксатора и его ремонта на примере автомобилей ВАЗ:
- демонтируйте кнопку (выкрутите против часовой стрелки);
- извлеките из стержня тяги пружину;
- растяните ее на 3 см;
- установите все обратно.
Напоминаем, что всегда полезно обращаться к инструкции авто перед какими-либо манипуляциями, например снятием центрального тоннеля.
Читайте также: