Форд мондео норма расхода топлива на 100 км
На графиках представлен расход топлива автомобиля Ford Mondeo IV в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций.
Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со средним значением расхода топлива на 100 км. Самые экономичные автомобили отмечены зеленым цветом, и наоборот, самые неэкономичные отмечены красным цветом.
Ниже приведена сводная таблица данных по всем модификациям Ford Mondeo IV.
Сегодня купить хороший автомобиль – не проблема. Но как совместить качество и цену? В интернете можно найти множество отзывов владельцев о той или иной марке. Одним из самых популярных на сегодняшний день является модельный ряд Ford.
Расход топлива на Форд Мондео сравнительно с другими современными марками не такой уж большой. Ценовая политика компании непременно вас порадует.
1.6 EcoBoost (бензин) 6-мех, 2WD
2.0 EcoBoost (бензин) 6-авт, 2WD
1.6 Duratorq TDCi (дизель) 6-мех, 2WD
2.0 Duratorq TDCi (дизель) 6-мех, 2WD
2.0 Duratorq TDCi (дизель) 6-роб, 2WD
Впервые данная марка машины появилась еще в 1993 году, и производят ее и сегодня. За все время своего существования Мондео потерпела несколько модернизаций:
- МК I (1993-1996);
- МК II (1996-2000);
- МК III (2000-2007);
- МК IV(2007-2013);
- МК IV;
- МК V (начиная с 2013 года).
С каждой последующей модернизацией улучшались не только ее технические характеристики, а и уменьшались затраты топлива у Форда Мондео 3. Поэтому и не странно, что данная марка уже несколько лет входит в 3-ку самых продаваемых автомобилей ФОРД.
Характеристика популярных поколений Мондео
Второе поколения Форд
Автомобиль мог быть оборудован несколькими типами двигателей:
- 1,6 л (90 л.с.);
- 1,8 л (115 л.с.);
- 2,0 л (136 л.с).
В базовую комплектацию также входят два вида КПП: автомат и механика. Автомобиль был оборудован переднеприводной системой. В зависимости от ряда некоторых технических характеристик, а также типа инжекторной системы питания реальный расход топлива на Форд Мондео в городском цикле - 11.0-15.0 л на 100 км пути, а на трассе около 6-7 л. Благодаря такой комплектации автомобиль с легкостью мог разогнаться до 200-210 км/час за 10 секунд.
Форд МК III (2000-2007)
Впервые данная модификация на мировом рынке автоиндустрии появилась в 2000 году и практически сразу стала одной из самых популярных моделей этого сезона. Это и не странно, современный дизайн, повышенная система безопасности, идеальное сочетания цены и качества не может оставить равнодушным. Данный модельный ряд был представлен у вариации хэтчбеков, седанов и универсалов. В период из 2007 по 2008 год совместно из Дженерал моторс было создано ограниченное количество моделей с полноприводной системой.
По расходу бензина на Форд Мондео на 100 км можно сказать, что в городе эти цифры не превышают 14 л, на шоссе - 7.0-7.5 л.
Форд МК IV(2007-2013)
Производство четвертого поколения данной марки началось в еще в 2007 году. Дизайн автомобиля стал более выразительным. Также была улучшена система безопасности. В базовую комплектацию входят два вида КПП: автомат и механика. Автомобиль оборудован переднеприводной системой. Благодаря некоторым техническим характеристикам он может набрать максимальную скорость до 250 км/час всего лишь за несколько секунд.
Средний расход топлива у Форда Мондео на трассе составляет 6-7 л на 100 км. В городе эти цифры будут немного больше порядка - 10-13 л (в зависимости от рабочего объема движка). Расход топлива будет немного отличаться от вида используемого топлива, но не боле чем на 4%.
В середине 2010 года на одном московском авто фестивале была представлена модернизированная версия Форд Мондео. Был обновлен внешний вид автомобиля: изменена конструкция задних фар со светодиодами, структура переднего и заднего бампера и капота.
Нормы расхода топлива на Ford Mondeo 4iv (Facelift) в среднем составляли: город – 10-14 л согласно официальным данням. За пределами города расход топлива будет не более 6-7 л на 100 км.
Форд 5 поколения
На сегодняшний день Мондео 5 является последней модификацией Форд. Автомобиль был представлен на международном фестивале в северной Америке в 2012 году. В странах Европы данная марка Форд появилась только в 2014. Производителям автомобиля в очередной раз удалось сконструировать неповторимый дизайн. В основу этой модификации легла спортивная версия в стиле Астон Мартин.
В состав базовой комплектации входили две вариации КПП: автомат и механика. Кроме того, владелец может предварительно выбрать какой вид топливной системы, ему нужен: дизель или бензин.
Для того, что узнать какой расход топлива на Ford Mondeo, необходимо хорошенько ознакомиться с техническими характеристиками вашего автомобиля. Нормы указаны производителем, могут незначительно отличаться от фактических цифр. В зависимости от степени агрессивности вашей езды расход горючего будет увеличиваться. В бензиновых установках расход топлива на Ford Mondeo в городе будет на порядок больше, нежели в дизельных.
В среднем затраты горючего на Форд Мондео в городе не превышают 12 л, на трассе -7 л. Но стоит также учесть тот факт, что в зависимости от рабочего объема движка и типа КПП расход топлива может быть разным. Например, для дизельных моделей Форд с объемом 2.0 и мощностью в 150-180 л.с. (автомат) расход топлива по городу не превышают 9.5-10.0 л, на шоссе - 5.0-5.5 л на 100 км. Автомобиль с бензиновой установкой будет иметь расход на 2-3 % больше топлива.
Что же касается моделей с механической коробкой ПП, то тут есть несколько вариаций базовой комплектации:
- двигатель 6, который обладает 115 л.с. (дизель);
- двигатель 0, который может иметь 150 -180 л.с. (дизель);
- двигатель 0, который обладает 125 л.с. (бензин);
- двигатель 6, который обладает 160 л.с;
- гибридный 2-х литровый движок.
На все модификации устанавливают топливный бак, объем которого равен 62 л и моторы с системой EcoBoost. Стандартная модель имеет шестиступенчатую КПП.
В среднем в городском цикле расход топлива (бензин) колеблется в радиусе от 9 до 11 л., на шоссе не более 5-6 л на 100 км пути. Но также стоит учесть и тот факт, что расход топлива на дизельных и бензиновых установках не должен отличаться более чем на 3-4%. Кроме того, если ваш автомобиль использует значительно больше топлива в зависимости от норм, то следует обратиться в ТО, скорее всего у вас какая-нибудь поломка.
Для того чтобы снизить расход топлива на Форд рекомендуется использовать спокойную манеру езды, своевременно проходить тех осмотри на станциях ТО, а также не забивать вовремя менять все расходники (масло и т.д.).
При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.
В нашем случае, этой машиной является Форд Мондео, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.
Расход топлива на 100 км Форд Мондео
Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.
Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Форд Мондео. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.
Данная модель начала выпускаться в 1992 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:
- Форд Мондео (Поколение 5 – 2014-2019; Поколение 5 Рестайлинг – 2019-по настоящее время);
- Форд Мондео (Поколение 4 – 2007-2010; Поколение 4 Рестайлинг – 2010-2015);
- Форд Мондео (Поколение 3 – 2000-2003; Поколение 3 Рестайлинг – 2003-2007);
- Форд Мондео (Поколение 2 – 1996-2001);
- Форд Мондео (Поколение 1 – 1992-1996).
По трассе
На практике, режим передвижения по трассе, для Ford Mondeo является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.
Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.
В городе
Передвижение по городу на Форд Мондео является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.
Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.
Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.
Средний (смешанный цикл)
Средний расход топлива у Ford Mondeo подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.
Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.
Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.
Таблица характеристик расхода топлива Ford Mondeo
Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.
Поколение 5
Пятое поколение имеет обозначение CD391 (sedan / седан), (hatchback / хэтчбек), (wagon / универсал), годы производства – 2014-2019, а также рестайлинг – 2019-по настоящее время.
Пятое поколение Ford Mondeo комплектуется бензиновыми, гибридными и дизельными двигателями. Средний расход бензина составляет от 5.1 до 7.4 литров на 100 километров, для гибридов этот показатель равен 4.4-4.6, а дизеля от 3.6 до 5.5 на туже сотню. Расход топлива зависит от типа трансмиссии, а также объема двигателя. Объем бака равен 49-62 литрам.
Поколение 4
Четвертое поколение имеет обозначение BD, BE, BG (sedan / седан), (hatchback / хэтчбек), (wagon / универсал), годы производства – 2007-2010, а также рестайлинг – 2010-2015.
В комплектации четвертого поколения Ford Mondeo присутствуют бензиновые и дизельные двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 6.8 до 9.3 литров на 100 километров. Потребление дизеля составляет от 5.3 до 7.1 на сотню. Объем бака равен 70 литрам.
| Ford Mondeo Поколение 4 (Рестайлинг) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1.6 л. Duratec i 16V, 110 л.с. | МКПП | 7.2 | 5.6 | 10.0 | Бензин | 70 |
| 1.6 л. Duratec i 16V, 120 л.с. | МКПП | 6.8 | 5.4 | 9.2 | ||
| 1.6 л. Duratec i 16V, 125 л.с. | МКПП | 7.4 | 5.7 | 10.3 | ||
| 2.0 л. Duratec i 16V, 145 л.с. | МКПП | 7.9 | 6.0 | 11.2 | ||
| 2.0 л. EcoBoost, 203 л.с. | PowerShift | 7.7 | 6.0 | 10.7 | ||
| 2.0 л. EcoBoost, 240 л.с. | PowerShift | 7.8 | 6.1 | 10.9 | ||
| 2.3 л. Duratec i 16V, 160 л.с. | АКПП | 9.3 | 6.7 | 13.8 | ||
| 2.5 л. Duratec i 20V, 220 л.с. | МКПП | 9.3 | 6.8 | 13.6 | ||
| 1.8 л. Duratorq TDCi, 125 л.с. | МКПП | 5.8 | 4.8 | 7.5 | Дизель | |
| 2.0 л. Duratorq TDCi, 115 л.с. | АКПП | 5.3 | 4.6 | 6.4 | ||
| 2.0 л. Duratorq TDCi, 130 л.с. | АКПП | 7.1 | 5.6 | 9.8 | ||
| 2.0 л. Duratorq TDCi, 140 л.с. | МКПП | 5.3 | 4.6 | 6.4 | ||
| PowerShift | 5.6 | 4.7 | 7.2 | |||
| 2.0 л. Duratorq TDCi, 163 л.с. | МКПП | 5.3 | 4.6 | 6.4 | ||
| PowerShift | 5.6 | 4.7 | 7.2 | |||
| 2.2 л. Duratorq TDCi, 175 л.с. | МКПП | 6.2 | 4.9 | 8.4 | ||
| 2.2 л. Duratorq TDCi, 200 л.с. | МКПП | 6.0 | 5.0 | 7.8 | ||
Поколение 3
Третье поколение имеет обозначение B4Y, B5Y BWY (sedan / седан), (hatchback / хэтчбек), (wagon / универсал), годы производства – 2000-2003, а также рестайлинг – 2003-2007.
На третьем поколении Ford Mondeo установлены бензиновые и дизельные двигатели. Тип трансмиссии, а также объем мотора напрямую влияет на потребление горючего. Который для бензиновых силовых установок составляет от 7.8 до 10.6 литров на 100 километров в смешанном цикле, а для дизеля от 5.9 до 7.9 на туже сотню. Объем бака равен 56-58 литрам.
| Ford Mondeo Поколение 3 (Рестайлинг) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1.8 л. i 16V, 110 л.с. | МКПП | 7.8 | 5.7 | 11.4 | Бензин | 56-58 |
| 1.8 л. i 16V, 125 л.с. | МКПП | 7.9 | 5.8 | 11.5 | ||
| 1.8 л. i 16V, 130 л.с. | МКПП | 7.9 | 5.8 | 11.5 | ||
| 2.0 л. i 16V, 145 л.с. | МКПП | 8.1 | 6.0 | 11.8 | ||
| АКПП | 9.1 | 7.3 | 13.1 | |||
| 2.5 л. i V6 24V, 170 л.с. | МКПП | 9.8 | 7.2 | 14.2 | ||
| АКПП | 10.2 | 7.5 | 15.2 | |||
| 3.0 л. i V6 24V, 204 л.с. | МКПП | 10.0 | 7.6 | 15.1 | ||
| 3.0 л. ST220 i V6 24V, 226 л.с. | МКПП | 10.6 | 8.2 | 14.7 | ||
| 2.0 л. DI, 90 л.с. | МКПП | 5.9 | 4.6 | 8.2 | Дизель | |
| 2.0 л. DI, 115 л.с. | МКПП | 5.9 | 4.6 | 8.2 | ||
| АКПП | 7.9 | 5.8 | 10.2 | |||
| 2.0 л. TDCi, 130 л.с. | МКПП | 6.0 | 5.2 | 8.3 | ||
| АКПП | 7.4 | 5.8 | 10.2 | |||
| 2.2 л. TDCi, 155 л.с. | МКПП | 6.2 | 4.9 | 8.2 | ||
Поколение 2
Второе поколение имеет обозначение BAP, BFP, BNP (sedan / седан), (hatchback / хэтчбек), (wagon / универсал), годы производства – 1996-2001.
Второе поколение Ford Mondeo комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями. Средний расход бензина составляет от 7.6 до 10.1 литров на 100 километров, а дизеля 6.3 на туже сотню. Расход топлива зависит от типа трансмиссии, а также объема двигателя. Объем бака равен 61 литрам.
| Ford Mondeo Поколение 2 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1.6 л. i 16V, 95 л.с. | МКПП | 7.6 | 5.8 | 10.7 | Бензин | 61 |
| 1.8 л. i 16V, 115 л.с. | МКПП | 7.8 | 5.8 | 11.2 | ||
| 2.0 л. i 16V, 130 л.с. | МКПП | 8.2 | 6.1 | 11.5 | ||
| АКПП | 9.1 | 6.4 | 12.7 | |||
| 2.5 л. i V6 24V, 170 л.с. | МКПП | 9.3 | 5.5 | 10.1 | ||
| 2.5 л. ST i V6 24V, 205 л.с. | МКПП | 10.1 | 7.1 | 14.4 | ||
| 1.8 л. TD, 90 л.с. | МКПП | 6.3 | 4.3 | 7.4 | Дизель | |
Поколение 1
Первое поколение имеет обозначение GBP, BNP (sedan / седан), (hatchback / хэтчбек), (wagon / универсал), годы производства – 1992-1996.
В комплектации первого поколения Ford Mondeo присутствуют бензиновые и дизельные двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 7.1 до 9.7 литров на 100 километров. Потребление дизеля составляет 6.1 на сотню. Объем бака равен 61 литрам.
| Ford Mondeo Поколение 1 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1.6 л. i 16V, 88 л.с. | МКПП | 7.6 | Бензин | 61 | ||
| 1.6 л. i 16V, 90 л.с. | МКПП | 7.1 | 5.5 | 10.1 | ||
| 1.8 л. i 16V, 112 л.с. | МКПП | 7.7 | ||||
| 1.8 л. i 16V, 115 л.с. | МКПП | 7.7 | ||||
| АКПП | 9.1 | |||||
| 2.0 л. i 16V, 136 л.с. | МКПП | 8.8 | ||||
| МКПП, AWD | 9.7 | |||||
| 2.5 л. i V6 24V, 170 л.с. | МКПП | 9.3 | ||||
| 1.8 л. TD, 88 л.с. | МКПП | 6.1 | 4.3 | 7.4 | Дизель | |
Реальный расход
Если говорить о реальном расходе на автомобиле Форд Мондео, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.
Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.
По паспорту (базовый)
Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Ford Mondeo в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:
- Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
- В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
- Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.
Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.
С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.
Отзывы владельцев
На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Форд Мондео. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.
Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.
Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.
Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.
Причины большого потребления топлива
Если говорить о повышенном расходе топлива на Форд Мондео, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.
Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:
- Неисправность двигателя.
- Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
- Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
- Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
- Вышедшие из строя свечи зажигания.
- Забитые форсунки.
- Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
- Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
- Неисправности тормозной системы.
- Износ покрышек или слабое давление в них.
Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:
- Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
- Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
- Заправка машины некачественным топливом.
- Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
- Движение на непрогретом двигателе.
- Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
- Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.
Большинство причин, по которым на Форд Мондео может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.
В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.
Форд Мондео – среднеразмерный автомобиль, который впервые был показан народу в 1993 году. Выпускается он в версиях седан, универсал и хэтчбек. За то время, что автомобиль находится на рынке, было проведено целых четыре смены поколений. В каждом из них модель сильно преобразовывалась внешне, а также становилась все мощнее и комфортнее. На данный момент, Ford Mondeo – один из самых продаваемых автомобилей в Европе.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.0 MT бензин (механика) | 6.3 | 4.4 | 5.1 |
| 1.5 MT бензин (механика) | 7.8 | 4.6 | 5.8 |
| 1.5 AT бензин (автомат) | 8.7 | 4.9 | 6.3 |
| 1.6 MT бензин (механика) | 9.2 | 5.4 | 6.8 |
| 1.6 MT дизель (механика) | 4.8 | 3.8 | 4.2 |
| 1.8 MT бензин (механика) | 11.4 | 5.7 | 7.8 |
| 1.8 MT дизель (механика) | 7.5 | 4.8 | 5.8 |
| 2.0 AT бензин (автомат) | 11.6 | 6.0 | 8.0 |
| 2.0 MT дизель (механика) | 4.6 | 3.7 | 4.1 |
| 2.0 AMT дизель (робот) | 5.3 | 4.4 | 4.8 |
| 2.2 MT дизель (механика) | 8.4 | 4.9 | 6.2 |
| 2.3 AT бензин (автомат) | 13.8 | 6.7 | 7.7 |
| 2.5 AT бензин (автомат) | 11.8 | 6.1 | 8.2 |
| 3.0 MT бензин (механика) | 15.1 | 7.5 | 10.3 |
1 поколение
Первое поколение модели производилось с 1993 по 1996 год. Моторы, которыми она комплектовалась, могли потреблять как бензин, так и дизель. Последний был всего один – 1.8 литра, мощность которого достигала 88 лошадиных сил. Управлялся агрегат пятиступенчатой механикой, а расход топлива на 100 км составлял 6.2 литра. Бензиновый ряд был следующий: 1.6 л (90 л.с.), 1.8 л (115 л.с.), 2 литра (136 л.с.) – здесь была возможность установки полного привода, и 2.5 л (170 л.с.). Все они могли идти в паре с роботизированной или ручной коробкой передач на четыре и пять ступеней соответственно. Расход бензина варьировался от 7.4 до 9.3 литра.
2 поколение
Второе поколение не понесло серьезных изменений. Немного был изменен дизайн, оснащение салона, а также чуть форсированы моторы, в среднем на 5 лошадиных сил каждый. Единственное заметное изменение – все комплектации были только с передним приводом. Выпускался этот вариант модели до 2000 года.
3 поколение
В третьем поколении инженеры Форд решили серьезно поработать с техническим оснащением автомобиля. Так, полностью был заменен дизельный ряд моторов. Теперь тут устанавливался двухлитровый силовой агрегат, мощность которого могла быть 90, 115 или 130 лошадиных сил. В паре он мог идти как с ручной, так и роботизированной коробкой, которые были пятиступенчатые. Норма расхода такого варианта оснащения была 7.5 литра. Второй дизельный мотор – 2.5 литра, с пиковой мощностью в 155 лошадиных сил. Он мог управляться только шестиступенчатой механикой, расходуя всего 6.2 литра топлива.
Из бензинового ряд исчез 1.6 литровый мотор. Ему на замену сделали трехлитровый агрегат, мощностью 204 л.с. Комплектовался он ручной коробкой передач. Главным его минусом был большой расход, который по паспорту составлял 15.3 литра в городе и 7.5 л на трассе. Литраж остальных моторов остался прежним, они опять лишь немного набрали мощности.
4 поколение
В 2007 году модель снова переживает смену поколения. Здесь изменения были уже во всех деталях автомобиля. От прежнего дизайна не осталось практически ничего. Также полностью преображена линейка бензиновых моторов. Вернулась силовая установка на 1.6 литра, которая теперь выдает мощность в 125 лошадиных сил. Для нее доступен выбор только механической трансмиссии на шесть передач.
Двухлитровый мотор обзавелся большим количеством версий: 145 л.с., 200 л.с. и 240 л.с.. Он управляться может и механикой, и автоматом, оба на шесть ступеней. Расход топлива этой комплектации варьировался от 7.5 до 7.9 литра. Самый большой двигатель теперь имеет объем 2.3 литра, а мощность – всего 161 лошадиную силу. К нему в пару идет только роботизированная коробка, а съедает он до 7.6 литра топлива. Дизельные моторы остались прежние.
5 поколение
С 2014 года и по сей день в производстве находится уже пятое поколение модели. Дизайн опять был полностью пересмотрен, добавилось множество стильных и даже спортивных элементов. Что касается комплектаций, то главной новинкой тут является гибридная установка, суммарная мощность которой 187 л.с. В пару к ней устанавливается вариативная коробка, а расход бензина составляет 4.9 л. Дизельные моторы ставятся двух видов: 1.6 и 2.0 литра. Первый выдает мощность в 115 л.с. и комплектуется только механикой, а второй может развить 150 или 180 л.с. Здесь устанавливаются и автомат, и механика. Потребляют эти двигатели от 4.1 до 4.4 л топлива.
Бензиновый ряд пополнился двумя новинками: 1.0 (125 л.с.) и 1.5 литра (160 л.с.). Оба управляются механической трансмиссией, которая имеет шесть режимов работы. Потребляют они 5.1 и 6.3 л топлива соответственно. Установки на 2.0 и 2.5 литра не подверглись изменениям.
Читайте также: