Форд фьюжн скрипит подвеска
Добрый день, коллеги! Всех с праздником. Вопрос такой: а/м Форд Фьюжн, 2011г., пробег 47500м, я первый хоз. Уже пару месяцев при езде по неровностям (на ООООчень тихой скорости, да и не только) создаётся ощущение , что что-то болтается в передней подвеске (как-будто труба или что-то похожее). На скорости едет ровно, люфта в руле нет, ничего не гремит (на ровной дороге), никаких других "неприятных звуков" для подобного пробега машинки нет. Заезжал на сервис - проверили рычаги подвески, вроде всё в норме. Глушак сидит на месте, не оторван:)) Отжали защиту картера (типа близко к поддону была и могла стучать. Хотя это абсолютно не помогло. Что ещё посмотреть . Рейка. Или ещё что. Собираюсь на большое расстояние поехать и не хочется неприятных сюрпризов в дороге. Спасибо всем заранее!
Например косточки. Опоры стабилизатора По симптомам - 1 в1
Было на Мазде-2 2011гв - замена на 20тыщах
А Мазда-2=Фиеста=Фьюжн
версий можно выдвинуть несколько но это же будут всего лишь версии. Надо смотреть живьем. Если хотите -- можете подъехать к нам, поищем и наверняка найдем :)
Навигация
| Ford Клуб - автоклуб автомобилей Форд > Ford форум > Ford Fusion > Скрипы Фьюжика и как с этим бороться. |
Через 3мес после приобретения Фьюжика стали отходить панельки дверей.По гарантии устранили( заводской брак). Через 3 мес заскрипела тореда, стекла. У кого есть подобные проблемы дайте совет как устранить самому( музыка погромче не вариант.). Взаранее скажу спасибо..
силиконовой смазкой все резинки, уплотнители и т.д. обработать. мне помогло)
А со скрипами в торпеде как бороться? Скрипит то слева, то справа.
Вот именно ,сначала определить откуда скрипит ,потом и мазать можно..
скоро чувствую будет и у меня неоткрывание капота, а со скрипами мне тоже у дилера сказали, что задубели резинки и посоветовали бороться силиконом))) я спросил-ребят- вы на мерседесе ездили?-да, я говорю- там тоже через полгода резинки дубеют и их так же силиконом смазывают?- молчание скрипит-а скрип если он есть, то проще не обращать внимание, иначе только нервы тратить
По поводу скрипов, у Fusion это если так можно выразиться это конструктивная особенность. Скрепит все что только может скрипеть . Скрип дверных уплотнителей можно устранить путем нанесения на них силиконовой смазки. По мимо устранения скрипа она еще продлевает срок службы резиновых изделий в зимние время. По поводу звуков в дверях не могу не чего сказать т.к нужно непосредственно слышать звук.
Силиконовая смазка в аэрозольной упаковке - Ваша ситуация!! Только наносить не из флакона на уплотнители, а сначала на небольшой кусочек ткани (лучше без ворсы), а далее обрабатывайте уплотнители. Делайте 2 раза в год - осенью и весной. и будет Вам счастье.
Силиконил.Все равно что то скрипит в районе правого заднего окошечка.Сажал самых чуткослышаших,не могут определить откуда.А машинка то всего прошла 10тыщ,вот вам и хвалёные доич буржуи.Только не надо мне о бюджетности и по деньгам точило. Что й то японски эквиваленты не скрипят. Стыдно,господа евросборщики.
Да запень ты нафиг это окошечко
Купил Форд Фьюжн (тренд, 1.4 литра) в 2007 году, пробег 14 тыс.
В целом доволен, хотя и есть некоторые неприятные мелочи. Обшивка передних дверей заскрипела. Капот, естественно, тоже перестал открываться почти сразу. Расход субъективно литров 9-10 на сотню. Возможно из-за того, что ездить спокойно даже при движке 1.4 невозможно – машинка носится как угорелая особенно когда вместо обычного гомна марки 95 наливаешь 95-й ультимейт на BP. Кстати шум от движка при этом снижается в разы. 130 идет легко и уверенно, а вот дальше разгоняется с трудом. Для городской езды и поездок на дачу за глаза хватает. Когда покупал, рассчитывал ездить в небольшие путешествия, но сейчас от этой мысли отказался. Нужно таскать с собой палатку, так как на сложенных сиденьях не поспишь и на плохих дорогах краска даже от мелких камушков отлетает на раз. Заднее стекло закидывает грязью после первой лужи, под капотом аналогично не смотря на установленную защиты.
У меня Форд Фьюжн 1.6 автомат, брал 12.07г. Я за год проехал на Фьюжике 40.000 км. В декабре сделал марш-бросок Санкт Петербург-Пятигорск 2350км туда (за 30 часов) и обратно, хоть бы чихнул. Под капот залезаю только чтобы омывалку залить,а больше незачем. На дачу или природу по обочине и не стоишь в пробках, как лопух. Я доволен. Всем привет :-) .
Купил Форд Фьюжн в июле 2008 г. Взял в комплектации “элеганс” 1.6 л. на “механнике”, с “климатом” и подогревом сидений.
На данный момент проехал около 8500 км. Движок очень приемистый, при желании обгоняю кого хочу. Сцепление очень плавное и коробка передач порадовала, переключается без рывков и без лишних усилий. Климат – сказка. Никаких проблем с капотом у меня не было и уверен не будет. Салон приятный, пластик на торпеде мягкий, что очень порадовало. Подвеска жесткая! Из недостатков- на 3 тыс появился сверчок в задней части салона. Найти не смог. Да и не замечаю я его тем более если с музыкой.
купил Форд Фьюжен в июле 2008 1.4 мех. тренд. – через 2 месяца заскрипели задние двери. Протер силиконовой смазкой, но правая задняя дверь продолжает скрипеть. Заметил, что у нее зазор с кузовом 1-2мм., слышал ставят уплотнители от Газели. При установке защиты картера значительно снижается клиренс (около50мм). Расход, если на газульку не давить, почти как по книжке (6-8л.). А так Фьюжн – машина удобная.
Форд Фьюжен куплен в марте 2007 1.6 МКП. Пробег 53 000 км. Лампы ближнего света меняю через каждые 10 000 км. Скрипы и дребезжание в торпеде с правой стороны. Пряжки ремней безопасности стучат по пластику. Скрипит полка багажника. Низкий передний бампер. Пару раз не смог открыть капот. Больше никаких проблем не возникало.
Динамика отличная, управляемость тоже. Подвеска жестковата – то что надо для наших дорог! В целом Фьюжн мне нравится! Удачная получилась машинка!
Замок капота – болезнь “Фьюжен”. Устраняется чисткой и хорошей смазкой.
Сверчки – от жесткого пластика.
Было много брака по блокам эрбэг (по гарантии).
Минус “Фьюжена” – дорогие запчасти (относительно, например, “Фокуса”). Особенно “кузовщина”. Но много неоригинала.
В целом, по сравнению с одноклассниками, Форд Фьюжн очень доступная и надежная машина, особенно на механике. Владею Фьюжн с 2005г. Доволен.
Перчику 2 года 4 месяца, механика, 1.4л – проехали 45 тыс – отличная машина, особенно после ВАЗ 2112.
Горя не знаю, боюсь сглазить. Машина проверена на расстояния до 1,5тыс. – ездила одна и не сомневалась в надежности. Со многими вещами, описанными ранее, согласна, но все по большей части – ерунда. Кушает Форд Фьюжн до 10 литров, это точно.
Приобрел Форд Фьюжен ноябрь 2007, 1.4 “робот”.
В общем хорошо, но: задняя полка – гремит,постоянно пробую разные уплотнители; переключение скоростей между 1 и 2 не доработано (нет плавности); дорожный просвет “гуд”, но зачем низкий фартук на бампере; климат хороший, но салон быстро выхолаживается, резинки уплотнительные на дверях раз в три месяца смазываю силиконом иначе сверчки.
Машина не плохая, но разные мелочи, хотя если бы их не было машина стоила наверное дороже.
Большой недостаток Форд Фьюжн – это скрип и постоянное дребезжание пластмассовых деталей со всех сторон! Передние фары тоже могли бы быть и по симпатичней…..
Модератор: Вопрос про нормативы по проклейке жабо к лобовому стеклу Форд Фьюжен перенесен на форум.
Читайте также: