Форд экоспорт регламент то

Обновлено: 17.06.2026

FORD не предоставляет регламента периодичности замены топливного фильтра FORD ECOSPORT, поэтому замена производится по мере необходимости - при выявлении признаков загрязнения. Чаще всего к нам обращаются за заменой топливного фильтра каждые 40 000 - 70 000 км пробега.

Фильтр топливной системы FORD ECOSPORT находится под днищем машины (около заднего моста).

Признаки засорения топливного фильтра FORD ECOSPORT

Сложности при запуске двигателя;
Двигатель не заводится;
Во время набора скорости Вы ощущаете рывки;
Расход топлива увеличился;
Топливный электронасос начал издавать странный шум.

Алгоритм замены топливного насоса FORD ECOSPORT:

Снижение давления в топливной магистрали;
Снятие крепежа топливного фильтра;
Демонтаж штуцера трубок;
Демонтаж старого фильтра, установка нового фильтра (в соответствии со стрелками пути топлива);
Выполняется сборка в обратном порядке.

Что будет, если не менять топливный фильтр

Эксплуатация FORD ECOSPORT с засоренным топливным фильтром может привести к отказу ТНВД, остановкам мотора во время движения, сложному запуску или невозможностью запустить двигатель. Отказ ТНВД происходит по причине увеличения сопротивления в магистрали. Поэтому мы рекомендуем выполнять замену топливного фильтра FORD ECOSPORT при малейших проявлениях его засорения, это увеличит ресурс двигателя и обеспечит должный уровень безопасности на дорогах.

Замена свечей FORD ECOSPORT

Производитель рекомендует менять свечи зажигания FORD ECOSPORT не реже, чем через каждые 45 000 километров пробега или в случаях обнаружения их неисправности. Если хотя бы одна свеча выходит из строя, замене подлежит весь комплект.

Технология замены свечей зажигания FORD ECOSPORT:

Снятие наконечников;
Продувание колодцев с целью очистки от грязи методом подачи сжатого воздуха. Это необходимо для защиты цилиндров от загрязнений;
Снятие старых свечей зажигания;
Установка новых свечей зажигания;
Затяжка комплекта на 20 Нм.

Для выполнения замены свечей зажигания FORD ECOSPORT мастера используют специальный свечной ключ для удерживания свечей.

Что будет, если не менять свечи зажигания FORD ECOSPORT

Эксплуатация автомобиля с вышедшими из строя свечами зажигания может привести к сложностям с запуском, скачкам и падениям оборотов во время х/х, повышению расхода топлива, а также снижению мощности двигателя и динамики движения. Кроме того, непригодные свечи могут послужить причиной поломки катушек зажигания. Таким образом, для увеличения ресурса мотора и его надежной, безотказной работы, мы настоятельно рекомендуем производить замену свечей FORD ECOSPORT своевременно.

Замена салонного фильтра FORD ECOSPORT

Салонный фильтр FORD ECOSPORT рекомендуется менять во время планового технического обслуживания, то есть через каждые 15 000 километров пробега или 1 раз в год. В плохих эксплуатационных условиях рекомендуется сократить периодичность замены салонного фильтра.

Признаки загрязнения салонного фильтра FORD ECOSPORT:

В салоне появился неприятный запах;
Стекла начали запотевать быстрее;
Кондиционер начал часто выключаться.

Технология замены салонного фильтра FORD ECOSPORT:

Демонтаж креплений пластиковой панели слева параллельно педалям (4 болта);
Изъятие старого салонного фильтра;
Установка нового салонного фильтра;
Сборка в обратном порядке.

Что будет, если не менять салонный фильтр FORD ECOSPORT

Работа климатической системы зависит от пригодности салонного фильтра. Кроме того, комфорт водителя во время движения также снижается, ведь в машину может попадать пыльца растений, пыль и грязь. У некоторых водителей и пассажиров может начаться аллергическая реакция во время движения, особенно в теплую пору года.

Замена масла FORD ECOSPORT

Производитель рекомендует выполнять замену масла FORD ECOSPORT во время планового технического обслуживания - один раз в год или каждые 15 000 км пробега. Во время обслуживания также производится замена масляного фильтра.

Технология замены масла FORD ECOSPORT:

Прогрев двигателя до номинальной температуры;
Изъятие пробки сливного горлышка поддона и слив масла в заранее подготовленную мерную емкость;
Установка на место пробки сливного горлышка поддона с новой шайбой уплотнения;
Производится заправка масла до необходимого уровня, после чего выполняется проверка щупом.

Эксплуатация автомобиля с загрязненным моторным маслом провоцирует снижение ресурса двигателя и выход из строя его узлов. Отработанное масло не имеет пакета специальных защитных присадок, например, противоизносных или антипенных, а также не защищает двигатель от коррозии. Выработка присадок происходит равномерно по мере эксплуатации двигателя, и со временем масло перестает эффективно выполнять свои номинальные функции.

К концу срока годности, моторное масло существенно разжижается, а масляный клин для защиты поверхностей от трения снижается. Как следствие, детали узла ДВС могут получить механические повреждения, проявляющиеся в виде задир. Также, нередко наблюдается заклинивание моторов с сильно загрязненным моторным маслом. Мы рекомендуем своевременно выполнять замену моторного масла FORD ECOSPORT во избежания снижения ресурса двигателя и безопасности езды.

Замена воздушного фильтра FORD ECOSPORT

Замена воздушного фильтра FORD ECOSPORT, согласно рекомендациям производителя, должна выполняться не реже, чем через каждые 15 000 км пробега или один раз в год во время технического обслуживания. Если машина эксплуатируется в тяжелых условиях (например, частая езда по запыленным дорогам), периодичность замены воздушного фильтра рекомендуется сократить.

Технология замены воздушного фильтра FORD ECOSPORT

Демонтаж крышки корпуса фильтра;
Изъятие старого воздушного фильтра;
Установка нового фильтра;
Сборка в обратном порядке.

Что будет, если не менять фильтр FORD ECOSPORT

Эксплуатация автомобиля с засоренным воздушным фильтром приводит к нестабильной работе мотора на холостом ходу и под нагрузкой (снижение динамики и мощности), расход топлива увеличивается из-за переобогащения топливно-воздушной смеси. Кроме того, цилиндропоршневой узел ДВС подвергается интенсивному износу.

Для увеличения ресурса двигателя и его надежной, безопасной эксплуатации, мы рекомендуем своевременно менять воздушный фильтр FORD ECOSPORT.

Техническое обслуживание FORD ECOSPORT

Техническое обслуживание FORD ECOSPORT мы рекомендуем производить каждые 15 000 километров пробега, но не реже, чем 1 раз в год. ТО FORD ECOSPORT включает в себя следующие работы:

замена масляного, топливного, воздушного и салонного фильтра
замену моторного масла, масла коробки переключения передач;
замену технических жидкостей ГУР;
замену свечей зажигания;
замену ремня ГРМ и комплектующих (при необходимости);
замену изношенных механизмов привода;
проверку освещения и сигнализации, аккумулятора;
проверку и замену изношенных деталей ходовой;
проверку и ремонт тормозной системы;

Что будет, если не проходить ТО FORD ECOSPORT

Мы всегда рекомендуем своевременно проходить техническое обслуживание FORD ECOSPORT (согласно регламенту производителя). Некоторые поломки могут повлечь за собой выход из строя целых узлов, и как следствие возникнет необходимость в дорогом ремонте. Кроме того, важные узлы могут отказать в пути, став причиной опасных ситуаций для жизни и здоровья участников дорожного движения. Регулярные и своевременные техосмотры обеспечивают Вашу безопасность и долговечность автомобиля.

Список проводимых дилером работ: ТЫЦ
Технологическая мойка входит в состав ТО и она бесплатна.
Fins коды необходимых запчастей:
1594615 - Фильтр салонный Ford Ecosport
1751529 (1.6 и 2.0) или 1883037 ( только для 1.6 ) - Фильтр масляный
1803059 или 1729860 (от Fiesta) - Фильтр воздушный (для 1.6)
1783334 - Фильтр воздушный (для 2.0)
Масло моторное (4.1 литра):
151A96 - Ford Castrol 5w20
1515DA - Ford Formula F 5w30
1787829 - Свеча зажигания 1 шт. ТЫЦ

Дополнительно
Проверить состояние колодок
Проверка системы кондиционирования
Состав ТО
График обслуживания
Убираем индикатор замены масла на панели приборов
Можно попросить оф. дилера обучит АКПП, чтобы не дергалась при трогании или менять по гарантии АКПП если есть к этому признаки ( так как гарантия на сцепление заканчивается ): ТЫЦ

ТО-3 (45 000 км)

Сижу на ТО-3 общая стоимость 14100 с учетом снятия и установки защиты (500), замена фильтров, масла, свечей и другие работы по регламенту. Хотела сэкономить и со своими расходниками, но экзист подвел со сроками поставки. За доп.плату (1000) рублей обещали включить помощь в гору и поменять октановое число. Будем посмотреть.

ТО-3 (45 000 км)

Лёлик писал(а): Источник цитаты За доп.плату (1000) рублей обещали включить помощь в гору и поменять октановое число.

ТО-3 (45 000 км)

Нет такой проблемы , на подъёме 2-3 секунды после отпускания педали тормоза машина
стоит на месте, отката назад никакого. Где-то читал, что "помощь в гору" начинает срабатывать
при условии если машина на подъёме на пару секунд остаётся неподвижна.

Лёлик
Наверняка знаете уже старую развязку МКАД - Минка. Я обычно заходил с внутренней стороны МКАДа на этот
долбаный "клеверный лепесток". На ВСЕХ предыдущих машинах(включая Mitsu Colt с роботизированной коробкой, у которого такой опции 100% нет) , всегда старался оставлять запас на откат назад,
на Экосе, я про это просто забыл..
ХЗ, но при предзаказе машины, при всех прочих моих пожеланиях о комплектации, была именно
"помощь трогания в гору". Может на предпродажке включили, а может и на сборке упустили (конец года, )
Повторюсь, нет никакого отката назад. И может я чего-то не понимаю, но по моему на "титанах и ++"
это должно быть полюбому..
Я к чему всё это. а не разводят ли Вас по поводу включения этой функции?
это лично мои домыслы
А про октан это совершенно другой вопрос, я бы косарь отдал

ТО-3 (45 000 км)

Повторюсь, откат был, даже знакомые удивлялись, типа как так-то на автомате. Меня не разводили, это была моя просьба, поскольку мой шнурок еще в пути, а "ждать и догонять" это явно не мое, вот я и попросила включить мне эти 2 функции. Причем они не соглашались, поскольку не меняют заводских настроек. Я сама денег предложила, как вы понимаете не через кассу.
После ТО, опробовала, на выезде из одного магазина уклон почти в 50 градусов, не откатилась. И может это мое "желаемое воображение", но машинка меньше дергается в пробке. И да, на мое замечание про эти судороги было предложено весной пройти диагностику, сервисмен вскользь заметил, что на фокусах они меняют сцепление.

ТО-3 (45 000 км)

Возможности каждого автомобиля зависят от срока службы и условий эксплуатации отдельно взятого авто. Техническое обслуживание Ford Ecosport способно существенно продлить “жизнь” Вашей машине и обеспечить высокий уровень безопасности поездок. Рекомендованный межсервисный интервал обычно составляет 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев с учетом того, что наступит ранее.

Нужно отремонтировать авто? Нет проблем! Отправьте заявку нашему менеджеру любым удобным для вас способом.

Регулярное техобслуживание позволяет избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Перечень работ согласно регламенту ТО включает:

Проверку состояния важнейших систем автомобиля (замену отработанного масла и тормозной жидкости по рекомендации);
Осмотр кузовного покрытия, оптического оборудования, стеклоочистителей и другого оборудования с электрическим приводом;
Компьютерную диагностику ЭБУ, деталей подвески и двигателя (контроль износа ремня ГРМ);
Анализ уровня износа шин, дисков, замена функциональных фильтров.

Владельцы автомобилей американской марки выбирают техцентры ГК FAVORIT MOTORS для прохождения ТО Форд Экоспорт по ряду причин:

Плановое ТО в соответствии с требованиями производителя;
Экспертное диагностическое оборудование и применение оригинальных запчастей и расходных материалов;
Специалисты и мастера сервиса, сертифицированные в учебных центрах производителей;
Выгодная стоимость нормочаса, сервисные акции и гарантия на все виды работ.

Чтобы продлить срок службы Ford Ecosport и быть абсолютно уверенным в его надёжности, необходимо проводить регулярное техническое обслуживание автомобиля. Регламентное техобслуживание включает в себя ряд процедур, направленных на диагностирование, выявление, устранение неисправностей и их предупреждение. И доверять эти работы следует только опытному персоналу специализированного сервисного центра.

Стоимость технического обслуживания (ТО1 – ТО5)

Масляный сервис	ТО1*	Масляный сервис	ТО2*	Масляный сервис	ТО3*	Масляный сервис	ТО4*	Масляный сервис	ТО5*
Ford Ecosport 1.6L; 2.0L	2 900	11 000	2 900	13 500	2 900	12 500	2 900	12 700	2 900	9 000

Стоимость технического обслуживания (ТО6 – ТО10)

Масляный сервис	ТО6*	Масляный сервис	ТО7*	Масляный сервис	ТО8*	Масляный сервис	ТО9*	Масляный сервис	ТО10*
Ford Ecosport 1.6L; 2.0L	2 900	14 800	2 900	9 000	2 900	30 000	2 900	12 000	2 900	14 000

Что входит в техобслуживание Экоспорт

Регламентное техническое обслуживание Ford Ecosport выполняется по достижении определённого пробега или срока эксплуатации и проводится каждые 10–15 тысяч километров. В него входит:

компьютерная и инструментальная диагностика всех узлов и агрегатов (двигателя, КПП, рулевого управления);
замена жидкостей: масел, антифриза;
замена жидкостей: масел, антифриза;
оценка состояния тормозных колодок, дисков и барабанов;
проверка кондиционера и климат-контроля;
диагностика электрооборудования: датчиков, света и дополнительных устройств, генератора, контроллера заряда АКБ.

Регламентные и ремонтные работы проводятся с использованием специализированного инструмента и оборудования, в полном соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. При техническом обслуживании используются оригинальные запчасти Ford Ecosport и расходные материалы.

Читайте также: