Форд куга 2 установка защиты
Ford Kuga 2 Restyle EcoBoost. Установка адаптивного круиз-контроля
Ford Kuga 2 Restyle EcoBoost. Установка адаптивного круиз-контроля
Вступление
Во-первых, почему тему назвал так продробно, не просто Ford Kuga, то есть марка и модельный ряд, а ещё и с указанием поколения внутри модельного ряда и типа двигателя? Потому что процедура установки круиза отличается для разных поколений одного модельного ряда и типов двигателей внутри одного поколения. Например, в дорестайле и рестайле разные передние бамперы, и радар адаптивного круиза ставится по разному. У них соответственно и кронштейны крепления разные. Также у дорестайла и рестайла разные рули, соответственно и кнопки управления круизом также будут разными. Кроме того, не все круизные функции поддерживаются атмосферными двигателями, поэтому тип двигателя тоже вАжен. Вот поэтому такое длинное и подробное название темы, чтобы поисковики правильно его проиндексировали и ищущие точно знали, куда они идут и что они в итоге найдут.
Во-вторых, какие вообще бывают круизы, доступные для модельного ряда Kuga?
Простой круиз-контроль. Это просто поддержание заданной скорости движения, то есть разгоняешься до нужной скорости, включаешь круиз и дальше только рулишь. А при наличии препятствия в виде тихохода водителю нужно тормозить самому. При этом круиз-контроль переходит в режим ожидания с сохранением ранее заданной скорости движения в виде числа серого цвета на приборке. Потом при наличии свободной полосы и при активации круиза автомобиль самостоятельно наберёт скорость до заданной. В любой момент при движении на круизе можно как понижать скорость движения так и повышать кнопками на руле.
Простой круиз-контроль с ограничителем скорости. Это то же самое, что и простой круиз, но с дополнительной функцией ограничения максимальной скорости движения. Если её активировать и установить, например, 60 км/час, то как ни дави тапку, быстрее 60 км/час автомобиль не поедет. Это очень удобно на участках с ограничением скорости 40 или 60 км/час. Эта функция не поддерживается атмосферными двигателями и доступна только на турбинах.
Адаптивный круиз-контроль. Это все те же функции, что и в предыдущих двух круизах, плюс дополнительно автомобиль способен распознавать медленно впереди идущие автомобили и подстраиваться под их скорость движения, то есть быть ведомым. Кнопками на руле можно настраивать дистанцию до впереди идущего транспортного средства. А при освобождении полосы, например, после перестроения автомобиль сам разгонится до ранее установленной скорости движения. Кроме того у адаптивного круиза даже, если он выключен, постоянно работает функция предупреждения опасного сближения. Эта функция работает на любых скоростях и выводит предупреждение на приборку в виде мигающей красной надписи. Условие срабатывания предупреждения - слишком быстрое приближение к впереди идущему транспортному средству.
На моём экземпляре Куги был установлен простой круиз-контроль с ограничителем скорости. Немного досадно, конечно, что не полноценный адаптив, но как я узнал позднее, адаптив вообще не поставляется в Россию и доступен только для американского и европейского рынков. Но его вполне возможно установить самостоятельно, чем я и займусь в это теме.
Ну и отдельное большое, да просто огромное человеческое спасибо Анатолию из Владимира, который собрал для меня комплект запчастей для установки адаптивного круиз-контроля именно на рестайловую Кугу, тщательно упаковал и отправил почтой России. А потом ещё и долго консультировал меня и отвечал на все мои вопросы касательно тонкостей монтажа. То есть сразу видно, что человек давно в теме, мастер своего дела да и просто приятный в общении. Вообщем, если кто-то захочет заморочиться самостоятельной установкой любого круиза на автомобиль марки Ford, обращайтесь к Анатолию . Это ссылка на его профиль на форуме Ford Kuga Клуб . Если профиль не доступен, то вот его ник "Анатолий33". Мы с ним общались в личке на упомянутом уже форуме. Он сможет проконсультировать по вопросам возможности установки того или иного круиза на ту или иную машину и помочь с подбором запчастей. Также у него в наличии бывают уже готовые комплекты. Готовность комплектов к установке почти стопроцентная, то есть в наличии все провода, оригинальные клеммы и разъёмы. То есть тут не будет такого, что чего-то важного не хватает и работа встала. Единственно, что нужно будет взять заранее, о чём Анатолий предупреждает, так это расходники: несколько метров пластиковой гофры для укладки проводов, крепёжные элементы (винты/болты М5х20, шайбы, пластиковые хомуты), ну и ПВХ изолента. Ещё можно по вкусу или по предпочтениям, термоусадки, флюс, припой, паяльник, если кто-то захочет не скручивать провода, а паять.
Ну и в заключение скажу, что для меня, как новичка в этом деле, работа по установке адаптивного круиз-контроля сродни трудовому подвигу. Это реально очень трудозатратная работа, которая состоит из следующих операций:
- Снятие переднего бампера.
- Установка радара.
- Снятие бардачка перед передним пассажиром.
- Прокладка проводов в салон к BCM (модуль управления системами кузова) и к блоку предохранителей под капотом.
- Снятие водительской подушки безопасности на руле.
- Замена кнопок простого круиза с ограничителем скорости на кнопки адаптивного круиза.
Все работы я выполнял один по выходным и вечерами после основной работы в своём гараже-мастерской. На помощь призывал своего младшего сына только для установки переднего бампера на место для "подержать", чтобы случайно не уронить и не поцарапать.
Автомобиль Ford Kuga 2, 2014 г.в. Установлена Пандора 5100 версии 7.73. Подскажите, имеет ли смысл обновлять прошивку ББ до версии 8.62?
Pandora-Install
Автомобиль Ford Kuga 2, 2014 г.в. Установлена Пандора 5100 версии 7.73. Подскажите, имеет ли смысл обновлять прошивку ББ до версии 8.62?
GRAFFA
Спасибо за ответ, может объясните поподробнее? В частности есть изменения - 1224, 1234 Ford Kuga убрана команда комфорт. Не связано ли это с просадкой напряжения бортовой сети автомобиля, как пишут на форумах Форд Куга? Вот пользователь пишет:
Ну и летом этого года я в отпуск.Ставлю на стоянку .Улетаю.Через 4 дня моя зеленая присылает мне смс напряжение 11.6.А еще через 2 дня -все системы отключены.Прилетаю, вызываю Форд помощь , прикурили , завели.Опять поездка к ОД.Типа к ним приезжали представители Пандоры мерили авто , и решили , что наибольшее потребление тока идет на доводчиках стёкол.Надо отключить эту функцию и проблем точно не будет.
Самое интересное , что мастер , кот.ставил мне Пандору , ставил такую же Пандору на ещё одну Кугу.ВСЁ СТОИТ ОДИНАКОВО! Только в той машине проблем нет, а я ненавижу смс от машины. Вот такая моя история.Мастер отключил мне на сигнализации доводчики стёкол, только скорее всего это ФИГНЯ.
Поясните Ваше мнение..
Dmitry
Объясните, пожалуйста, а у всех на Куге выставлен код C-Max-а? А то, с Куговским глючит управление ЦЗ. И неужели нельзя реализовать пошаговое открытие? Я смотрю, что даже в новых моделях Пандоры эта функция не поддерживается?
micado
насчет комфорта на куге - вполне может быть зависимость, допустим совершенно точно есть похожая проблема на опелях астра примерно 12-13 года с другими сигналками (не пандорами) - если включить комфорт в кан настройках, начинают закрываться стекла при постановке в охрану, но одновременно перестает переходить в энергосберегающий режим штатная электроника машины на весь цикл охраны, проще говоря машина перестает засыпать и разряжает акб довольно быстро. Т.е. акб разряжает не сама сигналка, а штатная электрика, но виновата сигналка.
greyss
Подскажите по вопросу, стоит на kuge 2 pandora dx90bt. После того как машина долго постоит (от часа и выше) подхожу к машине, открываю брелком сигнализации, машина "пикает" на брелке показывает что открыто. По факту машина закрыта. Нажимаю ещё раз - открывается. Я так понимаю, авто после долгого простоя "засыпает", как обойти эту проблему. Также ситуация при появлении метки. Со штатного все открывается норм, но не всегда срабатывает слейв режим. Т.е. брелок сиги не подхватывает открытие. Пробовал двойное отпирание, не помогает, комфорт отключен, слейвы все включены, все по can включено. Так же проблема с открыванием багажника с брелка сигнализации. Может чуть при открыться и закрыться, может вообще не открыться, тоже самое с открытого положения. Неужели нет возможности заставить эту не самую дешевую поделку нормально работать с авто? Или такая проблема с чтением статусов и команд по кану? Пробовал и 1224 и 1235 коды. Уже злость берет((
peit
greyss, А вы попробуйте, оставьте окна открытыми, закройте на час или чуть более, что бы точно не сработало, и перед снятием, включите на сек аварийку с кнопки в салоне.
охранно-телематический комплекс Старлайн разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
время для установки — 4 часа
1. Снимаем верх центральной консоли Форд Куга. Для этого откручиваем два самореза под подлокотником и отщёлкиваем пластиковый кожух подлокотника. Под кожухом откручиваем ещё два самореза
Отщёлкиваем внутреннюю часть облицовки селектора АКПП Ford Kuga, потом внешнюю. Далее откручиваем два самореза
Отщёлкиваем накладку снизу подторпедника Форд Куга, тянем со стороны кик-панели. Откручиваем один саморез
2. Снимаем бардачок Ford Kuga. Отщёлкиваем боковую панель с торца торпедо и откручиваем шесть саморезов
3. Снимаем защитный кожух блока GEM Ford Kuga, сняв два пластиковых фиксатора. Снимаем с креплений блок GEM, повернув два фиксатора
6. Устанавливаем сирену, концевик капота и датчик температуры двигателя. Провода в салон прокладываем через штатную резинку в правом верхнем углу моторного щита
7. Блок сигнализации Starline крепим за бардачком Ford Kuga, справа вверху на металлическую площадку кузова автомобиля
8. Все подключения осуществляются за бардачком Ford Kuga.
В большом зелёном разъёме блока GEM подключаем массу, аварийную сигнализацию, блокировку работы двигателя. Также в этом разъёме подключаем синий провод силового модуля запуска к цепи стоп-сигналов
9. Подключаем кнопку старт-стоп. Подключение осуществляется к двум сине-чёрным проводам в жгуте, проходящем вдоль трубы-распорки кузова за бардачком. Схема подключения 9.2.
11. Подключаем концевик ручного тормоза в маленьком синем разъёме GEM. В случае АКПП подключаем сине-красный провод (вход стояночного тормоза) к массе Ford Kuga.
При установке охранной системы автомобильной сигнализации на Фокус 2 необходимо знать места подключения. Систему автосигнализации подключать необходимо в следующие электрические цепи:
Для того чтобы повысить уровень комфорта автомобиля, производят рестайлинг, тем самым добавляя полезные функции. Такую возможность дает и сигнализация с автозапуском, что позволит дистанционно производить прогрев двигателя в холодное время года.
Точки подключения автосигнализации на Ford Focus 2006
Разборка салона
Прежде чем начать установку основных элементов системы сигнализации, подготавливают место для них, производя следующие работы:
- Снимают нижнюю обивку панели приборов, демонтируя вначале левую накладку.
- Затем снимают деталь, предварительно выкрутив крепление.
- Снимают заглушку со слота замка зажигания и разбирают обшивку вала руля.
- Снимают правую накладку панели приборов.
- Выкручивают винты крепления верхней полки вещевого ящика и снимают нижнюю крышку блока контроля модуля (ВСМ).
- Потом откручивают крепление вещевого ящика и снимают его, получая полный доступ к блоку контроля модуля.
Форд Куга. Запуск и остановка двигателя
> Продолжительная работа двигателя в режиме холостого хода на высоких оборотах может стать причиной возникновения очень высоких температур в двигателе и системе выпуска, что обуславливает риск пожара или других повреждений.
> Не паркуйте, не стойте с работающим в режиме холостого хода двигателем и не совершайте поездки на своем автомобиле по сухой траве или другому сухому грунтовому покрытию. Система понижения токсичности выхлопа нагревает моторный отсек и систему выпуска, создавая опасность пожара.
> Не запускайте двигатель в закрытом гараже или в других закрытых пространствах. Выхлопные газы могут быть токсичными. Всегда открывайте двери гаража перед запуском двигателя.
> Утечка отработавших газов может привести к проникновению вредных и потенциально летальных газов в салон. Если в салоне автомобиля ощущается запах выхлопных газов, немедленно обратитесь к дилеру Ford для проведения проверки. Не используйте свой автомобиль, если чувствуете запах выхлопных газов.
Если вы отсоедините аккумуляторную батарею, то возможно, что после ее подключения автомобиль первые 8 km будет вести себя необычно. Это происходит потому, что система управления двигателем должна самонастроиться на работу с двигателем. Вы можете не обращать внимания на необычные параметры вождения во время данного периода.
Данная система управления силовым агрегатом соответствует всем требованиям стандартов Канады по предотвращению помех, устанавливающих нормы электрических полей импульсов и радиопомех.
Когда вы запускаете двигатель, избегайте нажатия на педаль акселератора перед и во время этой операции. Используйте педаль акселератора, только если у вас возникают трудности при запуске двигателя.
ПУСК БЕЗ ПОМОЩИ КЛЮЧА
> Перед началом движения на автомобиле убедитесь, что рулевое управление разблокировано. Такую проверку необходимо выполнять всегда. Невыполнение разблокировки рулевого колеса может привести к аварии.
Примечание: Система может не функционировать, если пульт дистанционного управления располагается рядом с металлическими предметами или электронными устройствами, например, рядом с сотовыми телефонами.
Примечание: Зажигание автоматически выключится, когда в автомобиле никого нет. Это предотвращает разрядку аккумуляторной батареи.
Примечание: Для включения зажигания и запуска двигателя внутри автомобиля должен находиться признанный пассивный ключ.
Включение зажигания (режим вспомогательного оборудования)
Однократно нажмите кнопку без касания педали тормоза или сцепления. Она находится на панели приборов рядом с рулевым колесом. См. Быстрый обзор
. Будет подано напряжение ко всем электрическим цепям и вспомогательным устройствам автомобиля, на панели приборов загорятся контрольные лампы и индикаторы.
Для полного отключения систем автомобиля снова нажмите на кнопку, убрав ногу с педали тормоза или сцепления.
Запуск двигателя автомобиля
Механическая коробка передач
- Выжмите педаль сцепления до упора.
- Кратковременно нажмите кнопку.
Примечание: Если вы отпустите педаль сцепления во время запуска двигателя, то произойдёт отключение стартера.
Автоматическая коробка передач
- Переведите рычаг переключения передач в положение парковочной передачи.
- Нажмите педаль тормоза до упора.
- Кратковременно нажмите кнопку.
Примечание: Если вы отпустите тормозную педаль во время запуска двигателя, то произойдёт отключение стартера.
Примечание: До момента полного завершения цикла работы свечей накаливания запуск двигателя стартером невозможен. В условиях экстремально низких температур это может занять несколько секунд.
Невозможность запуска двигателя
Система не будет работать в следующих случаях.
- Помехи на рабочей частоте пассивного ключа.
- Села батарейка в пассивном ключе.
Примечание: Уберите все ключи из центральной консоли.
При невозможности произвести запуск двигателя выполните следующие действия.
- Откройте крышку подстаканника.
- Поместите пассивный ключ на символ внизу подстаканника.
- При нахождении пассивного ключа в этом положении вы можете использовать кнопку включения зажигания для запуска двигателя вашего автомобиля.
Механическая коробка передач
Если двигатель не проворачивается, когда педаль сцепления выжата полностью и кнопка нажата:
Остановка двигателя на неподвижном автомобиле
Примечание: Зажигание, все электрические цепи, контрольные лампы и индикаторы будут выключены.
Механическая коробка передач
Кратковременно нажмите кнопку.
Автоматическая коробка передач
Остановка двигателя во время движения автомобиля
> Если выключить двигатель во время движения автомобиля, использование усилителей тормозов и рулевого управления будет невозможно. Рулевое колесо не заблокируется, но для управления потребуется прилагать большее усилие. При выключении зажигания некоторые электрические цепи надувных подушек безопасности, контрольных ламп и индикаторов также будут отключены. Если зажигание было отключено неожиданно, можно перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение и перезапустить двигатель.
- Нажмите и некоторое время удерживайте кнопку или нажмите ее трижды в течение двух секунд.
- Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение и нажмите на тормоз до плавной остановки автомобиля.
- После того как машина остановилась, переведите рычаг переключения передач в положение парковочной передачи и выключите зажигание.
Быстрый перезапуск двигателя
Функция быстрого перезапуска двигателя позволяет перезапустить двигатель автомобиля в течение 10 секунд после его отключения, даже если признанный пассивный ключ не был распознан.
В течение 10 секунд после выключения двигателя нажмите на педаль тормоза и кнопку. По истечении 10 секунд запустить двигатель автомобиля не удастся, если не будет обнаружен признанный пассивный ключ.
После запуска двигателя он будет продолжать работать до нажатия кнопки, даже если признанный пассивный ключ не был распознан. Если открыть и закрыть дверь при запущенном двигателе, система начнет поиск признанного пассивного ключа. Если системе не удастся распознать признанный пассивный ключ в течение 10 секунд, вы не сможете запустить двигатель.
Механическая коробка передач
Если двигатель не проворачивается, когда педаль сцепления выжата полностью и кнопка нажата:
содержание .. 41 42 46 ..
Пошаговый процесс подключения
Размещают все основные элементы автомобильной сигнализации на заранее подготовленные места и закрепляют. Установку основных элементов проводят следующим образом:
- Крепят на лобовое стекло антенный блок со встроенным сейсмодатчиком, светодиодный индикатор устанавливают на правую стойку.
- Сервисную кнопку Valet устанавливают в скрытое от посторонних глаз место, но оно должно быть легкодоступным для водителя.
- Колоколом вниз крепят аварийную сирену под капотом автомобиля, там же закрепляют температурный датчик на самом двигателе или навесном оборудовании.
- За вещевым ящиком устанавливают БУ сигнализацией.
- Подключают все элементы охранной системы, руководствуясь схемой подключения.
- Штатный иммобилайзер обходят, установив на замок зажигания рамку модуля обхода.
- После подключения всех элементов системы производят настройку их работы.
- Проверяют работу автосигнализации после настройки сейсмодатчика.
- Затем после окончания проверки производят сборку салона в обратном порядке.
Кто устанавливал своими руками автосигнализацию, может оценить ее достоинства, надежность в защите транспортного средства и других функций, повышающих комфорт.
Читайте также: