Форд экоспорт замена масла в двигателе
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Ford EcoSport , замена масла Ford EcoSport , давление масла Ford EcoSport , масло для Ford EcoSport , как проверить уровень масла Ford EcoSport
2. Масляный насос
Снятие и установка
1. Снять переднюю уплотнительную манжету коленчатого вала в сборе.
2. Выкрутить болты крепления и снять монтажный кронштейн в сборе, как показано на рисунке ниже.
3. Отвернуть гайки крепления (1), после чего отвернуть болты крепления (2) и снять опору силового агрегата в сборе, как показано на рисунке ниже.
4. Снять масляный поддон в сборе.
5. Выкрутить болты крепления и снять маслоприемник в сборе, как показано на рисунке ниже.
Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
6. Выкрутить два болта крепления и снять боковую крышку ремня привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.
7. Выкрутить болты крепления и снять масляный насос в сборе, как показано на рисунке ниже.
1. Установить масляный насос на картер блока цилиндров. Установить и затянуть от руки болты крепления масляного насоса.
На этой стадии затяните болты только усилием руки.
Обратите внимание на разную длину болтов.
2. Используя шаблонную линейку, проверить и убедиться в том, торец корпуса масляного насоса совмещен с торцом блок цилиндров, как показано на рисунке ниже. При необходимости, отрегулировать расположение масляного насоса в сборе.
3. Затянуть болты крепления масляного насоса в сборе в последовательности указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 10 Н · м.
4. Установить боковую крышку ремня привода газораспределительного механизма, установить и затянуть болты ее крепления с моментом затяжки 9 Н · м, как показано на рисунке ниже.
5. Установить маслоприемник в сборе. Затем установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 10 Н · м, как показано на рисунке ниже.
6. Установить масляный поддон в сборе.
7. Используя гидравлический домкрат, подпереть силовой агрегат в сборе, как показано на рисунке ниже.
Во избежание повреждения масляного поддона двигателя на опору гидравлического домкрата необходимо установить деревянный брусок.
8. Установить и затянуть с необходимым моментом затяжки болты и гайки крепления опоры силового агрегата, как показано на рисунке ниже.
9. Установить монтажный кронштейн в сборе, установить и затянуть болты его крепления с необходимым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже.
10. Установить переднюю уплотнительную манжету коленчатого вала.
Снятие и установка
1. Снять цепь привода газораспределительного механизма в сборе.
2. Выкрутить пробку сливного отверстия и слить моторное масло из двигателя в заранее подготовленную емкость, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки пробки сливного отверстия при установке: 27 Н · м.
3. Выкрутить нижние болты крепления коробки передач к двигателю в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 48 Н · м
4. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, болты крепления и снять масляный поддон в сборе.
5. Используя специальные приспособления (205-072-01 и 205-072), заблокировать от вращения приводные звездочки, затем выкрутить болт крепления натяжителя цепи (1) и болт крепления звездочки привода масляного насоса (2), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н · м (1), 25 Н · м (2).
При обращении со сжатой пружиной необходимо соблюдать предельную осторожность.
6. Выкрутить в последовательности, указанной на рисунке ниже, болты крепления и снять масляный насос в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н · м (первый подход), 20 Н · м (второй подход).
7. Снять с хвостовика коленчатого вала звездочку привода масляного насоса и газораспределительного механизма. Снять и утилизировать фрикционную шайбу, показанную на рисунке ниже.
1. Установка производится в последовательности обратной снятию.
2. Нанести на масляный поддон валик герметика диаметром 3 мм, как показано на рисунке ниже.
Компонент необходимо установить в течение 10 минут после нанесения герметика.
Материалы: WSE-M4G323-A4 (Силиконовый герметик).
3. Установить масляный поддон на картер блока цилиндров. Установить и затянуть болты крепления масляного насоса с усилием руки, как показано на рисунке ниже.
4. Затянуть болты крепления масляного поддона в последовательности, указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 20 Н · м.
Снятие и установка
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.
1. Снять переднюю уплотнительную манжету коленчатого вала. Снять масляный поддон в сборе.
2. Выкрутить болты крепления (1) и снять маслоприемник (2) в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н · м
3. Выкрутить болты крепления и снять масляный насос в сборе, как показано на рисунке ниже. Моменты затяжки болтов крепления при установке: 5 Н · м (первый подход), 9 Н · м (второй подход).
1. Нанести на картер блока цилиндров валик герметика диаметром 4 мм, как показано на рисунке ниже.
Компонент необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.
Материалы: WSE-M4G323-A4 (Силиконовый герметик).
2. Далее установка производится в последовательности, обратной снятию.
Проверка утечки масла двигателя
Перед установкой новых прокладок или уплотнений четко определите характер неисправности.
Если протечка масла не может быть четко идентифицирована при визуальном осмотре, выполните проверку с использованием ультрафиолетового света.
Проверка с использованием ультрафиолетового света
1. Очистите двигатель и коробку передач с использованием соответствующей очищающей жидкости.
2. Через маслозаливную горловину залейте в двигатель ультрафиолетовую проверочную жидкость в количестве, предписанном изготовителем, и установите на место крышку маслозаливной горловины.
Автомобили с механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом: переключите коробку передач в нейтральное положение. Несоблюдение этого указания может привести к травме.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать приблизительно пять минут.
4. Заглушите двигатель.
Если обнаружить протечку невозможно, выполните дорожное испытание автомобиля при различных нагрузках и снова проверьте двигатель на наличие протечек.
5. Проверьте двигатель на наличие протечек масла, используя соответствующую ультрафиолетовую лампу.
6. Устраните любые обнаруженные утечки и проверьте двигатель на наличие утечек масла.
Давление масла зависит от различных факторов (таких как частота вращения коленчатого вала двигателя, температура масла, вязкость масла, степень загрязнения масляного фильтра).
Измеряйте давление масла при предписанной частоте вращения коленчатого вала двигателя.
Графический материал представлен исключительно в целях наглядности.
1. Приподнимите и подоприте автомобиль.
2. Снимите защиту двигателя, выкрутив болты (стрелка).
3. Рассоедините электрический разъем на датчике давления масла.
4. Снимите датчик давления масла.
5. Установите манометр с соответствующим переходником в отверстие для датчика давления масла и расположите его так, чтобы показания можно было снимать сверху.
6. Опустите автомобиль
7. Запустите двигатель и установите частоту вращения коленчатого вала двигателя 800 и 2000 об/мин.
Измеряйте давление масла при предписанной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Измерьте давление масла при нормальной рабочей температуре.
Давление масла при 800 об/мин: 1,5 бар ± 0,3 бар.
Давление масла при 2000 об/мин: 2,5 бар ± 0,3 бар.
8. Измерьте давления масла
9. Выключите двигатель.
10. Приподнимите и подоприте автомобиль.
11. Отсоедините манометр с соответствующим переходником от отверстия для датчика давления масла.
FORD не предоставляет регламента периодичности замены топливного фильтра FORD ECOSPORT, поэтому замена производится по мере необходимости - при выявлении признаков загрязнения. Чаще всего к нам обращаются за заменой топливного фильтра каждые 40 000 - 70 000 км пробега.
Фильтр топливной системы FORD ECOSPORT находится под днищем машины (около заднего моста).
Признаки засорения топливного фильтра FORD ECOSPORT
- Сложности при запуске двигателя;
- Двигатель не заводится;
- Во время набора скорости Вы ощущаете рывки;
- Расход топлива увеличился;
- Топливный электронасос начал издавать странный шум.
Алгоритм замены топливного насоса FORD ECOSPORT:
- Снижение давления в топливной магистрали;
- Снятие крепежа топливного фильтра;
- Демонтаж штуцера трубок;
- Демонтаж старого фильтра, установка нового фильтра (в соответствии со стрелками пути топлива);
- Выполняется сборка в обратном порядке.
Что будет, если не менять топливный фильтр
Эксплуатация FORD ECOSPORT с засоренным топливным фильтром может привести к отказу ТНВД, остановкам мотора во время движения, сложному запуску или невозможностью запустить двигатель. Отказ ТНВД происходит по причине увеличения сопротивления в магистрали. Поэтому мы рекомендуем выполнять замену топливного фильтра FORD ECOSPORT при малейших проявлениях его засорения, это увеличит ресурс двигателя и обеспечит должный уровень безопасности на дорогах.
Замена свечей FORD ECOSPORT
Производитель рекомендует менять свечи зажигания FORD ECOSPORT не реже, чем через каждые 45 000 километров пробега или в случаях обнаружения их неисправности. Если хотя бы одна свеча выходит из строя, замене подлежит весь комплект.
Технология замены свечей зажигания FORD ECOSPORT:
- Снятие наконечников;
- Продувание колодцев с целью очистки от грязи методом подачи сжатого воздуха. Это необходимо для защиты цилиндров от загрязнений;
- Снятие старых свечей зажигания;
- Установка новых свечей зажигания;
- Затяжка комплекта на 20 Нм.
Для выполнения замены свечей зажигания FORD ECOSPORT мастера используют специальный свечной ключ для удерживания свечей.
Что будет, если не менять свечи зажигания FORD ECOSPORT
Эксплуатация автомобиля с вышедшими из строя свечами зажигания может привести к сложностям с запуском, скачкам и падениям оборотов во время х/х, повышению расхода топлива, а также снижению мощности двигателя и динамики движения. Кроме того, непригодные свечи могут послужить причиной поломки катушек зажигания. Таким образом, для увеличения ресурса мотора и его надежной, безотказной работы, мы настоятельно рекомендуем производить замену свечей FORD ECOSPORT своевременно.
Замена салонного фильтра FORD ECOSPORT
Салонный фильтр FORD ECOSPORT рекомендуется менять во время планового технического обслуживания, то есть через каждые 15 000 километров пробега или 1 раз в год. В плохих эксплуатационных условиях рекомендуется сократить периодичность замены салонного фильтра.
Признаки загрязнения салонного фильтра FORD ECOSPORT:
- В салоне появился неприятный запах;
- Стекла начали запотевать быстрее;
- Кондиционер начал часто выключаться.
Технология замены салонного фильтра FORD ECOSPORT:
- Демонтаж креплений пластиковой панели слева параллельно педалям (4 болта);
- Изъятие старого салонного фильтра;
- Установка нового салонного фильтра;
- Сборка в обратном порядке.
Что будет, если не менять салонный фильтр FORD ECOSPORT
Работа климатической системы зависит от пригодности салонного фильтра. Кроме того, комфорт водителя во время движения также снижается, ведь в машину может попадать пыльца растений, пыль и грязь. У некоторых водителей и пассажиров может начаться аллергическая реакция во время движения, особенно в теплую пору года.
Замена масла FORD ECOSPORT
Производитель рекомендует выполнять замену масла FORD ECOSPORT во время планового технического обслуживания - один раз в год или каждые 15 000 км пробега. Во время обслуживания также производится замена масляного фильтра.
Технология замены масла FORD ECOSPORT:
- Прогрев двигателя до номинальной температуры;
- Изъятие пробки сливного горлышка поддона и слив масла в заранее подготовленную мерную емкость;
- Установка на место пробки сливного горлышка поддона с новой шайбой уплотнения;
- Производится заправка масла до необходимого уровня, после чего выполняется проверка щупом.
Эксплуатация автомобиля с загрязненным моторным маслом провоцирует снижение ресурса двигателя и выход из строя его узлов. Отработанное масло не имеет пакета специальных защитных присадок, например, противоизносных или антипенных, а также не защищает двигатель от коррозии. Выработка присадок происходит равномерно по мере эксплуатации двигателя, и со временем масло перестает эффективно выполнять свои номинальные функции.
К концу срока годности, моторное масло существенно разжижается, а масляный клин для защиты поверхностей от трения снижается. Как следствие, детали узла ДВС могут получить механические повреждения, проявляющиеся в виде задир. Также, нередко наблюдается заклинивание моторов с сильно загрязненным моторным маслом. Мы рекомендуем своевременно выполнять замену моторного масла FORD ECOSPORT во избежания снижения ресурса двигателя и безопасности езды.
Замена воздушного фильтра FORD ECOSPORT
Замена воздушного фильтра FORD ECOSPORT, согласно рекомендациям производителя, должна выполняться не реже, чем через каждые 15 000 км пробега или один раз в год во время технического обслуживания. Если машина эксплуатируется в тяжелых условиях (например, частая езда по запыленным дорогам), периодичность замены воздушного фильтра рекомендуется сократить.
Технология замены воздушного фильтра FORD ECOSPORT
- Демонтаж крышки корпуса фильтра;
- Изъятие старого воздушного фильтра;
- Установка нового фильтра;
- Сборка в обратном порядке.
Что будет, если не менять фильтр FORD ECOSPORT
Эксплуатация автомобиля с засоренным воздушным фильтром приводит к нестабильной работе мотора на холостом ходу и под нагрузкой (снижение динамики и мощности), расход топлива увеличивается из-за переобогащения топливно-воздушной смеси. Кроме того, цилиндропоршневой узел ДВС подвергается интенсивному износу.
Для увеличения ресурса двигателя и его надежной, безопасной эксплуатации, мы рекомендуем своевременно менять воздушный фильтр FORD ECOSPORT.
Техническое обслуживание FORD ECOSPORT
Техническое обслуживание FORD ECOSPORT мы рекомендуем производить каждые 15 000 километров пробега, но не реже, чем 1 раз в год. ТО FORD ECOSPORT включает в себя следующие работы:
- замена масляного, топливного, воздушного и салонного фильтра
- замену моторного масла, масла коробки переключения передач;
- замену технических жидкостей ГУР;
- замену свечей зажигания;
- замену ремня ГРМ и комплектующих (при необходимости);
- замену изношенных механизмов привода;
- проверку освещения и сигнализации, аккумулятора;
- проверку и замену изношенных деталей ходовой;
- проверку и ремонт тормозной системы;
Что будет, если не проходить ТО FORD ECOSPORT
Мы всегда рекомендуем своевременно проходить техническое обслуживание FORD ECOSPORT (согласно регламенту производителя). Некоторые поломки могут повлечь за собой выход из строя целых узлов, и как следствие возникнет необходимость в дорогом ремонте. Кроме того, важные узлы могут отказать в пути, став причиной опасных ситуаций для жизни и здоровья участников дорожного движения. Регулярные и своевременные техосмотры обеспечивают Вашу безопасность и долговечность автомобиля.
Абсолютно любой владелец автомобиля проводит техническое обслуживание автомобиля самостоятельно или доверив это дело мастерам автосервиса. Соответственно в любом случае необходимо знать заправочные объемы систем и агрегатов для замены масел или жидкостей. Поэтому далее в помощь водителям автомобилей Форд Экоспорт приведены заправочные емкости систем и агрегатов машины. Важно обратить внимание, что данная информация взята из руководства по эксплуатации на автомобиль.
Заправочные емкости Ford EcoSport
Горюче-смазочный материал или жидкость
Рекомендуемая рабочая жидкость
Объем масел и жидкостей в Форд Экоспорт was last modified: 30 мая, 2017 by Administrator
Техническое обслуживание — это не только замена масла и нескольких фильтров. Во время технического обслуживания механики проверяют все узлы и системы Вашего автомобиля. Своевременное проведение технического обслуживания позволяет вовремя заметить, что изнашиваемые элементы (например, тормозные колодки или тормозные диски) требует замены. Именно во время технического обслуживания чаще всего диагностируются неисправности узлов и агрегатов.
Проведение планового ТО в строгом соответствии с регламентом производителя и с использованием оригинальных запчастей является залогом надежной работы Вашего Ford и позволит существенно увеличить срок его эксплуатации.
Кроме того при каждом техническом обслуживании у официального дилера Ваш автомобиль бесплатно регистрируют в программе Ford – помощь на дорогах. В течение года с момента технического обслуживания Вы сможете в любое время суток бесплатно вызвать на помощь эвакуатор или машину технической помощи.
Помните, что моторное масло нужно менять чаще, чем предусмотрено регламентом технического обслуживания, если автомобиль используется в сложных условиях, таких как:
- короткие поездки на расстояние менее 15 км в зимний период,
- длительная работа двигателя на холостом ходу, например в пробках,
- буксировка грузового или жилого прицепа,
- частые поездки с загруженным багажником.
Причиной тому — увеличенные нагрузки на двигатель. Износ двигателя и моторного масла зависит не столько от пробега Вашего автомобиля, сколько от продолжительности работы двигателя. При низких и средних скоростях масло теряет свои свойства ранее регламентированного пробега 15 тыс. км (или 1 года). Поэтому важно менять масло не только по пробегу, но по его выработке, учитывая указанные выше условия эксплуатации. Если по бортовому компьютеру средняя скорость движения Вашего автомобиля составляет менее 30 км/ч, то замену масла рекомендуется проводить в 2 раза чаще регламента, т.е. каждые 7500 км (или 6 мес.). Чтобы поменять моторное масло, воспользуйтесь нашим спецпредложением.
Читайте также: