Форд фокус 2 замок двери водителя ремонт
Предлагаю здесь обсуждать все вопросы, связанные с неисправностями центрального замка.
У меня такой прикол: водительская дверца только с ключа запирается-отпирается, остальные 3 с пульта д\у. Больший прикол - в мануале прочел, что так и должно быть :wacko: Стесняюсь спросить, у всех так?
(Попробую перепрограммировать сегодня ключ, может, уйдет глюк. По результату отпишусь.)
И еще животрепещущий вопрос: есть ли возможность заблокировать дверь изнутри (одну или все) так, чтобы изнутри нельзя было открыть? Ребенок маленький ездит, очень подвижное дитя, как бы исключить возможность "несанкионированного выхода"? Манулы прокурил, ответ не нашел.
Misha
Активный
И еще животрепещущий вопрос: есть ли возможность заблокировать дверь изнутри (одну или все) так, чтобы изнутри нельзя было открыть? Ребенок маленький ездит, очень подвижное дитя, как бы исключить возможность "несанкионированного выхода"? Манулы прокурил, ответ не нашел.
На торцах задних дверей есть запорное устройство, приводимое в действие ключом зажигания, которое блокирует отпирание двери изнутри.
Fudjito
Пользователь
Misha, видел я это отверстие под ключ в торцах (в мануале вскользь про это сказано), только вот, как я потом открою? Или снаружи откроется без проблем? Волнуюсь мало-мало, наглухо дверь банить не хочется
Support
Администратор
У меня такой прикол: водительская дверца только с ключа запирается-отпирается, остальные 3 с пульта д\у. Больший прикол - в мануале прочел, что так и должно быть Стесняюсь спросить, у всех так?
diod4
Авторитет
Misha
Активный
Откроется, не волнуйся! Тут баниться ни чего не будет!
На ВАЗах маленький рычажок для этого сделан, так люди по 10 лет ездят, о них не знают - дети мелкие не увсех есть!
Fudjito
Пользователь
С внутренней блокировкой разобрался. Все работает, как Миша прописал :super:
А центральный замок - родной, так и работает с пульта все двери, кроме водительской, водительская только с ключа. Пробовал сегодня перекодировать ключ ( 4 поворота в замке с "0" до "ii" до звукового сигнала и далее по схеме. ) безрезультатно.
Support
Администратор
А центральный замок - родной, так и работает с пульта все двери, кроме водительской, водительская только с ключа. Пробовал сегодня перекодировать ключ ( 4 поворота в замке с "0" до "ii" до звукового сигнала и далее по схеме. ) безрезультатно.
У тебя что-то сбилось видимо, т.к. должно быть наоборот, либо только водительская открывается с пульта, либо сразу все четыре. Других вариантов в штатной сигналке быть не может. Скорее всего у тебя стоит что открываются все четыре, но на водительскую сигнал не приходит.
Misha
Активный
Саня, а у тебя кроме штатной охраны до этого не стояла сторонняя сигналка?
Возможно её демонтировали, а назад основные функции не вернули?
А может всё проще - умер движок замка водительской двери или в проводке что?
Fudjito
Пользователь
Возможно, что-то и стояло раньше. Машина из Литвы пришла, по легенде , эксплуатировалась во Франции. Сервисная книжка есть, штемпсель все время одинаковый, но не факт, что от этой машины, и тем более во Францию не напишешь
Главное, со внутренней блокировкой разобрался. Дети - наше все!
Со вторым вопросом буду разбираться, отпишусь обязательно.
Всем спасибо
Димасс
Пользователь
Здравствуйте! раскажу все по порядку, у меня форд фокус 2, комплетация гия, такая же проблема была с дверью водителя. дверь закрывается только с ключа, а с центрального замка ( с брелка ключа) не закрывается. разобрал вчера дверь водителя, оказывается сломалась лапка привода запора замка. Замок под замену целиком, т.к. сломавшаяся часть капроновая и восстановлению не подлежит. проявляется проблема по следующему сценарию: сидя в машине нажимаешь на кнопку центрального замка на двери, двери не закрываются. Я раньше не предавал этому никакого значения, пока случайно не узнал что дверь водителя с центрального замка не закрывается, я 1.5 года так ездил( с незаблокировывавшейся дверью сам того не подозревая) жаль что фотографии вчера для наглядности не сделал. сейчас обзваниваю разборы ищу полностью замок двери.
Димасс
Пользователь
еще , когда открыта дверь водителя кнопка центрального замка вообще не нажимается, и мой вам совет, не прелагайте усилия к нажатию, т.к. это не российское авто, на которой нажимаешь блокировку двери и захлапываешь ее. в моем случае я несколько раз пытался так нажать и захлопнуть дверь, это и привело к поломке указанной выше. а вообще рассмотрев замок, я пришел к выводу, что помоему на форд фокусах с замком водительской двери болезнь,, т.к. уж очень тонкя капроновая пластмасска, и очень легко ее сломать, ЛЮДИ ДАЖЕ если вы ставите МАШИНУ НА СИГНАЛИЗАЦИЮ, не ленитесь проверять водительскую дверь на "закрылась ли она"
Димасс
Пользователь
ребята, у меня новая проблема с центральным замком, т.е. с задней левой дверью, пересатл работать стеклоподъемник и затвор двери, они просто не работают, акое ощущение, что не поступает питание на дверь, прозвонил проводку двери на наличие порыва провода, ничего. думал глюк компьютера, я снял клемму аккум. стеклоподъемник заработал, правда заработал без вставленного ключа в замок зажигания, и заработал только с кнопки неисправной двери. дале когда я вставил ключ в замок зажигания, стеклоподъемник задней неисправной двери опять перестал работать, создалось впечатление что компьютер блокирует подачу напряжения двери, центральный замок неисправной двери не подает ни каких признаков жизни. Люди . что делать.
Новый
Люди добрые подскажите пожалуйста, такая проблема когда ставлю на сигнализацию, при втором нажатии на кнопку закрывания пульта в задней правой двери издается не понятный звук, не знаю даже как и описать его =)
Подскажите, недавно заглючила сигналка. Пришлось закрывать двери с ключа. Как выяснилась с личинкой замка водительской двери не все хорошо.
Ключь туда очень редко вставляется, а если вставляется, то не поварачивается. Когда ключ вынимаю, то он в какой-то белой фигне, и липкий как будто. Что это может быть, и как с этим бороться?
Aka-Akella писал(а): Подскажите, недавно заглючила сигналка. Пришлось закрывать двери с ключа. Как выяснилась с личинкой замка водительской двери не все хорошо.
Ключь туда очень редко вставляется, а если вставляется, то не поварачивается. Когда ключ вынимаю, то он в какой-то белой фигне, и липкий как будто. Что это может быть, и как с этим бороться?
Плохо пробовали.
Есть, снятие обшивки, проверка состояния приводов замка, снятие личинки.
А как wd использовали? Заливайте внутрь и несколько раз вставляйте и поворачивайте ключ, и так много раз до положительного результата, пока вся белая херь не раствориться по всей длине личинки. Можно попробовать что-нибудь позлее, типа жидкого ключа. Кроме окислов там вроде нечему появляться, должно помочь.
Личинка замка двери.
Если после замены предохранителей ЦЗ не заработал, необходимо проверить исправность проводки и электродвигателей исполнительных механизмов, а также микропереключателей.
Блок управления центрального замка
Болты на концах тросса самопальные, проволка слишком толстая, не практически не гнущаяся и криво обрезаная по концам, по резиновому шлангу, в форд фокус ремонт центрального замка находилась эта проволока можно сказать то же самое, вот только обрезан он был ровно. Если замок двери на вашем автомобиле начал капризничать, то скорее всего дело в поломке электрического моторчика центрального замка.
Рассказ владельца Ford Focus I Hatchback — самостоятельный ремонт. Если замок двери на вашем автомобиле…
Вывод не срабатывал концевичок на замке. Проверил как проволока ходит, а она, оазывается в своих крыйних положениях становится практически неподвижной.
Для этого достаточно нажать кнопку, вмонтированную в ручках на ключах зажигания. Сбои в работе исполнительных механизмов.
Всё проверил, всё норм. Собрал в исходное, проверил.
Электросхема центрального замка Ford Focus 2
Если после замены предохранителей ЦЗ не заработал, необходимо проверить исправность проводки и электродвигателей исполнительных механизмов, а также микропереключателей.
Блок управления центрального замка
Болты на концах тросса самопальные, проволка слишком толстая, не практически не гнущаяся и криво обрезаная по концам, по резиновому шлангу, в форд фокус ремонт центрального замка находилась эта проволока можно сказать то же самое, вот только обрезан он был ровно. Если замок двери на вашем автомобиле начал капризничать, то скорее всего дело в поломке электрического моторчика центрального замка.
Рассказ владельца Ford Focus I Hatchback — самостоятельный ремонт. Если замок двери на вашем автомобиле…
Вывод не срабатывал концевичок на замке. Проверил как проволока ходит, а она, оазывается в своих крыйних положениях становится практически неподвижной.
Для этого достаточно нажать кнопку, вмонтированную в ручках на ключах зажигания. Сбои в работе исполнительных механизмов.
Всё проверил, всё норм. Собрал в исходное, проверил.
Инструменты для снятия
Перечень приспособлений, необходимых при проведении ремонта, зависит от модификации проигрывателя. Пользователю потребуется пластиковая пластина, отвертка с крестообразным наконечником и канцелярские ножницы. Поскольку следует провести демонтаж рамки и панелей из пластика, то необходима специальная монтажная лопатка. На авто позднего образца для крепления изделия введен предохранительный болт с головкой T25, поэтому требуется предусмотреть набор ключей Torx.
Не работает… Разобрал всё опять. Скорее всего глючит центральный замок, подумал я, и принялся за его лечение.
Если замок двери на вашем автомобиле начал капризничать, то скорее всего дело в поломке электрического моторчика центрального замка. Если народное средство типа хорошего удара по двери тоже уже не работает, то стоит все-таки взяться за ремонт замка.
Во-первых, необходимо снять дверной замок, после чего разжать корпусные зажимы; Самое простое 2. Теперь срежьте заклепку небольшой болгаркой и отсверлите ее верх; Чуть сложнее 3.
Отверткой разогните защелки, расположенные по краям корпуса. И вот, перед электромоторчик замка.
Его необходимо сначала почистить, затем смазать техническим вазелином, ну и собрать все в обратном порядке. Отказ в работе ЦЗ, который может быть полным или частичным. Сбои в работе исполнительных механизмов. Для выполнения ремонтных работ необходимо иметь измерительные приборы и знания электротехники.
Точки подключения авто сигнализации на Форд Фокус 2
Инструкция по установке сигнализации на Форд Фокус 2 — 2006 г.в. с автозапуском своими руками.
Почти все подключения можно произвести на блоке предохранителей в салоне за бардачком и замке зажигания в случае с автозапуском. В Ford Focus 2 есть возможность установить сигнализацию с использованием CAN шины либо по аналоговой схеме.
CAN — шина управляет и принимает сигналы:
- Концевики
- Стояночный тормоз
- Контроль работы двигателя по тахометру
- Центральный замок
- Комфорт
В некоторых машинах ЦЗ можно подключить в разъемах дверей — зелено черный и сине черный. Центральный замок управляется минусом. При поиске закройте все двери, иначе замки не будут закрываться. Концевики дверей — положительные. Искать лучше вольтметром, пробник не всегда там показывает плюс. Контроль двигателя не рекомендуем брать с розового провода генератора — плюс не сразу появляется. Для отключения ближнего света при автозапуске, надо на выключателе габаритов перерезать тонкие зелено красный и зелено желтый провода.
2) Проверьте соединения антенны
Самой распространенной причиной плохого приема радиосигнала в машине является плохое соединение автомобильного радиоприемника с разъемом антенны. Дело в том, что если антенный кабель имеет плохое соединение с магнитолой (с радиотюнером), то качество радиопередачи с антенны на приемник будет низким. В итоге вы будете слышать помехи либо только шум радиоэфира. К сожалению, со временем от вибрации кузова многие проводные соединения машины ослабевают, а также подвержены коррозии от влаги. Это касается и разъемов, соединяющих радиоприемник с антенной. В итоге водитель начинает испытывать сложности с настройкой качественного приема радиоканала.
Так что если вы столкнулись с некачественным звуком при прослушивании радио в машине, то сразу после проверки антенны на повреждения, осмотрите кабель соединяющий антенну с радиомагнитолой. Для этого вам нужно снять радиоустановку с машины или выдвинуть ее вперед из центральной консоли, чтобы осмотреть заднюю часть тюнера, где и расположен разъем для подключения кабеля антенны.
Если во время визуального осмотра вы не обнаружили проблем с разъемом, не спешите устанавливать магнитолу назад. Помните, что кабель или разъем могут иметь скрытые повреждения. Поэтому включите любой радиоканал, который работает с помехами и включите звук, чтобы слушать посторонние шумы. Затем пошевелите кабель антенны (например, можете пошевелить разъем радио антенны). Если соединение надежное и плотное, то вы не должны услышать ни каких изменений в звучание радиоканала. Если вы слышите шумы, треск и т.п, то вероятнее всего повредился либо антенный кабель или разъем подключения.
Точки подключения
| Цепь | Цвет провода | Полярность | Расположение |
| Масса | Черный | — | Блок предохранителей, нижний разъем |
| Питание +12 | Красный толстый | + | Блок предохранителей, зеленый разъем |
| Красный | + | Замок зажигания | |
| Зажигание 1 | Зелено белый | + | Блок предохранителей |
| Зелено желтый | + | Замок зажигания | |
| Аксессуары (АСС) | Желтый | + | Замок зажигания |
| Стартер | Серо черный | + | Горизонтальный жгут за бардачком (его же можно использовать для блокировки стартера) |
| Серо красный | + | Замок зажигания | |
| Габариты | Оранжево черный (,Бывает оранжево желтый) | + | Переключатель света |
| Поворотники 1 | Синий (где-то сине белый) | + | Блок предохранителей, зеленый разъем |
| Поворотники 2 | Сине красный | + | Блок предохранителей, зеленый разъем |
| Ц.З. (открыть) | Черно оранжевый | — | Блок предохранителей, оранжевый маленький разъем. |
| Ц.З. (закрыть) | Черно зеленый | — | |
| Концевик багажник | Черно красный | + | |
| Концевик двери водителя | Черно оранжевый | + | |
| Концевик передней правой двери | Черно синий | + | |
| Концевик задней левой двери | Черно желтый | + | |
| Концевик задней правой двери | Черно зеленый | + | |
| Открытие багажника | Черно желтый | — | |
| Концевик капота (если нет, ставим свой) | Черно желтый | + | Блок предохранитлей синий разъем. |
| Блокировка в салоне 1 | Зелено фиолетовый | + | Блок предохранителей |
| Блокировка под капотом | Зелено фиолетовый | + | Блок предохранителей под капотом |
| Педаль тормоза | Зелено белый | + | Коса к блоку. (либо на лягушке) |
| Ручник | Черно красный | — | Горизонтальный жгут за бардачком |
| Тахометр | Черно оранжевый | Катушка зажигания | |
| Контроль двигателя | Форсунка | ||
| Бензонасос | Зелено оранжевый | + | Правый порог |
| CAN — L | Синий | Блок предохранителей, маленький красный разъем | |
| CAN — H | Серый |
Разборка салона, расположение проводов и блоков оборудования.
Для доступа к блоку предохранителей снимаем мягкую защиту. Для чего надо открутить 2 пластиковые гайки. Затем поворачиваем 2 клипсы крепления блока и опускаем его.
Снимаем левую часть подторпедника и обшивку рулевой колонки.
Место установки сирены, концевика капота и датчика температуры.
Провод под капот можно протянуть по штатной косе.
Общие рекомендации водителям
Даже если у вас есть ЦЗ и именно им вы постоянно пользуетесь, время от времени берите механический ключ и открывайте двери. Это нужно, чтобы механизм личинки замка двери не залип и вы могли в случае необходимости иметь доступ к салону автомобиля.
Не используйте для отогревания замка, замершего зимой, горячую воду – так можно повредить механизм. Лучше всего подойдет фен.
Шатающаяся подвеска дверей может обернуться сгоранием предохранителей, своевременно поджимайте ее, чтобы не столкнуться с дополнительными проблемами.
Не Работает Центральный Замок Форд Фокус 2
брод Focus Sedan Now Представитель ›Бортжурнал› Crash Key Chain, CH работает
Я решил свою собственную проблему и хочу рассказать вам, что еще нам нужно сделать с нашим клиентом, которого я указал в этом посте для 1 поста. Это была проблема:
За последние шесть месяцев автомобиль не всегда был закрыт или открыт один раз. Ну, я думал, на больших парковках это нормально, там много ненужных приемников сигнала. И 3 дня назад он умер, вот и все.
Я решил, что батарея разрядилась. Сегодня изменилось, эффект нулевой. Я читал форумы, согнул антенны, положил лист бумаги под аккумулятор, это не помогло.
Радио плохо работает
Радио плохо работает
Главным из существующих человеческих удовольствий всё-таки считается созидание! (с)
Главным из существующих человеческих удовольствий всё-таки считается созидание! (с)
Да нет ловит, но стандартная антенна уже давно сломана прежним хозяином и стоит какая то приблуда ))) я хочу купить стандартную, как было, но иногда езжу за 70 км и в дороге бывают моменты когда, уж больно совсем не ловит или очень плохо )
На б/у автомобилях список неисправностей не ограничивается ничем, а поломаться может что угодно. Поскольку Форд Фокус второго поколения уже не выпускается много лет, это касается и его. Хоть машина и отличается невероятной надежностью, практика показывает, что владельцы этой модели сталкиваются с самыми разными поломками. Довольно часто по непонятным причинам перестает закрываться дверь водителя. Это неприятная ситуация, поскольку ехать так не получиться. Что делать, если не закрывается дверь на Форд Фокус 2? Давайте разберемся.
Доехать до сервиса можно и с открытой дверью. Конечно же, нужно открыть окно и привязать ее к стойке. Однако такая езда небезопасная.
Если же вы хотите разобраться самостоятельно, то причин может быть несколько. Среди наиболее распространенных можно выделить:
- попадание в дверной проем сторонних предметов;
- обрыв тросика замка;
- попадание воды в замок и ее замерзание;
- дефект замка.
В каждом отдельном случае нужно индивидуально подходить к проблеме, но всегда начинать поиск неисправности нужно с наиболее простого. Итак, в первую очередь нужно осмотреть проем двери. Довольно часто она не закрывается по той причине, что туда что-то попало и не дает замку захлопнуться. Как правило, это может быть ремень безопасности или какая-то вещь из салона. Особенно часто такое случается, если утяжка ремня плохо работает.
Допустим, вы не можете закрыть водительскую дверь. Не стоит сильно хлопать ею, ведь если что-то есть в проеме, это может повредить лакокрасочное покрытие. Проводим осмотр, и если все же какой-то предмет мешает закрытию двери, то его нужно убрать и забыть о проблеме. Это наиболее простой вариант, который не связан с поломкой. Если вы поняли, что дверной проем свободен, то нужно продолжать поиски.
Замерзание замка
Едва ли не каждый владелец Фокуса второго поколения сталкивался с проблемой, когда в зимнее время суток не удается открыть водительскую или любую другую дверь. Особенно актуально это после мойки и именно в то время года, когда температура опускается ниже нуля. В чем причина?
На самом деле, все просто. Дело в том, что после мойки вода попадает в замок и замерзает там. Как правило, после мойки никто не ждет, чтобы машина высохла в теплом помещении, что и приводит к обмерзанию деталей замка.
Как же решить эту проблему? При прогревании салона дверь откроется сама собой. Однако если времени нет, то можно либо поставить машину в теплое помещение, либо с помощью фена нагреть замок и растопить лед. Кстати, продувка воздухом только усугубляем ситуацию, ведь она загоняет воду вглубь замка.
Обрыв тросика
Итак, в один прекрасный день вы обнаружили, что закрыть водительскую или пассажирскую дверь на втором Фокусе не получается. Если в проеме нет никаких посторонних предметов, а на улице теплая погода, то нужно проверить ручки. Попробуйте подергать дверные ручки снаружи и внутри. Если какая-то из них имеет свободный ход, то возможно имеет место обрыв тросика.
К слову, подобная проблема чаще всего возникает все же в холодное время года. Когда на улице минусовая температура, тяги под картами примерзают, а тросик обрывается от нагрузки. В таком случае, закрыть дверь не получится.
Можно ли как-то запереть дверь? Да, это можно сделать, но снова открыть ее уже не получится без разборки всего механизма. Для этого нужно установить язычок замка в то положение, которое соответствует открытой двери. Если он не упирается в скобу, то положение выбрано правильное. После этого держим язычок и начинаем закрыть дверь. Когда он достигнет замка, нужно резко бросить его и захлопнуть дверь. Повторимся, что такое закрытие не позволит снова открыть ее. Далее залазим с пассажирской стороны и едим, куда нужно. Лучше всего поехать на сервис и починить замок.
Дефект замка
Многие владельцы второго поколения Фокуса узнают эту ситуацию, поскольку она случалась с ними. Замок дверь по непонятным причинам просто перестает закрываться. Для начала может помочь смазка механизма, но через какое-то время проблема возвращается и так просто решить ее уже не помогает.
Такая ситуация возникает из-за того, что на замке размещен небольшой белый язычок, функции которого неизвестны. После того как его срезать обычным ножом, дверь закрывается без проблем. Такая проблема встречается только на дорестайлинговых версиях, поскольку на замках от рестайлинговых версий этого язычка уже не было. В такой ситуации, если не закрывается водительская дверь Форд Фокус 2, неисправность заключается в дефекте самого замка.
Читайте также: