Форд фокус 2 горит индикатор открытой двери

Обновлено: 17.06.2026

Сигнализатор загорается при
возникновении неисправности
усилителя рулевого управления.

Система рулевого управления полностью
сохранит свою работоспособность, однако
вам придется прикладывать большее усилие
к рулевому колесу. Система должна быть
как можно скорее проверена механиком,
прошедшим надлежащую подготовку.

Индикатор включения задних
противотуманных фонарей

Индикатор загорается, когда вы
включаете задние
противотуманные фонари.

Сигнализатор непристегнутого
ремня безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

После того, как водитель и передний
пассажир пристегнулись, сигнализатор
непристегнутого ремня безопасности

остается в режиме ожидания. Он включится
снова при обнаружении непристегнутого
ремня на заднем сиденьи.

Никогда не садитесь поверх ремня
безопасности, чтобы обмануть
сигнализатор. Максимальная

безопасность может быть обеспечена только
тогда, когда все пассажиры пристегнуты
ремнями безопасности.

Примечание: При размещении вещей на
переднем пассажирском сиденье может
сработать датчик, определяющий наличие
пассажира на сиденье, и сработают
предупреждающие сигнализаторы.

Если ремень безопасности
водителя или переднего
пассажира не пристёгнут, то когда

скорость автомобиля превысит 23 км/ч (14
миль/ч), включится звуковой сигнализатор.
Сигнализатор не погаснет до тех пор, пока
водитель не пристегнёт свой ремень
безопасности.

Чтобы отключить этот сигнализатор на один
цикл включения/выключения зажигания, при
включенном зажигании в течение трех
секунд пристегните и отстегните
водительский ремень безопасности.

Индикатор системы динамической
стабилизации (ESP)

Если любая из систем находится
в работе, сигнализатор мигает.
Если сигнализатор не мигнул или

горит постоянно во время движения, то это
указывает на неисправность системы.
Система должна быть немедленно
проверена специалистом, прошедшим
соответствующую подготовку.

При отключении системы ESP водителем
ее сигнализатор остается включенным.
Лампа сигнализатора погаснет, после того
как вы снова включите систему или
выключите зажигание.

ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
И ИНДИКАТОРЫ

Автоматическая коробка передач

Если рычаг находится в положении,
отличном от P, то при открывании
водительской двери раздастся
предупреждающий звуковой сигнал.

Приборы

Сигнализатор опасности
обледенения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Даже если температура воздуха
поднимается выше 4 ºC, это не
гарантирует отсутствия опасностей,

связанных с холодной погодой.

Короткий предупреждающий сигнал звучит
при следующих условиях:

+4ºC или ниже: возможность заморозков

0ºC или ниже: опасность обледенения
дорожного покрытия

Ключ снаружи автомобиля

Автомобили, оборудованные системой
Key Free

Если при работающем двигателе система
Key Free не сможет определить наличие
пассивного ключа внутри автомобиля, то
при закрывании двери водителя начнёт
звучать предупреждающий сигнал.

Сигнализатор не выключенных фар

Если зажигание было выключено, а приборы
наружного освещения остались
включенными, то при открывании
водительской двери раздастся
предупреждающий сигнал.

Низкий уровень топлива

Предупреждающий сигнал будет звучать
тогда, когда топлива в баке останется на:
80 км (50 миль), 40 км (25 миль), 20 км (12
миль), 0 км (0 миль) пути.

Сигнализатор непристегнутого
ремня безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Сигнализатор перейдёт в режим
ожидания после того, как водитель и
передний пассажир пристегнут ремни

безопасности. Система повторно
активируется, когда ремень
водителя/пассажира будет отстегнут.

Не пытайтесь сидеть поверх ремня
безопасности, вставив его язычок в
замок, чтобы не мешать работе

функции определения непристегнутого
ремня. Максимальная безопасность может
быть обеспечена только тогда, когда все
пассажиры пристегнуты ремнями
безопасности.

Если ремень безопасности водителя или
переднего пассажира не пристёгнут, то когда
скорость автомобиля превысит 23 км/ч (14
миль/ч), включится звуковой сигнализатор.
Звуковой сигнализатор отключится через 8
минут.

Остановите автомобиль - работает
трансформируемая крыша

Будет слышен предупреждающий сигнал,
если во время открывания или закрывания
крыши автомобиль начал движение.

Информационные дисплеи, Общая информация

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не пользуйтесь органами управления
информационным дисплеем во время
движения автомобиля.

При помощи информационного дисплея и
многофункционального переключателя,
расположенного на рулевой колонке, можно
перепрограммировать различные системы.

Органы управления

Вращая круглый регулятор, "прокручивайте"
окна меню и выберите требуемую настройку.
Для автоматической "прокрутки" окон
удерживайте регулятор в верхнем или
нижнем положении.

Информационные дисплеи

Структура меню

24-ч формат
12-ч формат

Инф.по телеф
Инф.нав NAV

По указанию
Всегда вкл.

Информационные дисплеи

Hиз.yp. тoпл
General Warn
Общ.информац.
Дверь приотк

Информационные дисплеи

Персональные настройки, Информационные дисплеи

Вр. 1 устан.
Понедельник
Вторник
Среда
Четверг
Пятница
Суббота
Воскресенье

ПЕРСОНАЛЬНЫЕ НАСТРОЙКИ

Меню Настройки систем автомобиля

Примечание: По соображениям
безопасности дорожного движения,
изменения в меню Настройки систем
автомобиля можно производить только
на неподвижном автомобиле. Если
открыто данное меню или какие-либо
вложенные меню, то после начала
движения автомобиля информационный
дисплей автоматически выйдет из меню
Настройки систем автомобиля.

"Прокручивайте" окна с помощью круглого
регулятора и нажмите кнопку SET/RESET
для выбора вложенного меню и регулировки
настроек.

При помощи круглого регулятора
"прокручивайте" окна менюНастройки
систем автомобиля. Выбрав нужное окно,
нажмите кнопку SET/RESET.

Настройка электрогидравлического
усилителя рулевого управления (EHPAS)

Примечание: Когда автомобиль
неподвижен, для каждого из этих трех
вариантов регулировок система
устанавливает оптимальные значения
коэффициента усиления (которые
различаются незначительно).

Standard: Стандартные параметры
регулировок подходят для любого стиля
вождения.

Sport: Уменьшена помощь при управлении.
Такая регулировка подходит для вождения
в "спортивном" стиле, поскольку улучшается
реакция автомобиля на рулевое управление.
"Спортивная" регулировка также
обеспечивает преимущества при движении
по обледенелой или покрытой снегом
поверхности дороги.

Comfort: Увеличена помощь при
управлении. Водитель может прикладывать
меньшее усилие к рулевому колесу.

Настройка ATM

Примечание: Режим Kick-down работает
аналогично при всех трех вариантах
регулировок.

Economy: Коробка передач поддерживает
режим работы двигателя при низкой частоте
вращения вала, чтобы оптимизировать
расход топлива.

Adaptive: Стандартные параметры
регулировок подходят для любого стиля
вождения.

Информационные дисплеи

Sport: Прежде всего, коробка передач
допускает работу двигателя с высокой
частотой вращения вала, что обеспечивает
более быстрый разгон автомобиля и более
эффективное торможение двигателем.
Кроме того, такой режим позволяет
адаптировать процесс переключения
передач к вашему индивидуальному стилю
вождения.

системы ESP

Выберите указанный пункт для включения
системы ESP.

Выбор языка

Пользователь может выбрать один из 11
языков.

Прейдите к данному окну дисплея,
пользуясь круглым регулятором, и нажмите
кнопку SET/RESET для выбора нужного
языка. Поверните круглый регулятор, чтобы
записать выбранный язык в память системы
и выйти из меню.

Настройка часов

Примечание: Это окно имеется только
на версиях автомобилей, оснащенных
программируемым вспомогательным
отопителем, но не имеющих
аудиосистемы/системы навигации Ford.
Если автомобиль оснащен
аудиосистемой/системой навигации Ford,
время устанавливается через интерфейс
этих систем. См. отдельное руководство
по аудиоаппаратуре или навигационной
системе

Прокрутите с помощью круглого регулятора
окна меню до появления этого окна, а затем
нажмите кнопку SET/RESET. Цифры в
разряде "часы" начнут мигать, и их можно
будет изменить при помощи круглого
регулятора.

Нажмите на кнопку SET/RESET, чтобы
подтвердить выбранную настройку в
разряде "часы", и перейдите к настройке
текущего времени в минутах.

Аналогично установите текущее время в
минутах и дату.

Установите текущий год и нажмите на кнопку
SET/RESET. Значения времени и даты будут
сохранены в памяти.

Единицы измерения

Для переключения между метрическим и
британскими единицами измерения
перейдите к данному окну и нажмите на
кнопку SET/RESET.

Переключение единиц измерения через это
окно отразится на следующих окнах:

Запас хода по топливу

Средний расход топлива

Мгновенный расход топлива

Температура наружного воздуха

Значение заданной температуры на
дисплее системы автоматического
климат-контроля.

Отдельно можно поменять единицы
измерения температуры наружного воздуха
и температуры системы климат-контроля.
См. Общая информация (стр. 101).

Программирование
вспомогательного подогревателя

Для программирования настроек
вспомогательного отопителя при помощи
круглого перейдите к данному окну, а затем
нажмите кнопку SET/RESET.

Информационные дисплеи

Прямое управление

Для включения программируемого
вспомогательного отопителя или отопителя,
работающего на топливе, перейдите к
данному окну и нажмите на кнопку
SET/RESET. Курсор сменится на галочку.
Галочка на этом окне подтверждает, что
отопитель в настоящий момент включен и
что он выполнит один цикл подогрева.

На дисплее появится надпись ДОПОЛНИТ.
ОТОПИТЕЛЬ ВКЛ..

Для выключения программируемого
вспомогательного отопителя или отопителя,
работающего на топливе, во время
выполнения цикла подогрева перейдите к
данному окну и нажмите на кнопку
SET/RESET. Курсор сменится на галочку.
Галочка на данном окне подтверждает, что
в настоящий момент отопитель выключен.

На дисплее появится надпись ДОПОЛНИТ.
ОТОПИТЕЛЬ ВЫКЛ..

Программирование времени работы
отопителя

Примечание: Программируемое время -
это устанавливаемое вами время, к
которому необходимо прогреть
автомобиль для подготовки к поездке, а
не время, когда отопитель включится.

Примечание: Требуемое время начала
выполнения задачи должно быть внесено
в память заранее, как минимум за 70
минут.

Примечание: Время и дата должны быть
установлены правильно в
аудиосистеме/системе навигации, или на
информационном дисплее. См. Настройка
часов.

Можно запрограммировать четыре функции,
характеризующие время работы отопителя:

Семь дней в неделю

Можно запрограммировать одно или два
времени прогрева автомобиля для каждого
дня недели.

Пять дней в неделю

Можно запрограммировать одно или два
времени прогрева автомобиля для каждого
дня с понедельника по пятницу.

Определённый день в неделю

Можно запрограммировать одно или два
времени прогрева автомобиля для одного
конкретного дня недели.

Определенное время и дата

Можно запрограммировать одно время для
одного конкретного дня в течение 12
месяцев, начиная со дня программирования.

Программирование включения для Семи
дней в неделю, Пяти дней в неделю,
Определённого дня в неделю:

В меню Программирование
вспомогательного отопителя "прокрутите"
окна с помощью круглого регулятора до
появления соответствующего окна и
нажмите на кнопку SET/RESET.

При программировании параметра
Определённый день в неделю при
помощи круглого регулятора выберите
нужный день и нажмите кнопку SET/RESET.

Цифры, соответствующие первому
программируемому времени, будут мигать.

Нажмите на кнопку SET/RESET, и разряд
часов начнёт мигать.

Установите с помощью круглого регулятора
требуемое время в часах.

Нажмите на кнопку SET/RESET, и разряд
минут начнёт мигать.

Установите с помощью круглого регулятора
требуемое время в минутах.

Нажмите на кнопку SET/RESET, и разряд
секунд начнёт мигать. Повторите
вышеописанные действия для установки
второго значения времени.

Информационные дисплеи

Примечание: Если не требуется
программировать второе время,
выбирайте черточки при "прокрутке"
значений часов и минут. Эти значения
будут появляться на дисплее в диапазонах
от 23 до 00 часов и от 59 до 00 минут.

После установки значения минут для
второго программируемого значения
времени нажмите кнопку SET/RESET, и
курсор начнет мигать.

Снова нажмите на кнопку SET/RESET, и
курсор будет заменен на галочку. Галочка
подтверждает, что расписание работы
теперь сохранено в памяти и отопитель
будет прогревать автомобиль в заданное
время.

Примечание: Невозможно выбрать
значения Семь дней в неделю, Пять дней
в неделю и Определённый день в неделю
одновременно, поскольку только один
вариант значений времени можно
запрограммировать на каждый день.

Если значения времени работы для одной
из этих функций сохранены в памяти и
активированы, что подтверждается
галочкой, для двух других функций на окне
программирования появится символ
блокировки, показывая, что данные функции
не могут быть активированы. Для активации
одной из двух других функций вначале
нейтрализуйте функцию, которая активна в
настоящий момент, удалив галочку.

Чтобы отключить функцию, перейдите к
соответствующему окну и нажмите кнопку
SET/RESET несколько раз до тех пор, пока
галочка не начнет мигать. Еще раз нажмите
кнопку SET/RESET, чтобы удалить галочку
и отключить функцию.

Программирование Определённого
времени и даты

In the В меню Программирование
вспомогательного отопителя "прокрутите"
окна с помощью круглого регулятора до
появления этого окна и нажмите на кнопку
SET/RESET.

Цифры в разряде "часы" начнут мигать.

Установите с помощью круглого регулятора
требуемое время в часах.

Нажмите на кнопку SET/RESET, и разряд
минут начнёт мигать.

Таким же образом установите месяц и день.

После установки дня недели нажмите кнопку
SET/RESET после чего начнет мигать
курсор.

Для подтверждения настроек нажмите
кнопку SET/RESET. Курсор сменится на
галочку. Галочка подтверждает, что
расписание работы теперь сохранено в
памяти и отопитель будет прогревать
автомобиль в заданное время.

Чтобы отключить функцию, прокрутите окна
до появления соответствующего окна и
нажмите кнопку SET/RESET несколько раз
до тех пор, пока галочка не начнет мигать.
Еще раз нажмите кнопку SET/RESET, чтобы
удалить галочку и отключить функцию.

Попробуйте скинуть клемму акб. Только убедитесь, что у Вас есть код от магнитолы.

Перебирайте проводку. Скорей всего машину хорошенько тряхонуло, или возможно от старости.

Один из проводов попал не в нужное место или вообще прикипел там.

была такая-же беда,только при нажатии на тормоз открывалась крышка багажника,естественно зажигалась лампа открытия двери.Пошевелил жгут проводов идущий к крышке багажника,проблема устранилась,но полагаю ненадолго.

to viktors2: Тоже так полагаю. Возможно, где-то в жгуте перетерлась изоляция. Надо искать.

всем спасибо, все оказалось намного прозаичней- обломался провод!

to race32: Обломался провод где именно?

в жгуте проводов идущих в крышку багажника,

резиновый кожух резал,или так доставал провода?

разрезал - обрыв был в районе пластиковой вставки(фиксации проводов)

ясно,у меня пока не проявляется.приварился наверно.

Приветствую всех,такая же беда на фф1 2003 седан,при нажатии на тормоз начала загораться лампочка открытой двери и перестал открываться багажник с кнопки,решил,что проводка,перебрал всю проводку(в итоге оказалось,что она в идеальном состоянии)начал искать проблему дальше. Открыл багажник с ключа и нажал на кнопку открытия багажника(ЗАМОК СРАБОТАЛ),сделал вывод "видимо замок замкнул"(((

Сейчас заказал замок,как поменяю,отпишусь,решилась проблема или нет. )

to Dimonchik111: Попробуйте пшикнуть внутрь механизма замка вэдэшкой.

Горит лампочка "открыты двери" при закрытых дверях.

Доброе время суток!

На моём ФФ горит лампочка "открыты двери" при закрытых дверях. И лампочка освещения багажника тоже не гаснет даже когда сигналкой ставлю на охрану. Я эту лампочку пока выкрутил чтобы АКБ зря не сажать.

Все двери (в том числе капот и багажник) закрыты достаточно плотно.

Все концевики (или герконы) спрятаны от моих неопытных глаз.

Посоветуйте, плиз куда надо тыркаться и что смотреть исходя из симптомов.

С уважением,
Сергей.

СергейСергей , обычно это концевик багажника.
Снимай обшивку двери багажника, щёлкай кнопкой на ключе и смотри доходит ли защёлка до конца.

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

Сергей Сергей,в замке двери багажника установлен выключатель лампы освещения багажника. Если сломан хотя бы немного поводок выключателя (а это тоненький пластиковый стерженёк примерно толщиной со спичку), то можно выйти из положения, надев на него кусочек трубочки от стержня шариковой ручки. У меня такое было после ремонта выключателя. А судя по описанию, дело будет в этом, поскольку не выключается свет в багажнике. Fidel , дай человеку адрес моих фотографий ремонта этого замка.

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

Обрати внимание на концевик черного цвета возле замка багажника, там хлипкая защелка есть вот она и ломается, и концевик начинает болтаться. Решил проблему так подложил в несколько слоев бумагу и затолкал его обратно с усилием уже год нормально.

Прошу совета: У меня борт комп. показывает открытую заднюю правую дверь. Сигналка это подтверждает миганием дверки на брелке. Думаю датчик двери в замке? Можно ли самому починить - или нужно менять весь замок. И как его заменить?

dzwer писал(а): У меня борт комп. показывает открытую заднюю правую дверь. Сигналка это подтверждает миганием дверки на брелке.

Можно поинтересоваться моделью сигналки?

Требуется прозванивать дверь для начала. Может быть просто разъем ее выскочил, музыка-то в ней играет?

Сигналка шерхан 5. Думаю датчик - в сервисе говорят что он в замке а тот не разъемный и менять весь замок.
иногда показывает что все в порядке и дверь закрыта (дня два) и все с начала

dzwer писал(а): Думаю датчик - в сервисе говорят что он в замке а тот не разъемный и менять весь замок.

Ха, разборный замок. Еще какой разборный

То есть у нас инверсные датчики

dzwer ,
Мне кажется реальнее - проблемы с проводкой на дверь. Прозванивать разьем двери и дальше смотреть. Думаю под гофорой перегнулся один из проводков. Скоро он вообще обломается и будет всегда показывать открытую дверь.
И судя по "Дверь открыта - датчик в обрыве." - таки обрыв провода покажет "открытую" дверь.
И еще - а сколько пробег, и когда начались проблемы? Не после установки сигналки? Просто подобное может быть из за неверного подключения сигналки - у меня было подобное. Но, естественно, появилось сразу после установки.

О!
Делаем проще. Открываем дверь проблемную. Кивок замка ключом или отверткой зажимаем внутрь (как будто дверь закрыта) и шевелим дверь (прикрыть - приоткрыть) - если комп будет мигать то открыто, то закрыто - 100% дело в разъеме или проводе.

Вот и у меня теперь тоже случилось: во время движения загорелась лампочка открытых дверей и плафоны освещения салона. Остановился, поткрывал-позакрывал двери, всё так и горит. Плафоны-то отключаются выключателями, а вот лампочка на панели и в багажнике горит. Как проще определить какой концевик не работает? Сигналки нет, пробег 70 тыс., 2007 года. В электрике совсем не совсем. Если как-то можно прозвонить, то куда ткать щупы?

Не смог пройти мимо, ибо наболело уже, множко! Писал в какой то другой теме, начал БК высвечивать надпись про открытую переднюю водительскую дверь, в результате при горении этой надписи машину нельзя закрыть ни со штатного брелка, ни с сигналки, замки открываются обратно, выход - закрыть водительскую дверь ключом, удерживая его в закрытом положении некоторое время, потом пройти по кругу закрыть все двери, в ручную. Это вот проблема, а теперь про мытарства, поехал к офцалам фордовским, смотрели, смотрели, концевики вроде в норме, сказали надо на весь день машину загонять и еще более тщательно смотреть, хорошо, загнал в другой день рано утром, к обеду грят, дело в неправильно установенной сигналке, установлена 5 лет назад, другим официальным диллером Форда. Говорю нихрена не в этом дело, но убедили, что тут, другого не может быть, надо переподключить датчики сигналки, переделали, уехал, ну в скором времени опять ошибка вылезла, тут началось лето и пол сервиса свалило в отпуска, так что пока так и езжу, то двери закрываются, то шиш, начинаем танцы с бубном. Вроде мелоч какая то, а так достало, если честно. Извиняете если не по теме написал.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

Для переключения режимов сделайте следующее:

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
Включите зажигание, но не заводите машину.
Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

Нажмите клавишу до первого щелчка — стекло опустится.
Отпустите кнопку.
Нажмите снова на два щелчка вниз до упора.
Ждем 4 секунды.
Отпускаем кнопку.
Поднимаем клавишу на один щелчок вверх тем самым закрывая стекло.
Отпускаем.
Снова поднимаем, но уже на два щелчка вверх.
Ждем 4 секунды.
Отпускаем.
Стеклоподъемник запрограммирован.
Откройте окно и попробуйте его закрыть в автоматическом режиме (при одном нажатии). Если окно не закрывается, восстановите настройки памяти.
Аналогичные действия проводим для других стеклоподъемников.

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
Р91 — главный блок с предохранителями;
С100 — реле времени;
N300 — переключатель подъемников стекла;
А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

Отключите зажигание.
Сработайте один раз дальним светом.
Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

Концевик двери Форд Фьюжн – это выключатель, который ловит и передает сигнал открытия или закрытия дверной конструкции на блок питания. Он установлен внутри водительской, пассажирской двери, в нише багажной части. Концевик имеет прямое отношение к замку. О том, что он работает, сообщает лампочка. Если дверь долгое время находится в открытом положении, то прибор начинает пищать. О ремонте и других способах устранения проблемы стоит думать, когда устройство перестает срабатывать.

Что такое концевик двери и для чего он необходим

Ремонт концевика на двери иномарки Форд Фюжион зачастую более целесообразен, чем покупка нового прибора. Его цена варьируется от 650 до 1000 рублей в зависимости от производителя. Перечислим основные моменты, которые стоит знать:

Микросистема позволяет убедиться, что дверные механизмы работают корректно.
Без выключателя блок питания не получит сигнал, когда производится действия. Из-за этого может произойти нарушение работы замка.
Переключатель работает в виде замыкающе-отмыкающей кнопки.

Устройства бывают плюсовые и минусовые. В Фордах любой модификации установлены плюсовые приборы.

Принцип действия не отличается, но существуют особенности установки.

Концевик удастся отремонтировать, если поломка незначительная, например, отход провода, блокировка из-за загрязнений, необходимость смазки. В других случаях лучше приобретать новую деталь и проводить замену.

Типичные поломки и их признаки

Если на Форде Фьюжен не работает блокировка дверей, то необходимо установить причину неисправности. Основные моменты:

Попала пыль, грязь или элемент давно не смазывался.
Произошло окисление, примерзание из-за попавшей влаги, попал концентрат. Может произойти утечка электротока или причиной этому стала мойка, атмосферные осадки, резкое похолодание.
Проводилась неправильная регулировка. Высокая установка или слишком малый ход данной детали.
Ложное срабатывание сигналки, когда в зазор между контактами попала пыль или вода.
Коррозия. Предотвратить поломку поможет регулярная смазка внутренней ниши антикоррозийным средством.

Предупредить проблемы сможет регулярная диагностика, профилактические работы и герметичный пыльник, который полностью закрывает кнопку.

Благодаря накладке грязь или вода не смогут попасть внутрь механизма. Чтобы установить этот элемент, требуется снять устройство, монтировать внутрь пыльник и закрепить.

Отключение концевика

Заводской прибор вставляется в задние, передние дверные полотна и багажник. Сверху располагается специальная резинка, которая фиксируется крепежным винтом. Для отключения детали предусмотрена инструкция:

Резиновый элемент приподнимается. Откручивается болт.
Вытягивается концевик настолько, насколько позволяет его проводка. Снимается резиновый фрагмент.
Водитель получает доступ к двум проводам: один ведет к кузовной части, а другой к двери. Отключаются оба.

После этого можно проводить замену детали.

Ремонт концевика двери

Во время ремонтных работ должна быть открыта только одна дверца Ford Fusion. Самое уязвимое место – проводка. Работа выполняется только в резиновых перчатках. Чтобы найти поломанный контакт, предусмотрено два способа:

Далее производится ремонт контактов. Для замены электропроводки применяется алюминиевый контакт с сечением 1,5 мм². После снятия неисправного элемента и установки нового проверяется работоспособность прибора.

Прожиг концевика

После того как удалось отключить деталь, в некоторых случаях проводится прожиг элемента. Для работы понадобится лампа мощностью 500 Ватт. Если водитель никогда не сталкивался с подобным ремонтом, то лучше обратиться к мастерам СТО. Потребуется следующий инвентарь:

источник переменного тока 220V, индикаторная отвертка;
лампа накаливания с цоколем Е27 и мощностью не менее 200W;
провод марки АВВГ-2*2.5 — 2-3м, электровилка;
патрон под лампу с цоколем Е27, кусачки-бокорезы;
мультиметр, который позволит проверить качество прожига.

Из выше перечисленных приспособлений собирается устройство для прожигания. Для дальнейших действий понадобится розетка, в которую будет включен аппарат. Работа проводится в несколько этапов:

Подключается лампа. Определяется нулевая фаза.
Отсоединяется минусовая клемма от АКБ. Устанавлваются концы прибора в разъем проводки двери.
Открывается дверца. Включается вилка оборудования в розетку в фазу 0.
Другой отверткой вдавливается язычок замка, чтобы получилась импровизация закрывания конструкции. Открывание проводит внутренняя ручка.
Процедура повторяется 5–10 раз.

Попутно важно проверять сопротивление на контактах. Оно должно быть нулевое.

После окончания прожига аппарат обесточивается, клемма АКБ возвращается на место. В конце стоит открыть, закрыть двери, чтобы убедиться в наладке работоспособности.

Автозакрывание дверей

Автоблокировка – это дополнительная безопасность пассажиров во время движения транспорта. На Фордах, как и в других иномарках, функция автозакрывания обозначена кнопкой на бортовой панели. На клавише нарисован кузов автомобиля с открытыми дверцами. Для того чтобы активировать эту функцию, потребуется держать кнопку несколько секунд. После, при разгоне более 10 км/час, конструкция будет автоматически закрываться самостоятельно, блокируя выход.

Читайте также: