Форд карго отключение мочевины
Отключение мочевины AdBlue Форд Карго 1838Т. Ford Cargo 1838T de üre devre dışı bırakılıyor.
Крутилка, моталка спидометра на Форд Транзит Кастом 2012-2017
Крутилка, моталка спидометра на Форд Транзит 2016-2018
Крутилка спидометра для Ford Tranzit 2015-2018
Крутилка, подмотка, моталка спидометра Ford Transit 2015 (Форд Транзит 2015)
Да , расскажите что можно поставить на новые маны, год гарантийный проходит и ставлю эмулятор, вскоре надо будет ещё на 2 новых машины поставить. Ранее покупал в Питере и установил на 3 Мана тгс , ценник не помню , но что то вроде 7 т р. Жалоб нет, все работает, авось нано технологии ещё какие придумали.
По прежнему заказал два эмулятора. Как закончится гарантия, буду ставить. На один в июле, на другой через год. Три прежних Мана работают уже с такими эмуляторами , без проблем. Если кому интересно, дам контакты. Брал последние что то в районе 6500 руб, для точной цены надо счёт посмотреть.
По прежнему заказал два эмулятора. Как закончится гарантия, буду ставить. На один в июле, на другой через год. Три прежних Мана работают уже с такими эмуляторами , без проблем. Если кому интересно, дам контакты. Брал последние что то в районе 6500 руб, для точной цены надо счёт посмотреть.
Извините за долгое отсутствие. Поднимаю тему вверх.
Я вам так скажу ребята по поводу эмуляторов:
Эмулятор полностью эмитирует все рабочие процессы исправной системы SCR, включая и температурные режимы катализатора, что позволяет сохранять расход топлива на прежнем уровне (как на абсолютно исправной системе дозирования). Эмулятор получает все необходимые данные по шине CAN от блока управления двигателем, производит расчет всех необходимых рабочих параметров (от 10 до 50 параметров) согласно сложным математическим моделям и передает обратно блоку управления двигателем. Это позволяет при необходимости произвести демонтаж всей системы дозирования.
Но! Большинство эмуляторов являются обычной заглушкой, где процесс имитации рабочей системы SCR реализован с помощью трансляции статичных данных в CAN- линию автомобиля. То есть в CAN всегда транслируется одно и то же число.
Не стоит забывать о том, что электроника автомобилей с каждым годом становится совершеннее, умнее и требует особого подхода в каждом отдельном сегменте и SCR тому не исключение.
Система автомобиля будет проводить различные проверки, так как она должна видеть, что в работе автомобиля не возникает никаких проблем.
Поэтому к выбору эмулятора AdBlue нужно подходить тщательно!
О программном методе деактивации системы SCR
Параметрируя один из компонентов, нарушается целостность заводских настроек.
Широкое распространение получил двигатель Cummins, устанавливаемый на такие марки автомобилей, как ASTRA, Avia, CAMC, DAF LF, Dong Feng, Foton, Golden Dragon, Higer, King Long, Sun Long, Yutong, Zhong Tong, Камаз, МАЗ Зубренок, Корнет, ПАЗ, Кавз и другие
На сегодняшний день можно найти много предложений по отключению мочевины на автомобилях с двигателем Cummins путем программного метода отключения.
Одним из распространенных методов отключения мочевины на автомобилях с двигателем Cummins является заводская функция занесения ошибок в так называемый Black лист. Это функция не доступна у других автопроизводителей, но открыта у производителей Cummins, чем с легкостью и пользуются все “гаражники” называющие себя высококвалифицированными специалистами. При этом ошибки, занесенные в Black лист не выводятся в результаты диагностики и на приборную доску автомобиля и в дальнейшем при возникновении возможных неисправностей лампочка CHEK Engine попросту не загорится.
Так же не редкость, когда в блок управления двигателем заливается калибровка автомобиля от предыдущих моделей не оснащенных системой SCR, зачастую их можно найти в интернете в открытом доступе, не удивительно что при этом работа двигателя может отличаться.
Из чего следует вывод: проблема откладывается лишь на некоторое время !
Предлагаем услуги по отключению мочевины программно или с помощью эмулятора AdBlue на грузовых автомобилях. Возможен выезд в любой район Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Все современные грузовые автомобили начиная со стандарта Евро-4 и выше оснащаются системами Selective Catalytic Reduction (SCR). Благодаря подаче раствора мочевины (AdBlue) в катализатор, оксиды азота преобразуются в экологически безвредные азот и водяные пары. К сожалению, низкая надежность компонентов системы, неправильная эксплуатация и применение некачественной жидкости AdBlue очень часто приводит к выходу из строя SCR, грузовик переходит в аварийный режим, мощность сильно падает, а иногда просто блокируется запуск автомобиля. Если у вас возникли проблемы с AdBlue, обращайтесь, мы делаем отключение мочевины на грузовых автомобилях Евро-4, Евро-5, Евро-6 Скания 6-я серия, Вольво (FH4, FM4, FMX4, FE4, FL4), Рено (T, K, C, D, Kerax), МАН (TGA, TGX), ДАФ (105, 106) Мерседес-Бенц (MP4, MP5), КАМАЗ (NEO, CUMMINS) и т.д. Для грузовиков, которые ездят в Европу, мы предлагаем услуги по восстановлению системы SCR (мочевины).
ГАРАНТИЯ 2 ГОДА НА ВСЕ ВИДЫ РАБОТ!
Отключение мочевины (AdBlue) на грузовиках с выездом в СПБ
Грузовик не набирает обороты? Ощущается сильная потеря мощности?
Загорелась ошибка по мочевине? Звоните!
Наш мастер приедет и решит проблему.
Быстро и недорого.
У моего другана на ford проба с топливным насосом до сих пор все слава богу нормально… краткое руководство. вы серьезно. в 10 сократите.
Спасибо Леха У вас есть талант и дар объяснить точно и хорошо )) Про топливный насос и так куча информации в интернете ))
Права сначала получи) GTR от 4,6 лямов, а эта машина обошлась максимум в 700 тысяч. Чувствуешь разницу?
Ало, ты чё наухй - ЗВУК ОГОНЬ БЛ9!! Мне приятель сказал на проба с топливным насосом до сих пор без особых проблем Ж))
короч видос хорож но не на каждый двс… У соседа по гаражу на ФОРД probe и без топливного насоса много чего поломалось :)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: