Форд фиеста дергает коробка
Машина Форд Фиеста 2007 года, механика. Как начались морозы, стал заедать рычаг КПП - оставляю на ночь или паркую с утра у работы, сталю на механический блокиратор на заднюю передачу, прихожу заводить часов через 8 - не могу снять с задней передачи. Блокиратор не при чем - проверял, штырь блокиратора выходит из отверстия в тяге (снял чехол рычага и посмотрел). Ручка КПП немного двигается - заедает где-то в КПП. Четыре раза уже такое повторилось - с каждым разом все тяжелей сдергивать. В первый раз немного стукнул рукой по ручке, и освободилась. Потом жена попала - тоже ударила слегка и освободила. В третий раз несколько минут дергал пока не освободил. Сегодня вечером собрался с работы уезжать - полчаса, да нет, минут 40 провозился, уже эвакуатор стал вызывать. Причем и машину завел - прогрел движок, салон, устал уже с отжатым сцеплением сидеть - а она все не трогается. Потом все-таки снял - задвинул ручку назад, как будто еще пытаюсь заднюю включить, и после этого снялась. Но переключалась не гладко - когда с 1 на 2-ю втыкаешь, чувствуешь как будто цепляет что-то. Потом прошло минут через 30 езды по пробкам.
В чем тут дело? Вода где-то? Где сушить? Или WD побрызгать? Куда?
можно попробовать оставить на первой передаче. если замерзать не будет - выкинуть к хренам блокиратор или переставить как-то. или забить до лета.
кто таку хреноту угонит ?
Не оставлять на передаче машину на ночь. Ручник не работает?
Вязкость маслица коробочного какая? 75W? Оно же как кирпич пока не отгреется!
А масло у нее какое на заводе залили то и есть. Но масло не при чем - она же и заводится и шестеренки крутит - только с задней передачи снять не могу.
В прошлые годы такого не было, хотя и побольше морозы бывали.
На ручнике в прошлую зиму как-то оставил - долго взад-вперед с примерзшими колесами елозил. Раз на раз не приходится.
Ford Fusion , 2007г ,коробка робот,рывки при включении передач .
Здравствуйте .Дефект проявляется только на холодную.Ощутимые толчки в момент трогания с места.Несколько минут поездил вперед-назад - дефект пропал.
Ошибок нет ,все адаптации и обучения проходят.
Куда копнуть, что проверить?
На холодную - это какая температура двигателя ? Рывки при трогании вперед и назад или только в одном направлении ? При какой температуре пропадает дефект и пропадает ли после прогрева на месте ? Одиночный рывок при трогании или серия рывков ? Какой пробег авто и после чего все это началось , какое обслуживание делалось с АМ ? Хотелось бы услышать ответы на эти вопросы , тогда и подумаем .
Рывки и назад и вперед , одиночные ,как будто на ручной коробке резко отпустили сцепление.На холодную с утра ,температура примерно около 15-20 градусов на улице.После прогрева на месте не пробовал.Температуру пропадания дефекта не засекал,но ,после нескольких переключений и троганий назад-вперед дефект исчезает.Пробег авто 90 000.10 тысяч назад менял на этом авто щетки мотора привода сцепления.Дефект появился недавно.
Попробуй прогреть авто на месте минут 5 и после этого уже посмотреть дергает или нет . Если на прогретой все нормально - то про сцепление и все что с ним связано можно забыть и обратить внимание на двигатель . На холодном моторе , особенно если мотор работает без обратной связи по лямбде , могут быть проблемы с расчетом крутящего момента , и при начале схватывания сцепления из за резкого падения крутящего момента сцепление опять отводится и так по кругу , что приводит к дерганью при трогании . Ровно ли работает мотор на холостых на холодном двигателе и какие подстройки по топливу ? Обрати внимание на состояние дроссельной заслонки и работу форсунок . У меня был один робот , который при трогании и движении назад дергался как ненормальный , хотя вперед все было отлично - проблема полностью ушла после промывки топливных форсунок .
На самом деле я бы начал с полной диагностики двигателя . Попробуй еще трогаться в ручном режиме со 2 передачи . Какое оборудование для диагностики есть под руками ? Есть возможность посмотреть крутящий момент и положение сцепления при начале движения ?
Сегодня прокачал воздух ,поадаптировал.Сканер Скандок.Дефект не ушел.Ощущение ,что сцепление бросают при трогании вперед и назад.Резкий удар в трансмисии.
Двигатель исключаю , все параметры -норма.
Начальная точка схватывания сцепления 14 мм на нейтрали,при трогании ,примерно,7-8 мм.Не знаю ,сколько здесь норма.
Отправлю к механикам проверять корзину.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Фиеста, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Fiesta (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Форд Фиеста 6 5 4 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
29 Comments
Скорей всего из-за мороза. Вообще в таких случаях нужно ошибки считывать сразу (если есть возможность).
Вообще ремонтируем. А показали где заплавился? А то может просто нет уровня масла.
Здравствуйте! Форд Фиеста 2009 года коробка автомат. Купила машину, делала диагностику, по электрике никаких ошибок не. Но при торможении машина дергается и при переключении скоростей иногда может переключить передачу с рывком. Приехала в сервис, сказали, коробку под замену, так как на ней буксовали сильно и из-за этого заплавился привод. Действительно ли она под замену и ремонтируете ли вы это?
По этому роботу не поможем.
Здравствуйте. Фиеста шестого года. Как температура упала ниже +5, с утра на холодную при начале движения не переключается на третью, обороты поднимаю до 6000 но переключений нет. Через 800 светофор. Останавливаюсь, трогаюсь и все нормально переключается. Грею авто 5 минут. Ошибок нет. Масло поменяно. Заранее благодарю.
После замены ступичных подшипников перестала работать акпп на форд фиеста 2005.Включается скорость,но машина не трогается с места.В чём может быть проблема?
Добрый день. Форд фиеста 2011 г. 4 ступенчатая АКПП.
После ночной стоянки автомобиля при минусовой температуре я прогреваю автомобиль около 7 мин. Далее при трогании с места с 1 передачи на 2, вторая переключается очень долго (запоздало) и в момент переключения с 1 на 2 происходит ощутимый толчок, остальные передачи с 2 на 3, с 3 на 4 переключаются нормально. Толчки с 1 на 2 и запоздалость начинают уходить по мере движения авто, т.е. насколько я понимаю по мере прогрева масла в АКПП. После длительной поездки толчки проявляются, но уже намного реже. Ездил к официальному дилеру для диагностики неисправности, специалисты дилера толчки чувствуют, но их диагностический прибор показывает что с коробкой все отлично и ни каких отклонений/ошибок в ее работе не обнаружено, и делать по АКПП соответственно ничего не нужно. Толки дилер слышал, но что это так и не смог сказать. Интересно, что за диагностику денег не взяли, хотя машиной якобы полдня занимались. Что это за зверь?
Нашли к кому ездить. Как минимум дело в гидроблоке. Ошибок может и не быть.
Здравствуйте, автомобиль ford Fiesta 2007 1.4. После инициализации робот встал в аварийный режим, авто не заводится. Пробовал перекатывать его в процессе инициализации не помогло. На табло скорости отображаются только при инициализации, а при переключении 0 эмоций. Горит ошибка незавершенное программирование коробки. Она может не пройти адаптацию и встать в аварийный режим?
У меня форд фиеста 2007г. в. коробка робот. При переключении передач с 1 на 2 или 2 на 3, машина доргаетса, и переключаетса на 2000 оборотах. Делала компютерную диагностику , сказали что все хорошо . Посоветуите в чем причина
Не занимаемся этим роботом.
Тоже 2 дня пишет transmission mulfuncsion. Перезавожу, все нормально.Сделала диагностику, перегрев на 3-ей передаче. Порекомендавали поменять масло в коробке и промыть решетку радиатора. Вопрос: если менять масло в коробке, то какое заливать лучше? И в каком объеме? Цены в сервисах сильно отличаются…..
Здравствуйте! У меня возникла проблема с машиной марки форд фиеста 2007 года выпуска, автомат. Загорается лампочка неисправности или перегрева коробки передач при движении. Что это может быть?
Подключите сканер и считайте ошибки, ванговать не надо.
Добрый день, скажите пожалуйста, при переключении в положение D машина стоит на месте, только при нажатии педали газ, набирает обороты. Толчков нет, посторонних звуков тоже, с передачи на передачу переключается плавно. Должно ли так быть? Ford Fiesta 2006 г. 1.6 АКПП
У вас робот что ли?
Здравствуйте! У меня форд фиеста 2011 года, АКПП. С какой периодичностью в коробке меняется масло. И мне кажется стала немного дергаться при переключении в движении и на месте. Что посоветуете?
Раз в 60 т.км., съездить на диагностику.
Диагностика вывело 8 ошибок, но что-то связанное приводом, внутренней блокировкой коробки.
Напишите точно коды с их расшифровкой, вы просите помощи и говорите — что-то там. Тоже самое я и вам говорю: у вас что-то там сломалось.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. У меня мазда 2 2005 года обьем 1,4, типтроник. Коробка автомат форд фьюжен фиеста на панели горит знак неиспраность трансмиссии машина вообще не едит панель переключения скоростей не горит. Из-за чего это может быть. Спасибо буду ждать ответа.
Сначала считайте коды ошибок.
Шлейф был прозвонен с участием знакомого и пива, оказалось что он исправен. Далее сняли рычаг переключения передач все позвонили, все норм. Сняли блок управления сцеплением, осмотрели прозвонили норм. После чего было снят блок исполненения сцепления. При проверке внешнего состояния было выявлено наличие щели под крышкой
Читайте также: