Форд мустанг 2020 тюнинг

Обновлено: 17.06.2026

Пакет повышения мощности доступен для Мустангов 2015 модельного года и моложе.

Отделение Ford Performance представило кит-комплекты для модели Mustang, добавляющие производительности её моторам V8 5.0 Coyote и EcoBoost 2.3. Разработчики подчёркивают преимущество перед сторонними аналогами: при некоторой прибавке в отдаче такие агрегаты сохраняют свои нормы по вредным выбросам, а сама машина с данным комплектом — заводскую гарантию.

Для лучшей производительности на агрегат V8 5.0 Coyote американцы поставят некоторые детали от купе Shelby GT350 Mustang, точнее, от его мотора V8 5.2 Voodoo.

К слову о рекордах. Ателье Shelby American уже показывало лимитированный 750-сильный Mustang Super Snake с мотором V8 5.0, оснащённым приводным компрессором, однако.

Ну что, готов представить собранный вариант своего Мустанга для Ваших обсуждений комментариях.
Пока фото сделанные на телефон, в ближайшее время доставлю удовольствие лицезреть качественные фото от фотографов.

Подгонка деталей на сколько это получилось сделать по-максимум завершена.
Некоторые моменты я уже сам поправлю, тут главное было увидеть общую картину преображения и в финале принять решение о дальнейших доработках.

Таким образом у меня появились мысли о небольшом стайлинг пленкой, чтобы выразить красное купе в потоке.
Но думаю отдельным блогом мы с вами это обсудим еще.

Сегодня вы увидели Форд как он у меня получился и думаю Вам образ также понравится как и мне.

Буду судить по лайкам и репостам записи, как тут принято говорить)

Ford Mustang 2017, двигатель бензиновый 2.3 л., 317 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 44

очередной битый пакетик сока с закосом под толи гт350 толи гт500, таких много по мск.
а так яркая машинка получилась, свою задачу выполнять будет)

Каждому свое) мне нравится и это главное_)

Рисунок дисков — очень не дурно смотрится! 👍🏻
Занижение — тоже на пользу внешке.
Теперь красный кант фары — видно, ждал фото целиком машины. Понял, что себе такое делать точно не буду.
А теперь о грустном:
вид капота ГТ500 ниже уровня дворников — удручает основательно.
Сплющенная морда ГТ350 — это конечно как всегда фейл.
Передние крылья, даже в местах соединения с пирогами — зазоры прям смешные)
Задний бампер — в цвет, похоже, не попали.
Сплитера в глянец, как мне кажется — такая себе идея (как по внешности, так и по эксплуатации)

"Спойлер сменил от версии ГТ350, так как обвес в целом этой серии" — эммм… Есть подозрение, что спойлер то как раз от GT500. У GT350 два варианта совсем других.
По поводу того, что у тебя все "в целом этой серии" — у тебя капот в стиле GT500 ;)

Вижу фоты сделаны с ракурсов, таких, с которых все основные известные проблемы этих китайских крыльев, капота, бамперов видно не было. Полагаю, тебя постигла та же проблема, как и всех остальных — выставить их в нормальное состояние невозможно. Уже сотни людей пытались, и сами и в мастерских.
Но, выводы пока окончательных не делаю, заценю живьем, интересно оценить и сравнить уровень твоих мастеров и того, что довелось видеть у других.

Вот прям выводов нет :)
Старались и молодцы, меня всегда больше удобство и техничкиа интересовала, а так многим понравится.

))) ну есть и Витебский, который тоже старался, однако, такое "чудо олдскульное" сотворил, что лучше бы не старался)))

у GT350 их 3 было.
на ресте GT350 именно такой (хотя на фотках выглядит криво, полагаю, не оригинал), как и на GT500 без CFTP.

Теперь про нюансы.
Возможностей для тюна атмосферы не так чтоб много. Более того, форд настолько преисполнился проблемами дореста, что в рестайле учел прям много. Например. Переделал подвеску. Впускной коллектор для рестайла – выше только небо, тупо нечего смотреть и не зачем. Или впуск. По сути в рестайле он и так холодный, вопрос только в фильтре нулевого сопротивления. Плюс у меня перфоманс пак и там вопросов еще меньше по той же подвеске. Но кое-что сделать таки можно.

Подвеска. Битва за управляемость и зацеп. Тут все просто и придумано до нас. Есть готовый кит от стиды, что вперед, что назад. Плюс поперечные стабилизаторы от Eibach.

Поскольку с дросселем я определился, задача сделать форд перфоманс кит не от форда разбилась на 3 части:
1) Выбрать впуск
2) Выбрать прошивку чтоб подружить впуск, дроссель и машину
3) Порешать как соединить холодный впуск от обычного ГТ с увеличенным дросселем

Теперь большая часть этого списка лежит в гараже, остатки плывут в Киев. Скоро сойдет снег и все это поедет на TopLevel устанавливаться. Что прикрутить дальше кроме коиловеров и компрессора у меня идей нет.
С доставкой, резиной и установкой затраты на это все добегут до десятки.
Stay tuned.

Автомобилестроительная компания из Америки, основанная в 1903 году Генри Фордом. Ford является одним из пяти крупнейших производителей автомобилей в мире. В 2017 году объем продаж Ford составил 145,7 млрд долларов. Штаб-квартира Ford находится в городе Дирборн, штат Мичиган. Компания выпускает широкий спектр легковых и коммерческих автомобилей. С серией ST, Ford вызывал сенсацию в тюнинг индустрии. В автомобильном тюнинге всего мира популярны не только модели Fiesta и Focus, но и Mustang и даже Ford GT. На сайте представлены обзоры на тюнинг Ford от знаменитых ателье со всего мира. Приятного просмотра!